> 写在文前乱习:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年试吕喀,英国品牌的表现令人忧心忡忡蛙厕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拖,它们目前都散落在世界各处酣,有的受到追捧有的则走向终点汐呢奖。即使获得成功的英国品牌撇,它们仍为自己贴上的“德国标签”婆屠、“印度标签”的身份感到忧虑汕,毕竟洼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除多捆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造景芳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革倾、原木的袅袅余香卉抽哼,这种气味只属于宾利疲柏朵、劳斯莱斯们苯烁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严伞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头巳。    从业这么多年详,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搐纪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拭,囊中羞涩遥不可及自然很重要暑科浪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦撑。我认为一辆好车谭沧洛,应该让驾驶者舒服死袒、安静椽豆、惬意的完成从A点到B点的旅程短,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扣,却实现不了我小小的梦蛾嫂沤。我一直认为骆,真正的贵族幢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挺烯,即便妥协仍然能坚守初心苦晌。此话适合改变自己的GT Speed估拟,你知道吗嗓上码?世上最难的事情就是超越自己妮撕,GT Speed做到了 健悸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义显梢,当你启动它时啥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夸电弛。   >> 外观稿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矛磷成,作为宾利目前最为畅销的车型颅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拴晚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巫廉不。但是飞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配褥纹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脸碑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抬逼。当然焦郡,大部分“土豪”车主也不在乎绰蔫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痢。    外观提升不是GT Speed的精髓死,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品梗第伍,动力类眷、刚性疵鞭、减重上的工作任重道远誓仿瞬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg款汞,仅有2.3吨捐窟蒜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重呸杉。不要小看这350kg享武提,几乎是一台V8发动机的重量捶教。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件夸耿替,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂饰、多连杆后悬挂和防倾杆等孔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色每脑呸,分别是Burnt Orange(橘)盾矛垂、Sequin Blue(蓝)秘飘恢、Excreme Sliver(银)烷吕。为了凸显GT Speed的特殊棵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粪链尉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选降爱劳。宾利工作人员表示斑素,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烷受,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加婪,尤其是在中国等兴新市场更是突出币葱尾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩脸板。    你知道胖子多么努力吗杏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时疼恐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嗡酶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超募犀。那些把高性能作为卖点的品牌募缄蘑,现在宾利也有资格和你们一较高下崔碳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸适,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哗互,其尺寸为(mm)必陈吗:长4806墟陇垛、宽2227公、高1394屁贿坪,轴距为2746mm芍浇鲍。我知道拌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鸵来侍,为了让你做到心中有数量饥抠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来姆贩诡。与竞争对手相比卜懊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先社螺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑栖朝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倪南,哪怕国内的环境日趋恶劣掀串,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值先。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成密,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭常无邯,整个过程大约需要22秒性疲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匿巾锹,从而避免占用后备厢大部分的空间衰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娜,没有法拉利暴躁歪,缺点恐怕是不高调设艰。不信你点击上方视频听听视频里声音捞丝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结廖顺: 作为欧陆GT的性能旗舰庭砂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赶,不仔细研究根本发现不了它的区别氯蛙戊。虽然外观变化之处并不算多涸并凶,但是对于轻量化妻席沛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性库。" "   7月21日敝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)常戈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华骇狠、北汽E150埃搪凳,成为第一期家用空间王冠军诗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茸记擞。它们会有怎样的空间表现荣橡,不如一起来见证首秀。 本期内容开始前滔煌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酷创: 好了备,正式开始第二期内容县巫漠。不过简单说几句却女江,为了没看过第一期的网友们敦噶笛:    你可能会发现斜,随着岁月流逝仿芦电、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭幂,也当起了小爸爸啃剧。恰此时焦,他们对车的选择可能也有了新的取向懂,空间大荆小、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诡。    基于此襄邓藐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肚垄瀑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蒜坞浪,让大家对车辆的实用性有个较全面墒菜、正确的认识皑穆篇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挖、模拟一家三口郊游的情景实测垮雾目、细节空间的展示庞畔、实体娃娃的数据测量四个环节进行埂弛。   话不多说嗅额星,有请今天的选手氖扫才,登吵揽弧! 第一环节缉岗:堆放整理箱蜂,能放多少放多少    由于很多厂商鹿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肯尘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时悲,也会帮你量化一下车到底能装多少升峡蜗瓶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数倦糙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号江参,并加以不同颜色区分沙,目的是给你呈现最直观的感受拿膊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叫般,仅供大家感受一下品泻叭。今天我们拿箱子说话哆朽,看看它们这种数据到底能装多少箱子脸丹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下县但队:由于时间关系南江句,我们这次只借到了骊威的低配版慷捷逝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒匠袭恍,但高配版的骊威有这一功能寞漏。 首先出场的是骊威绅吼:    状态一谐庐:单纯的后备厢空间 状态二杜疙:放倒后排座椅后的空间 状态三洛锹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褥: 骊威一如我们所想的那样郡,空间的确是其一大卖点闹贡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时姥类堕,小伙伴们都惊叹了!骊威夺貉壤,实力不凡室陶拧。   其次出场的是致炫坷奔孤:    状态一钠萝箱:单纯的后备厢空间 状态二誊唐价:放倒后排座椅后的空间 状态三赁妊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评范: 就如文章开头介绍致炫时所说同挡,空间煎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点脸。通过这一环节放整理箱的测试淘品舅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得据。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积须博:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一戌堡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二很芬改:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三变:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结笆禾: 通过摆箱子的实战灵仍剧,以及上面表格数据的对比绵测,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利射姐辫。而致炫与骊威差距也并不是太大钢泛围,可见其空间不可小瞧臀嫩。接下来又有哪些好玩儿环节绵?而两车又会有怎样的表现呢老?请继续往下看构嫂什。" "   今年5月钠啃息,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虑?9挡无用巫?自由光深度试驾报告》)档碍咐。当时驼淌氰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沦断。    6月剂贤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)摧负。不过3.2L版的离地间隙哪随、接近角让盯、离去角品死、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别既修钦?    几天前横维,我和赵璞半年、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碑燃森,这车还行不行沪?    我们的第一站课,魔都上海习荣乳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浦乡。在经历了噩梦般的改签肮沉奈、等待皇、登机才、继续等待之后超裙憋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邢澎控。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿好缄词:“游遍世界各地帽,开尽天下好车楞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑戈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方壬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的充饺酱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多让。在此我可以不吹牛X的告诉大家铅棺罚,我在纽北环实际驾驶过妻念斥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑琳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI壤禾尉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型镭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮跑,在国内也非常抢手佛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升斗鼎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障栏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变变,基本保留了GTI所有特征艾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升混潞,在舒适配置上也更加的平民化轿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件花湘,例如两边的侧裙以及尾翼等季拒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疟梁。但低调的外观也有自己独有的设计元素险健裳,例如车头处GTI特有的红色的拉线藕剑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谱胖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中心素斧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性傻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蠢。另外檀请锯,新车的LED尾灯造型也很有特色撂寥。海外版GTI提供了红色别车悉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择橙到新,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现臣寸,但国产后或许可以与国内的消费见面角旗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抬漆规,我把它们大概分成两类构技揉:靠谱的和不靠谱的惟嚼刷。不靠谱的原因很多疮酣,有些续航里程太短乡沏赫,上车就开始为电量担心;有些性能太差茫幢顽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拱,几十万买个两门小车想婚吃,真当我们都是土豪吗驳捅保?   不靠谱的理由千千万缔瑞京,靠谱的标准则大致相同懒。续航里程不能太短列灭,加速不能太慢恼谢,最好还有些实用性琅滩光,价钱不贵就更好了反辨及。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赶莱瘁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车筒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平艾捕,拿汽油车举例的话漆迪,90%以上都算得上靠谱扫汲玛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说哥幻,能达到及格水平的车型却不算多拷。我们的这辆测试车是2012款的貌分达,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型杜绷申。还好时隔两年履缝遣,e6的动力系统并没有发生大变化钢克必,只是外形和配置有小小的调整刷。   续航里程磋恨痰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧雷忍擎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群犁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车层,这其实只是理论值慈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抖厩罢,实际用车时很难达到逻税貉。夏天空调吧、冬天暖风貉佩庐、高速快了齐窜篡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颊。   这种电动车只是日常通勤还可以级福,但稍微有些想法残憨,想去见个朋友簿垢、买个菜搅避,心里就得犯嘀咕被控。这种心中总有事悬着的感觉很难受摩刮疙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多亮芒。   由于时间原因呻,我们只能简单测试一下e6的续航能力捞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倾腑克,其中高速路况三分之二东,城市路况三分之一解。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惜,我们的行程其实就是三段健敝形,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)短贸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嵌哀,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)耪汤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)熔,显示续航里程320公里粮驰。完成第一段高速路程时(43公里)雌,电池余量82%(耗电17%)函,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)莎都讣,电池余量63%(耗电19%)功腑结,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)婆速,电池余量45%(耗电18%)殊驾,续航里程134公里(减少61公里)梨眷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点入泛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右礁,比如第一段高速行驶艘,续航里程减了59公里款排凑,而实际行驶了43公里嘘鞠,二者大概是0.7倍的关系努桃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谩清汾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近输龚,拥堵路况似乎还更费电一些两雷骑。" "  近两年蕉镜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮杀酪,很多大厂都推出了自己的纯电动车骑,先不说比亚迪这些纯自主品牌虎舷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车悍筷孩。今天始缸无,我们就提到了之诺这个品牌守,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌繁速痹,主打高端霉坡串,并且未来也是只进行纯电动车的研发狼漆古,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伙灌禄。今天局,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E词嗅迷,下面我们就对这款车型做一次体验伐醚瞎。   之诺1E只租不卖档冕惺,租赁价格为宫:日租金为400元/天编群净,长租(3年期)为7400元/月瑰寒,现在消费者就可以对这款车进行租赁叉。   租赁价格包含位骇来:车辆上牌驳芦、充电盒安装(7.5小时充满)矛、保险朴、每6个月一次定期检查保养牌然、车辆维修皑蚕,7天24小时道路救援化、拖车以及备用车辆等喝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造龋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丹侍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子救凹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计夺,虽然亮点不是很多抠搓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离啪,树立之诺自身品牌的辨识度淘顾兔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系佛耸魂,辨识度极高形。 既然是同平台打造浚,那么轴距和宝马X1也是相同的弗妮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎霸防,尺寸为225/50 R17郸瞎诽,这款轮胎最主要是为了节能考虑遁协。   本文导航   分享到广:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉孔,它是南京依维柯生产的车型祷谭媒,隶属于跃进品牌旗下辖参,是一款定位中高端的轻卡产品吝。该车是在2013年1月首次发布的缔廉孟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)夹屎,为用户提供了更多的备选车型凉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抖啡兄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)车恰眠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域添夯,宝马向来不走寻常路扭卫窜,旗下的SUV并非越野硬汉翅癌,而是更加注重公路操控性技顷赴,所以在外形上也有着自己的独到见解剔。Coupe原本只是轿跑车的特征啦少,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上稍跋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奢关庙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上修扫握。在这种背景之下连仇水,X4应运而生羡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验潞皖首,宝马对于X4的设计便更加得心应手诗尉。从车身尺寸来看瓶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化忌捻铺。然而实际感受上汝骸妈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嗡。它们的关系就如同X6和X5哨,一个张扬乳难老、一个低调煤。要想宋吵恚酷鲸擂客?X4很在行裴起案。   这辆X4的外观加入了大量M套件人汾酸,进一步凸显了它的运动风格呛敝。夸张的前后包围降低了视觉重心酚惦此,但也在一定程度上影响了接近角和离去角九狸惕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢猎号?所以嫂抚毋,接近角犊、离去角这些数据对于X4来说溺瑰蔼,根本不重要懒啪筛。   和X6一样春,性感的臀部是X4最迷人的地方暗。如果从车尾来看缝委,X4确实比X3运动了不少哗挥,高挑的腰线胺泻、厚重的尾部都能给人很强的力量感酸澄。对于35i来说粪妇呈,单边双出的尾排着实有些低调勤。尾灯的造型是典型的宝马风格哪粗策,造型简单蜕够惧、大气蛙匈归,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升新寡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮斯,前245mm凡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性航醚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)藐,这是一款综合静音浪户、舒适腾斥、操控于一体的轮胎丘城。在我看来钎乔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豪,似乎更为合适锑锨漏。" "  原标题现毙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垄,该车除了外观造型犀利伺危、内饰豪华签秃、配置丰富之外斥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样沉案登。作为一款以年轻酷、时尚为主旋律的产品结,NX开起来的感受如何松少电,今天我就为大家正式揭秘妹。(注廖警畔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称穗古晌,如NX那棺、ES挥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侩天币:   NX车型的外观内饰设计风格挎,在之前的文章中我已做了详细介绍联镐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品奠。从实车给人的感觉来看淀幻闹,它的确做到了这点卉,不少人见到它的第一反应就是卜:恩还靖咎,这车挺个性爬聪臣、挺漂亮狡李剁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅莲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计犬还,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度傻股。此外嗽炊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尖咖橇,进一步提升了科技感和莽。不过它并非全系标配巍囊撅,在入门级车型上近光灯依旧是LED亩簧,远光灯为卤素灯泡棉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕ㄐ耐辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV犀膝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沥拈涤、宝马X1做直接竞争祟梢耐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV协挽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证耍冕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惜冕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀岫琛,其中一款为17英寸肪俯,另两款为18英寸艘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂肩奸辰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎靡赫辉,在国内的售价大约1700元/条曝强揭。   车尾线条与前脸相呼应樊态拭,造型犀利汲,棱角分明费伐汗,以凸显整车年轻刨、运动化的产品定位宝档鼓。同时秆,尾灯设计十分用心粱街鞋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果顽涎矢,特意在接缝处增加了一小块LED冲东诲。   内饰方面碴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造唉瞬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弊另猾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用逆耗茬,大幅提升了车内的豪华氛围结谢路。   据雷克萨斯厂商人员介绍坞牧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肯惰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统些股,它的使用方法类似于电脑的触模板蛾萍芯,并带有震动回馈功能蜜版。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吮岛。此外设燎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滥楞,我们咨询厂商工作人员都,这配置会不会引入中国迪阮,对方并没有给出明确答复哎忻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适崔盲萄,作为家族中的新进成员晃,NX的表现自然也不会差策。为了符合它运动化的定位垦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强裸宫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瞄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意馆嫌。   在海外费,NX提供了全景天窗骑、普通天窗和无天窗三种版本的车型许徽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鲍妊,采光效果很好歌侈府,但无法开启间。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用虎,采用的是外开式设计霞。可以确定的是能杜,上述两种版本的天窗都将引入中国还钳,至于无天窗版车型是否会引进妒炊绦,暂不清楚敬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夕凳斑,马自达CX-7在海外推出;2009年如摩扰,2.5L两驱车型引入国内咕害瑰,售价28.8万;2010年迁酪,增配的小改款车型上市投心瑞,售价29.08万离,同时宣布国产意向;2012年点娄挤,海外CX-7停产;2014年翰暮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道敝,等它国产的人此时已经老了四岁了蝎榷扭。   从以进口的身份引入国内额坚刀,到正式国产经历了四年左右的时间行胯,在这四年中进口CX-7销量并不好权曙抒,一方面是当时市场不成熟落勒柿,后期竞品丛生将其埋没了浑空宫。另一方面原因也在其本身秽镐,比如定价高寐维、2.5L发动机动力孱弱等等垛貌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍诬派靖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统昧。在测试之前爬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点秆侗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鲸僧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm履,搭配6挡手自一体变速箱相触合。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汉禾,只不过调校要比CX-7上的更为激进钵称袒。即便如此仇锋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陪忱。   油门的设定比较灵敏颂瑟搅,起步和加速初段都还比较轻盈咐灵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孔级昏,而不至于拖沓挤,一切都显得易于掌握虐。变速箱和发动机配合的是那么默契邓绵烽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嫉沽岔,只是在极拥堵的道路上蠕动时父,1挡与2挡的切换有点闯动而已虹,问题不大昂锌。   转向和悬架的设定偏向运动拘疤,采用机械液压助力的转向系统比较重烤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣玛临。悬架没有“忽悠”的表现婆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碉结廊,车内乘员经成矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”裸磨饱。悬架后段偏硬迸,在弯道中并没有明显的侧倾枫丧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去却娟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错博聊,动力供给够积极忿,表现不错高笑,驾驶感觉非常轻松标成,动力的跟进也很是及时剁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拆士。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm毁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右水朝,而且不是那种喷涌般的迸发瞪膳搔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已淬,给人相对内向保守的错觉令。   CX-7更擅长的是中途加速邢挎嵌,比如从60公里/小时开始擒送疤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搁疆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茹广繁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限涕,这几天这种沮丧感时常出现葛鄙肩。不过也正是这个中段加速的特点童且,使得它在行进中完成超车显得轻而易举隙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喊苹桂,稍踩油门就奔向3000rpm盛茶携,便能得到很好的响应獭萎人,仅有极为短暂的降挡迟疑醚,随后就催逼出了足够的扭矩怠。简而言之速,CX-7的驾驶感受还是相当不错的佰突讼,容易上手陇纽勃,各方面的表现也都算令人满意撬憨磺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷迁牵,涡轮增压器起到了明显的效果磁芦工,就像注入了某种精神类药物赣冀,虽不时刻保持着亢奋状态垄,但兴奋状态确实随时可以到来先,一切都听从指挥瓦慰。这种持续的加速感可以维持一段时间激蜗托,心里不禁一阵爽快竞揽估,当然庇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了玛妓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光番,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泪辽,消耗燃油17.94升行,平均时速为30公里/小时烤关鹤,全程开启空调篮新级,平均油耗为13.3升/百公里胺丛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看驼捷,CX-7绝不算省油的那类潮对割,准确的说是比较费油叛甸谓。另外刨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油线,无疑使用成本相对较高锣缎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前律礁达,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章竟表涝。说实话拆敢炒,那是我第一次接触这两款车笆村砰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象俏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机炼伐,动力同样够用糯些驰,但输出并不算线性拿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制咆胎。当时我就在想厩筋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锚,而如今厂家真的这么干了夺飘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统弧,增加了几项配置票察,外观方面几乎没有改动俺朔筋,图中的这款车只是增加了车顶行李架拘矛、车尾扰流板和挡泥板等选装件铺脯戏。   这款帅客HR16是一款7座车型烂噬弟,它可以满足国V排放标准秆,车窗后半部分采用了隐私玻璃嫁亲毖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陋。当然刨岗,帅客实际上是一款既可以满足载人亥混,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)镰梗婪,所以它的车系中包含了5座馅攫、7座齿、国IV僻兢、国V等各种不同版本鲁揽。   除了挡泥板之外烷嫩擦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刚罚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膛五。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统睬旗,其中的最强模式叫作“Dynamic”寸世态,译为“动态”累呸。有意思的是含兽瘟,在英文里沁滑涂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蕊久谐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贰愤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肮呈毙?——开启动态模式版膛,就等于点燃了一根无形的导火线乓跺。   要追根溯源的话吞,炸药起始于中国岔,属于四大发明之一疚凑,不过相比中国发明的黑火药层,硝酸甘油平时更加安全可控啼贤,而且破坏力更强东。奥迪RS 7同样如此硷,它多数时候表现得比较随和金北,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力螺。   首先从外观上就容易看出它很厉害铂榷。奥迪A7之所以独特靠勘潍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型僳,人们将之称为“Sportback”赂容,在我看来扰,它的廓更像是一只优雅的海龟奈沮坍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种傲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装立疵令,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光尾,所以它已经不是传统爬行类的龟狮饺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息角凭骋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同悄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘猜焙,让人不由自主的去稳稳扶住3谢凄、9点位置八犯纳。   在风骚的外形和各种真皮抡邵范、碳纤维材质的覆盖之下乐娃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怂,这一点很好椒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV付,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孔扁沫。即便在这种情况下罗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价累顽妈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题穿崩摩:谁给你的自信卖这么贵碌?不错斗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008略迪磕,它到底是盲目自信还是厚积薄发畴啸?我们一比高下款尺醋。 外观对比蟹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结取挪疽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算侧喜帽,所以我决定说点可以量化的东西刹。首先躲鞍纱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现毫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赏瘦。其次可能是由于动力的原因楷妻借,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上趴贰,备受关注的长安CS75正式宣布上市谁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合体宪末。在前期的试驾活动上握,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搔冉,并对其驾驶品质给予了极高的评价寐尼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车富钩舜,和手动挡车型相比獭屠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待隶癸。 ● 外观内饰的简单介绍埂些:   在外观方面受仕如,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型武铺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识裳透氯,甚至连一个小尾标都没有习。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿示,但1.8T车主可能会对此有一些不满且奢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm传,轴距为2700mm副食,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鞍、奔腾X80以及哈弗H6钵浮椿,CS75还是相当有竞争力的汗淀敢,它的轴距和长度最大荣溯,宽度仅次于哈弗H6谜,高度相比瑞虎5矮了35mm哇。   在外部配置上欢操,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统衰犊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敬渡想,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角目少筋。另外哥替,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯胆普,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果劲蔬臀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力火。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品囊揣盒,市场售价约为700元/条呈丰物,在同级别中算是很厚道的配备了蠢勿。此外犬肠绿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品炮仍沪,只是轮圈被替换为铁轮圈惕袖失,还是俩字——厚道罢便。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格心船,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足涸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板同,看起来更有层次感茶粒骏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赋舍、设计毫无新意睫砂混、用料也很一般等不好的印象期滦瞄。不过近年来褂境详,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹界,长安便是其一皖檄口,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视秃,也很难找出它的缺点檄试点,按键洪畅、旋钮的阻尼适中胜聪,手感很不错凑抹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戒冗苔,分辨率和反应速度都还不错揉,不过在功能性上它只提供基本的导航穗焊岔、DVD拳炉脊、电台街、倒车影像及蓝牙功能懂惦寸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐衫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的龚粗酵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到救,但是厂家对此并没有改进恒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放受垄寡。但是际圃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度孟疚寞,同时设备名称也无法显示完整达蛾怕,在用户体验上还有提升空间损。   不过豌颧监,在一些细节处理上拣搓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意暴幂锣。比如在挡把前方的储物格酣烁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乏莆,不过这块材质却为硬塑料巴,实际上根本无法达到防滑的效果丧安兑。另外板矮酸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谦乱苟,这点值得表扬搪眉坝,但必须手动摁下开关才能点亮舒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅柬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吭。座椅填充物软硬适中魂每细,刚刚好褐履崇,并不会软到开久了腰疼么唉,也不至于硬到硌(gè)人拾识。除此之外卷凭,包裹性表现也很不错幂槽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中巴虑。另外屎很香,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节斯。   车内乘坐空间表现上褪,身高180cm的编辑身处前排翟范,头部约有一拳左右的空间船,此时移身至后排寐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间复剔。作为一台紧凑型SUV车型踞寇卿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秆。   来到后备厢摩蛙臂,长安官方给出的容积数据为590-1560L拜,表现中规中矩狼嘉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蝎,增加消费者对于整车的好感度始睛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哪,如今市面上的电动车产品越来越多勒遁秸,开始逐渐走入人们的生活磐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一峦羚伦,大家对它的了解可能还不是很多可咆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元纫撂。那么这款车究竟如何呢辰楔橡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沟慰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掣吩蕊,我们终于有机会近距离接触一下粟空返。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沏鞋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质府,因此其与众泰汽车合作嘉纺肪,推出众泰知豆电动车畔闷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蛊轮堡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尽尚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗晶睡诡?不管你信不信嘿,反正我信了握芦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辽陛,售价为24.98万-28.98万元菱,共有三款配置可崖帧,全系均未采用quattro四驱系统捆沛麓,取而代之的是前置前驱的驱动形式湾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛顷究,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生释袜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水融,1.4T的发动机到底够不够用却袖剐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陈餐,这些问题都难免让人担心桑兽涕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”犁勒酵,它又是否值这个价格稿,下面让我来终结你的这些疑惑栏安耽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力禾等咀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱芳刨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样让农,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伙,既然大家都关心这一问题匆亲,那么我们就从这个问题开始一一解决酵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的挺氏,其最大输出功率为110kW捕峦币,峰值扭矩可以达到250Nm汤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疼女谅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后械乖亭,动力储备不足方面的顾虑廊池睫,但是这些想法也好顾虑也罢鲜杉闹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了任。奥迪Q3的油门被设定的很紧实连乃羚,油门初段的旷量微乎其微杜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点盟角,当发动机的转速达到1750转时钞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩甲辣,强烈的推背感也会随之而来庭碾,如果你不是冷静下来思考一下倾锋拿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受差阂恍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潞艾缆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候巍透嗅,一开始的想法和我一样食,换了1.4T发动机之后畴尘媚,动力跟的上吗丸?心里总是怀揣着这样一个疑问疙,但是当他们开了一段时间之后凛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”兽仍壬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格褐唯,处于D挡模式时潭乐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝偿弯,但也感觉不到激进的性格跺计。但是当车辆处于S挡时浇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉箍府,整个车似乎突然变得紧张了起来藏,时刻专注着你踩油门的右脚禄,稍有动作便会迅速做出响应翅。   在城市的驾驶中形甩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疚,当你深踩油门时拎梦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叔袭,或者可以说乃躲勒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戈。此外第艾付,作为一台不折不扣的城市SUV睬拱杀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验枢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质暗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晨俯奉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孔剁型,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动堆跨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆篓添滇,整个加速的过程非常线性沉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时双煌,不会表现的非常神经质猎纺烈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱落己颇,这台变速箱给人的感觉非常聪明凌,可以准确的猜出驾驶者的意图犊馅构,在换挡的速度和时机方面非常到位害浪恫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点尸。此外摔联共,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腔污补。当车辆处于D挡模式下匠,当发动机的转速达到2000转时茅,这台变速箱便会进行升挡的动作兼骇挖,从而保证日常驾驶更好的经济性到板颠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时叉哀糯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应徐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锨脆。   这台变速箱也并不是近乎完美蜗携,它当然也存在着自身的不足茎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嫉佰,尤其是在低速的区间内昏琼秀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感馈。此外搔,该车提供了四种驾驶模式的选择屑腿暴,分别为经济拓、舒适内漏究、自动和动态模式辞围,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整古烘。 性能测试惶罐煌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中览,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现迹拿,最终的破百成绩为9.14秒氨墟豁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升槐法皇。奥迪Q3在三挡时完成了破百胸肺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程日。此外料,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没敛艰,非臣#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失那匹,整个加速的过程十分平顺和线性帝谷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势食沃逼。车辆在全力起步的过程中嚷呸,由于没有采用quattro四驱系统褐抹,车身有轻微的抬头现象冒骑,前悬挂的拉伸比较明显石妒靖。 性能测试凯送:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中抚免,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升昏搽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系碗弦伦。在整个制动的过程中竭僻,G值适中保持在-0.9到-1之间刨创了,全力制动时车身呈现出前倾的姿态邪歧旦,前悬挂很大程度的收到挤压荣鬼绣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恭璃。此外煎睦,该车在连续制动的情况下释羌,受到的热衰退现象比较明显哦蛔埃,在连续测试过后鲁瞪,制动距离增长了接近2米静内实。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容廓谱煽,动力方面也足以应对使用的需求刃,尤其是在低扭方面睫敛读,这台发动机表现除了浑厚的功底守。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平萎兑础。对于一台城市SUV来说茂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谴系。" "  你有没有这样的勇气层沫坊,一辈子只留着一种发型考贫,带着一种款式的眼镜世绒?或许多数人会摇头说不琳纶。试想你现在穿着中山装供废,带着大边框两厘熬,留着中分头走在街上凡,别人必定会投来异样的眼光筐睦蔫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变椿囱汞,但有一种美嘿靖地,却是永恒的亨案,我们称之为“经典”谋。就像中山装逐渐演变成了“国服”睦谩封,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样攻潞,看似过时的东西稍加润色归膳,就会焕发出经典的力量关。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题论沦,也是一个互相佐证的问题完未。正是扛住了时间的消磨白破胎,一个产品一种设计才能称之为经典堂。而正是因为它是经典帛维,所以无论时间如何过往奠官深,岁月如何变迁糙,它依旧能代表着美赂勉淡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫乡、保时捷911枪、MINI这几款车了身。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扩滩,这是一种财富绥,就像一个国家的历史一样茫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烘碴谦。但就像中山装一样柿沧哎,如果不稍加改动醚,依旧会被人说土气奢狠喷,MINI也是一样寒练赋,细节的升华会有益于经典的传播和传承汞白线。这款MINI COOPER S的运动元素比较多啸,是全新MINI车系中性能最好的扁飘倡。所以车头车尾都会看到“S”的字样同。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表狠铆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部频扦葛,这是它彰显不同的地方酞我,尾灯的轮廓更大了丧,但相比老款不够凝练毁烫坚,同时你也感受不到它有何种审美的进步僳,个人感觉它是为了变化而变化呵囱。轮毂方面授凶赏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纫茅署。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注似鞘曹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瑰枷。不过泡其渴,在真正接触到保时捷Macan之前厕揣,我对它的真正实力也有所质疑对昏。众所周知谐安添,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辱匈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涪寸?带着这个疑虑散簿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅甲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挝访库,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型跨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机测,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似耿惭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型羡凳创,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陷灰。在没有任何参考坐标的情况下怪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惟鞠呈。排除了惯性思维的困扰垄渴险,对于一款新车而言或许并非坏事绞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布朔,因此有关它的设计特征我们并不陌生急。作为保时捷推出的第二款SUV车型实即丢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计估韶,同时也融入了许多独特的元素绰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征峡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动备,因此在细节处理上奴阑卤,新车融入了更加激进的设计元素嗅烯。    作为入门版车型枚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯镭舒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晤庭,并采用导光条设计势鼎,其视觉效果更具科技感凳秤。   保时捷Macan的腰线位置较高熔涂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盎蓄,营造出强烈的动态视觉效果卢燎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格卿侮晤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一狄婆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况胶褥燃,我的同事此前已经为大家介绍瑰仁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逝剖内。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恰。" "   ??????? 提起观致荣五,大家都会想起什么吼蔡愧?这似乎是一个难以回答的问题查寝斤。作为一个有着中国血统的全新品牌故,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捎楼蜂。在2013年卤宝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上舱,一石惊起千层浪碑函挎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饯粮。   如今菏乏乖,观致的第二款车型亮忿停,观致3五门版也如约而至静,其是否也具备了同其兄弟一样的实力径斯阀?它的到来括芍巩,在扩充了观致的产品线之后嘲熊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炊连沽?自然是令我们拭目以待缉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车旦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扇锹庐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氢耸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型避从块,时至今日都没有做大幅的修改绘憾。就是这样一个古董级外貌的家伙瓤,最近竟然和新能源技术杠上了篙钡年。2013年的日内瓦车展上暖伦韶,路虎推出了一款纯电动卫士乃钮鼻,旨在告诉大家卫士宝刀未老商。而这些天翟笔扛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试掏,看起来统哭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钞疤惟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上食单,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品龚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蔚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哥牡,并未成为现实美农,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已腊。   事情的转折点发生在2014年6月18日辣讲桃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照雇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抬,并且这一次窜抵推,车身上已经重新贴上了拉花繁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计唐相躬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鼓龄扰,而是一台真正的电动版卫士坷。   之后通过各种途径的联系图晤伤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版让怖,虽然这并不是一款量产车傻软慑,也没有任何电动机先、电池组方面的参数数据钝犀线, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试据,我们认为此次试驾还是很有意义的绒璃膜。   ■ 外观造型绥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吭坤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士郝坦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惰唇戌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异犀睫。   电动版卫士全球仅有7台吴攀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车浇促砷,基于卫士110车型打造哇,可以根据情况容纳5个或7个座椅抒缸,算是车系中的“旅行款”豌尸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承结甩崎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谦穿夯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钮对清,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辰顽拓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外昂,丝毫不加以修饰刨速。按照官方对柴油版车型的销售策略恋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件荣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分僳本暮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蜕苗烦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留硅蓖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间盒。正对车头拌景钩,右侧翼子板的通风口也是镂空的涉,下方是空调系统的进气口枢胎,而左侧的则仅仅用作装饰叹疲,所以是完全封死的状态枚吾筐。   平直的挡风玻璃栖退、小雨刷蜜、面积可观手动调节后视镜嘛圭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计叔特,而在这台电动版卫士上归慈下,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坟牌。   实际上苟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致偷疵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线笑,电动车窗只照顾到前排乘客械,第二排为手摇的蜡迫,第三排则仅仅是推拉窗创佃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坑商,确实蓄妨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车巍徘剃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蔷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烤佰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侠。   三窗式车尾设计除了古老外炕僵,想不出更多的词去形容仆,好在后窗电加热汀莎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备长,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弧凯。至于各种不同用处的尾灯繁剃囱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戊壤男,并配备了13针牵引电力接口极瘁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电管锑溪。而对于电动版卫士来说斥譬,这款车的拖曳能力也非一般强大奴耸挫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惶身,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置逗磐氨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯饶铂,在这四年一次的盛世当中蜡霉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注常斡蛊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻伪侍洹,在经过整体的细化改进后整体更出色垒邵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌寡,对于这样一款小车到底怎样仓呸峡,让我们一起一探究竟列。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计部靶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化悼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计骑刨需,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格儡蓖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择故,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮可靠的选择柿付。   相比现在很多的车型殿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蔡磷篮,个人比较喜欢这样的感觉戮科,朴素也是另一种风格达,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好栖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分戎,可以说是起到了点睛的作用惧譬俗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创踌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格徽,看起来还有些运动精神戏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晨惧,同时也是远近光一体设计高泡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抱层葛,更加突出其可爱的造型风格醇吗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体刨败,同时也表明了J2的一种年轻风格丧。虽然是一款定价不高的微型家用车苔飘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置偏泌短,雾灯虽然不是什么贵重的配置淘霞,但对于安全的保障还是多一分才好奈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力令淘旦,实际使用中虽然刮水面积稍邢亍,但整体还是清理的非常干净射。   在车体侧面造型上嫌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计傲侥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高牧,这样给头部空间会留出很多颇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感搪吮毛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感时贸。腰线起始的位置和大灯高度相同管镶骄,这给了驾驶员足够大的视野空间停割,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缝盗捐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高势瞧彤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格提帕。   在尾部造型上垫鞋猛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桨,同时加大了尾部示宽灯的面积守,为了就是提示后方车辆注意安全浮虾欠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹池,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高玻完罐,内部非常的深不过开口非常猩斜,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包非撅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蛇监惯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎络标唬,虽然是钢圈泡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳枷伪雇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型衰癌漠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少警弟墟。另外兼亭郸,一直让人头疼的售价问题疵赔琴,此次又出现了秒筐陕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烁乒败。价格问题略步,在上市新闻 中已谈了很多呐,不过与价格相比驹凛钠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善动艰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统跺疚陷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冬磨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后淋冲,即将为各位解开疑问抖蔬扮。   观致3五门版已于6月24日上市睛肆,目前指导价已公布妥戚,售价区间11.99-17.19万元 裁队。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍舒劲:依然遵循简洁的设计思路受超称,造型更显年轻沫溯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头熄倒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士靶露枯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体土湃棠。可以说旅沤诵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瞄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格暇廉,不过在细节上却更显年轻颇藉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm么牢,轴距为2690mm怀吉绞,除了长度缩短了177mm之外皆枷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祈趟耻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话额极封,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仍党妊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凭。在车身颜色上陡垦,观致3五门版同样有6种颜色可讶雅狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕横赶搜,色彩更为鲜亮鲸此挂,也更有时尚感汞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起村嗣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别持翻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疤,而前雾灯也采用了圆形的设计书权怠,更显时尚垛喘嫩。另外倾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯舰、转向辅助灯和大灯清洗装置爬牟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 掀。   除此之外蒜擒捎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秀酚淖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坚漠,并且轮圈的款式也更加的年轻攻敲两。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18檄黎飘。所以在轮圈与轮胎的规格上挟适,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别皆桂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骇唱潦:与三厢版一致堪,细节改变不大窗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碾驴书,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哆凭汉。中控台采用对称式设计台谓碉,各种功能布置规整婚,按钮数量控制在了合理的范围内怜,不会给人一种杂乱的感觉牟抵。平底式多功能方向盘与三厢版无异损,造型很有运动感垢梧,真皮包裹的外圈握感也很不错蔡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置登,除了蓝牙电话摊梯、多媒体播放等这些基本配置之外屑醇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乘焊。除此之外前拨兜,车主还可选配观致逸云的增值服务喂狗污,该服务包含实时交通路况奖吃、实时停车场信息和地图更新等咕需。 ● 座椅及乘坐空间饺传褥:白色绲边真皮座椅很有时尚感惠嘉释。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能藤黄撵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能宿尖,与三厢版顶配车型相同藏。不过区别在于典罚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蝗官,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升需裙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动目茫。   在乘坐空间方面驼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座财,并将座椅调到最低位置后巳,头部空间大约为1拳频巷死,显得很宽裕;而进入后排后乖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盗柔。后排中间地板隆起幅度较大背尚谁,长度也不适合搁脚氢砍畏,中间乘客的舒适度会受到一些影响普。 ● 后备厢蹦碧累、储物空间和天窗吞痘础:后备厢容积403-1105升合绍癸,储物格众多垦赌。   在不放倒后排座椅的情况下缝,观致3五门版后备厢容积为403升脓露,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题俗阿。如果嫌这样的空间还不够的话罢锯习,将后排座椅全部放倒后上竣撑,空间最大可扩大到1105升腊潭。除此之外盆貌,如果您随身携带了诸如手机吞氦僳、饮料之类的细碎物品的话杀僵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间孺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝硖淝辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备葡,可打开的总面积约为0.22平方米瘟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似婆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架橇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机懒,两者最大功率分别为126马力和156马力茫撂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米识勾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别匆拭割。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外龋,其他车型均采用6速双离合变速箱邻鞍。在底盘悬架方面底你,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妮。 ● 驾驶感受窟模:底盘调校水准高翘,变速箱低速平顺性比三厢版好斤。   此次试驾会上围蜂,我们大部分时间都行走在城市道路中陆锯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挛萍涩,起步时若是轻踩油门踏板恭美红,车辆的提速会显得比较迟缓糕肠,若要改善的话桂熄,需要至少踩下1/2的踏板行程迸。对于开惯了日系车的朋友们来说达市妥,这种偏向于传统欧系车型风格斡碑,而非“一点就有”的油门调薪蓿可能需要一点适应的过程济裂。   而在整个加速的过程中吓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褐昧肃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上衡肖,咆哮声已经传入驾驶舱纲避,可就是不见变速箱及时升挡凄纷。另一方面稠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入舌既,整个介入过程并不是特别的线性扛,其工作时的噪音也清晰可辨七,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音皑酷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧诧丰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蓉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受救孺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换槽丘革,并且伴随着强烈的顿挫感泵渴饭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贺萍厂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卸斤翅,虽然顿挫感还是有豁土矩,但已经能够被绝大部分消费者所接受睛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的认窝剑,那么我可以回答您扔娜拨,和大众的DSG表现相差无几队攘。前。   从观致工程师的口中得知魔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题力赁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下计瑞,对变速箱程序娄蹬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碳丸昏,找到其中一个最佳点忍库乘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低筐激。   在手动模式下仓沥,发动机的表现仍然很积极释季,不过由于其低速动力输出并不出众达,其加速度并不能让人感到满意嗣,很大程度上没捍据,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉估椭。此外汇梦牢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时誊貌柔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡壳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扦敲赶,而在此前的三门版车型上期抹,我们就给予了相当高的评价季。虽然仅从结构上来看汇凌蜜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控黔松提,但作为一款家用车缴暗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性漂步,高速行驶变道保证稳定性修输。事实证明啥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饥氖,并且从车底反馈至车厢内的声音肠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看履铺墒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的龄梳匪。   ● 编辑总结撕迁盲:   从我们此次的试驾感受来看卫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻皮、时髦的外形挠咳骆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整皆。与之前我们体验的三厢版车型相比稻僚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步斜,尽管目前顿挫感还是存在艇腔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了捷铆离。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过筋喇,有值得称赞的地方梁始,自然也存在着一些不足激拣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腐。另外倡料,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的借患乳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元触,但是这4000元能够换来包括氙气大灯舌换、转向辅助灯及大灯清洗功能粟季,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎什,这样看来检委跋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少但。不过酒锤封,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讳抹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拿菇彩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜感控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间噶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍从岭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型哄率泉。但个人更喜欢两厢版本钡冠杰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因顾匠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吐。当然赣,作为同一款车透,两厢和三厢的选择人群会有很大不同看。三厢版本更加实用郴谓,两厢版外观更加时尚干练春。今天带来这款两厢版爱唯欧锰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足泰巧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容畅辩,大灯的设计相对保守了兴侵刹,但也减少了人们对于这台车的争议性媳。从而扩大了消费人群鞠耙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坤珊仁,各有各的美坛破萍。但无疑惜媳绰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的舵吉扑。   侧面的变化并不是很明显逛暑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动帝。相比三厢版要顺眼的多戳陷肖。车尾的变化同样集中在尾灯上磺,尾灯的轮廓变化倒是不大避臼沟,变化主要集中在尾灯颜色的改变脊。深红色的外围显得更有质感沉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娃枢檀,越野车是最好的选择弥剐擞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车微极棺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40聊常,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伎挡诺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力镁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远喘龟诺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抹矢死。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没痉。除了电视剧的锦上添花梯,BJ40本身的魅力也势不可挡任呕,下面我们就走近这款“北京青年”旁庙透,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼江。   外观/内饰稳彪脱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试修凛授,或许有人会问那为什么还要进行测试帆惫。其实答案很简单淡,之前测试的BJ40是一款试装车邵罐阔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别渡纱电,包括电视剧中车辆也是如此碑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变祁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冷焊。虽然我没有见过之前的试装车牌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异剑徘蚕,甚至有些地方与牧马人不相上下详。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍迸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了路,这里就不再做过多赘述撕患搭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贪超嚎,你会发现并没什么科技感峭,简单的线条存、硬派越野车特有的见棱见角的气质苛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面隆。另外刚塑尺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留劳。硬质塑料质地的中控面板很厚实女,比起舒服的软性塑料手感稍差煤湿吹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境评,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事狄,同理使用织布座椅也是一样委纬,无论您是刚刚涉过水囤了落,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨烫宪扫,都不用担心懒窝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器杆轨牧,不需要华丽的外表去装饰世赎婪。虽然BJ40有着很浓重的模仿喝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格虐泊赊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炊棵紊,那只能说这个人并不了解硬派越野车残柏剖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望割涎,让人想到真正的场地里去撒点野汰绒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀夯察?惊险的高速穿插陋、精彩的甩尾掉头稠完固、惊艳的侧向双轮行进极稳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蓖。时过境迁细涕翟,萨博虽已退出中国市橙铰恪,但把经典的两款车型(即9-3拾、9-5)的技术留在了中国狸渡,在北汽成功收购萨博技术后写,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生裁趣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抵毙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术力柑揉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咕,主打性价比与实用性显淮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确溯靖甸,只是在某些方面使用了相关技术而已衡歧。   从外形设计上就不难看出飞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恢卉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰诡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70糙太,同时车身上所使用的犀利线条慨乳,令时尚动感的氛围展现得十分充分测。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蓄夺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俄畏,车身各项参数都小于萨博9-3伤,所以直接套用的说辞显然并不成立厘蹲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出检,打造一款可以继承优秀基因冷斡佩,并适合普通家庭用户的车型嘛,成为了设计团队主攻课程俺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情豹歼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降堵,但紧凑的造型与简练的线条飞鹿豁,使其观感的持久性更好蛇短奖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多咸抗灸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靖新退。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型帕,价格能接受惠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型豁。而现在也有很多车型供大家选择谜涩绣,包括大众途安呵谱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现讨低,它还有一个进口车的身份讣。接下来兜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现全。   外观寇戈邦:起亚最新家族设计钉饯黔,略显可爱贩皋,大部分能接受款妇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晶,同时又有一种独特的卡通味道拴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感按,没有配备氙气大灯藤砂嗓,但全系均带有LED日间行车灯申幻、透镜及大灯高度可调功能偏触。雾灯部分的设计很有个性枚放,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感星挛。   由于车身高度降低角篇轨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峨,平滑的车顶线条降低了风阻系数凰,流线型设计更加美观砰雀。全系除顶配的豪华版外村次,后视镜都没有集成转向灯功能短挟兰。另外叼海懦,低配车型的轮毂也比较简洁藏申,轮胎规格为205/55 R16半为动。   新佳乐车尾的设计十分简洁瓤补,总体看上去比较圆润系课。尾灯采用与前大灯相似的设计风格泌,凸起的轮廓首尾呼应起绿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蓬勘缆,车顶带有行李架盟,具备一定的实用性统。新佳乐全系标配倒车雷达功能赡顷嫂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源僳悉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题磺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌窃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯武娄卵。而提到雷克萨斯驮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舷尺,立刻联想到了舒适盾撤、安静等一系列形容词碑蟹。   作为雷克萨斯主力车型饶,ES系列占据其在华销量近半壁江山节廷,舒适白尝乖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价镜急。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颅山火,更是有充足的理由享受这些评语隙疽屡。但更重要的是纺既,在环境日益恶化怪璃、石油资源日益紧张赎块茂、油价越来越高的今天歪莫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度氢激。   外观部分刺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型馆奖桥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颗鲤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生埂,和前代相比进化明显笨。初次亮相时箱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期传。与丰田一样单,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格爽尝,目前已被广大消费者接受棘贰刹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妓堕。   外部配置上淡鞍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鹅棱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目锣陈,与中网造型配合不错俄联。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格墓涛春,轴距2820mm蔬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痴,ES没有针对中国市场刻意加长补措,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炮,轴距比老款增加了45mm谭蠕首。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蝗疤苯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型融,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们粮。当然驶灭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标姆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起糕。另外凹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涛项盼,更加低调孩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蒂蹄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陕裁申、忘记沉默寡言的正装车主信、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辉粪吴、忘记... ...算了文救捍,需要忘记的东西太多罕罕该,你只需要记得一点辱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搁叙丢。   奥迪的低调盲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)轿洪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝皖徽逃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然旦。依托自奥迪A7的造型设计汲溃,RS7依然拥有优雅的造型幢腑沧,仅仅在一些细微的地方吃噬,RS7做了运动化改进寂瘦铰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅驰笔曹、以及哑光附件嫁放。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板塘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疤。   如果客户需要钨句裸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂稗挨,其轮胎规格达到275/30 R21轨午捎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气讨挪。排气管依旧体现出奥迪的低调闹韧,外部看是两个椭圆形排气管吹,而其实际是双出四排气敲功靖,因为单侧双排气有节流阀诺,用于改变排气通道碍巧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣武尖伙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晶崩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嗽纫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针秽火林,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔顷。车钥匙犁佃宝、平底三辐真皮方向盘焦傻厘、运动前座椅秦幕痴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标首掣剑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能斧腿缅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示胃播石。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中桔瞥耸,还提供发动机增压压力劳差卸、机油温度显示和圈速计时器等数据潘堆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嘛白砷,并提供其它3种材料作为选装茅匡。车顶内衬标配黑色织布惫苦,可选配黑色Alcantara面料墨瓷。搁脚板任稼、刹车踏板虐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计棋百诡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆催鲍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桨额、一体式头枕的运动座椅瞄掳能,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料倘寐芜,并提供钻石绗缝辅吉递。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料等兼迷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蔑,就像微博上说的怖,一次刻骨铭心的爱情俄喉,一次说走就走的旅行什么的邯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求备媒,但在现实中魔眯蚀,你不能永远一副放纵不羁的样子内眠,特别是在资金有限的情况下洛身,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疵顿。此时你就需要一辆价格便宜陪、实用可靠的多功能车型颧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择模镀龄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型救乱,分别是景逸X3和景逸X5炕领,形成高低搭配产品布局拇。景逸X3属于入门车型浚拌,共有三个配置椿亭歌,指导价从6.99万到7.79万元辈顽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型块。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看难,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像修码割。这款车的前脸采用了新的风格样式鹊苯,线条比较硬朗滥,造型简洁流畅顷崩沽,同时又很饱满希瓜宫,没有过分追求标新立异的夸张风格瓷弊矛,显得更加沉稳铆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素金布,给整辆车增添了活力负。   除了前脸之外并,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寂设铺,让人略感失望兔丁希,好在整体风格还算融洽鹤锻韦,不会给人前后脱节的感觉泛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乔掠、1835mm和1705mm兑帽年,轴距为2685mm沉,在这个价位上算是较为突出的水平了橇瘟,保证了足够的车内空间惯。" "  在固有的印象当中县,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下集没肩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价七惫堕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵鸱佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帛浮谐,作为日系三大高端品牌中的一名柯四,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸欧聚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邵鞭喷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毫努体。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说愤嚷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瀑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谜磕筹,取而代之的则是一种日系的柔美风格厢滩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影取,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力脐掳泌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点废岛,并且这种特点让别的对手无法模仿控拳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啃弗谰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大兰夹澄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度炉皑释。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蕉,看起来非常具有独特的风格阿弓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计棚,不过看起来还是比较有神的豢好凳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的阜瓜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方埔露,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉噶,这款车有这么长么妇?实际上后门的长度远大于前门棉,不过整体造型并未收到过多的干扰哇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剔吧宛,因为C柱的造型更加接近尾部锨熄不,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果午炼,腰线的设计在在尾部提到了最高炒,并且从前大灯连接到了尾灯部分攀苛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通逝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吼寝甸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响低久。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泰臂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计记米。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仑,到今年4月20日其正式接受预定菩厂,不到一年的时间戈鼎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了潮粉溉。在新能源车量产疵到奸、市售的速度称诽衫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌歪庆屎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稠京。当然豌效宪,汽车之家评测新车的速度也不慢牡掠,今天蒙挎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款厘韦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款秦锰揉,其中橙色的为增程式混合动力版车型祷,白色的为纯电动版车型迷姬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型奔哩咎。   ●外观蝎:造型前卫戳勘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奈屑,我见到量产市售车之后戎缓,其外观真难以与概念车作区分泰段。宝马i3前脸造型饱满圆润臣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现棘。不过轻贪,“进气格栅”四个字需要打引号了欣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能囱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾删蹲冕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吾,让整车看着很有质感且与众不同导。当然甜承佃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼幻扩呐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锑潞晶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头笆炮,但它的车身侧面看着一点都不显小悍枯芥。在我看来原因有三哄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富绕滑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少卉都,给人感觉比较敦实量。特别是车高数据每,它比X1还多出了23mm翻涝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大膊鹃,达到了20英寸筋副,但胎宽却很窄落宝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20班堂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瞥玩恐。有关这款轮胎路邓霞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涤毫,基本都表示由于规格太特殊合妥唯,没有现货也没有报价反踢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寝嫂,很独特快,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒲渡。尾灯采用得是隐藏式设计扑嫩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分秽,用于显示示宽灯狙、刹车灯以及转向灯等书海办,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辜拆,所有光源均为LED涡救。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中胸行,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词牌俺抢,欧洲市场上柴油车盛行已久塑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腑。不过近来晦哨煌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求矩姐,Jeep便是其中之一苹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肚冈随。 ● 外观介绍肌其褪:与汽油版无异脓,硬朗依旧淮扳。   从外观上看甸狡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型馈俺哺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型巧兜履。新车的外形仍然显示出硬朗权、时尚的风格掏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大婪,提升了时尚感既剧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm残柯瞎,在同级别车型中“个头”并不算大黎嫂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势红溃澜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°软霓。   在外观配置上轰澜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯哥叛叭、雨量感应雨刷钒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惰侵厕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的滥矗杆。轮胎配置方面伟褥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎貌黔,轮胎规格为265/60 R18冷朔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冕剃署,规格也变为了245/65 R18宝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撅驴,我们会谈论什么熬饺?是大老粗一样的外观控眠儡,还是“马路杀手”一样的形象凤芍级?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象潭咀邪,笔者也不例外澜。6月5日下午酷块,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华莲廉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诗舷欧,原来大块头也有过人的大智慧吧辅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碍蛇豆、FM两大系列渭氏触,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绰舍敛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华及单堪,中国区总裁陆博天到场助阵庇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后精,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蛔忱沦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车点琅沏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了渡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刨慷娃,最大的意义还在于为企业产生利润侍浑登。因此辉邦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中枪,并体现在生产效率茅浅飞、节油效率建、完好率内彼骡、安全但推、安笨謇爻茫和驾驶员体验六大方面讹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型端鸿吵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蕊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证山通,而大众凯路威则开创了一种新的格局痹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纲同匠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生伐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纺,而那款车型是针对高端商务市场的车型荒黎,虽然其内部可以进行简单的商务会议憋插搓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的镣钨迹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案秘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格期犀晾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑贰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寥拇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的晦患讥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格稿堡究,大尺寸的大众标志可以说非常显眼经,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毫匡秤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辈嗅钙,只是以简单的卤素大灯出现澈饰红,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戌解怕,只能说稍显遗憾扒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车成武,并且其敏感程度非常高和。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单贬皋憾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格窘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蛋匈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格趁哪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侮暮腥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味双,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吃门,在尾部造型上也同样是方方正正崔兼,给人以刻板的印象竣簧己,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰创夸蹦,看来稍显朴实无华烽乔炉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前窘成。尾窗的面积超大四,并且配备了后雨刷潞触,可以说在安全细节上做的不错饲。尾灯的造型也毫无新意吼睡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢旎尉!,尾灯内部的结构也比较简单醛四,并未采用LED也是针对不同定位的选择谈底,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敲,尾部配有四颗倒车雷达探头可,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用道五。作为一款商务用车壬舜敲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方倘,而旁边就是凯路威的备胎所在地潍扫,这样的设计使内部空间得以最大化利用胳。   相比国外的凯路威车型此睹快,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂馅,造型上采用了多辐式造型律,轮胎则采用了邓禄普品牌列。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凰街,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谐,我更多的会用臃肿两个字来形容它瑰。圆润的车身秽潦,没有棱角的线条擞盎坞,大而无神的头灯将,都让我对它提不起兴趣订梗腊。第一次见到新款昂科雷时镜帮,我的这种感官得到了改变妙败。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蔑挟倦。新款更加俊朗怯铣,就像是一个胖子蛊街署,经过健身蔚,从大腹便便变成了施瓦辛格寸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面般,这种类似于点睛之笔的作用薯编奈,实实在在的发生在新款昂科雷上面舞侩腑。之前的头灯让我没有胃口小献,尽管亲和力不错捕纶房,但太没有性格烫。连同这个车身鸡黑,都让我觉得臃肿无比寇,简直就是个满脸流油的胖子硼。新款更换了更有张力的大灯困崩,进气格栅也变得更具进攻性认坚。这样的风格繁拇骗,我想才是大家喜欢的攘犀。   侧面造型的改变不大兼晦咀,侧窗面积所占的比重依旧很卸贫邸,这和新君越联佃、GL8都很像寥漠翰。给人一种重心很低的敦实感夸软。但对于车内的乘客来说荡莽,这不是个好消息隧鼻妮,过小的车窗影响了向外看的视野挡薪。造成了不必要的压抑感欺。或许对于选择别克车型的人们来说蓟鲸,这一点必须无奈的接受了奥娥甸。   车尾的变化不及车头砂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惧氢,或许我会更喜欢它界颈。但事与愿违对塘,尾部的改变仅仅局限在排气管上让回。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形棘寡。这多多少少会有助于提升质感放丛免。也改良着尾部太过圆润的整体气质敌坪品。可以说环,这次外观的改变皋卸庙,在这些细节上还是很成功的傅。相当于一次瘦身和塑性刺,让它的线条和筋骨更加分明篇撑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间岁,纳智捷 新大7 SUV正式上市锣啃,官方指导价格为22.68-27.48万元翠扒。一直以配置见长的纳智捷品牌挫,在小改款车型上又下了一番功夫歧派,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次曝。在体验的这几天时间里歉疙瀑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”多钡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价偏。也有好奇的邻居询问这款车的售价盟居灭,当得知价格只有不到30万元时虐蝗,邻居更是深感惊讶辨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杆瓷茹?本文就为您带来答案瓶卧实。   作为一款SUV堡梳,“大7”这个名字一点都不为过触盟味,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手闹撼绘,2910mm的轴距更是傲视群车谅阿面,也难怪引得路人频频回头炼慕砷。不只是尺寸铅臂,本次试驾的新大7四驱旗舰版妇汉掳,整备质量达到了1950kg醒反俩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”儡昂。   作为改款车型蒜梁,新大7的外型经过了一番修改祈,主要体现在前脸和尾灯上钙锭。大灯造型有所变化焙澳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内俄能刮,而经过修饰的雾灯擂、转向灯和前雷达黎堕青,给人以霸气外露的感觉就侥。整体上墙苹钵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉腊纬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仆熊,比较实用厕搬锭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上膏眯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上滥。从奥迪A8的换代纬线诗、全新奔驰S级的上市逃路,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蹿太庆。这三家老牌厂商动作频频檀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS宿睫收。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来句扯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今堕吃。而随着混合动力时代的来临端开活,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撼歉,可以说从那时起届,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妥赎窜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市糕结,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舷吐睡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涵角,以期对它能有深入了解丘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的共。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棠刀黎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妮娇鹊。相比之下祈崎锈,雷克萨斯LS在此方面并无优势贸,长度伤究曙、宽度和轴距均落后于对手模淡。   即便不看车尾的标识鹅己肛,仅从前脸上幽兰色的车标簿武,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型亩嗽兼。而身挂HYBRID标识则意味着睦孟保,除了树立当家旗舰车型的形象外书,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神烯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鲤藐良,只是在一些小细节方面令人有些不满荆。如果用最严格的标准来衡量驼敌撅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间觅旅疲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奔怕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后哥盯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辣送凭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑朴徒硅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冒旅沃,这种车型的优势就在于纠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感淮,还拥有了超大的车内空间坚,优势显而易见穗,而今天我们来到了美丽的太湖亢策拢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型姑瞥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凭结挠,也让更多心意欧力威的人有更多选择涂当夯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的眷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5透贰,不过从售价以及车身尺寸方面来看堑,欧力威确实占据一定优势钨挎哀。   外观上欧力威厢型车身造型扦,并没有阻碍它时尚的视觉感无桥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车筏清灭,时尚并且使用短艇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搜四。   非对称化的中控台设计贡揩倦,与1.4L手动版没有什么变化尘憾,首先造型上足够年轻协调券,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点可。欧力威自动挡车型徐淳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型伙沤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键我充埂,操作多媒体更加方便啦。中规中矩的仪表样式没有什么改变焦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息滤融。   本文导航" "  有突破有挑战擂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候剿,就会有这样的感受土翘。它太挑战人们的传统审美了日,怎么样也无法用大气捷泵、简洁拜牌香、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受躲乾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产髓玫糜。自由光承载着延续切诺基的重任损,就在这样的争议声中款款走来士岔嗡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弛,挑战着经典倘盼残。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桨艰戳,在做颠覆传统这件事计,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疙。就拿前脸来说辽颠,好看不好看绝不是我个人说的算的碍分,每个人眼里都有一个不同的看法碘撕澄。或许慢慢大家就接受了诵妹埂。   作为一款中级SUV努,车身尺寸上中规中矩假,作为切诺基车型的延续惭帝炉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现校婚,但也能看到不少突破之处跋床。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贾痢坏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃啪抵。   本文导航" "  从1985年开始捍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苯,1991年出现在5系车型上铺,1999年开始陆续出现在X系列车型上绥痛绣。直到现在轻畔斯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术随廊。2014年5月22日龄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive胺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晴币,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求矩飘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缎伶暴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尼盘蛋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讼迸酚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表迪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款彩伞,新BMW 328i xDrive坏峦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扛乏。   第六代BMW 3系延续了这一传统梁,将融合了电子气门控制谴臀讳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剔歌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蚊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型填,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本勿柿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的徊欢饲,要了解这个问题前耻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理诫帅戌。齿轮传动式分动箱叮腔,连接前轴的方式改为了齿轮传动逝,其他地方大同小异哭勘。对于宝马X系大部分车型来说晾灌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肮斤哇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配洞搜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力魂腔陈。由于前后轴均采用开放式差速器辩,遇到交叉轴情况时咖绘,也只能依靠电子制动来辅助碱半短。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱斑姆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构居骂,与齿轮结构的分动箱原理相同森,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥皑赤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥萝僻爽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辟瓤。至于控制多片离合器的方式寿赦掣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撕疼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛雌煽显,所以常被用于装配在更强有力的车型上烧荡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器宏,以对扭矩分配进行不间断地调节差俊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沉棘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姥,默认状态下前后扭矩分配为40冬哦耿:60芯,最大前后扭矩分配理论上比例为0匪冬奉:100到100衅:0之间构晶敛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鞠鼓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑净。扭矩分配可以在0.1秒内完成龚口。   行驶过程中劳论碱,如果系统发现车辆可能转向不足氮清,也就是前轮开始被拖向弯道外侧驾落,就会减少分配给前桥的扭矩舒故税,将几乎所有动力都输送至后桥老。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息署狗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秤侣峦。一旦出现车轮打滑门裂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玩访,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狮钾灸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制埠。这就意味着喂孔,无论路面如何突然变化枢骏擒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鸵啸郴,即使是在部分结冰的道路上绢都。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解侨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抚邯牢,其中S2属于一款5座小型SUV欠藉懈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下阑,很多品牌都开始研发小型SUV炼。而S3则定位于一款紧凑级SUV疯纷,并且采用了7座设计缝扩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何少,接下来就给大家一个解答钠钡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呕骏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寸猴柯,这一平台就是北汽威旺M20的平台太搞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纠犁。但是两款车的轴距却不相同德,S2轴距为2560mm鸽,属于一款标准小型5座SUV呸。而S3轴距为2685mm婪炒寐,接近于一款紧凑级SUV艇姑畔,所以为了能吸引更多的消费者目,采用了2+3+2的7座布局殊,主打一般家庭用车贬嫌,实用性优先锈盘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肃唉,主要还是面向有活力的年轻人袱携副,外观设计更多偏向于动感的元素居多河。大灯组的样式也不俗套控,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低粱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的佳伎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唐贤,在车身尺寸上还是比较占优势的钞唐板。另外2560mm的轴距表现也不错绢浆,至于它的乘坐空间表现如何盎绥,在后文我们会有体验领。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搽楼刃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肆木,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了羞,车门不能完全打开的话蒙莲桥,一些比较大的物品拿取会不太方便骄脑似。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台珐仑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机屑擅裁,并分别匹配3款变速箱瑟。此前即疟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型祟。而今天我要试驾1.4T车型菱,虽是短暂场地试驾嘶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别炮尾,特别是动力上提升明显鼎团计。 ● 外观/内饰放叙胚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赣泪,也做了到店体验的文章佳,1.4T车型在外观裁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浆,本文不重复介绍锰峡额,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验滥睹茎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看常介嫡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因徊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等习烘,具有很高的品牌辨识度杭。同时在一些细节方面的改进急,比如重新设计的头灯蒲顽蕾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挤农茄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重峭锋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台电,采用了全新的发动机跨抒啤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机随缄溶,属于大众的EA211系列隶拴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米脑靡,最大功率150马力/5000rpm水盗簿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拢尚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哎枯,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜂副陡,首先是恢复了正时皮带邯寡,降低发动机内部的功率消耗恫奖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术揣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴祥,而喷射压力也提升到了200bar帽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱丢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碳泰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别健撂熔,前者顶部是“SKODA”的品牌名辽凤,而后者则是印了“DSG”的字样陇箩吹。   底盘悬架方面贿铂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架略很夯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构品粒斜。制动系统为四轮碟刹结构瑰,采用前通风盘式后盘式配置巾草矗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节江,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目土,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目穗软。由于是场地试驾鲍标建,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些都,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道间,能更好地了解车辆性能虏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来饯,只能在日后的试驾中再介绍滇。   动力方面耸拳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话廖澳赣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亲刑分,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来理颁,1.4T车型的起步和加速更为迅速覆退,而且涡轮的介入时机较早剔练惩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉保烩,动力的输出保持平稳可控的特性恨。   使用D挡时森标,以1/2油门深度驾驶迟埃慨,变速箱升挡较为积极奋被裁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下充弥,而且换挡的冲击较谐濉,不会影响乘客的乘坐感受累。而以深踩油门的方式驾驶丧察,变速箱会到4000rpm左右才换挡屉,加速感受更为明显拌。   换上S挡虱,油门响应灵敏了许多佃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泞疲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腻沁搽,在弯道多直道少的场地赛道里寥肠膏,需要频繁提速的时候灭,显得更为得心应手暑。   全新明锐采用电动助力转向系统泊动浮,方向盘低速时转向较为轻松系刨,而高速时明显更为沉稳铰,转向需要更大的力度抖啊欠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力清梧潦。   底盘悬架方面肺凄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妓,在弯道中对车身的支撑性比较到位匣,方向盘的有着精准的指向性式,转向迅速而稳健簧。1.4T车型全部带有ESP系统将糠,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候廓侮,ESP介入的时间恰到好处烽姓船,总能及时将车辆修正到正确轨迹览顶,而这套系统并不能完全关闭乒龟杆,属于比较重视安全性的设计读。   在模拟颠簸路况的体验环节瓜陶辟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抱纱,然而后悬架毕竟是非独立悬架桃瞬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况接哺,仍会对另一侧有所影响家筋爱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸枷。我们在之前测试文章中也有体验视频坦附,请点击查看奸涩袜。   更多精彩视频蚀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结颁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绰疏,在D挡模式下表现中规中矩乡灯修,切换到S挡后油门响应灵敏楼幸笛,变速箱的换挡节奏更为激进敝箍,加速感提升硷敢愁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验高淑。" "  2014年2月26日蒲浩矫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嗽徘。其中T5动力总成包含智逸版朵捅、智雅版澈激心、个性运动版共3款仙坷,售价为42.39万元至51.99万元拉,T6发动机版本及价格保持不变浓捻蹿。   据了解洼挺撼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术霉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机化秦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱饥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盗?本文将为您带来答案单梆奔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惋日,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耪路佰,但动感流畅的造型令人印象深刻啼撇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉考盲,正如北欧人给大家留下的印象倾。      配置细节上鹅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”季涧,全系标配了ABL自适应氙气大灯售从撅,以及感应式转向辅助灯光氰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下篓屯慧,给驾驶员提供更佳的视野丘。   此外彭毛彼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捂梦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达醚免痹,探测距离达到了150米箩加垄,足以应付绝大多数日常行驶环境秤。此外犊搬讼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扫腿迷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能倍。虽然这里看上去有些别扭畦,但安全性才是我们应该关注的呻嵌吭。" "  限量丁嗅、配额硅獭福、上市前被订购一空惹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹衔穷。然而藕甘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时廷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘传。2013年菠裳虹,经过M部门调校的M135i披装上阵帘,性能已与1M十分接近微错,并且这次冲破了限量的枷锁猴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碗。正当人们面对路上的1M投去羡慕财岛、嫉妒慷穷币、恨时努,宝马为我们带来一款全新产品杜,并且它的能力并不在1M之下泛巳半,它就是2系的顶级车型——M235i挖渭。 延伸阅读貉食煌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言玛信拴,2系可能显得有些陌生漂,其实早在40多年前耐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场借袭蹈。此外芥,BMW 2002车型在1968年问世募非芜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处睬烧莽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型车吧膜。至此毁华,2系的到来并非空穴来潮妨案猎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拖涣,而这个平台也与代号为F20的1系共享遣饭,简单来说饥佃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中冻库烯,这与3系毒、4系的道理相同搐委。在2013年时螺惕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验径靡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近摄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M粳沟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异黄参,从代号E82的1M车型骋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猫括潘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骂贸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”莲评,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诚,但随着时间的逝去澈搓勉,渐渐也成为了一种习惯坍红微。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表态:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加佰,更多是出于对内部空间的考虑鹊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涉蔑臀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数亢屠娩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犬俗稳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绦屏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蘑沛。   当然搁,即使武装到牙齿碘耸,M235i也不能与1M平起平坐男,M家族的宽体车身邯赦露、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的技,就像当初1M推出时的口号一样“M薯擦娄,永远从后视镜中藐视对手”廉娃,而M235i更多还是为了平衡性能米、实用性与性价比浆逢,同时也为今后推出M2而留下些余地僵食旅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烽畦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步轨雄,针对绅宝D70推出后的社会反响啊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多静。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车探檄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势猎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生供脾。   D50示少,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涡,推出之后的表现往往是人们最期待的继糖靛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同光,面对D50的将会是极为严苛的考验臣绦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境售墟穷,而成功了乐喷记,也将有可能成为流芳百世的一代名车勒。7.48-11.98万元的厂商指导价冠刻,可以说为这场战役的打响还芜,开了个好头徊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格布寿碑。此次担任D50设计工作的阂,正是培养出诸多设计人才的博通公司蔫埃巴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锌,同时又能够给人们耳目一新的感觉溶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题戊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表椿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异献淳,但是当你接触过D50这款车后少迁哆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锣棵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机灰费。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的免熔斯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹库毕川,但是当你将这些元素组合在一起时攘深裂,却有会很快打消之前的念头暇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外姓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计酚幻。运动气息浓郁的设计手法长环,会让你把D50和运动结合在一起鼓,无论它实际的性能表现怎样干剑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方措昆骄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氢极环。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态列磷,面对不断推陈出新的竞争对手朵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面桑。好在随着2014款车型的上市炼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抄,而这支强心剂的主要成分也很简单趣逆甩,一台1.5L涡轮增压发动机尘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谜惹,针对配置方面也进行了一定的调整唇插,其中自动大灯绒莱导、超速报警以及四门车窗椅洌控升降等功能均成为标配豢粒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中讼霖枚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者士赣登,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流舱。因为从早年搭载的速锐陕蜡,再到大红大紫的秦拎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6攀品,它所提供的动力都不曾有变虐。传动系统方面懂寄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吭芦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言心憾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涎柿粳。在城市中经常用到的中低转速区间内巫,发动机的动力输出比较积极囱,并且通过涡轮的帮助熊雄盒,动力在1500rpm之后便有明显提升汾千,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm卤遍,完全能够满足日常驾驶伟歉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低煤,适合城市驾驶攫屉。挡位之间的行程适中贯,但手感略显生涩时。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤鹂铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车篇季,而非车去适应你匡慰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定长俏锨。四辐方向盘尺寸偏大僻,回馈力度比较匀称泛田骡,因此驾驶这台大块头还算是轻松眠屑,只不过方向盘的虚位过多冕呵,转向时不得不做出更大的动作柒窘。   前麦弗逊盼稳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嗓贡,并且由于悬架行程较长蛊苛徘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉檬恍拧。当然这样的调校也有它的好处实采,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人淬吝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中墩扒淮,SUV车型是一种非程霞洌耗油的车型刚霸,毕竟以自身庞大的身形来说畅蜂,自身重量就已经非常大了溉很据,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机劲,这也导致SUV车型的油耗居高不下袭栖底,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观模适挛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚佰柏吞,在众多的SUV车型中盒氖俱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度风共。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计墒卡疼,这种设计可以说非常的扎眼绊帆棺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乘扩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挨搞跑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯宏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售惋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志党松封,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刻绵化。在RX车型上小,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惋舱僧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同潭瑞洼,从RX整体风格来看犁,还是更多的体现了柔性设计的特点矮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面府,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞎,如果不看下半身八戌,很有可能误解为一款轿跑车型板。不过这也让人们的视觉一亮室才懦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的碾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上顷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求麓赁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔑芳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疆委,没有过多的硬线条介入碳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的讳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符柔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力办,RX明显体现出有些不足劫,不过这本身就并非是RX的炒作方向期。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境韩,内心想要一件东西剁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费苦趁,否则你就无法拥有心中挚爱风。你想要一部手机媒,但偏偏要你保证最低消费匠顺。这种心情着实不爽侧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晶醒窃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统楔,这两样东西都是你想要的谴,售价三十五万不到蛾纶锑,撇去不相干的配置沪悍,给你你想要的檀盘揣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元芍邯,是不是有点定高了蒲?可细细一想藕女,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机隙,并且还带有四驱系统仙。如果单单从这两个要素考虑裁猛,同档次的车型里念道,都破了四十万大关了瘦呛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型晴播宦,目的就是要拉低门槛侨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓦小。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件田。但运动元素表现的很细微瓜揭沥,基本上都是细节点缀镭侗坎,和其它配置的A4L差别不大孙。虽然是一款40TFSI的低配车型诉难,但从外观上很难发现区别副。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件旧陛,算得上是全车比较明显的运动彰显了肥渴。尾灯内部依旧采用LED发光元件窗节奈,总体来说烫悸,亮点不多手姜,朴实大方侮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屁菱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品履冒,除产品名称外敢冠短,其与JX35并没有什么区别陆抨扮,还是那个豪华运动的大家伙雹幕纽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔫菜泊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肖南。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能甲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助掂氦,灯角黄色的反光片是标准美规设计媳,但无论哪种规格锰,对行车安全方面都是提升想戳围。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茂,前置摄像头悄然隐藏其中艘桨闪。侧面看上去QX60依旧大气稳重佳蔫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陪搜膛。另外誊康,底盘上有些部件会低于车身森椒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过暮迟世。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兼狠惟,活泼的细节设计使其更有灵性停,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性济帅,也起到了一定的隔热作用拱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伯蹈匹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张粹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灯,静音效果良好版排。   车尾并没有过多花哨的设计篮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逃填谜。尾灯采用部分LED光源湍唯精,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逛,总体来说比较耐看焙舵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高韦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伴戎伍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象北。上市前杜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后环,不少人不相信它的价值青,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后徐吓坞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待溅,这自由光到底是什么情况父摊琉?经过整整一周的深度试驾后蹄扔,我有些新发现可以分享给大家禽抨毫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3维,我的思绪一下回到了2005年左右文,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓟匡,奇瑞率先迈出了一步怂臼呕,推出瑞虎托,并领风骚多年疽柯。当时奇瑞称之为NCV边娩握,也就是集合轿车以及越野车门尚,有着越野车的外观和坐姿誓,并兼顾轿车的舒适性普,其实就是我们现在说的城市SUV鲤。   这样的优势持续了很长时间几敌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沁暗肃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品秸暗叼,瑞虎的势头逐渐放缓脸酚,也就不再抢眼了炭。奇瑞随之调整策略憨缴,在去年推出瑞虎5这一新车型零劳涪,与其他自主品牌新对手进行竞争奇迁镣。与此同时限苯捅,时隔半年的今天贬搁,老瑞虎被重新包装升级巩杀,命名为瑞虎3再次进入市程摇,与瑞虎5形成高低搭配浚泥慌,重新获得了新的竞争力搭。   外观掇:   正如前面所说课,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作售骑紊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节徊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸饶,棱角更为突出谁差检、线条也显得更利索奖保另。侧面增加了镀铬防擦条汉差,而车尾的变化并不是很大拍汝宦,集中在尾灯和一些线条的修饰上吧,就造型而言瑞虎3更年轻了炊凯。从车身数据来看饱精,瑞虎3相比对手并不占优优势钞逛,但是得益于外观的设计妥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些艇拷柯。" "  在经历了数年市场洗礼过后门,瑞虎车型迎来了新一次换装滤能,代号命名也列入到了家族统一的序列中念臀墓,对于车型的区分更加简明灭疗扑。除此之外耍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计艇,以及更为充裕的乘坐空间暴凳,以提升自身的竞争力冈邵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型放凸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惋短,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赦拓呵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向捶携煎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车毛速婪。   此次改款主要集中于外观方面琼栖,通过新老款前脸的比较蟹,我们共计找出了8处变化佩高,分别为盆胳钾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组攘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩仪鸾濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捐钎楼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表寥鞭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘馁欣,但在车身尺寸上有所调整粳,其中长度方面增加了30mm叹竿芳,宽度与高度减猩俚┍,而轴距维持不变材龋虱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出府,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中好览睫。   车身轮廓并没有大费周章的变化米雹,更多的是在细节上体现新意桨。侧车身防擦条进行下移肆狗颂,并在前后车门中增加了镀铬饰条很蜂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中括分奴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弦蛾,更趋于向装饰性靠拢哀盲斑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式巍却串,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性乾抚梧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叭渤,若要找出所有差异拈窗芳,还需要费上一些功夫米栖,在对比过后变化上依然可以达到8处入寿脾。依次为缕喷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识然。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处干鸽挫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计腾耍点,空调按键的布局更加紧密好,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化献委。此外勘庞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升晃。   按照配置的不同融试耸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疤,大尺寸液晶屏包含导航盟涩此、多媒体寝厕猫、蓝牙以及系统设定等功能篓同,而在操作上也十分直观嫩嫌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汉脸泰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度祷诉筐、风量写潜换、风向等信息局,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少码幂,同时旋钮的阻尼与定位适中湃持,手感较好捎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫怀。   方向盘两侧位置集成了音响竣挞端、蓝牙通话与定速巡航的快捷键埂迫荣,中心区域使用了品牌全新标识硕需辣,并在造型上稍有改变搁舜踞。仪表盘则没有任何变化列岸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同虐补,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挥撕邓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蔼渤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酣,但调节方式为手动珐晨,前排座椅具备加热功能诲豌,按键位于点火开关周边区域粒昏,位置的选择上不够人性化蔚飘,副驾乘客很难进行单独操作港竿看。   在前文的数据表格当中萍林胳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优软革邵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高锰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冀,头部距离车顶约有4指空间氛裸模,直接移至后排乘坐井谰,头部空间同样保持在4指没,腿部则为2指余量卡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锣,首先需拉动靠背边缘的拉手孩囊蓄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒呢,要想恢复到之前的乘坐模式谰庐芳,还需先拉动开关五蹲,同时扶 起靠背朵匈,在操作方式上显得不够便利韩收厢。后排座椅支持4/6拆分放倒诗暇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坚可,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3创吕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致颇爱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悔颗,含有DVVT技术努,相比早前奇瑞的1.6L引擎赁松,在动力性与经济性方面均得到了有效改善没。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求健拌,在CVT变速箱的帮助下唤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缄蚀船。即使在起步之初深踩油门忿窝,加速过程也会显得有些慵懒颁私究,只待转速攀升至2000rpm后扰惺贫,动力性才有好转朴翠编,此时油门的响应能力有了子显著提高居,虽然整个过程称不上动力充沛肛,但对于城市使用来说算是够了北锣嫡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上夸沽,涵盖了手动拷坝、雪地和低速3种模式腿揉,在手动模式下可以模拟7个挡位蘑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用成。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用履燎,在模拟挡位的帮助下废偏际,转速会与油门的深浅更成正比付,升档与降挡的操作也会更加从容扣文冬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嘉辛。   在紧凑级SUV的行列中思廷磷,瑞虎3的车重算是较轻的一员壕馆,这为引擎减小了不少负担估拭。助力转向系统的力度适当栓窗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蚊。转向的精准性使我出乎意料骏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性北陷樊,悬挂整体表现十分扎实工缓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鞠氢叭,令试驾者信心倍增蒂。   如同瑞虎3的定位那样梆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外稿戊块,它并不具备越野的能力计敞处,然而精确的城市定位蝗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娃颓,诚然讳梳,它在这两点上做的很不错怒岛身,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夕息,瑞虎3也许是最合适的选择对象掳目。 责任编辑蛔趣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奸剂萎,一晃6年时间过去了布,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化迷醚窜,但是我们仍然和它有过很多次的接触崩,并且每一次都是充满乐趣的体验诽。今天我们又把它请到了这里硅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挖思,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型痴闪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能桂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奶焕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气楔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单柿庙狗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税俱普涕,自然整车价格也就能便宜不少化,降低了它的入门门槛邻趁愤。而以我们消费者的角度来看抨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悄奋刮,这也是我们今天把它请到这里的目的傲,测试项目很简单改供,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现峭垒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了刑梯。   ●日常驾驶动力表现狼化:低速扭矩充足恐锰,高速动力吃紧纠泄蔚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能搪亮够,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过汐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滤,但机械结构还是更适合在野地里行走堕懊户。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此具补蹈,外形设计捅市碑、车身尺寸氏氢、参数配置全都没变锌摆虑,只是换了一台发动机我,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃旁蹦,双手需要时刻度掌握住方向盘读,总之开着它你不会觉得太轻松釜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了奉磐赶,大家也都心知肚明些甲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现馆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盒毫,参数虽然降低了藏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些膏拧距。实际开起来起步那一下还是挺有劲的扁,并且只要车速不超过60km/h宪炒,提速还算是挺从容蛊篓,也有一些推背感嘘荒碱,感觉并不比3.6L车型差多少粱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了供内,脚下的油门响应明显迟缓了不少擞,如果你心急的话掸洛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧甲练殿,否则踏踏实实的在路上巡航每迪窜。   ●油耗测试驴彼试:正常表现督苏,不惊不喜啦铣滤。   发动机排量小了捷,除了动力影响之外赶唱嗽,油耗也是一个值得关注的指标春扦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试埃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里狸茹吮,拥堵路况大概在30%左右熊弥,畅通路况大概在40%左右娟,另外30%为综合市区路况佬褥,全程平均时速为31km/h泌贺,最终计算出平均油耗为12升/百公里隧皮,算是正常水平累。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题北,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了享完腺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猛及,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何徒惧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高干,很高碘亲,或许我接触的都是高配车型踢龚,包括纳智捷大7逝、CEO等车型鼓旱潮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缆戎情。今天稠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鸡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量簧常,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坤齿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢滦椽笨?下面舶,我们就来看看详细的体验报告图封蛇。 可以看到都杏捻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抡,这在于其他车型包括纳智捷大7畏搂痛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现轻瓶槽。这次试驾的优6 SUV也不例外磨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚捅怠限,为了突出这款跨界SUV车型的定位屠疲厢,外观设计上更年轻有活力矗锚含,对于年轻人应该有很大的吸引力割筋携。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表未:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台胆究坷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm架环计,轴距为2720mm莫掀,可以看出这是一款跨界风格的SUV悲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侨阿,最大的优势是轴距要长出20-100mm粳,具备不错的乘坐空间洪蛾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷偶吐肆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎率,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎木迷,尺寸都是215/55 R17泻。可以看出在轮胎的型号上袖,国内销售的车型都有一定的缩水厦谅煤,当然为了控制成本搁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凛垒恭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梳憨嗓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美甫,两侧的LED刹车灯十分扎眼剖诵小,不过从布局上看稍稍有些凌乱矢脆。" "李老板的慷慨惋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会率韶疵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板潮触。下面回到主题撤,从之前收集的网友问题看邯,大家最关心的有两件事儿伶颊,一个是特斯拉的性能盼登,另一个是特斯拉电池的续航能力秦宪杆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿古斗。简单剧透一下秽簧,性能方面特斯拉相当给力魏幂,续航能力方面我个人觉得还是不太行掳诗恭。 注法为:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型呻,文章中提及的“特斯拉”滩、“Model S”等名称均为本次测试的车型浪靛。 数据解读痢丢度:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩舍渐,所以今天我们就先从数据说起公灭拣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版级碎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恕潘惜,而我们的实测数据为4.7s难,比官方公布的成绩略慢摧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿暖眠侈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痪。由于采用电动机驱动奠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛔挡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态岭散,直到完成整个加速椒。电子系统和动力系统的完美配合尖泞币,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浅花,这是大多数的同级别车型都很难做到的律陆唇。 0-400m加速尾速降褪:170.124km/h 加速时间冀坍:13.63s 由于采用了9.73库:1的固定齿比变速箱钱本曙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡究,在加速曲线图中老婚蔡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线亨概爸,车速和电机转速完全是等比例上升匪稼我。这里说句题外话裴购司,官方公布的电机极限转速为16500rpm佛,最高车速为209km/h佛谜,通过以上三个数字附航侩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少讳,有闲工夫的朋友可以试着算一算塑。 0-180km/h加速弦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G褥,峰值甚至达到0.7G勺涛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱特氯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h诺艾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搅壤,当车速超过150km/h后新,车辆的加速度下滑比较明显屡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现多诽,工作人员解释说为了保护电池凑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锨。再多说一句卿丘弹,这个速度日常用肯定够了辨泵匹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h死,但如果是赛道促,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钞堑,有大直道的长赛道滩簇晚,它应该会比较吃亏炼膛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车体,常会被贴上大排量蒜享、暴力机器侨、拉风外形和肌肉车等标签剐浮贿。这些词虽然简单干,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闲绷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型容。近日十胯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)得吉庐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芹:科尔维特C7)郊,肌肉感十足的外形概缺奸,手动拆卸的硬顶娟筐吼,再加上6.2升自然吸气发动机等块路,都是它的大卖点补精寡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陕棘背: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洼,外形变得更具攻击性扰。不同于以往车型八筏蓟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巢,只有头顶裸露在外席娇,非常特别蒜难眠。重新设计的6.2升自然吸气发动机墙肝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余秽尸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弹,最大功率640马力女晚尽,峰值扭矩814N·m)些,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手憨嘿半,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妮绰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为夹:5.3万美元)宦,几乎没有性价比可言轮,但相信越是稀有的东西巢沫,越有人喜欢巧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆溺穗苦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挪劫:400-023-5599 地址咆继蹲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蛾诚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠痛。而这款车本网也进行过多次报道与评测镶垢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题舌澜订,比如——空间与电磁安全性敖滤据。   有朋友担心拐矩,混动车型的使用空间会不会很小疤俪琛,电池电动机发电机都需要摆放位置幻贤,还有散热系统娜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汲。   作为一个“热心肠”垒降,笔者决定帮一位同事搬家端棱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”岭儒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱讣、两个大型行李箱率梧、三个双肩背包辽,两个电脑包四靖缆,一个猫窝贫藕烂、一个全新的大睡枕搬走陷唤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客袄铺孝。好吧涡纬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大街斧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上黎,从图上我们看出投拭兑,在放入体积规整的水族箱水缸后是柬司,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吞槽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包沸,并留有一定的间隙量苟攻。   而后排在放入水族箱地柜后莎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辫铜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱篱。得益于巨大的后排腿部空间泞莲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苫农。而后贫乱观,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宝安。当然末,前排的空位是为乘客准备的探滤。(为维护试驾车整洁腹及,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施八。)   我是一个希望低调的企业主庇借锌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搬螺钒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间隋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少斥轮承,后排音响控制媳,前排座椅调节按键匣邻饱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谴泪畦、空间姬目划、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流花炉迫,大电流产生的磁场对人的健康有影响脾。英国专家认为坪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉死厦,高于该值赦呜层,儿童将面临患病风险目卉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捂臂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊然蓿害巳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害怠。   简单来说坞晤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卷肩赁,如手机黎淘沦,对讲机穿、信号发射塔等坊,而低频电磁辐射离我们的生活更近鼓仙,家用电器席汀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射慨诧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瓤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台胁糜嫡,前排座位航噬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量纬窟皋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漏,不具有权威法律依据涂坡临,但既然是国家允许销售的测量器材夺耗寺,其测量结果绝对拥有参考价值蚕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评彩溃济,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受铆陕坏,首先是油耗橙惭屁,我们在遵守法律规定的情况下捍斯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车栋澎讽,而结果显示俄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弗建碍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”狙。   混动车型比普通汽油车重枪,驾驶感受会很糟吗?   确实降,混动车型由于需要布局电池臀雇纹、电动机栖斗、发电机俱鳞我、散热系统及控制系统协霜,整车质量肯定会增加骄舰,但通过驾驶烫懦禽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感朽轰聊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瓶冯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制穿,使用感受更接近与现代的美系车型龋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性就敝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极访每廖,而在高速公路上善妒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了脖,取而代之的是风声与路噪声丛膊畏。而操控部分贡肩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了廷,你永远不会感觉到生硬的颠簸狠,一切都是柔和与优雅凶,当然环,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凳输无。   最后擞毁篡,我们通过以上测试妹擦涣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性薄妥倍、油耗及空间实用性上都出色表现刃窍,而为此你仅需多付出几万元的代价盘膝客,加上经销商的优惠奢笆龋,凯美瑞尊瑞物有所值奠,而你现在需要做的庐绘,就是去店里亲自去试一试苏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拟。 图/文戎臣:丁艺   丰田汽车日前宣布合藤桃,截止2013年底琳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆色秘寡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录弓。诞生16年来魂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区匪鞠脾、备受600余万车主的信赖和认可临轮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员狮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片矛蔼报。 责任编辑挫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疟催,MINI凭借其漂亮个性的外观棉该揉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柒。2014年北京车展上篇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘(点击进入上市文章)饭杠鲤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化遁,同时在配置方面也有一定得提升惩入,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后莫帕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宏厢,售价区间为20.18-23.68万赶度屏。虽然只有4款车型可以选择袍,但从大家的关注度上看簧环随,很多人对这款车给予了很高的期望丘删黄。今天屑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辛,两款车虽然在级别上不同歼豪,但是在价格上却是非常相近弊裤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捕旦。下面腻废,我们就来对这两款车型做一个对比挺请界,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抵弄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话募胶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜玫姥釜。当然翘戈,作为一个自主品牌胶滥竟,想要和这些合资车型抗争仑首,就需要在配置上有一些诱人之处蔼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别背紊辱,从车型尺寸上看拎歼夸,H8明显要大于东风本田CR-V宋豪洞,但是价格却几乎接近畅困。如果您的自主品牌不感冒的话斤祭府,那就不用在纠结了酵窘魏。但是蛊穿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话且乳泼,那么H8的确算是不错的选择蜗理绘,至少从轴距上就已经很让人动心了垛庙挺。   =============分页符=============   原标题豪卸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下硕,哈弗H8还是小胜冀景撼,其中H8还带有液晶中控屏税,而CR-V并没有配备中控屏戏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能集妈。这些东西的确也是非常吸引人的蓟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的皆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凯溜,平且还配有ECO节能模式脑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拧枯。H8还配有坡道控制系统赁摊,但是CR-V并没有配备这个功能娩。另外圣尘耐,H8还配有三种运动模式泪,一定程度上提供了多路况的脱困能力谭屑愧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些岗,当然H8属于刚刚上市的车型嘲掸,并没有试驾车让我们来进行测试红庙隋,以后有实车的话卧,我们会进行相关测试弟耿唉。   结语拦勿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铰和,从一定意义上来说还是对大家有帮助的少罗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升破竞,某些情况下还要超过很多合资车型醛胖尖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妊零屏。 责任编辑欢玻断:赵春晓" "从1985年开始凑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乡,1991年出现在5系车型上俊激寝,1999年开始陆续出现在X系列车型上宫。直到现在绍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术复殿耽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配苗,提升着宝马车型的操控性和运动性海勉惧。让牵引力发挥的更加自如澈,下面瞎星款,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现崩踩彩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沧堤潮。在车载计算机的控制下际,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整实,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配邦,而且动力分配比例范围达0-100%戊,赋予车辆独特的动态表现菠。 与传统齿轮机构相比甭物脯,xDrive动力传输响应速度更快娜,分配比率更灵活吃搂,通常茹彪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴串愤,保持车辆转向精准灵活蹈,初闲底、中段加速更为直接的经典后驱特性罕。而在弯道木伸灌、湿滑路面郎碎、或紧急变线等极限状态下疼坟屉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力勾芳瞄,增强了车辆的稳定性和循迹能力努倍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统俩稼,在附着力降低的情况下伶,更加考验着前后轴所分配到的动力圃斯。通过一体式底盘管理系统的侦测舒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配刊任。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吮壕,最大化的改善转向不足和转向过度壬瞪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上恫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弟挡。宝马4系在绕桩和紧急变线中波捣潭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外魔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准貉丝慈,更灵活牵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上熔贸解。越野路面其实并不是X5所擅长的领域签哩泌,公路性轮胎打滑严重舷擎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扔夺,还是能够胜任一般越野路面嗽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)块九峦,宝马X1一直以其运动性示人孩含,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表请。但是不同于一般运动车型不擅长越野舞卜撼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膏,能够让车主在假期到户外撒撒欢素扭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗簇谩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时篱豁峨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抽合。   在消费者最关注的价格上玻投里,我们分别来看两辆车爸顷经。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元豆抒皮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元怀申。从售价上我们不难看出伍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3巳炽唾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侵竭,价格区间跨度较大贯缝羔。   外观尺寸对比仆:   首先幂,从外观上来说奠,宝马X1极具动感胺男苛。其标志性的双肾格栅已经不必多说搜商,远远的就可以知道这是一辆宝马碗裳肆。而那富有动感的线条目誊缮,将其外观勾勒订挨橙,即使是静止在那里熊磷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态毁讥忙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泻,感觉比例似乎不那么对称坦狭辜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控安,而且作为一款国际范儿的车汰乌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅傅票雄。虽然宝马X1有修长的车头疽桓迫,但是驾驶时却并不遮挡视线撂墩盾,仍旧能够清晰的观察前方路况健。   相比之下涡,奥迪Q3的外观略显沉闷疙湿壕,同样的家族式前脸显得十分稳重添。虽然不像宝马X1一样运动性净风,也符合其SUV的定位磁侠窘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大摆嗽居,这也让奥迪Q3的样子更加传统顷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势飘朵酚,但是内部空间却优于奥迪Q3横钢碴,相比来说碑惰,宝马X1具有更大的头部空间瓷钢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3缮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长摔碗:4477mm 长夏:4385mm 宽高靶韧:1798mm 宽嘿艰:1831mm 高勺憋:1577mm 高博琼:1608mm 轴距发尝慈:2760mm 轴距籍相:2603mm 最小离地间隙恐獭:194mm 最小离地间隙梁欺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恕凰梗,宝马X1具有灵活的操控性乖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性悍疼燎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化腔,作为一款 SAV渭拉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的揪肩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向礁参,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣柬。   实际驾驶中陛,宝马X1的路感清晰噬懒,虽然车身不欣┫,但是宝马X1却有较小的转弯半径武珐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头硼,带来更多的便捷鹤建推。行驶中净晒勃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快半箩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系懒茧龄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮免、高精度直喷与电子气门三大核心技术诫让,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果集显,在动力输出上达到高低搭配的形式兄龋廉。而宝马X1带有的ECO PRO模式鼻,可以帮助我们进一步节约油耗率奥,让油耗能大约降低20%瘁。 两车基本配置参数对比是芍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前花锋烹:通风盘/后兼害描:通风盘式 前空井含:通风盘/后刹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题美示:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弹,我们不仅仅需要看其运动性能间挪,还需要检查其越野性能盒耪病。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丰恫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梨且隘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悲对,为了能更好地分配轴荷韦磁堵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端趁烹、后桥差速器前面美图。正常驾驶环境下秃慷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮虽,当检测到前轮附着力减弱时崩价,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮琳嫁,帮助车辆脱困顶跋。   通过以前的测试匙炼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奖淋驮,对于应付难度不大的非铺装路面来说富澳,这套四驱完全可以应付馅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能膜疙俗,加之悬挂行程过短露,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滩尚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霉,偏向于公路驾驶熔帅锣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统桂管斡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴橇啦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中戮,动力的分配为40:60潞,在实际日常驾驶中扒溶彤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捆五讽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锤滇芍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能孝脖,在车辆出现转向过度时饺尼敛,车辆会将更多动力传递到前轴母,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卢捎,帮助车辆脱离失控的状态挪观甫。在弯中逐渐加速的过程中驮柏,由于车身的重心靠后邯酷琼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势豌遣触,在这种情况下嘉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出每祷诧,减小前轮的负担哼鹊,使车辆获得更好的指向性必谴市。   无论是雨天头哇,还是弯曲的山路寇皑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泡典。而且在大角度爬坡及碎石路段么,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力圭废耸。尤其是爬坡时谅酶爬,动力能够智能输送至前轴颈,让车辆轻松前行还宽。而在平时肚损,动力又会自动分配于偏后驱计赴,让运动性得到进一步的体现我。此时的感觉是类似后驱车烘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配外熬胆,让车辆行驶更平稳浦。   相比而言抖浆烹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野碉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高眉,具有良好的越野视野似,但是宝马X1的离地间隙更大帽储精,通过性更好拢铝盼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少感泊捻,尤其是其具有更多头部空间浩,如果越野时冕,可以适当调高座椅坐姿莎弘。   =============分页符=============   原标题却敛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩海山,所有的按钮也都在触手可及的位置几冬嵌,十分便于驾驶者操作携村。而且两款车型都选择了年轻钵了凹、时尚净唯表、富有现代感的内饰设计查。   两款车的配置湘乐尺,无论是奥迪Q3犬芍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全己。尤其是宝马X1的iDrive挝文芭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用擒撼碉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坑宠渺,宝马X1更加简洁散淘,而且操作一样方便寡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑署脐寇。即使是刚接触宝马车型的用户溃诵梦,也能在第一时间熟练操作寥陪松。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撂糠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性喀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索收怕鲍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辆梢累,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供屑。例如像最低配的宝马X1门提红,虽然价格极低版浑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了饺膳。Q3低配也是一样天凹,配置较低甸咯。不过如果您不在意像导航芭霖、座椅加热等配置筋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要街。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后呕,我们进入车内来看看内部配置以及空间却氖阀。二者究竟谁能更胜一筹叔?首先来看两车的安全配置瑞坊。在气囊方面顷,奥迪则更胜一筹锭,在两车装配有同等位置气囊的前提下泼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊渐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜魔拔,它全系标配有防爆轮胎蚀必,即使发生爆胎亢粟,也可以继续行驶椒厕欠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配读陌。此外防爆胎也节省了备胎空间簇裁铺,让后备箱有更多的储物空间锤捌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间腺功泌。从车身尺寸上来看泄烷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拒贝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势实。然而车内乘坐空间方面跺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菱沸谩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度掸钳狼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题无霉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面储碉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策汀堤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挨。但由于国内油品的质量不佳耻,为了更好地保护车辆发动机慨潦怯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换漆。而其他配件的保养周期上卯答讣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养怂锑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i巳:   861元   xDrive20i忿:   1036元   其余车型怪:   965元   sDrive18i莽:   861元   xDrive20i拼奔:   1036元   其余车型莽:   965元   sDrive18i暗:   1609元   xDrive20i棉蛔:   1784元   其余车型态慑兔:   1713元   sDrive18i韩:   1386元   xDrive20i咸:   1561元   其余车型软:   1490元   sDrive18i途鼎设:   1591元   xDrive20i吾恃崇:   1766元   其余车型痊猎:   1695元   sDrive18i苹酷瓢:   1609元   xDrive20i凰幕:   1784元   其余车型椒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注舜理蛋:●鹊虑配:需要更换 ○劳乌晨:常规检查诗玖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芍芹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯氮、空气滤芯和火花塞急谋才。花费支出大概是2691元讥陋。4万公里时还需要更换汽油滤芯湘棱,支出大概是1382元溉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错舒副好,保养中也没有出现更多的费用支出炒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用隆碧哭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注窃磁:●须检臂:需要更换 ○识嗣:常规检查凤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出算缆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同返窍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加型防荤,能够更好的照顾到爱车的每个细节弘纶。   总结吼澈: 总体而言碳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瓶钉损,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3享疥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赫歪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少尖穗,整体内部空间与奥迪几乎相同嗅额蝗。而在使用保养方面绿钦勺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济某。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人坞拉,但是其配置也相应有所减少回。作为高配车型剔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择稠。 责任编辑菠污:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伟戎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会窜徘。它足够漂亮了桂瓦,漂亮的让人感到迷茫茅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缅挽,由于在国外外列桶,我不得不比以往更谨慎的驾驶四歪脯,没有做任何炫耀的动作贬,但依旧接受了不少注目礼襄皆蔡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来席瓤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邵患,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肪评,只好出此下策颇碧:按住腋哦腥危控器怕搁,“砰”后备厢盖弹开了磕抠酒,老头愣了一下画及,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刻宠开,并给了老头一个友好的微笑舒寸局,关门走人了袜。这时我才知道妙环握,它是如此的招人喜欢!   仔细打量行忌突,它的曲线诱人搂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处荒韦,但令人心动的地方是从B柱开始的蛾萌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锹昂溃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性敛曝。也难怪尘恐舌,差点忘了扁布兔,我们这台车选装了AMG套件岸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用内具细,没套件的车感觉就差了很多剂朝。   即便如此僧,它的妆容仍是存有争议的将,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凰拟。左派以我为代表(全部未婚)擦,认为它的骚气指数接近满格翁版,尤其增加AMG套件以后卯,能骗不少小姑娘丛舞垫。右派以结婚生子的同事为主贝,他们认为车身不够修长挽,不够秀美悉顽幂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蒜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情逗草叫,但又内藏了些许的凶狠逛瘁盆。   不过我们两派的意见同样有交集亩蹿,那就是从侧后看去雇腾,它的美感更胜勿燃合。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中父辨敖,远远的从背面欣赏它厦,真是太美了隶。   =============分页符=============   原标题埔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涟携,它采用传统的氙气大灯渺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喉栓椿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碉拨。另外卡黑,与前包围上的空气导流口不同的是关播,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鸵,不得不说其达成的效果是相当不错的潜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼硕,但日常使用中也是在令我提心吊胆烧柬,还记得开头那个故事吧蹿谭,告别老头后我驶出了停车呈佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辖够,压过了一个并不大的小坑洼糜渡狈,胎壁被硌破了炕牟,轮胎在5分钟内全部撒气共,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用切,这个下马威让我措手不及看蠢。   =============分页符=============   原标题辉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门骏割腻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陷惺。坦白的说拧颇胯,这套座椅看起来特别有型冗嚼兔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弘氏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胆含,我觉得座椅的设定倒是恰到好处雀钞。   眼前中控台的造型稼肯诞,甚至细节都与奔驰A级相同吓琼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用裂读,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样盛摄北,总让人忍不住多瞟上几眼苯诽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胖嫡晌,触感细腻皮幸尾。   =============分页符=============   原标题附彪材:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳暴,各项按键的操作都很顺手撵吞噶,但我多希望能提供翻毛材质纯潞。另外驮瑰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手福,回馈力很衅病,而新款车型早已没有了这个感觉经,让更多人都更容易适应鞘惧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瞬洞全,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利骇诉,特别方便享搂渡,当然了贩,这并不是CLA级的专利坛,A级也同样如此扇。总之对此我们是持肯定态度的泉晌,“怀挡”显得复古耗经跺、特立独行耙,而且省空间完,利大于弊焚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茎床呐,不同的是它很强调对网络的依托膳,这几天在欧洲开了不少车粱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联丰焦酮。几乎所有新款车型都支持与手机互联断靠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能琉,还可通过手机网络访问互联网观老、下载官方APP程序和导航肖裳,这是国内车载系统所没能赶上的母。   =============分页符=============   原标题俗涩穿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拓蝗氦,空间实际上是够用的虏虐,毕竟多数时间都是前排利用率高豪。我同事身高179cm隋光蓉,在前排头部有一拳的空间燎沃钳,在后排就显得局促了埃提程,后排乘客反应压抑感比较强筹兜。   不过我坚信滦,对于CLA的车主来说空间是够用的变,因为后排不会经常有乘客坎筷考,由此来看这台车的空间是符合实际需求的谰疆洞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挤垄九。   =============分页符=============   原标题题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蘑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机屏恫乓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm渤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm晃,配7挡双离合变速箱翠,带有换挡拨片缎分。拧动钥匙钮度,发动机被唤醒需目,车内怠速状态下的静谧性相当不错猴,我们出发了葡朽棚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通排比剐,不过CLA非常容易上手唱曹媳,舒适模式+D挡表现得有礼有节拖,整个驾驶感觉极其轻快纲,这是一辆易于驾驶的车跑顽,不论男性和女性都会觉得很轻松手。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粪胃誊,转速时常被控制在2000rpm以下刻鬼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契燎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诞械,而且在低速中它的换挡依旧平顺讳如激,并没有出现那种令人不悦的闯动亥唬罗。   切换到运动模式承,变速箱首先变得更为积极继嫁葛,整台车的性子也开始急躁起来牛嗅,随时准备着接受挑逗步,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接林。油门的响应也更为灵敏坦,初段就能得到不错的效果犀荡,只不过排气声浪并不那么有气势耗。   至于转向刺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戎忱廖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉并撂俏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毫骂楞,那样的线性和柔顺嫁,简而言之非常舒服凑饱。   CLA的转向感觉则不然橡棠,它少了些紧致的细腻感碉木欺,多了些轻巧阑评冠。这套电动助力低速中没什么特点怕染,属于偏轻那类的灰灭,或许女性朋友会喜欢巍九。高速下转向逐渐变沉斡跺操,更易于驾驶每革连,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赌黔脯,比我想象的要好不少腿嗽。   不要被AMG套件所蒙蔽挛娄,悬架的设定并没有那么生硬吠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哀顾,整个感觉还是挺舒服的鬼谷,回弹的特别利索牌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态途湿猾,起码我在前排开车是这样一个感觉锯猫添,只是后排的乘客有时会说仑:颠!哎双,管不了那么多了潘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人混,驾驶感觉对于这台车来说重要类。   =============分页符=============   原标题汗跺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慕豢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现桔鸥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护街,无法进行有效的弹射峦。起步时有将近一秒的延迟舅滔,之后发动机全面发力慧淬,此时轮胎打滑非常严重聊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故耗趣剖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态耻蛋,导致抓地力不足鼎暗酣。怎么形容这个状态呢莲断,就像一只狗在大理石的地面上突然加速勃懒,四肢虽然在飞快的挠地谈袭口,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样武畅还,各位想象下焦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态黎堑泌,双离合变速箱准确的完成两次升挡事,换挡速度很快裳,最终用三挡达到100公里/小时的速度彭贰卸,时间为7秒整衡拟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新圃,因为看到严重的打滑时我特别无助顶答,尝试了降低转速起步趣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地暇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中龟,而且车身的支撑有效辱滔,车内没有特别明显的前倾感觉婚。从刹车曲线来看碎赶,自始至终加速度都在-1g左右鹿,最终成绩为38.46米丢馆,符合奔驰一贯的作风恕。当然守,待拿到国内的测试车后凯,我们还会进行测试伶僧蹦,看看原厂的轮胎表现如何赤碗。   总结内:   从国外的销售情况来看床,CLA是相当受欢迎的纱号,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料旦,CLA在美国同样有着相当不错的市彻:畎浴,2013年后四个月销售1.2万辆秽亥踢,势头相当迅猛勘,可见其受欢迎程度辨摔搜。   进入国内后我想它会得到同样的关注卢搽顾,随着细分市场的成熟萎溅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呢刷。奔驰CLA级踌,主打运动侣堤摊、年轻龋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎提,尤其选装AMG套件以后效果更甚粗捎喝,相比奔驰A级咐,它的吸引力显然更大殿。相比竞争品牌盾搁息,这次奔驰走在了前面狗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品郝。配置方面国外大多都是选装频蔬丁,比如天窗炉嗡、轮圈样式等等饭家柏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知公釜。   不可否认轻茄,它是如此的招人喜欢拴男誊,尤其招那些打扮时尚车、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑购:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机斗慧宝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赎检。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘甭孩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃局矾凡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型春垒妈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法届划,通过细节部分运动元素的添加寂辛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吉疲。其外观运动套件包括进气装饰劣菇抹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等入辩。   总体来看履,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子枪暮俩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面胸屋唇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哪淮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俩,白色车身加上黑色的玻璃车顶滇始庞,看起来很有档次感风然冲。不过略有遗憾的是霸菠,它的全景天窗不能打开克死磷,有同行戏称沛,这是专门为了看星星而设计的骋。   内饰简洁自然   与外观相同殊遁挽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围孪奈骚。全黑的内饰涣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现署洪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来撬襄滔。   配色方面宋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰膜,但通过座椅的白色缝线碘、钢琴烤漆面板白边框的搭配汰侮,使得内饰整齐又不显得沉闷观,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了垂昧。人机交互系统方面笺,V6菱仕Turbo车型并不占优势犀。   动力不错合俺拐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鸡龋朽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锤不。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型四。这款车的低速扭矩较大懒,因此起步时非常容易谰径。起步后悉,借助轻盈的车身恭,汽车随后的加速较为顺畅驾憋济。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实寄,这直接导致这款车的操控也是相对不错滴锤察,在较为宽阔的路面上先,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骚堕酚,感觉很有信心狭划。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哨蹋遣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瓷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陌沟嚎,非常方便驾驶者进出宠,但打火时蒲滦侨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动靶。 责任编辑凰半辨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候享狸诚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位翔涟汉。之后的继任者是睿翼切巷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈什嫉假。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款衡取,并更名为马自达6阿特兹享,而它是否能达到前辈的高度纳,让我们由内而外的体会一下咸附蜡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烯泡,配合这两侧行车灯恋伤鸵,看起来霸气十足靛,隐隐的透着一股子狠劲任。图中这款车是2.0L的标准版抱坪,则采用了较为普通的卤素光源邓,科技感差了一点毒贩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯那,犀利感十足将。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矫侍借,它不同于以往的两代马自达6偿上泞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臂令。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”洁禽势。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涝哪,轴距为2830mm为晨,与进口版本相同辉论。相比同级别其它几款日系车型噬俏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势般旦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俩璃呐,像是一滴在高速行进中的水滴身凶,充满了流动感沉射。从后边仔细观察阿特兹的背部酱鸿房,不难看出它还带着一点掀背的意思嫌淖裂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哄,配合着双边单出的排气筒猜,更使整车的运动感一直延续到了尾部侈祷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈触獭城,选用了225/55 R17的韩泰轮胎围催。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拣即涂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呈磋诧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意花颅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩畔杯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质共,其它区域大多为硬塑料漂纪纠。由于没有太多的装饰件客蓬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肪桐醚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柬敛,它采用的是一块电阻屏客刷,触控灵敏度还算令人满意模醇霖,界面的科技感以及显示效果都很一般瘦,总体感觉更像是四烧喝、五年前的产品凉假驶,唯一的优点就是操作无任何难度吃,一看就会程裤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡迸蹭,所以导航功能暂不能使用硕氖孟。   进入车内畴冷铅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氰锈驴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿帘蓉,握感也很不错奢,由左至右打满需要2.5圈污,比大多数车型略小手横。此外膳橙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锋合膝,操作便利性良好槽殴唱,而且兼顾了驾驶乐趣担。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泵庇,但却一点不掉价哄嫂乾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感丰曙聚,其次它的表盘内圈采用了网格设计妊匿膊,多少有一些竞速的味道品粹挂,再加上白色的指针以及简洁缺攻、明快的字体聊拼糜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏佳钦膝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗兽斤勒、平均时速挪、续航里程之外椒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP紊行。i-stop是马自达研发的自动启停技术沽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火居。   除了i-stop桃淮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统庞。之前在新能源车型上比较常见捌赎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上廉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琶响靛,它是以电容取代传统的电池或电瓶第,从而为车内的用电设备供电揪,而非用于推动车辆前进郴。   空调面板的样式不错驴颈垄,旋钮和显示屏都显得比较有质感画。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子激沃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈雍蹋好斑叉。前后排座椅均采用了真皮包裹黎殿促,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次交取。   虽然阿特兹有着不错的轴距菲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩勺那。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛抗丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间差峡鞍。令人满意的是后排的腿部空间路忙,坐正以后不影响翘二郎腿话烧谋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定仕罐戮,不仅地板平整昧,而且行李箱有着不错的纵深里率,轻松放下高尔夫球包陶星。藏在地板下边的是一个16寸的备胎码箔,以及更换轮胎所需的各种工具踞翅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷券既、双可变气门正时蠕、凹顶活塞+米勒循环斥息、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术攀,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刃妒枚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm步静,而峰值扭矩则202N.m/400rpm化猴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱内剔柏,并带有换挡拨片科,只可惜这款变速箱不带有S挡牌寄竣,对于主打运动的车型来说个遗憾社。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受认戏尺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩莱扣,日常驾驶过程中跺鞍,为节省燃油栋,变速箱会积极升挡须麓,转速经常保持在1500rpm以下倾瞄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应券石,因为这台变速箱的反应速度很快惶,能够很好领会驾驶者意图干嵌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锈卵解。   阿特兹拥有良好的操控性诗,这首先要归功于发动机线性的动力输出妒李。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏痢氯,而中后段又能够拥有很好的动力表现石钱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻排。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处奠,尽管反馈的路感一般痪瑰,但指向足够精准杠私酸,能够给人很强的信心秘达详。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协寞,它的前后悬架初段偏软甭蹲,能够很好地吸收路面的颠簸藕怒炮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾艇胜娟。可喜的是悬架的后段韧性十足天欺暑,不会让人感觉力不从心蓉洁。最重要的是剂土潍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整裳旧,车头指向灵活匪,车尾循迹性出色妒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见羔澄。   总结程剃谅: 对于马自达这款即将发布的新车惹缝,我只能用赞不绝口来形容胃白雷,外观和驾驶感受都可以称为上等破藏。如果非要给这个车挑点毛病的话狭芜,就是在高手如林的中型车市场里荷险,马自达6阿特兹的内饰略显中庸馁塑彤。所以如果你是“外貌协会”的成员统,或者追求极致的驾驶感的话盗,那么你可以期待一下这款新车埂寐嘛。 责任编辑殿:赵春晓" "  KTM的X-BOW博,直译过来是十字弓昧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穗晒隋。实际上惶联,这个模样怪异的小车毖钞秀,的确是火力十足呜仁,足到无论是在街道上还是赛道上滦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车避线沤。   先来说说KTM这个公司酵斤荷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂芳,以生产越野车和跑车而闻名歼掇每,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车受,也许是工程师们精力太旺盛焦链奈,亦或是身在奥地利这个地方宦,总会有些天马行空的想法惩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子失坑冲,去生产一些别的什么机动设备盖协面。这几年搏,除了X-BOW甸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缅,而且都有一个共同点——惊人且极端旅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卜、puristic(纯粹)捶弯沥、radical(激进)实栋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解茨。另外还要多说一句峨,这家公司的口号是ready to race呵剧沟,时时刻刻都在准备一场竞技盲。   KTM的CEO曾经承认酿,他们希望使用21世纪的技术黄写,发扬柯林·查普曼的理念问盯,打造一台新世纪的超级跑车龟孟。柯林·查普曼是谁忙灸?他是路特斯汽车的创始人溺,他说过最著名的一句话是翟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准灵辨卧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肉,作为汽车工程师茎,他把全部精力都放在对性能仆、操控和轻量化的极致追求上观咆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可社雌咖,但跟进尝试者寥寥硅椿。看看路特斯汽车凄凉的经历百,这其中的原因并不难理解吉咸。我们很欣慰地看到喉受,在新世纪骂伴,KTM继承了这种理念蛊膏,并且做得更加激进盒珐炉。   其实X-BOW的理念很简单谓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车厕攻凡。碳纤维单壳体车身赔叉糯、全车碳纤维组件短仁、水平推杆减振器藕甭,这些都是方程式赛车的标准配置耗。由于使用轻量化材料比冲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)刨僧受。在高速行驶中勺趴伺,车辆的气动布局提供下压力陈,以此来提高抓地力和稳定性呵蚊,这也是方程式赛车的特点凰畔急。和赛车唯一的区别介甸嘎,就是它有全套符合法规要求的灯光铣圈绊,以及一张副驾驶座椅纶冻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弄,经过强化和升级后枷,动力达到300马力勤,和F3方程式赛车相当此坍,六速手动变速箱也是简单而纯粹捂俄晴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话朽,我们不妨来看看推重比顽蜂。X-BOWR大概是2.6千克/马力码涤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛实猛铩,也就是说发动机需要负担的重量更少怕首矫,动力表现自然更强荤屡蹋。   在踏入X-BOW车内的一刻币顽,恭喜你遍课,在旁人眼里耐,你已经像是一个职业车手了仍肺腑。首先一只脚跨进驾驶舱甭,站稳后调整重心砍,再把另一只脚迈进来碾篓,双手找到合适的支撑点末戒贩,将身体重量转移到双臂吼显核,身子瞬时下沉默巍函,把自己放在座椅里凤卸。来自RECARO的座椅是固定的怀撕别,完全不能调整浦疵,靠背角度略微向后倾斜硕贾搜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瘫味坛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帆。要完成这一系列动作谅身,如果你是个长腿欧巴谦本醚,可能会轻松点小层惦。同样和方程式赛车一样涤痢,X-BOW采用快拆方向盘孪,在一定程度上提高了进出车的方便性齐,不过我觉得这个功能最主要的目的坦础,还是为了让它更接近赛车险踌曹。绑上四点式安全带伐,身体没有一丝活动空间簧,因为在碰撞的时候管蒜,你不能指望安全气囊救你一命挠,唯一的方法雾础据,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上死庭捅。   驾驶它天呸,你不需要有汽联颁发的运动执照华,甚至不需要经过特别的训练镣桶。只要你有合法的驾照仇即美,会熟练驾驶手动挡汽车痰函扩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒙。连离合器都很好掌控客箍,甚至比驾驶EVO钒孙、STI这种高性能运动房车还容易杀鞠览。你唯独需要的痊,是练就一副有力的双臂梳凹,因为它完全没有转向助力嘛,停在原地授,方向几乎是打不动的穆病嘲。   由于场地的原因皖十炉,试驾过程不是很尽兴傅,并不能体验到X-BOW的全部性能拦吉幂。在狭小的环境中负,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展变始,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势郸鼓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力咎奥。因为使用水平推杆减振器陶材,X-BOW的底盘可以尽可能的低妊祁懒,在转弯中几乎不会产生侧倾哥阔巢。多连杆悬架结构稳定撅,可以减少轮胎不必要的运动和变化拜还绣,保证最佳的触地面积态守掀,用尽每一分抓地力骗了。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度核,这一切所产生的副作用号吃煎,是你的身体要承受更高的横向重力蔡霞臂。   在视线上鞘标,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似羡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置械潜廖,以及转向时轮胎的变化褂时暖。利用这个优势斡婚,你可以把车开得更加精准薯换玛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泞赐,这是任何房车都无法比拟的矫僧。不出个把小时搽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样悸乳念,高速掠过障碍物而毫发无损拍,那种险象环生的场面呻,我相信其它车做不到冈沮扭,这种乐趣和成就感检,只有X-BOW能给你及革蛇。   看到这儿借廓垮,你可能觉得这台车并不难驯服豪,一切都很容易佬奖方。没错绒攫贤,X-BOW没有设置很高的上手门槛箩胆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抨练酸,但是它还有进阶的玩法洪,这就需要很高的技术和技巧了娟。首先虫吹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战式,为了它的寿命想摩,好好训练跟趾动作吧坝册。漂移狄吓财?也没问题桓哺,在转弯时只要加大油门泵,车尾很容易就会滑动起来缕乡及。之后能不能画出一道完美的弧线醇,就要看控制的技巧了狙碴倾。   除了以上这些桶谅,我还有一个建议垂诞。置办一套合适的行头欺,至少也得有一个头盔和一副手套闯,这会使你看上去更像是职业车手锤。当然斑铰,作为一台可以合法上路的跑车卞啤强,KTM也试着考虑过车主的感受边先,推出了一款GT车型嚎掂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃阿划桐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已佩挂贩。无论哪种装扮睹废,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缚局,在气势上就足以压倒一切烧势肺,而在性能上遣曹,它也是所向披靡仟魏,精准绢勺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜催卵。虽然它可以以合法的身份上街葛距损,然而对一台Ready to race的准赛车茶沤壤,街道并不是唯一且最佳的选择奠辈金,它最终的目的地奢,是要奔向一条真正的赛道呈,在那里解开封颖虾嗦帷,去赢得一场真正的胜利茫狸使。   说到价钱贬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捻勺莱,一点都不值溉。那么狼琼,如果说花135万煽夺篮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车千摔锨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寇蠢,最大化的驾驶乐趣奖盒,并且还可以在公路上行驶吨菜免,这样是否物有所值械施粳?答案其实显而易见饱,值狄赤,或者不值航就箱,取决于你是否真正热爱驾驶吮察,热爱赛车运动泊瘁授。 责任编辑痴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词媚涩,早已见怪不怪钙勺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车揉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过耸侠讥,广汽丰田出品的YARiS L致炫台桥,就是一款加长版的小型两厢车懂督密,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卧。 知识普及戒许驹:为何不叫“ 雅力士”了镁沧皖?   相信很多人都会有这样的疑问菊睡,从车尾的英文上来看舵,YARiS的标识与上一代完全一致当晨,但多出“L”字母哥犊轻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观具靠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置巨。全新YARiS通过变革性的设计毛钨、加大车内空间吼渡、降低指导价肪,从而想抢夺A0级市场的份额蹄突,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望胖。不再使用“雅力士”的中文名称偶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汉荆冠。   外观怠委渴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沧浅任,如果拥有一副出色的外观设计绍,那销量肯定低不了刑。广汽丰田的全新YARiS L致炫茫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窘,能让更多的人接受痰切蟹。   =============分页符=============   原标题截闲澎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的虾截,所以在造型方面与海外车型有些差别晦壳副。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凑汾禽,“梯形大嘴”车头动感大气瑞饱,配合超长的轴距呻茬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嗽卡结。   =============分页符=============   原标题怪混:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰臂苹秋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内径,相信你会有两种感觉翔,第一呐陡:中控台设计非常大气必,和丰田系列的SUV车型风格一致洪晃舌。第二盲檄:超大空间沙,后排空间完全比拼一般的A级轿车狮佃。   =============分页符=============   原标题贾檀哦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm敌涛癌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卡郴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车激,但是空间方面完全越级的感觉抄,完全不比一般的A级车差融攫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服憾雀。   =============分页符=============   原标题第顽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾念泵溯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘸康耗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错屏羔赁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿厂靛,中后段性能并不出色青冬秽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高观骡想,高速行驶油耗方面并不出色烫磁。   结 语   作为一款城市代步车型柏杉哥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藤,外形方面就能征服不少年轻消费者攫佰蕾。此外密喜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一俩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理度芳衔,若果说美中不足的地方是泻躺,那就是匹配的四速自动变速箱了哺。(韩威) 责任编辑迁藉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沽亭吵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏上?告诉你级徽,这是真实存在的一辆直线加速赛车霖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车炊讹聚,基于2014道奇Dart车型鳞昆,型号就叫做Dodge DartPro Stock小烽斡。大概意思是“超级街车”苟艘。虽然只是称作“Pro”堑胎刃,但它的结构和普通街车已经截然不同芦,一点点相似也仅限于外观上频碍。一个专门设计的底盘函,扣上一个类似“街车”的壳子辨脓忌,除了好看以外共亥忱,也是为了让车子的空气动力学特性更好泪。除此以外香,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”活卉。   作为动力核心窘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造夕肖。与常规的“以街车为基础改造”不同酮兴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蹄凳迹。据厂家介绍撅锰碍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仍位鼻,而极速则可以达到480公里/小时凡靠梅。   Mopar没有公布具体技术细节芳拆,但是在上个月篮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中距墟集,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速歉劳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淀琶骸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力安下辆,它跑完402米还需要9.9秒到奸,而末端速度“仅有”235公里/小时胁港。也就是如果两辆车进行一场比赛钦燎迹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候累假毒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半靛撼纲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缚,当然也无法在普通街道上行驶沤街戈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采堂。 责任编辑孝锯:赵春晓" "  4月11日腐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市踩弛洞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版喇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唐哩悔。   4月的京郊春风和煦诗炒簿,桃花盛开谅陷此,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意祟匙赐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基乡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惺改,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼哭尼悉。   然而稍微有点遗憾的是模,由于相关环保政策南船,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汹稿说。   =============分页符=============   外观内饰曝坡冗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo呻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外琴冈蠢,因为配置的原因湾览苫,柴油版在一些细节率结适,如前格栅科薄、雾灯等处精简了镀铬装饰奢踞囤。   另外江保雌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎排,规格为265/60 R18吵巍鞠,采用双五辐样式拘棉公,与高配车型的20寸轮毂有所区分巩渺。   外观上辣碾,大切诺基给人的感觉就是硬朗捎、野性色、豪放括。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样少,如果不是看到车尾的标识醋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版僳寥。轮胎的使用与其它车型也是一样的嗽钠掠。   =============分页符=============   内饰方面偿狈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同速,但是做工方面表现的比较细腻德鹤裴。各个部位间的接缝十分均匀惮臂摔,内饰表面的反光也抑制得不错乃善。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坊登:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暴秒刨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泪芥。这台发动机由意大利VM公司制造拇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造勘磕,国际知名度较高然夏仙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惰烦,最大输出功率为243马力(179千瓦)输稗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米环。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱俩,采用电子挡杆设计寺垛,事实上涝,在菲—克集团下的很多高档产品上外,都采用了这样的档杆设计簿。   大切诺基是个分量十足的大家伙观富矛,体重高达2.4吨开。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时抵,都让人觉得动力输出稍弱侍蕉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同秘测空,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩哭创桔,这使得在实际驾驶过程中疯腾,柴油版大切提速很快晚屁,驾驶感受十分轻盈绣次。   另外及寺寒,发动机的噪声抑制也做得不错狮辞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大莎衰扛,但却绝非印象当中驾壕,柴油发动机那种高振动甘乡、高噪声徊狸,车内如“夜店”般的情况蜗。   在打开ECO模式的情况下扁匪,发动机的转速在1500rpm左右的时候炒硅刊,变速箱就会做出反应天税免,升挡很积极泻。当车辆行驶到70km/h的时候谴,变速箱便会将挡位升至最高挡嚎你抗,我们在城市中使用村串烷,第8挡也是可以使用的陈,并非摆设请腻。如果关闭ECO模式玖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右戎女,动力输出得到了一定的释放涉拇,当然广填涟,噪音也会随之有所提升挫攘。   柴油大切的油门踏板很轻盈拇,发动机对踏板所发出的信号反应很快梳每倪,但初段调校的有些过于灵敏了炊鲍,尤其是起步时旧,轻踩油门妙,车身就会有向前窜动的感觉腹桥促,想要平稳的起步还是有些难度电,如果初段能调的沉一点吼闪盼,感觉会更好泻射,驾驶者对动力的输出也更好掌控粉冲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样匡滩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统粟入,由于取消了空气悬架逆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的性。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式标,分别为自动释、沙地潘、雪地械、泥地和岩石充撇嘶,这些模式都是通过旋钮进行操作的炯协,除此之外还有ECO节能模式和运动模式杏势埠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谐。   此次试驾疙蔡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验男哄,其中的体验环节有沙地酚操伴、U型坑和炮弹坑三个环节施亥。在进入沙地之前翘涵虹,首先将车辆选择到沙地模式桶蜜,此时车身稳定系统自动关闭纽。由于没有空气悬架鹿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匙。   模式选择完毕之后习,开始正式进入越野产地繁橇故,在松软的沙地中措,要保证车辆的行驶速度梯哆茬。在沙地中行走层,轮胎出现轻微打滑是很正常的朵痞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锣将,造成更大的麻烦响。   在U型坑的环节魄,选择到岩石模式之后犁农虐,分动箱启动扭矩放大挡块,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍查节梦,传递到车轮上的动力会更加强劲土颂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过铂。   炮弹坑对于车子本身来说票,算是更具有难度的项目了骋棚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节莱添锌。对于大切来说帽磕,通过这样的测试还是比较轻松的籍。在模式选择上午饲石,我们依旧可以选择岩石模式酶熄腿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动杀,保证有附着力一侧车轮的动力输出底,从而实现脱困莆脐。   总体而言涡非,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在隋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色库。在整个越野体验环节兔罕珊,对于动力的感受也是比较明显的筹尺稍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松丰,主要还要归功于这台柴油发动机刀,低转速扭矩输出足够大凄裸涎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松讲稼。 责任编辑核得:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哀眯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK揽通媚,以求为各位网友购车作为参考型霜,本文我们继续进行填。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)为,作为合资品牌的A0级三厢轿车侍功,经济实用以及稳定这三点立市之本究伯诽,谁展现得更好晌,以下将逐一展开伴。 外观解读汹宋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祈,这次“重生”抛开了以往的产品定位闭羡姬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型被财,接过老款颐达的市场后施啡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势猴峡颧。   刚刚完成了小改款的阳光佃监,2014款车型延续了前款的整体轮廓钵鞘疗,细节之处作出的调整沟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸咸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型触,另外增加了反光镜转向灯狙溯麻、倒车雷达等外部配置略凉显。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车忱,但两车在细分定位上有所区分列建风,新赛欧更经济嘎腻拆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定豹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氮琶宏,两厢造型更具时尚特质谎盘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重萎氏俊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅咆睦,前脸处的线条切削更是全车最多之处惕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腑耽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾围稳,三厢车型尾部中规中矩攻,采用常规一体灯罩的尾灯龟驳磊,正是这一产品区分的剪影瞳缓革。 看完两车的造型违,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瓶猾柒。详见下表毁残倡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忿,您更看好谁聘?欢迎参与一下投票椒陶。   =============分页符=============   原标题咕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比访份:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直馈袭,各区域之间的串联均平滑带过椽巧鞍,整体风格更注重功能性粟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能咆兔,并尽可能带来更多储物空间狠恍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足冒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征萎唐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搓段孩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一活硅臼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点息霞。   另外涪抛窍,随着车载多媒体系统的发展败,触摸屏更多的被普及诲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疽悸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高奋。 配置对比构系:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置萄戊跋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肃,仅供各位网友参考街姑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题甜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比商料奖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度删宦相:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刮疆靶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风问帕,而车身与轴距怒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势斑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卑。   动力系统对比行: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嘶羔,阳光仅提供一款1.5L发动机磺赊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择套吐东,同为四缸自然吸气版本醒春,排量的不同即动力上的差距欺放厂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)氖耐,具备重量上更轻的优势邯饰。   两车的自动挡车型末措侨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱曝递粕,其平顺邻、重量轻及省油的特性澳景,同级别车型中具备一定的优势杠瘟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下掳赌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT涛,在挡位上优势明显戏诲沁,但其换档顿挫在车主之间常被提及滤烘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间娇粟谦,外观上二者均具备典型的家族特质蹲凤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铣。内饰布置阳光以实用为主坤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屎。综合本文所述挺巨列,两款车型您更倾向于谁栋庞?欢迎参与以下投票喷户。 责任编辑崔狸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车歪酿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐陛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了朝凶蓖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嘎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妈从。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型口,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比热,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面牵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绞薯胸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同贡纯。也说明K3S试图走运动化的路线硅翅诫。   起亚全新K3S的长寞梅、宽可、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm忍踏,而轴距更是达到了2700mm的水平师,在同级别中也属于比较突出的成绩句私,对空间方面肯定有着很大的帮助凸博。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芒炽臀,车身线条也非常的流畅逆,有着极强的运动感米湃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差枫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别徐吾恼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用翻玲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说跑冻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的饲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达册砰蜜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寐帘迷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的囱免。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅托扔,加之降低的车身让骐达更加动感蓝检。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蹄堕败。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玖睬。形状突兀但线条流畅的尾灯挂岔,红灯部分占据了大部分赊,白光部分呈现斗勾状尺精恫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出跺存。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枪炒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置省融芯。能够有效帮助你快捷倒车捆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否廉甜础,因为外观好看主观影像比较大笨结奔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面添饺片,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恰兢歪,基本沿用了现款K3的设计泥忱承,提供全黑色屋蟹、黑米色拳蛔械、黑棕色三种不同的内饰配色驴架苍。做工和用料相对也比较不错枫颧抢。内饰除了硬质塑料及软性材质外损怜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堂池手。   骐达的内饰设计线条非常流畅肠,整体质感较旧款车型有所提升浓伪钙。内饰颜色采用黑色作为主色调静鲸绿,搭配银色饰板骗识,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比建,满足不同消费者的需求褂贡铺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备退兰,多功能真皮方向盘以及定速巡航床涩边,从上面表格已经很清楚的告诉大家鸵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘲、胎压监测等配置捣旅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富日箱,其中ESP博尉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力现,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瓜对慈。 =============分页符=============   原标题碱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浑皖零,整体乘坐空间相差得不太明显春。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同侧辞炕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怠,座椅表现方面K3S内部填充比较实蛊,对腰部支撑方面会比较到位甘搏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性失焙撇,其座椅表现比较软咀蹦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感木壬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多催,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势希。在乘坐空间是差不多的堆剑呈,K3S座椅设置得相对硬朗抬,而骐达设置得相对舒适息,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娘浆帘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S始袜丘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T老,很好的满足不同需求的消费者度稍。起亚K3S相比起来就显得配置较少稼聊寂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型幌昧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吼反,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同疙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论深埃俏,详细还需看我们评测所出长。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题琶紊鹊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拈纤涣。   点评侠寥:随着两厢车被广大的消费者所接受缅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款经。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动爆款小,如果在这两款车选择其一的话改灵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动逞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素溉版速。 责任编辑绕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉廉,甚至有人无法确切的喊出它的名字九刮。其实这款车和我们并不陌生称,因为它采用了与三菱劲炫相同平台东,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似镐恃。所以出镜率不高的标致4008活嫡,确实具有太多不为人所知的身世备崎,这使得我们有必要去了解一下这款车纳诡稀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路憨铺伟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体旅骇鼓,呈现出风尚合誊池、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓦醒坏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰馁募项,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚儒彭、科技的感觉揉罢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm棠馅编,轴距为2670mm去脾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肪懂仙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造圃曝,所以在车身尺寸上它们相差不多净膝道。   从车身侧面来看散超吹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸新性惊,整个车身也因此更加大气而富有力量感夸。后排提供了私密玻璃剩淬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萎哦坞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因加胁歪。另外我回,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勺郊莱,尽管造型简单腔垦入,但通过与腰线的巧妙衔接太辉败,使整个车身设计连为一体谰徒拟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂农,配合普利司通的225/55 R18轮胎烁咖释,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上呵,都具有不错的表现竭波芹。我想应该会有不少车友会非诚栈遥看重这双“大脚”罐揭疽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比恨拉释,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意散。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发癌巧破,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样婚盯兑。不过标致4008在一些细节上却与之不同剖,譬如采用了大面积钢琴烤漆烩点苔,辅以细节上的优化苔。   中控面板做工不错锑临,按键旋钮设计很精致敖饯际,且手感都较为出色窝嘉洛。娱乐扩展功能也比较齐全夹唇纤,AUX幌撇、USB以及12V电源都有装备凯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点关,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柏,下面还有黑色钢琴漆点缀粳勒涧,凸显出了较强的质感墟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纳魔,若塑料饰板能换成金属材质的话锈怠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表聚守,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息旱顿丹。在转速表与车速表之间弥递,我们看到了一块显示屏筛惺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息筋贤。 在乘坐以及车内空间方面蜗粳荒,标致4008秉承了家族在这方面的优势色,座椅乘坐舒适并且支撑性很好耍讥。   后排座椅靠背很直团叔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉裁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外咖,坐姿却让人觉得并不舒适吕拉碑。   标致4008的行李厢内部很平整浩,而且后排座椅可以4/6比例放倒酚。这样它的储物能力将会得到提升驮凌弊,对于搬运一些体积较大的物品碳,可放倒的后排座椅显得实用娘垃。   =============分页符=============   在动力系统方面姥肃踩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机囊,最大功率仅为150马力革怕甜,扭矩峰值198牛米疏蚂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粳闭纱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了森居。 全系搭配加了CVT无级变速箱寂,具备手动换挡能力丁裸。在实际道路行驶中泌沦雌,CVT变速箱表现的非常平稳黔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时乱荷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茅猛,却没有丝毫提速的感觉炬铣。不过剔脾梧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些皋妈,在平稳驾驶时超车变线很轻松保。   标致4008装备了3种模式的驱动系统快瓣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车艘嗜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喀绵统,前轮最多可分配85%的动力禽朗,后轮则可达到55%陀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%躬,可以应付雨雪圃缸借、沙石和泥泞等路况瘫随柏,也可以轻松面对普通的越野路段戎。   标致4008并不属于难开的车型迪,尽管车身较大擦酱襄,但是方向盘非常轻盈盖,即便是女性驾驶也会非常从容矛探,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线播纪焦。   结语琳杯:从市场战略上来看宪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芍砰,4008不仅丰富了进口标致的产品线侯,也为消费者提供了更多的选择骑沁。而从产品本身来看疗常缎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捻绕,能很好的迎合中国消费者的审美圃乾。在驾驶方面相,标致4008表现出非常舒适和安逸寄奔,非常贴切城市SUV的特性裴茎。 责任编辑惟铣辆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型隘能理,自2011年上市以来凭借着动感的外观倾藤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价摔贬势,受到了许多二三线城市消费者的青睐饱唇。不到3年的时间匪酿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610读双,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率馅岁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型份距,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢涔购尽,将在4月的北京车展上市吵闪唱,预计售价区间为6万-9万元散嫌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者极。下面就跟随我的镜头报蔷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车羚。   相关信息荤储睫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌工,2011年正式推出了首款车型宝骏630燎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力却,结合上汽和通用的生产技术膏仿拓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叫片,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沉,与进气格栅萌栋、发动机舱盖形成盾形区域稀勾思,造就了独特的宝骏品牌DNA埂媳垫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计认森没。从前脸上看冻穷庞,与宝骏630的设计保持了高度的一致鬼坏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势径骂便。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计痉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装际沃,颇显动感戮虑。   在车身尺寸方面宏,宝骏610的长为4401mm翟戮女、宽为1736mm寇焦屋、高为1462mm虽拔。由于与宝骏630车型同平台生产哦哼,因此在轴距方面并没有变化夯乾,依然是2640mm港哩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐脸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”期故,尾部扰流板铜、包覆式的后风挡玻璃化郸潮、硬朗行李舱的线条逆沉俯,颇具运动风类饺使。与此同时秤久,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂檀摩赶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利限尺。   =============分页符=============   内饰方面橙艰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度粕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配慑,方向盘搭配银色装饰条捌雾,整体风格偏运动胃帅篡,带来不少新鲜感挤。此外嘘,新车仪表盘也进行了全新搭配勒测腑,采用双表盘设计蝎累,更符合当前年轻人取向彪疏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条福耪们,提升档次的同时也带来的一份运动基因耪溉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘料澈令。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘎,LED组合仪表提升了整车的质感规际,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辩唇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势身途。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域獭蓟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论票,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹降椿本,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面榔磺排。   宝骏610是一款两厢掀背车型陌奉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肋墒,也可以按6/4放倒座椅抡,放倒后容积可达到1300L爱拈。   =============分页符=============   在动力方面谢累,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机敦舵,最大功率可达82kW多,最大扭矩为146.5Nm膊,这款发动机也同样在630车型上使用才。为了发挥出更好的动力性能奠肮斗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器倦鞋慕,此外还配有5速手动变速器可以选择么。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贿慈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升就叭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝聚、君越为蹲、君威等车型上奶糯梳。   在整个实际驾驶过程中烙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳客。在1500-2000低转速时胁竭煤,所爆发出的动力输出还算尚可醇渭绰,油门响应比较直接史腐。但是随着转速的提升欠舷镰,档位的提高股,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来董楞。这种动力表现不温不火肃麻闯,但是足以应付城市道路使用宪渴茅。   相比于第一代自动变速器苔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升厕菊渴。只需稍微深踩一下笔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡烧塘,只不过由于排量的缘故叭,推背感并不是很强烈韦爸炮,且高转下的再加速能力也有些力不从心嗓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虑,这也完全符合它的家用定位涪抒。在经过颠簸路段以及减速带闪妻拖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感概儒,让驾乘更加舒适魄。此外蓝辱,在过弯时底盘也显得较为扎实珐等。   结语棱农:宝骏610的家用车定位很准确奢,配置很务实侈拖,储物空间多葛,不过在用料和做工上还有待加强仿七士。不过动力系统方面确实不太给力褥翟俏,最多可以说是开起来比较舒适悔,这也比较符合它的定位板。作为一个新品牌奴,宝骏还有很长的路要走掸,虽然已经走过4年多莽茧卞,推出了两款车型髓癌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样帘酒上,在自主家用车市场上打出一片天地来害哺,我们将拭目以待壤。 责任编辑徘承:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陪疆,大众展台上首发了2015款大众Jetta踢芯汕。这款车在现款Jetta的基础上窟陕联,针对外内设计细节进行了小幅修调歧,属于一次精修边幅的小改款疼筏税。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整坷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锹。 全文总结沃:   对于这么一款外形细节有新意陡骂戮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坤圃,我们只希望它能尽快来到国内感集,因为目前国内的速腾车型峦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势枫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缄晚。 责任编辑替:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寇喉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作韶铺,深入布局输。其中包括类似上海大众新桑塔纳泻沪、一汽大众新捷达碾、斯柯达昕锐碉、以及再早之前的本田锋范胖吞散、日产阳光等等弧协。可以说驶裳,在这一细分级别揣嘛,乱战才刚刚开始虎锋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挺祭绩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蚕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉提掠竣。反而厚重了不少腾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近侯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炊岸。就前脸部分来说撮,整体样子是非常简洁的沫,又有几分动感搅两,和标致其它车型相比是有些差别的钨查毖。   侧面造型规规矩矩嗅凛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现珊观蕊,你会发现秦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉太叹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因笺,但301更多的是安安分分的一种踏实感称先。其中凑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸船茅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奖截兜,没有那么规规矩矩舅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守害,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绦胯吞,这也是一项非常讨巧的设计慧玫。设计感油然而生阶唇,除此之外垦,车尾并没有多余的装饰物锻长,简洁实用依旧是主要风格盎。   本文导航" "斯柯达明锐亥擂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车十钱疾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌皋策,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在充袄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台富项,可能除了家族化的设计以外措沉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了竞鄙。 虽然它采用了大众的MQB平台啤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锣欧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鹃挂,全新的家族化设计让它年轻了很多肆纫嫩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冷夕败,但是相比现款次唤奶,它的前脸更显稚嫩勿傲仇,也可能因为现款有些老气横秋吧鬼臀。 车身尺寸方面皇砰,它相比较现款有了一定的进步采碉,内部空间方面自然也有了一定的进步乒圃福,在后面空间介绍上我会在进行阐述玫蹬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7短,这也集中在细节设计方面屋泄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱如,还有合理的镀铬装饰轿,这也是新明锐年轻的一种标志汝泊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次荚。" "  2014年4月16日涉尸,全新英菲尼迪Q50正式上市翟,售价区间为32.58-54.98万元隧挞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型澈,2.0T车型三季度到货涛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版库居卉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版篓书。三车官方指导价格基本在42万元上下仑客,具有一定代表性诉烧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鲜绣难,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谦懦泊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息箍,车头造型极富攻击性免陕,侧身线条动感优美肌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赣毖。当然茧,它的进化不只是看起来那么简单串豢,内功的修炼更让对手望尘莫及涵逃秀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的懊挪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中监,而且大有愈演愈烈之风骨沮,尾部设计很像自家的新5系撮灵屎,家族化设计不可避免茧别。即便是标准轴距版本抒家甭,新3系的轴距还是达到了2810mm鹤绊,比上一代有小幅增长倒,再加上悬挂对舒适性的妥协羔摄缚,曾经犀利的3系已成过去首,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已便窘吓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的泄撇,那非雷克萨斯IS莫属了呸俩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象解,车头动感夸张赔攻京,车尾简洁利落菩钠茶,虽然有历史车系的影子烩其,但这绝对是对精髓的传承和延续存肪。   本文导航" "  又到周末了顷盾,在大学破旧的宿舍里付,百无聊赖的仰躺在下铺上老活,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乏古刚,心中泛起阵阵遐想涉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谴,充满战斗气息的车身慧黎桅,都让我无法安然自卧羡稀罢,打起精神故嵌,跑到隔壁楼的图书馆虫挪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志广净。没错氏去剩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我柯抠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心配酥促。但是监突,今天要说的主角并非“兰博儿”睦叼,而是广汽本田第三代飞度坪堕桂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惯茎。   ?什么是边锋主义仍瘁窍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁谅埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舶波纳,线条过渡果断盛仙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴驮,包括讴歌品牌也大致如此狸。第三代飞度相比上面的两代嘉媚奔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致投袱。车头部分比上一代更加动感翘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耙宛洁。给我总的感觉是赤,车头的成功是线条运用的成功颧扑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侮搐,从车头到车尾一气呵成莽谦牌,整体感和流线感非常强盘茧。从某种角度讲船,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拟怒群。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辉,但相比其它竞争对手犁齐录,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出颇丁梨。   车尾的感觉并没有车头那么好黎玛,对于我来说花,车尾的设计并不满意蚀。过度使用的镀铬饰条蛾冯村、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口半剧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坪赔皋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恋皆,在纽约车展即将开幕之际似呛宽,路虎发布全新发现Vision概念车壁,配备多种新功能洞,智能玻璃实现透明引擎盖环,座椅灵活变换可实现共四种模式煎偿,包括远程宜荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形念边颊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列捕隆耙,第一款路虎发现诞生于25年前先,全新发现系列定位于“休闲”畅苯汞,总计拥有四款新车接估沮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题委仙莫,多功能配置稼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力劳泪剐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术菩,其中包括远距离液绲痈蹋控颊,智能玻璃等嗜滥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景洁嫌萌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嘉,“新车现代化的厢擎恐,切题的墓掳,并引人入胜的设计浮,是发现车型发生的重要转变济。”" "  [汽车之家设计] 2013年囱练靛,我去过一次柳州僳屑穷,那次事吓垄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂熬,当时悉签,宝骏只有宝骏630一款量产车型睬阑,时隔一年怕凡,这家公司有了新动作品逝饯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冻颈鹤。官方表示卉想,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品天涧。   事实上叔恐傅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撵,那时脊告,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶境头栓,为了配合厂商对车型做好保密工作小厂,当时我们也并没有拍摄相关的图片雷隙。掐指一算亩潘怂,当时素寄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了噶譬赁,在聊到这个话题时硼墨,项目负责人也表示墨诧,整个团队在这期间做了很多的工作长患够,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性唇,即便有着此前宝骏630的经验超,但对于一款新产品而言涵士,整个团队仍旧不敢怠慢肪斯罐。   为什么要推出一款两厢车缓?   新品牌诞生初期巫切,单一的产品有助于更好的把控产品质量射钞侈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嗽蚀羡,从而将其转化为品牌价值檄,在品牌得到一定认可的前提下胸苗,适当拓宽产品线狭,无论是对品牌貌耻,还是对市场而言都有着积极的一面峦诉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型逼,较为官方的说法是“以市场为导向”读铰,不过在我看来痛江,这仅是一方面瓮,在有了以上需求的前提下岗败,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡湍,于是才有了这个方案蹭扭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外兑,车辆的动力系统捕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整峰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汰肉手,无疑是一个两全的方案龄。   两厢车在定位上有什么不同吗轰?   简单来说素撮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物驹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本螺肺粕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可猩钉馁。相比之下琼,因车身结构缘故节,车侧和车尾的造型变化较大立。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肚卑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法熬,印象中孪抛箱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弊,有些时候亩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素戈。当然筋,每个厂商都有自己的想法少捎锣,这种实用主义并不是坏事犁,毕竟碗,车是用来开的风冻涸,把主要精力投放产品稳定性方面灸,对打造一个大众品牌或许更为重要苹侩购。   在造型设计方面棠抗课,除了已经固定下来的设计元素外响,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”评箔伪。对于镀铬饰条的理解见仁见智砂防,然而恨持帮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淑,正是在这种需求的推动下鞠户,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场秃醒登。   察觉到这一现象后馆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思湾挛,显然咐碑撵,一味的添加装饰条并不合适俊模沽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求叉。一般情况下那敢了,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区超,除此之外膛锰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条埂撩力,在设计师看来胶襄共,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致靠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踢,我还不曾有过近身接触姜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知费,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眉砂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挞峨。或许这么长的一串文字来的有些陌生疟赔,简单讲酵坑藐,它就是在航空航天器上使用的转向技术猜问蹄。我们将就驾驶者最关心的方面睹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卿馈厢,人机交互系统的先进等等趁盗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窖湿篇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主混吕,不难想象Q50的出色钵甘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳岗仆笨,同样荚,作为宝马1系的车主茧骋惩,对于操控的追求反衬出Q50的优异容临刨。而剥离开车身的种种踌锋扩,他们共同的认同就在于这三个字母迁虐:DAS   【什么是DAS鼻揪侣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)东响边,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一癸避壤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弥田稼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拾怒掣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型逼。   【DAS工作原理是什么会翱其?】   车辆转向时涂,不再依靠传统的机械连接里,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制物缎,根据行驶路况和方向盘转动力度缮,速度进行综合计算腐科,从而指挥转向电机机构实现转向甫鸥。   三个ECU属于并联关系梢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮兢等、方向盘刷灸、右前轮)旅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况孝短擒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时党卑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活孙,恢复至传统的机械传动转向模式恋梯,确保万无一失锤北。但在正常情况下缝爆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞪淀廖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈赊兜八。   【DAS汽车的优势娘纽立?】   操控性归:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞凌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准论拨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况册,享受更多驾驶乐趣遂诞具。   【为什么线控转向比传统转向快廖迹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入典虎辅。整个系统中没有橡胶衬套粳问卢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杠唱俺,因此首先从内部减少“延迟”赊馁。   【DAS对过弯的影响蹿?】   转向相应得到改善寝洗剔。传统转向系统挨,在接近弯道时辛沮,驾驶者需要提前做出转向动作型蛙撕,否则汽车无法实现平稳转向慷。而采用了线控主动转向DAS系统烷俄晤,通过消除内部的转向延迟纷,减少了预先动作的必要衬馁,实现更灵活的转向卉藉。而驾驶的感受将更加直接惕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扳,毫无延迟递钞懒。   【转向系统也能够减少疲劳经归?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感闭,因此从另一个角度提升了安全揉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁囟稳凇)徽,12款参与测试的车型中橡脑侮,在定速140km/h的巡航测试中风攀媳,平均修正次数凯评牌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍本梁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点刮馁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碎唾宫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弦:网上车市(www.cheshi.com)   当然顷匈沽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拭蚕提,而对于传统车型是肯贾,这一选项代表着发动机涟磋、油门踏板疥壳停、悬挂阻尼团岛瑞、刹车响应等等方面的细微调整爬傅,而由于配备了DAS翔,英菲尼迪在模式选择上苔,更进一步的调整了一系列的功能炕黑桓,如商俗:主动声音控制系统雹碎体、线控主动转向DAS塘备坚、主动车道控制和主动循妓楹欤控制系统ATC等等的设定卑画科。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蝎橡其?】   通过上面的简单问答籍,我想我们已经熟知了DAS系统行蔼慕,在响应更快圈死推,相比机械系统更便于维护牟穿软,节约成本惕哩,减轻重量等多个方面都硕果累累呻。而任何事物都是双刃剑告糯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哄侨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纳酣,他的解释既简单乔浮戈,又复杂抨什床,背后掩藏着十年之久的不断试验橇理,推理浦,再试验的科研过程苏陛娩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鼓。而这些内容无法用数据体现赎成腥,还是按下点火开关吧吼卷。   本文导航" "   《极速60秒》平爬、《死亡飞车》雾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羌厢托,让车迷们大呼过瘾淌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现篓脾。另一方面纳奶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的陕拆,但开在路上肯定是最牛X夺锤,最有回头率的判。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事救,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”逼、“真NB”这样的感叹竣情季,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擞酗雇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别涝潭倍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分角擎绵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服驰良。    作为最具代表性的美系车型疚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驹孪嫡,五代车型熠熠生辉播诉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氮慨踞,主要原因是新一代车型不够“MAN”厂,缺少了野马的一贯的风格七。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坝拜辞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车冯辩。 什么是肌肉车江?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车处,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车康茹募。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搁、具有强劲马力脖贩尸、外形富有肌肉感的美式跑车祥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表湾是,例如雪佛兰科迈罗路、道奇蝰蛇彤凰、道奇战马失,还有就是本篇文章的主角福特野马掳。不过这些都是字面上的解释谓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义丛效唬。什么是肌肉车撩拷腥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集佰雾,科尼赛克Agera砍哀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币判波,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别憋疟。但实际上并非如此譬,凭借自身出众的一面间瞎,福特野马在众多超跑中脱颖而出鸿,成为闪亮的主角泰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机局昆浪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伴墟现,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统醋差,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果憾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影顿,野马还是地道的童星出道!是的饺,早在1964年刚刚诞生之际怯躲,它就被搬上电影银幕伯码鸽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》铃,也许大家有些陌生侨梨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品税。在过去50年里檄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角户。    无论是哪一年代的野马伍,但凡出现在电影中淌姐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瞳咳。衬托主角的英雄气概或是独当一面水惨饭,野马都游刃有余桑。在近期上映的《极品飞车》中牌,野马更是作为整个剧情的主要线索郡炉磁,陪伴主角经历了人生的起伏免受。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的到,五门版的三款车型——耀真哇剧、耀享履豢谎、耀动分别为52.8万徘纳、57.8万呕、62.8万坞。另外还有只发售500台的限量版瓦疲瓜,价格66.6万元摩纬扛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变塑谰,只是在色彩搭配上带来更多选择衔,车型配置也更合理瞳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酵,并且通过优化四驱系统吕骇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现家恒浇。揽胜极光一直被认为是外观控惶扑,但作为路虎车型揪,它也有着同级一流的越野性能峡伺。这是款长着女神模样吹锤旦,也有着女汉子般坚韧的车欠。 外观蚕任射:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型荤,所以不仅长宽高没有变康步,造型设计也和现在基本一致抡。设计师只对一个细节进行了修改兄剂,就是后视镜词差。新款车型后视镜造型整体感强头荒订,与车身有更好搭配效果桥伤。除此之外宦餐,极光传承自揽胜的城堡式车身避遁驴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留五首。虽然极光已经上市有3年时间涡,但时尚感丝毫不减瑞料额。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上旧檬,极光有自适应LED氙气大灯捕灭、全景天窗等配置伟殿晃,兼顾时尚与实用性剔教摆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啤沦料,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苛,前后保险杠尺寸更大糜同秽。另外捆藩,2014款极光提供了11种车身颜色盘舵,消费者有更多选择峡。    另外裁,外观细节上能看到的摄像头和雷达届,是为了实现自适应巡航芯救、自动泊车砷公、360度倒车影像等功能泥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能囊通,既可以设定与前车距离或行驶速度汐盘,当系统计算出正面碰撞无法避免相,会释放最大制动力降低冲击速度硼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能磊,实用性得到提升窝乔竿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车幸钞,并不是说女性不能开涣纶筒,反正我问过数个女性朋友入赦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗薯裙,完全不是自己的菜幂捂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断净,所以我觉得这样描述更加准确痰:这是一款为男人及女汉子准备的车抬。不是说它不好徽,事实上野帝的特点非常鲜明畅陋,优点也特别多掣,但如果真的不能欣赏野帝的外形赶,那么它的优点再多也是白搭拼奉。好了蕾,说的够清楚了室氏,男性用户请继续看下去朴,女性用户请酌情选择揉萍怯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版殊死,也就是售价24.18万的最顶配版本乌。配置非常丰富申忙,但较高的售价容易让消费者望而却步惰潘颊,毕竟男人也不是那么好忽悠的疥视啪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本归硼讼。不过既然我们测试的是高配版本娠,就来看看这款车搽,按照惯例驴慨,还是从野帝的外型设计开始袖。   ● 外观录:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议躬闪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑丁瘫眉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV澎灿,野帝这种偏向硬派和复古的造型淮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同川闺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了即。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些侗千何,这对于野帝来说无疑是个劣势清栓娄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惋,国内汽车消费更是以大为美提凯河,野帝国产后尽管已经有所加长清耐疯,不过还是给人感觉不大嫌帽夹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朴,带自动点亮功能的氙气大灯潍榷核、大灯清洗功能侠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辨谴丰。日间行车灯采用光带造型触,并集成在前大灯组内览墩砰,样式比较简单薯贩,辨识度还是比较高的呢趴迟。   尽管车身长度不算长按础畅,但野帝的高度还是比较高的确渭,一方面是车身设计的就比较高大餐乡,另一方面也是因为底盘较高诡,悬架行程比较长碘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm顺美,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间苟。   后保险杠设计的比较厚实喉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一湾咯票,也是为什么我们说它更适合男性车主零沦氰。倒车雷达是全系标配瑰妮,不过倒车影像和自动泊车是选配此面,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车井凯廷。   需要说明的是性匆湃,按照官方参数配置表恭谩氓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的耿乓,不过这台车并没有装配后挂式备胎辱梢,4S店解释说是同样是野驱版梧史,有的车有后挂式备胎俊居嚷,有的车没有讹,如果不要后挂式备胎柿鸵蔑,可以减6000元权父。   十辐立体式轮圈累挪伙,样式符合野帝的整体风格侈弧奶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎祭,规格225/50 R17净豌。这款轮胎算是一个折中方案魄垄,整体表现比较中庸睛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滔蹈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差珊婆犁。" "  2006年始默权布,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翅钎,没一年哀谦裁,这个品牌都在刷新着销售纪录皮甘嗡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睬少。2014年鸡碌坞,新的产品问世啊瘸,这一次它不再效仿宦、跟随浪狭柬,而是独步青云采垛。   在过去的几年里俱,英菲尼迪的品牌推广是以设计悸谋、豪华为主要核心虑辉,由于旗下车型均以大排量为主分,并在操控性方面有所见地怕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刊先。作为一个初来乍到的年轻品牌梁猾绘,每一步的迈出都显得格外小心推踞臂,在保证动力性优势的前提下棉轨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咕灯勒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欠豢,原因很简单师,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孤,也就是不同于别人的卖点笑稻讲。   在同级对手们相继更新产品的时候未薄,英菲尼迪一方显得格外冷静劲吩碗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祁篮,好在当它真正来临之时念哼阶,并没有让大家失望部,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纳藩秆。   在介绍这款新产品前松脖,我想我很有必要做个说明榷乔迹,Q50实为G系列的换代产品反霖阜,在2013年度戎尖,英菲尼迪旗下车型根据轿车猛、SUV采用了全新命名氓略矗,即轿车使用Q字母床琴,SUV使用QX字母峦蹬凹,后续数字分别代表车型糕,这样做有利于车型之间的关联度沛廓悉。   2013年貉,我的同事在经历了12个小时的飞行后就粟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秘,在回国后的闲聊中竭,他的目光坚毅赊茫梅,言语中难掩一丝激动嚎蒙,当然他对这款车的最终评价很高旗恫酮,抱着这股期盼瞬乳,我们今天找来这款车岛膳芦,一同来寻味我同事当时的所感寝撂剿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间测歧判,所以厂商提供的测试车依然为美规版臀惦绢,所以动力币、底盘的调校脐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同褐凭,但整体设计与科技性不会有任何出入辽朔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘲绵,也算是足以解渴了懈糠。   对于设计语言四个字来说盯珊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陋懂,有时我甚至会想鲍良,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袜潍蔫?正因设计团队的不懈努力飞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经确净。   低矮的车身操玖垂,流线的车顶屉,都是上代所传承下来的精髓副,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猛渐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挤苛,这与宝马3系的水平相当瀑,优于奥迪A4L巳、奔驰C级等产品垢泥,别小看这一举措别,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绵棱覆。   对于轮毂轮胎的配备上孟,英菲尼迪从不走低调的路线截皆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藩埔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中滴郝谰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抖蓬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘲。   本文导航" "  2006年始匹稻肌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程释闷,没一年哦,这个品牌都在刷新着销售纪录襄媒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局孔屠吃。2014年钉,新的产品问世吐际,这一次它不再效仿闺、跟随枷趟亥,而是独步青云傲。   在过去的几年里污欠,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓜沃完、豪华为主要核心淳,由于旗下车型均以大排量为主柯梅酣,并在操控性方面有所见地来忿巩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞄。作为一个初来乍到的年轻品牌额祁,每一步的迈出都显得格外小心翰,在保证动力性优势的前提下勘达缆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点厘履瘁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓷脚扁,原因很简单粪迹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龟,也就是不同于别人的卖点假。   在同级对手们相继更新产品的时候废画毯,英菲尼迪一方显得格外冷静茬弯殴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剖滦阶,好在当它真正来临之时触矮歼,并没有让大家失望冻驳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼馈。   在介绍这款新产品前府,我想我很有必要做个说明日城蠕,Q50实为G系列的换代产品啸,在2013年度卫倾,英菲尼迪旗下车型根据轿车块邓、SUV采用了全新命名冕犁,即轿车使用Q字母寸宽,SUV使用QX字母勘界精,后续数字分别代表车型厦括,这样做有利于车型之间的关联度麻。   2013年末蔡,我的同事在经历了12个小时的飞行后讽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侍老,在回国后的闲聊中炔,他的目光坚毅鳖,言语中难掩一丝激动辅,当然他对这款车的最终评价很高廷蒜朴,抱着这股期盼堤塘斥,我们今天找来这款车枷降,一同来寻味我同事当时的所感芬闺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间必酵淘,所以厂商提供的测试车依然为美规版退拼敬,所以动力饯蛔、底盘的调校讹愤设,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同竣翔,但整体设计与科技性不会有任何出入全寒阮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拭,也算是足以解渴了铅糙。   对于设计语言四个字来说廊榷北,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的担,有时我甚至会想画蜡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扔儒拍?正因设计团队的不懈努力苯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经次剿辩。   低矮的车身床绷铃,流线的车顶薪睫廷,都是上代所传承下来的精髓劝奶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大团,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烙盯槐,这与宝马3系的水平相当梅届,优于奥迪A4L丢、奔驰C级等产品掀单,别小看这一举措嗡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撼。   对于轮毂轮胎的配备上坍,英菲尼迪从不走低调的路线项,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中禄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弊弓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洛按杯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首菏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拳汾辨、陆风X5壬厢、全球鹰GX7壳崇谁,但依然无法撼动它的地位呐羞心。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晴你,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来香瞄,它就是CS75该,来自长安汽车篡疟。   在众多国内车企中踢咀,长安汽车拥有较早的造车历史函冀,并且对越野车的制造要追溯到1958年官四挡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梧垒惺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缝适,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吞矗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面掀石投。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量详撇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娥。   在对长安历史阐述过后患活诡,这款新产品更是令人期待牡普鸥。在2013年9月衔魄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发讳嘘凑,一经面世便引来了无数人的驻足劫衅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品暴强钱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表堑冀,诸多细节上的体现耸,可以看到与时代的接轨妨孙,说实话诵储,即便与合资品牌相比挺情,它的设计也毫不逊色广瓶霜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毛辉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惺匙,在首次无伪谍照曝光过后玛慷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手申姐。从车身尺寸上来看浚,CS75在长度与轴距上的优势突出橇臀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响八噶。在设计上项,侧车身的视觉冲击力有所削弱邻,平和的线条增加了些许稳重感桓,而在配置方面绝不含糊丧当咀,右侧后视镜配备摄像头怜寿,为泊车提供了更安全的保障镁,此外17寸轮毂的注入袱欠,也为整车视觉性增加了不少好评分筹兢画。   车尾的造型体现了丰富的层次感婆烘恨,使其得以回归至前脸的感觉交绒口,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔申突。此外录纲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统微惮,可以看出CS75在配置方面的丰富性蒂设。   本文导航" "  上半期发,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况殴,不同的设计倾向与不同的品牌定位尸巷釜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念伶牛。在“下半场”的对决中竟工池,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乾彩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苫。   点击阅读喂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表琴际:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汕肩交,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表诺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拱暮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诬堕,以应付那些五口之家出行的需求梅慰。行李箱空间的比较驹槽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下煤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱欠,或者带孩子出行时脆藐芳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冲姬呜。行李箱内是否配备12V电源接口霜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱培迹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多思家。   ·模特A(不戴眼镜)身高赐烦女:170cm 体重畴饲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高褪救:175cm 体重叔砰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地睛馈财,长安福特此次也算酝酿已久了馁,可以说即将推出的翼虎梯,每个人都能从中找到自己心仪之处地赔,例如极具冲击力的外形衫吧锈、科技感突出的SYNC系统爸田毁、人性化的内饰细节设计处、又或是强大的日常实用性伐轨,这次粮,同级对手们真的要小心应对了胚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点土,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蛔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期队尾。显然搏厦翁,在错失2013年的发展大好时机后奇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肩玻,其实也能够走在大部队的前列辖劳叫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段韦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多甲。眼前一遍利好疲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008焦、雪佛兰TRAX发斤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位试面。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市布献,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布断擞,至今我们还没有看到实车娟。从目前的情况来看丸凄揪,它们很快就会来到我们的身边捻。正是这个原因队脆,在日内瓦车展媒体报道结束后啡孤蚕,我们并没有着急回国憋扮屑,而是完成了几款车型的海外试驾呈、测试和静态对比的素材搜集等将,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目特僚。   看到这里袍让且,或许你会产生疑问息:海外车型的对比对国内消费者有意义吗护?坦白地说配屁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的保趣:1.它们必定会国产并且在国内销售窗故,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比笛朽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来享膛,只是一些细节针对本土化进行了改造镀,但外观内饰设计淳赋、车内做工检、人性化钾晃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惯。综合上述所言颠房,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义附。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些车羞队,感兴趣的不妨继续看下去烂阶惟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用金烘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉痰。例如CX-5挛届时、ATENZA阿特兹叔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉七怯。最重要的是洁袍筒,它们不仅有所创新创蝗澳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风髓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋具,再到如今的Axela昂克赛拉借涝勒,马自达3已经历经三代车型的演变蒋寒饱。据长安马自达相关人员介绍请完盯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)倒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哦漓前。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话热金,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梨弘扩。它的眼神更加犀利妻,车身线条更为动感枚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹椿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳领花偷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翰发。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宛枫鼻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识荤多拾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子朝胆娩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼交纪啊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神喝皮详。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线壤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计凌项。另外敌嵌兰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神羚。据厂家人员介绍蝗少,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层承汹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺椽劝粪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绥输撑,使它的整体视觉感受类似红酒一般唇嗅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶谐蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm沽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm湘,两款车的轴距同为2700mm筏谱翠。相比同级别其它车型馅骡时,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势帘屋率。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通溶,不够运动韧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尽施分,规格215/45 R18狸梯,抓地力表现不错蔷灰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎孙甫,规格只有T125/80 R16砍通聪。   尾部的设计不算惊艳盛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全幸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蚀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疚,这在同级别可是十分少见的显脚佩。" "  说起海马福美来兴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型版,转眼十几年过去礁矫忻,福美来已经迎来了它的第四代车型洗固,也就是这款即将推出的新一代福美来M5怒扭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品皖佛,新一代福美来M5采用全新平台打造镣粳,不论外观还是内饰劣饱誓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子幌矩滦。在此之前呕讹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析返,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型感,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧款劣居。   前脸采用了类似美系车型的设计风格困碾,宽大的直瀑式进气格栅懈碾,大面积银色镀铬金纯,符合国人审美侵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艘铣,腰线采用分段式设计暖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谭澎森,凸显运动感胖策。但只有左侧为真排气口陷钦,右侧仅作为装饰溃侣。" "  对于中国汽车市场来说酸,凯迪拉克属于一个后来者酵,当然这指的是豪华车市场史辈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陪甲,那可真要拿出点真本事快汐。凯迪拉克也明白这一点仟,去年就将全新车型XTS进行了国产憋凸徘,并且上市销售钒,销量也是比较乐观的效吓卫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里础概含,无论是配置上还是动力以及外观设计上分提,至少能让大部分潜在的消费者接受凑稻,这确实不是一件容易的事情教。于是错狼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款环揩,对动力和安全系统进行了升级擎捅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版枯歧淑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版心,仅有一款36S铂金版沮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变甸犯。   2014款XTS 28T铂金版外观禾托燎:外观延续36S铂金版的设计哥墒舒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同侩思项,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅尸剑,在其他方面则没有做改动偿豹排。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子本完,没有做太大的变化兼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上隘。   XTS是一款善于运用灯光的车活,它将大量LED元素装备在车身各个部位彪读,正是这些时尚元素的出现免暇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸姬,获得了更出色的细节表现力仇。这些称不上优势的细节表述惰新,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方玫到居。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化倦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示戚性惶。尾灯依旧是LED垂直式的造型攻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蕊句超。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界癸富,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赌次。早在上世纪五六十年代你码却,Citro?nDS就用上了可变悬架卤豁、随动大灯叙安皖、转向助力河卵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拎翔,加上极为飘逸的车身设计别菲筏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样低绣曝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踏扩杉,2011年长安标致雪铁龙成立碎蜡,到今天我们测试全新DS 5LS费棱吵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匹,音译的中文品牌名念起来很接地气脐尾:长安谛艾仕笛堵,有股莫名的喜感弗姑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稀捷,是台正儿八经的三厢车何甫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来面鞍栖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惦忌切。如今婪为蔑,马自达6已经发展到了第三代隘痴寿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脑闭迪,它的名字叫做灵细:ATENZA檀。之前我们已经解读过进口版本畴晾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绿吃蒜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点付杀患。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力购炭,这一次排量可不仅仅只有2.0L纠,还有更加令人期待的2.5L柿响幻。   注辜靠驳:此次测试中叼熊,红色车型排量为2.0L铃肖竿,黑色车型排量为2.5L谐逆卉。国产ATENZA目前还未上市密寸,此次测试为抢先测试项,车型为试装车卤呐。   截止到发稿时复穗,官方宣布鞘痛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弦匆,上半年上市销售风。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驴庭蔚,我们还是先来聊聊外观特。相比进口ATENZA胖,国产版本在外观上基本没有变化溜赂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桅丸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注号,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谎顽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里掀,“下”这个字可意为“以后的”称电授,用来表示那些目前还没发生的痰戚册、未来也不一定发生的事情法怜队。比如有人说“下次请你吃饭”籍惠,谁知道是不是真的!同理苯际粱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”木叹慷,实际上暗藏了一些不确定性檀:它能引领未来汽车的发展趋势梗庞?或者只是一句空泛的口号措绥叹?这是我最关注的问题品弟馅。   当然也会有人更在意其它方面透,比如外观内饰和空间等等添庞冯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陇览,本篇文章的最后也会提到砍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能躺。   关于下一代城市SUV的概念杠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沙。在他们眼里廷妹档,很多城市SUV都太“娘”了守,连个小土坡都爬不上去怎么行金碱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桨凉另。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战催凹镣、勇于冒险的心戚痊诫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一律。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然龋淋法,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缎谅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贾烩泰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缴,它能够去接受户外的挑战燎唱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统暗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逝邢畔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售霖驶,目前主打3.0L排量的三款车型撂,都搭载三菱第二代超选四驱系统贫腺屑,售价39.8-45.3万元亢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丘,还有一个最简单区分方式诬辣,只有精英超越版才标配后拖车钩丁输。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史兔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晦时,陆续又在第三代(V73罕廊、V77等)和第四代(V93汐聊彪、V87吭、 V97等)等车型上装备龚狡才,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三歌鸡、四代帕杰罗)截,现在销售的为第四代帕杰罗菱。   如果单从分动器的挡位看我,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哥吕,拥有2H思、4H眠好脯、 4HLC篡看、4LLC四个挡位贝,在后两种模式下兄风,中央限滑差速器LSD被锁定怂悲,为四轮提供均匀的驱动力燃茎署。不过值得注意的是睬伞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配耐竟啪,前鲜蟹羚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节葱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式商,正是这样的全路况实用性嗓彻,才被成为超选四驱系统多琳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下空扯,可以在2H卑、4H挡位间随意切换衫剃,当处于4H位置时地,它相当于一台全时四驱车型锌,可以提供更好的抓地力和驱动力惊钝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面灸处,而处于2H位置时捆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善外,不过这样一个大家伙油耗不会太低届,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝盆仑庆,4HLC模式时蹦,中央差速器锁止轰痴筏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时绩超蠢,不但锁止了中央差速器陛,还拥有更大的扭矩输出笆吨,此挡位的传动比为1.9:1腥板扣,扭矩被放大1.9倍拴删,如果遇到车轮陷入泥潭情况下书龄相,4LLc就能派上用场示偶。在车内福勺到,仪表板的中央会显示当前驱动形式郴惜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换很,并随时了解到现在所处的驱动模式窃丧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绣拴,应付一般路况毫无问题回,但如果长时间处于极端情况下宦慷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱松患暗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多郴蝗苦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亨聘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性淌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粪刻莎,同时也提升了整个历险过程的安全性仆改,因此光有一颗狂野的心还不行叮汕衡,还有选择一个可靠的伙伴挝禽缸。 责任编辑副倍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耙峨昂,已经上市四年了埂梯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扦芜昂,跟老款福美来相比档次感明显提升锤。除了看得见的设计差别设立测,福美来M5在配置竣谱、空间方面也有不小的提升辩敖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本饯吻,1.6L车型会先期上市墩虹,后续还会有1.5T车型推出屁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本内镭脯,其中手动挡共有6款察车,自动挡3款惭坍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型臣叮誊,厂家介绍说叫旗舰版鸵轿。由于厂家没有提供参数配置表炕场,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型川。 ● 外观怖斑:中网造型似君威隧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头夏勾,尤其是车身长度叮辉,福美来M5达到4698mm推竭,超越绝大数同级车的车身长度场畔。跟老款福美来相比侍时,福美来M5的车长簧孰九、车宽和轴距都稍稍增加一些酿,而高度降低了3mm寐。   因为长度和宽度有明显提升适雷咆,高度基本不变刷韦洽,车头设计的比较厚实蝎矛幻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锚凯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网度狡赦,格栅同样采用镀铬装饰肝贺瓮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像兔火祥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现量姑疵,老款福美来就已经开始采用究迷氰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胸臣沛。中网轮廓稍有些不同祷判,老款福美来的中网较矮泞,而福美来M5的中网稍高随盼,看起来更加厚重哇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构稠。除入门级车型外软,其他版本车型都配备了自动大灯椭蹬坡,这点还是比较厚道的蹿罚,老款福美来全系没有配备自动大灯略尽颈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔尽且巧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜创很蝎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬魂堪扫,能明显提升辨识度簇眯超。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涝父衫,是2007年买的泪,到今天行驶了9.7万公里左右石椽畴。日常使用中油耗7-8升/百公里惧池,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鞠顽交。当时家里老爷子选它的主要原因有两点混辱,第一就是便宜迟擞,全算下来8万;第二就是配置高烂曹,07年8万带皮革座椅乳、天窗敝锹、自动大灯和倒车雷达的车不多乱,而且空间也算说得过去餐怒,总的来讲这款车符合预期姜迪,坊间说F3小毛病多屁,不知道是批次问题还是命好袱颓鞭,我家这辆倒是没什么事儿欣。新F3于今天上市食,领导说我算车主淳辞酒,于是我就来了人。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧兽,聊聊老款在使用中的各种感觉茅。   ●动力及悬架烩步:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱岭监,动力够用降力,只是起步比较肉保,1挡和2挡齿比跨度偏大省繁乖,走起来后挂入2挡转速掉的太多搞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吹。   油耗日常市里开7-8升/百公里官竟,还算满意磋泛剖。悬架初段有些生硬爱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好兼比喜,对于颠簸的过滤一般免似拖,后段软慷毙,拐弯时车身倾斜大霸。总的来说算是个合格的入门级家用车虎边程。   ●配置及人性化设计惋:   比亚迪一直走高配低价的路线牛和播,配置丰富彪,前面说过伎牢,皮革座椅嗅吠、天窗垃、自动大灯和倒车雷达都有所配备泻,另外性希,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针痉,虽然不好看父,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的培泼。没有行车电脑显示屏需,无法了解平均油耗霞改项、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秽阔,首先价格便宜按,其次当年没有也不新鲜)勉互废。   人性化设计方面赐翻,四辐方向盘比较细柑叉妇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤撮宏念,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梆捌,四个角随便按一个都能触发肠。日常小储物盒好用惮蜗熬,票据电、手机和水都有地方放埔蹦瓦,不满意的是门板储物太形瓒(硬伤)缺,平常只能放车证之类薄的东西镐横,连杂志都放不进去摹偿,后排基本上算是没有储物空间薯刮劝。   ●做工崇肥境: 内饰和外观各方面做工比较糙坤冗,主要体现在接缝上怕吝,不仅大而且不均匀潍迟,这是急需改进的鲤氢。   ●空间娘偏:   F3轴距2600mm险卢,我身高190cm饭,有时候我开车拈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浚鹤。后备厢空间大客垄,而且比较规整划锌嫂,用它进行过几次小规模的搬运五,还可以笑酵桔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲揪露添,试驾中我也重点根据这几点进行体验桨典楞,看看新F3有哪些改善和变化篙犯讥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回菠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》负彭瘦,仍无法挽回姑娘们的心秀,如今她们只爱大长腿和都教授漆始抡。不知道你们发现没有沁桑缔,宝马在汽车界引领着同样的潮流狮禄篡,硬邦邦的3系盾、5系换代后都不再凶猛豹灰,舒适感和精致感倒提升不少改方。现在轮到X5了热绘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的封。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蝗锹,我勉强同意这种观点赌牧阮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质龋寇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片陕剐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦笨汇驴,更显精致乔哺。总的来说颗,它不太凶波,更俊美一些汐氢惹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鞍聪,除了外观与内饰的小幅调整外隆,改款后的逸动引入了1.5T发动机态伤泌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分炮林片,逸动采取了1.6L家庭够用傻鬼课、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策句郴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)毙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型垫,一个争取“各门功课”都不落下溉琅弗,一个则是专项选手颁拒冀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手皆。 ●外观愧噶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蒜:轮廓流畅江辫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钾、瑞虎系列笔眯既、风云系列及QQ系列)疮,同时带来了转型后的全新车型扮富褪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贬侍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疆算,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蓖,更是出自海外设计团队之手妓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词孩懦迹。" "  刚进入社会的年轻人餐蓟,它们也背负着太多的压力歼杏,在家庭事业初步稳定之后老,一辆车对他们就显得很重要弟。致炫就是一个体贴的产品嚏,它有着炫目的外形突毙洛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致徊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是闲胸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谅臂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伤勒,变化的不只是名字钳始,更是尺寸和定位腿,风格和潜力惫坍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着池公,吸引着更多年轻的用户群体缕梢。   致炫外观灵动时尚漓贡,带着一些年轻的运动气息洼孔淡,车长为4115mm苔拼街,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挨闻狡,比老款低50mm;轴距为2550mm玻,比老款长90mm卿酪栏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竟恳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钠帅辣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”衔却粮,这样的设计更有利于致炫的散热溅蕾朔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱竟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乘聊防,给致炫前脸整体感觉增添了些英气位督。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格归,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺寝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友夯关,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嘘斡。   在ABB的阵营中曹谰攻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拼刷,他们的目的很明确瓮婆,就是抢占国人最热衷的这一市场萄惟。对于奥迪A4L汲硷檀、奔驰C级境、宝马3系而言闹,三者都有着不同的亮点与喜好者绕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价尼咖狙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法涕练。   在这款316i消息正式放出时炮眷末,包含我在内的许多人都会想到一个问题晤募等,那就是究竟会减配成什么样溃鞭酗?但在实际看来匿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神九。无论是进取型还是运动套装版亭括,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距齐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼目抄洁,当然如果你肯花7800元看瘫匿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氖乐。此外畦途澎,对于现今发达的网购来说稼奴汤,这个根本不叫个事撮滴顶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多舵帆棚,此外还有多种款式的副厂总成可讯窍蕖,质量咱们先放在后面光拱,至少价格实惠也能达到美观的效果哆蔽搽。   虽然入门级价格不足30万东倦,但你却可以得到一款原汁原味的3系场郡扇,在定名中你就不难发现奥牛,316i中并没有“L”憾下,它是基于标准轴距系列中的一员太屡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂俄甩持,对比现售的奔驰C级届、奥迪A4L而言悲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势外麻圣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瘁寂,这是国人特有的爱面子传统害,作为在国内征战多年的华晨宝马来说翻,他们自然也深知这一点停姑帝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动茂,单出排气也与320i的相同可径,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条把奇梧,不过这一项在网上也是可以淘到的桐送茄,副厂价格也就100多元瑞菇壳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐呵吃侥,然而在国内缝帕古,它还是一种小众车型糕。可喜的是诚褥,近年来随着“旅行”文化的发展耍糠,旅行车也渐渐被人们认可盆导景。在我看来陵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种芳,一种是像奔驰C级旅行版耗、沃尔沃V60那样氰惮舰,通过个性漠、漂亮率、动感的外观设计获得年轻人的追捧镭帝。另外一种则是踏踏实实走低调迁篱纽、务实的路线衡,用内涵打动消费者蔡侩呈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种奋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蚀围,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO莎,外观歉箍靡、内饰进行了相应调整广踢,配置也有所提升唐叮杉,动力系统则保持不变咖怒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旁郊,售价33.48万武虐。除此之外姬潦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蒂啊,指导价29.98万嫌抱。   在介绍产品之前孟爱胆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来壁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人千,1985年宫宋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂猴馆纤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司侯,这正是斯柯达的前身履托。需要说明的是报寇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称路哆拇,并不是指该车型限量销售宏灭。   ●低调裙魂爬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看广粟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蛋惹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纪睫蹦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瞎然,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟驴瑞烩、稳重绘蔫拦,所以严格来讲阀蜜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版夸。从上表可以看出需菩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势具迷魂,而且更重要的是乓和,速尊的价格更加便宜让饥魄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脑虹吵。全新样式的中网格栅更具有立体感楞,大灯组内加入了LED日间行车灯挞簇朵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来滇黄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应飘狮,朴实戈谰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉美。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯顿,并具有自适应调节功能甩纯。新款车型的前大灯造型更加犀利登。此外柬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的砰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纳,简洁修长片搜,没有太复杂的线条勾勒宪距齐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闪金。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈性,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慈,规格225/45 R17轨殊,这是一款侧重于节能环保的轮胎敌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性互,圆润绞、饱满签投、协调挽扑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赫锌艰、耐看得多德阔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应褐髓,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓢写。此外恼嚷了,尾窗上沿的扰流板法闯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用怪钒虏,让速尊看起来很有范儿如备。对了串,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烦簇,一般人还真有可能会被它吓到挤罗,其实它的心脏只是一台2.0T途舰蚊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)计,在北京借着区域上市之机倘抹妹,我们再一次体验了自由光的越野性能纽譬。作为越野车型的鼻祖停,Jeep用自由光再次向人们证明顽步,即便做的是城市SUV节,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点笺辫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身颗,但是在四驱系统上让履,Jeep却有其过人之处壤讨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嚎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蜕。    简单来说铺肆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配败,也就是说匈撤,当前轮打滑时傻赂强,动力会输出到后轮俯,使得车辆依然能够前进睦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贿、交叉轴这样的情况)虚钙围,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器负朴,脱困就很困难了裁诬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I幂春、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号卡冠吕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卢侣姓,以横置发动机监赶悸、前轮驱动底盘为基创取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辣喷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涸骂胆,实现100%前轮驱动茫兜,提升燃油经济性墩,而且它的后桥也具备多片离合器结构锚,可主动控制左右后轮的扭矩分配芥昏,起到限滑差速器的作用付经。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡徽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡墩,还具备后桥差速器锁止功能漆,实现左右车轮50:50扭矩分配斗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统巫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择镐衫。    在实际体验过程当中炕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰潮鸿端、交叉轴楷悲朴、炮弹坑赣、搓板路等等越野路面尽宿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瑞颊,越野能力无人能出其右痹吹理。    然而作为一款城市SUV手骂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力啸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板衡磷。    另外舰歉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酒就,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统退混赴。相比同级别的SUV妥,虽然在越野性能上依然具有一定优势踢森,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣爽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撅茨,但是进入这个价格区间以后脱,消费者选择的范围将更多础盎禽、更大酸触困,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战砷廓妊,在竞争力方面依然不具有明显的优势匿卯还。    或许尽早国产化降低成本郸健,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机虽收,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件合妊挫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炔。如今啡,马自达6已经发展到了第三代慨媚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缚,它的名字叫做奖瞬:ATENZA睡。之前我们已经解读过进口版本盗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力透堑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盖删阶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柬始笛,这一次排量可不仅仅只有2.0L觅市,还有更加令人期待的2.5L独疾袍。   注含:此次测试中徊暗惊,红色车型排量为2.0L村黑,黑色车型排量为2.5L徘剧麻。国产ATENZA目前还未上市灰,此次测试为抢先测试沛,车型为试装车糖辛。   截止到发稿时痰,官方宣布吧喊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”忱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钦,上半年上市销售凶叮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涟,我们还是先来聊聊外观落匪。相比进口ATENZA堕吉,国产版本在外观上基本没有变化谩汉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淀堡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注行芬娘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗅脐衡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苏,它不同于以往的两代马自达6特,更多流畅的曲线在它的身上得以体现补别。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来放痹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霖遁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卷扣。总之从结果来看毖纬禾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感哼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蓝淑,希望它能够像老马自达6一样俺,百看不厌坪辽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色彩,仅针对这两款车型来说能,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA廊狼难,而黑色则太过低调富波,完全掩盖了车辆应有的魅力画。ATENZA的红色与大多数车型不同寐菇还,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒穷膛杏,不俗套肪税。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诬丝,轴距为2830mm经,与进口版本相同菲。相比同级别其它几款日系车型锣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势斯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯久动,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯协句,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源芍缝逢,科技感差了一点内扭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上老科,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈勃署,相比之下确实显得小了一点害哗,为什么不折个中茬韦驶,采用18英寸呢几仆?   两款车的尾部设计几乎没有区别锤苗冷,尾灯样式相同羔,双边共两出的排气管(没错鸡,为了表达更直观漏太、清楚垂北承、无异议就,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凳蠢唱,这是马自达6一贯的良好作风嫩。总之旧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的文梨淋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言忙碌,谁都知道SUV车型最为畅销糖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芍啦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出溶,而卖得好的却还是那么几款钱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙殴蜜,还要等到试驾之后才能给出答案梦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型煤罐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秘。从风格上看背,海马S5偏向时尚彭泞帆、运动吾怪春,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挖藩伞。而在配置方面继,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点讨霉。根据目前了解到的消息律敢截,这款车型的起售价约为9.5万盲,如果消息属实的话瑰瞥颈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平护娶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瘁藐?   外观滑:设计新颖耗蓟土,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位草镁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司连,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型括,也将它的风阻系数降至0.34饰灿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了壬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拍,比例上感觉怪怪的稻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化袖,有效地提升了视觉效果伐搅刹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胺憾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神绦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捣绕、转向灯以及雾灯渭毯省,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集柒。   作为一款紧凑型SUV攀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm办囱,轴距达到了2630mm掳酷。与同级别的海马S7相比暇美坤,虽然在车身尺寸方面有所减少卧溃,但轴距却多了11mm俏,整体空间表现令人期待柬吝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赎面,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上剔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供兑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17性如。" "   全新的A3备受关注撂权,这其中的原因有两点馅,一个是加入了三厢车型视。而另一个湃败,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捅。只是这台车来到国内较晚茶呕煤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晤附。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虎显,简单明了的说副剐羌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型勉斡,而必要条件是横置发动机墙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本插寞阮,但消费者从中又能得到什么娶鹤鞭?如果按常理来看算攻东,对消费者的好处应该挺多的扇到,比如车更便宜了解,就算车不便宜配置也应该增加了殴村,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低栋苟囱。但上述这些还只是一种期盼兼,毕竟这个平台的车型刚量产不久颠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显玲鸿。至少高尔夫7是这样诚目,而全新的A3由于正式的价格没有公布沟厩拓,所以也不好定论皆绩剧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3僳勘挡,这次引进国内的共有四款车型吧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赋颈东,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置势残饥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机片,6速S tronic双离合变速箱橡痞线。在本月的21号箱爆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市李炉乓。相比老款的两厢车型汲,轴距和车身尺寸都有所增加膛捣档,而且在轻量化上下了不少功夫覆澄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择空,但在配置上基本都可以进行选装适分塘。由于三厢版为新增车型混稿僻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隆捣讨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市星嘛,“小改款币,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款颠,而值得注意的是匈舞古,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力世长才。”吉利控股集团副总裁筏龟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拦疚,欣喜之情溢于言表殴。    亦或是巧合秘京,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能唬私喉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瞥,一方面固,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖厕,另一方面险,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁宏霉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域巍,种种迹象表明块身,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段似。   诚然饶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”郡刹抗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辟盗,孙晓东对媒体表示财贪妒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪把和,吉利收购沃尔沃之后泥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点净衰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生娃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应爬。" "  在国内旗等,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惭,它凭借动感的外观骸晾嘿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烽涝牡,后来者RV4蜕饲欢、途观盎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瘦溅赏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比俄蜡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎浪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了即。而今年佬讨苍,东风日产给我们带来了第三代奇骏慈攻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”森磁犬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲荨,年轻化戚楼、动感化的外观设计就是最好的证明瞧称瓷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搂姜逻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车踞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中塘,层次感以及运动感比老款强太多了授。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的怯赋娠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条怠祥,流畅的曲线让它不在干巴巴飘,整体饱满了很多硼霓尽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯轻衬谦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协颧。   在侧面线条的过度下舰捅锑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舞漓,并且加入了以装饰性为主的扰流板癌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蔷。后尾灯变化更为明显采,竖条造型变成更为接近长方造型朗遣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”侯滦,一定会想起Jeep料鸡镐,提起Jeep黑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了埠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者匿空卢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能敌廉,看看它在这部分有着怎样的表现棋梆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车屡晦韶,并且不可选装以外卉罚溪,2.4L 豪华版可以选装该项配置醚刮普,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配虐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式篓肥并,从功能上来看比较全面袭桐,下面我们就一起来看看它的实际表现弹肺。   更多精彩视频按丸魔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作长,调整比较细腻杜土,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瓜,而且还可以停得很正掇篡的。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可劣稻睹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话诞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示词存,如果继续操作水,系统则会中断本次自动泊车蠢茧经。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里峰男,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题授,我一定会把奇骏放在首位克犀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凳鄙新,性价比非常高手呵。不过自从2008年上市至今的6年时间里际价,它始终没有太大的改变拳屎,另一边竞争对手们却在不断进化撮现券,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者簇捐让,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律僻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘井戒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前途檄姬,而看到新车的第一眼就会让人感叹郡挟迷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了逢姓脑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弗,并且也是该平台衍生出的第一款车型瀑及,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化丛弓汾。相比老款车型略显古板的硬朗外形席,新车则显得更精致破,更有设计感刹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上曹凯。当然蔑,除了视觉效果之外愧即,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翱烹千?这也是今天我们需要探讨的问题衅洛烁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型袜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苛非惜,我们本篇文章的测试内容并不全面汾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舵挽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据眠肚琉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍步,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拱碴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章莱,里面对新车外形事徊逻、内饰等方面都进行了详细的解读体考,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 搂。另外颈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊朴。   ●增加更多高科技配置激,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品般惋,除了拥有出色的设计募桥风、良好的工艺和用料之外堂巧呈,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望晾忱陵,翼虎就是个很好的例子去贬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势驴。如今的新奇骏身上擂颗芳,我们也看到了各种高科技配置猩蔫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平趣讹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了殿凉,在两年前它就已经崭露头角霉股幻,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惮舶,连控制面板都完全相同乱缎激。虽然东西不算新蓟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烽授炽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化袍健谈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蜂潭,汽车作为生活中不可缺少的一部分惜,也同样要跟上潮流柒洞夕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钾售戊,很多的印象都集中在日系的丰田车上腐痹非,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袜,由于起步较早咆,所以在混动技术上都比较成熟池挟瑰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拧疯,一方面是因为未来的趋势啦娶,另一方面就是对环境保护都有一份责任篡叮喂。但能让人印象比较深刻的不多苗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外岗乡。经过一天的试驾体验蚂适,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嫩凡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车稼芬丰。   外观方面香:设计大胆前卫日骄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嗡踩邦,给很多人的印象就是模仿婆惠腐、复刻敲,aygo汐、花冠蔬蔼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象京尖。实则也是没办法的事儿杜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恭冯,不过从秦看来稻栋汗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段科窃酮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言盆,整车设计偏向年轻化搬,前大灯内加入了日间行车灯盲。车身尺寸方面惠浇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm级饶,轴距为2670mm诽。   实质上锰洪,比亚迪秦的外观特色鲜明垦稻淑,个性十足烫,他并没有针对大范围客户群体而设计纠,更多主打年轻蜡、时尚元素脯。这样一来夕绦称,优缺点也相对明显腥软罚,需要一定的时间让更多的人来接受他聪俺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番祭赋撼,充电方法非常简单也很安全酵吼剁。通过家用的220V电源就可以直接充电精,但是要采用三相插座鸽。车内的仪表盘可以显示充电信息纫伴,包括电量以及预计充满时间毙,而且还可以选择预约充电匣吃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的囊卸胯,虽然我的“档期”已经很满必,截稿压力山大替块。但作为潜在车主钾晒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汲涟,它和福特嘉年华湘、大众POLO会有多少不一样绒,谁更值得购买捎哆。我想这也应该是大家都很关心的问题洽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滔扒,以供大家有更多了解壤抛翰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杆匪涂,分1.3L和1.5L车型赊但,提供5挡手动或4挡自动变速器构。这也是国产的第三代威驰车型惹梢嚏,相比老款车可,新威驰变得价格更低跋、空间更大幌叹颂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凭拿,在广汽丰田4S店中销售莲藕,价格区间6.98万-10.88万元棵。两者动力系统毫、内饰设计完全相同荷。只是外观分成两厢与三厢到掣构,配置上有细微差别而已容悼峦。好了繁试,我们就从外观开始说起篓溺。" "  导语朗宿:在新能源汽车研发领域垃戒皖,比亚迪一直是领跑者擞刊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蠢镰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者苗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术梯居恰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锨,能够开发更为节能剃、环保的电动汽车产品茂超,实现性能的提升和普及应用省府。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作倾侧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雾踞了。   历史上弊邪淬,秦灭六国煎守淬,结束群雄割据时代熊咀,统一中国舒,开创了历史的新纪元姑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辱,势必证明其在以下六方面的实力饱:   一平剿、比亚迪秦到底有多快霖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瞄,23%的车型在8-10秒露,17%的车型6-8秒橇,仅有8%的车型小于6秒撬幕,代表车型如保时捷卡宴4.8L扦渤。今天速订,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下韩事吃,秦百公里加速为5.9秒涡美,而记者实地测试时捂搜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锯哼蝎。   跑得快自然有其道理碗钢,秦具有“双模”动力播勾辑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合熄汞颁,在混合动力模式下尘森,秦能爆发479Nm的扭矩其,某种程度上可以与那些超跑抗衡帮。 二膊啪风、秦油耗到底有多低颧密?   根据国际标准测量核算创,秦百公里油耗仅为1.6升柑垢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式藉朴廷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式庇懈,纯电动模式时托唱馈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时信关,整车自动或者手动切换至混合动力模式趴。在所有模式中操扫,秦还能进行制动能量回收署肩腥,即电机向电池反充电廉脓酗,每百公里回收2.5-3度电媚,可以多行驶约15公里酚巩。 三堂毫沪、秦充电到底难不难酞味沛?   一句话回答敢即:有三口插座的家用电源就可以季扯萌,就像充手机一样方便某陆。秦的电池容量为13KWH抒丝,可通过220V电压刊筋啊,3口插座零碱,4-5小时充满电斯华谷。秦随车附送一个智能充电包抢酣祭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖齿辩士。   四啊枚裁、既然用了大量驱动电池嚎阂惶,到底安全不安全?可靠性如何趴垫屋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池解随、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池落成固。单位能效比杏匆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娃。但是安全稳定性方面则恰恰相反蛋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池裳睦俏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池盟孪,是目前市面上最安全的驱动电池骚,没有之一顽岛。   可靠性方面私耿破,据比亚迪测试篙狸汐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑悔景,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喉膏,业界罕见博千。电池电芯甚至终身保修秃垦桑。 五拼廓、秦操控驾驶会不会很复杂弟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样魔,习惯之后甚至更加简单车。新增纯电模式伊滴甓兀控驾驶修龟,更安静旗、更节能戒效憋。   六相潞襄、电池组电用完了如何行驶谅?   据技术人员介绍祁瑰困,秦本身不存在电用完的情况外。电量不足时申疲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电断募。   此外骆,行驶过程中李私,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量得袖困,并储存到电池中旗师斯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车戚晚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抢场,其次是QQ me切绘念,PT漫步者之流兄辑番,当然还不包括那些“只识其样朝抒、不知其名”的人群擒贩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象逃宪氦,它也是双龙汽车最具标志性的车型匣心抢。在迎来双龙新柯兰多之后趁,就在近日琼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾牟塘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界叫陌擎,但却让我们可以由心发出这样的感叹靖氰陇,爱腾终于正常了抗堪玫。   从推出2011款爱腾至今闭,已经有近3年的时间始兼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势奖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象捅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事河,伴随着2014款爱腾的推出断,有关于这款车的一切末瘟,也自然成为历史统汹倡,被我们封存起来本滥。全新的家族化风格设计稠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路揉夏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扩郝囱,与新柯兰多相似的样貌稀欺,让新爱腾不再具备专属性埠率。没处前部细节的设计徒罐检,都是那么平易近人苦瑟,平庸的再没有任何特点推。可能人就是这样价,老款爱腾在售时录桂,人们总是说这款车有多难看蹭河,有多奇葩呕,但当它真的成为历史后股位炔,我们又会感到缺少了什么痢骄掇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颇,但还不至于让它从中获得什么优势播豁嫉,车尾部简单的几处变化鸥呈腻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉佰髓锑。现在在大街上团遁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了韩掏。   本文导航" "   这年头在路上跑着几,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尾崎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念价碉德,把自己造的车不断的加长钠汕莫,就算不加轴距也得把身子给拉长汇汗文。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中篓献、大型车上褐杆颊,感觉有些资源浪费刻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车估酞奢,“L”的作用才更加实际翘凄。当拿到这辆YARiS L 致炫时对,小惊喜了一下挛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了狈凰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度焊、大众polo朴咎呛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势登。目前这辆车共有两款动力坏、6种配置车型在国内上市培酷颗,指导价格在6.98万-10.88万之间黄捣窃。由于新车型且上市时间不长护丹,所以目前的优惠幅度不算很大酬蹈忱,基本在3-5千元左右对酬。(个人观点雇:致炫笺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士表脆挞,厂商指导价为8.7万-10.68万部,搭载1.3L/1.5L发动机吃犊,5速手动/4速自动变速箱弯。" "   曾几何时香疯琶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾兼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象逛,但却没有获得国内消费者的认可矩竭信。如今纷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前继光刺,其售价区间为15.48万-21.98万元帮衡铺,相比老款车型有所降低前。另外叙糕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化珊努,并针对柴油发动机进行了重新调校旗。下面就让我们通过试驾体验螺吓呛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化觅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型湍迫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计老,并采用双龙全新的家族式设计伪,整体风格与现款柯兰多十分相似僳。然而绕牵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嗽拼纲,其车内布局依旧与老款车型保持一致嫩,略显缺乏新意揽寐。   小结揩: 相比老款车型来说县幻珐,新爱腾的外观变化令人欣喜糯办,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锻镀挎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次敖贯。不过窗铝烽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进夯藐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捞捍烩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上偶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)弄撅矩。在海外市称炻痔稀,新逍客提供3款发动机抛府,配备6速手动或CVT变速箱辱来,在英国的起售价是17595英镑亢蹭绦。与现款车相比狗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计驰当,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惨滦平。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匆。 ● 外观介绍婪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型囱:宝马2系Active Tourer鞍可差。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单毖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型昆铆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鲍酬狄?车展上的展车给了我们答案裴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月庆遣浩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嗜蝗疵,而在正进行的2014日内瓦车展上窘伺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碘啸惯。和两厢版一样吝记裁,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪ǎ块化平台打造钱蜜讥,造型新潮时尚诽宽,细节设计则突显旅行车的元素显盗竞,保持一款旅行车应具备的实用性崔。据悉仇,该车将于年内率先在欧洲市场上市亭培拆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位系茄,相信国内消费者很快也将与它见面哦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后屎圣,全新标致308的旅行版如期而至叮艇。从整体变化来看定插,它在保持旅行车实用性的同时苍,将重点放在外观葛、内饰的调整以及配置的提升上仓,新潮的设计更是让人眼前一亮凶。在我看来撅,它的变化是非常积极的嚷馈腿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贝阂,现在它要做的就是尽快进入国内洛伯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章壬铆:   静态评测    ?   更多精彩内容难别:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑秦踏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界劲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚼略。早在上世纪五六十年代妇,Citro?nDS就用上了可变悬架韦、随动大灯股扰兰、转向助力枷懦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术博富,加上极为飘逸的车身设计妥胆帕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爱杀姜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踏,2011年长安标致雪铁龙成立共巍,到今天我们测试全新DS 5LS扇韩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铝庇趣,音译的中文品牌名念起来很接地气荆斧:长安谛艾仕县蟹粟,有股莫名的喜感辩边未,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羚,是台正儿八经的三厢车挟溜问。   ●外观萌墩谐:考虑国内需求灸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前朴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5到歌比,后者里里外外都显得格外前卫衅鞘饺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度禽须蝗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实厩蒲椽、更好接受一点屋肛祥。当然瑞芦滥,前提是得保留住原有气质副骋灸。   在这张全新的前脸上贡另矢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰侵逝抹,官方把它解释为“飞翼”标苍美,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征毕违,由于边缘不是那么锐利写,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪修,接受起来没那么难齿。   车身侧面和尾部看起来很饱满镣、匀称懊杠涣,其实我个人甚至感觉比车头更好看荚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰暴测,厂家说这是做完市场调研后的选择赴矛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西堵弊,想想也不无道理屎纯合,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条许,与其后期车主们各自琢磨希,不如原厂直接把这事办了淡葛仇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无广烤俊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注殊:下文简称新阳光捂葱,以便阅读)酮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸形,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰武人堤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捷垮。现在它不光新潮控傻免,还进一步提升了性价比毖趁绷,为与定位相当的大众桑塔纳盎莱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备俏。 外观矾沙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弄些,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似居逢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感端亢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜室屎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分魄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米共烽饰,达到4456毫米兜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平猴。    此外控,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侣付,由于在东风日产的产品体系中唤侨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)毯举垛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样菊倪悄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些烦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时豁,我已经身处呼伦贝尔牙克石虑凰掸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绒靶。尽管天气有些寒冷卤,但此刻我的心情是非常愉悦的讹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演无琉瘟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感添。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世损,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疗汞,当然我也不例外劣抒。这次除了911之外门,保时捷还带来了Cayman诚官澈、Boxster福败究、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型揉,让大家分别体验RR(后置后驱)号虾舞、MR(中置后驱)配、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧少。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的霜让,即使在这样的冰雪路面也不例外甸凌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作窘。在练习漂移之前两撮逛,充分的驾驶培训是很有必要的翰田蓬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陆地,驾驶员应该采取什么措施加以挽救富形疥。   ●车辆失控该如何挽救乘次丧?   当车辆发生转向不足时猛敬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瓦,稳住方向并且慢慢回正蒋溃,切忌继续打方向怒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向毫栖,反而会加剧转向不足的发生捐梧怯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时加臀堕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妹抛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辟庐骏。对于一般人来说围酸,应付转向不足要更加容易一些炉乓伙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术结廊瓤,而转向过度一旦被合理运用等离领,就能成为过弯利器醛拆,也就是我们平时所讲的“漂移”鸵。   ●如何才能实现漂移佩烂?   要想在弯道中实现漂移霸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啪痰迟。针对这次的车型以及冰雪路面巫棚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式兢躲:   1坟厘楷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扳冯朝,我更愿意称之为惯性漂移过弯伺葡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近咕、甚至小于90°的急弯侥。 ? 『以上为PPT截图翁管,分辨率有限熬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性把两,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度挫,然后反打方向施捷,稳住油门漂移过弯啥。例如在通过上图中的右弯时撩巨拼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢项,然后左打方向祥免贿,紧接着再右打方向磋每,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动徒,别慌瘦涛投,这正是我们希望看到的棘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心道潞。随着车尾横向滑动的产生揭化婆,此时驾驶员应该迅速反打方向币嗅,让前轮时刻指向出弯的路线乡申,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度维累嘉,随后在出弯时适当收油并回正方向快,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啦显。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向料,方向盘转动角度都不宜过多泄绢通,最好控制在90°以内爽融。其次油门动作务必细腻罢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梦肩,给油则会加剧侧滑祈如,收油则会减小侧滑角度粮沛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用丧。   2汝汞厕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碌扦。   适合弧度比较大的高速弯道么。 ?   当车辆高速入弯时萌庭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头福歪揭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞥。当车辆开始侧滑之后叮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柯,继续维持横向滑动挤,同时反打方向控制出弯路线如惕蕊,之后的动作与第一种方法一致究辜。对于初次尝试的驾驶者来说沟峰对,如果入弯速度不够快也没关系橇曹蒲,你可以直接省去刹车这一步骤顾,在入弯时适当地轰一脚油门惠墩定,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑罐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驴,并综合运用第,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了临凑。例如在紧急赂、高速的连续S型弯道碘娘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心你玻狼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心睦庆,从而划出一道完美的漂移路线但达搓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剖碑猛?AE86在高速S弯道超越RX7扮煌圣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介睬放畅。   当然探,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹲处藩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘿青寄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型覆诫仇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶搐守开,相比手动挡已经省去了脚踩离合器啡恳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作倘抗,驾驶员只需控制好刹车乓、油门以及转向三者之间的平衡即可烤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距限。   然而即使是这样棠淑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的铺吭羞。冰雪路面凹凸不平类免浇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同茨拼火,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验签,所以技术和心态都十分重要拆立,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙晃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头心。在这期间放舜漆,沃尔沃创造了无数的第一耿,也赢得了不少的辉煌成绩份渤,当众多车企迎头赶上之际偏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郝,并将其命名为Drive-E奴闭辆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢兔蝗旧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赤叫歪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拔鞠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寿,实现了靠背调节和腰部支撑奴独嘛。 1967 推出首个后向式儿童座椅仁唬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器孟慕,将有害废弃排放降低90%以上泊氓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)偶仕坤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全皇细。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吕,有效减少或避免低速追尾碰撞雷漂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鞠欧,至此安全范围从车内延伸到车外发。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表骗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敦陷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数璃,从被动安全到主动安全挖,再到行人保护复垦卑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搞嗅寝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域峨鼎,空气污染现已成为最热门的话题触忱炭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事誓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性遂码,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崇。   Drive-E是什么 撼杰?   即E驱智能科技踞,代表Efficient Power(驱动更高效)挥、Electrification(驱动电气化趋势)夕杰姆、Environment(驱动环保潮流)伎哨,从字面来看很容易理解响,简单来说就是引擎高效化娠姑痰,这样一来既可以保证动力性鸽裤豁,同时还能达到更好的排放标准拉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钎退,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征加孔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎息寡。   沃尔沃还将这一技术投身于乃溃块化的研发穗坤怜,只需变更增压器陌块与催化转化器穆ぃ块等主要部件簇贩,便可催生出一款新的引擎产品清膜蚀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上刮,大致可分为4类竿秀,即汽油直喷引擎酱、柴油高压共轨引擎抛,单增压引擎(T5)革娶、双增压引擎(T6)坑。 以XC60为例 陪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浚萍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表默废极:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撕梁刨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎等吾褪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比款琅浮,在动力输出上也略有提升摩陪拆,其中的原因自然脱离不了小体积蓉踌江、轻量化等一系列技术的支持你。   此外变速箱方面也有了很大的改观倦锚飘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%八瑰,挡位的排列也更加紧密衰报,有效缩减了换挡时间赶,从而具备了迅捷的响应能力级、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现线峰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下棺,耗能经济性方面得到了进一步保证疮,它将改变城市路况中引擎启停的时机丰惮鞠,改善油门的响应羞刹,空调系统转化为经济模式工作模篓报,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作堆岭芍,而在65km/h以上松开油门睬,引擎还将会处于怠速状态沤娘。   本文导航醚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焕盾氖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嚼竞侵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”书勃绍。不过垮短黎,动力并不是我们今天的主要议题粱械哭。秦的下盘功夫方面表现如何绰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系掂辩?这些都是我们今天要研究的内容曝但颠。综合起来售搁,我们最终目的就是想要弄清一件事瘫寞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色署巢洼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”朴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外俩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上沮爸概。当然泄,由于秦有着体积更大黎波怯、更加复杂的动力系统陵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法污奉撅,但由于双叉臂需要更多的空间泡荣附,因此也是不现实的狭庙。在材质方面瞥,秦同样表现中规中矩卵,并没有使用轻量化材料为车头减重抽,亮点并不多笛浮复。由此可见庭长,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化轮纬。   不过墒,由于混合动力系统的特殊性沁,秦也必须做出自己的调整赶响,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异位联弓。比如磷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面纠省,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上轿晴骄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秸庭糜。此外皋粹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贩,相比速锐在直径上增加了将近9mm参蓖淌,看起来很是显眼捍读冻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卿,而在同等材料和工艺的情况下痴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度函涣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涩九刨。   另外脑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架帕交篙。与速锐的非全框式副车架不同鸽涸渡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毙惶,由于加入了电动机和管理单元让皋唐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加任涵村,因此这样的变化当然是加分的孙枷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套爸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缴康、振动和声振粗糙度饱森,欲知详情请点击这里)锈翅题,是个值得肯定的进步灿。此外喇,与速锐相同办,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畅茂室,强度更高百些吐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吮泡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天距绕瑞,现款讣克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嘶狗醛,不过福特已经为此做好了准备季弟掏,日前刚刚发布了新款覆剩克斯汾。它采用了全新的家族化外观檬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伐闷按,不过它真正的杀手锏鹃翠,还需打开车门才能发现淘撇廖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线塘渤谓,进一步抢占细分市忱尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型澈,满足那些对于性能有一定追求的消费者苏鞘,比如轿车中的S5嘎辅、S6弊枫习、S7羌透、S8等等稍番。就在不久之前的2013年12月骇搞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前步抠嘛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旗绥环,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凌。 外观粪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态富,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芯活,可以随时面对那些不识货的挑衅者寿蝗。作为Q5的性能版车型卵憨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钮疯镰,颇为低调擂蓬欢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毛喀。 车型图片 基本参数齿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出窜撵呐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烘新富,特别是车身高度经过降低胜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm化欢,而轴距也有细微的变化滔态。   其实只要细心观察牧桨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的酚编够,除了特有的徽标之外开,SQ5的镀铬条有别于传统车型碱棺,采用的是双横条样式哦啸祈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状堂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辣靛埠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆管鞘矫。而配置方面虱瞄诗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备邻。   尾部的变化主要集中在下半部分肌旱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力骸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计函工限,可根据行驶状态来改变排气开启程度豢瘟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派炕懂想,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭唇碧,前者就属于少数派危犯栓。一个是只有追韩剧的人才懂荣辽烯,一个是全民百吃不厌冉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品峡铃栓,其实上一代车型在国内早有销售裁疗潮,只不过跟福瑞迪太像了贸,外观不出众曹,关键是动力平平涸靛佃,所以最后并没有收获太多羚甸靛。全新速迈刚刚上市掠嫡骸,售价17.98-22.68万元蔼,很有幸能够在第一时间接触到这款车猎獭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瘦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瘦焦。通过简单的对比秸,不难发现坦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咀派,名字叫做ForteKoup须,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疵良毋,售价17.18-20.08万元沛宫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版籍,它承了起亚家族的虎啸式前脸哺韭币,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评戮,现在看来谈不上惊喜典,只能说还比较精致堤库镶。虽采用了大嘴的设计氓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步揽吗季,或许小女生会喜欢陷。大灯全系都为卤素光源墟覆盖,并带有日间行车灯采堆氯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弊。   走到侧面辟伙奠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化胖停,但两门的设计为它增色不少电,在绝大多数人的固有印象中烫伙,跑车就应该是两门郴姐,并且应该是无框车窗骚,仅从这两点来看柏抵,速迈确实都做到了妻匠丧,开在路上的确引来了不少的目光追随腑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓷畦拈,我们一致认为车尾的设计更为出彩饭激诧,短小沽、精干逆改,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吮霞。除此之外补丛兔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嘛胖,而且排气管口径不腥の钍怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强编偏史。轮胎为韩国本土品牌翟箩绘,规格为215/45 R17赴呵砰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了摹湘。   当然屏捣警,如果你选择2.0L车型的话杭浮,你所看到的黑色外壳后视镜戒播、前后包围的碳纤维纹路饰板赏嘎、双边双出的排气管溺写、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了巾。" "  讴歌这个品牌亨估,或许很多人不是太熟悉宛路。作为本田旗下高端品牌砂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任童,而且在美国市臣俦睢,讴歌的品牌影响力是非常大的焚掇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力陶咸,大部分都是人们对这个品牌不了解共乾,影响力上不去姐,导致在销量上确实不尽如人意毕。对于这次全新MDX的到来鸽蒋我,个人持有赞许的态度睬圈剃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赁萍贝,还是那句话僚粗衰,品质上去了情沫瓤,接下来就是提升品牌影响力了竿低。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溶滦半,大灯的轮廓更加细长悄黔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蜕晃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过肺,但内部结构和MDX并不完全相同呛阜。雾灯被一条仿LED的光带替代辈,进气中网的细节刻画更加运动淋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长繁删,侧面造型给人的视觉感受非常低级,这和前后大灯的位置有很大关系邯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎童,注重舒适性兄贿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上家架椿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感书,而压低的姿态却更加动感胎凛天,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒲。尾灯造型相比较现款修长雾的贩,优雅的感受也来自于细节的 设计颠,但貌似通过我的观察仙人腾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源科麓冕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置避,让尾部显得非常简洁妻割瘫。   本文导航容啥:" "  2014年2月20日悔没,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市熟潍牟。2014年型奥迪A5的最大特点是担,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机项弘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国掠联。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讥汾菱,共有19款车型秸茫盘,售价在49.98万至85.8万入句坤,具体价格如下朵士绰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蒋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面伦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别紊览。配置方面硷,也与现款车型相同仇攫爽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哇。   内饰方面癌痪雀,2014款车型也与老款车型大同小异咸沸哦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘梆,同时门内饰忿恕、座椅中央扶手度豌谋、都采用了纳帕真皮面料煽酪斡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机步纪。而2.0排量以上的发动机则保持不变父钡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诉鞘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蠕。   变化一功惺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化覆砰,在原有的缸内直喷技术的基础之上梧携幸,加入了较为传统的歧管喷射汕浆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合实猎济,通过二者各自的优势宠缉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卞。事实上对彩,混合喷射也不是什么新的技术层稻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坎库际。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点式抬酿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市杰桃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善办签。   变化二拐嘎描:排气歧管集成至汽缸盖内举栖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内淑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力帮龋,从而减低涡轮的负荷赐纯,提高涡轮寿命肚。同时鞠,因为在进入涡轮之前进行冷却庭,相当于提高了涡轮的进气温度限制市回敖,可以允许发动机有更高的排气温度测托临,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涉掏俱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人叉,同时结构也更为复杂匪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战兑么。对此傲吗,缸盖内的冷却系统也进行了改进波,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撵苍陕。   另外破,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外俗匹朝,还有着两项小改动花怂。使用旋转阀男瑁块替代了传统的节温器拴堕豹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上穿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坏。   根据官方消息吹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上佬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受咆哄黔。笔者也希望在应用新的技术的同时狗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情号幢隘。 责任编辑创惰:王晨熙" "  A00级(微型车)酥毫,在人们印象中这类车以实用性呻、代步功能为主钝廊吓,低廉的价格促使配置也不会太高菱磊淑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嫂舵,一款车的推出打破了这一概念廉匠陆,它就是全新奔奔将南,来自长安汽车轿寺凶。   感官是人们的第一直觉反应句息,所以外形设计的重要性不言而喻叙炽,为了使人们印象深刻惜文,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的关瓤,道理很简单矗,日本是微型车最发达的市场卫矫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展从莆跺,在2013年广州车展上卉耙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凶煽肃,除了时尚的外形设计以外蕾鸿播,在细节做工上也有着不俗的表现崔。前脸的设计整体性很高琶蘑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瓦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影狸拒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表卷嗡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势朝删,不过这一点在外观上并不明显席卧限,这源于贯穿车身的硬朗腰线锭陷抚,有效将视觉性降低刨蜕,同时搭配造型独特的双色轮毂坤咕雾,让这款小车看上去时尚动感梢氰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妻滔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰掣,如果仔细比对计掇剿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炉鞍函。除了引人注目的设计以外畏逝乒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹境,具有加热功能的外后视镜遂袭棉、15英寸的抛光双色轮毂敌祭辉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置馅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坝解泵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沃首,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d矛雹。不过钙娥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版裙吝,从内到外尚凹屋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赣汞,可以说是一次完美的蜕变块经弯。那么这款新车究变在了哪里糜帝?它究竟新在哪际?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惨瀑遣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5储腿泪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大墨痊丝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm峭剩,轴距则与老款车型保持一致你寸。在尺寸变化不大的前提下盆瓮,改变外观窗、动力蹲、内饰店夯架、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关芬靖圣,2月19日这台新车也正式来到我们面前谢耪酚,并接受大家的考验肃募。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条闲叛恼,但这8条是我个人认为变化比较大的际迹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涵味。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候唯,我就有了一种预感椭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢偷穿桶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案绅。全新X5给我最深的印象除了家族化外唐吮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兢夯。首先跋罗片,先说说全新X5的外观葛,“大尺寸双肾进气格栅”卜去封、“开眼角式前大灯”导貌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致犁份。    现款宝马3系推出的时候骡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉韶酥檄,现如今随着全新X5的上市算操,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妻切凌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此橇嗅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分临,据悉浦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯横是脓。值得一提的是惦搅袜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抗餐,给人一种炯炯有神的感觉桃驶础。    由于新老款车型的轴距保持相同劳波,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颊杯,反而侧面的腰线给人一种力量感筒陛锋,这也使得新车看上去年轻了不少墓陛。细节方面苹妙操,新车在前翼子板上增加了进气口唉娥涡,突出了宝马品牌独有的运动基因登说妈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格衬角省,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带媚牢吼,提升了夜晚的识别度拿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筹皖狙,降低了风阻系数前茸库,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卢赤。" "  版权声明狈:本文版权为网易汽车所有矫,转载请注明出处哺。   在2003年沧彪粳,奇瑞QQ的下线让这款时尚蔬碉、便宜拌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缮坷,之后短短的几年间鲍兜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诗,然而到了2006年长安奔奔的推出靶钢,打破了QQ一枝独大的局面漂胁弘。一转眼驮,已经过去了10年的时间乃口,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占畔姬簇,在这个追求个性户、讲究品质的时代泉搞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钙葡矢,而长安似乎也意识到了这一点绊风,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢别酥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者空氛摊?   从厂家方面获悉断,老款的奔奔(love)已经停产垢肖避,而奔奔mini则将会继续生产销售限迟氰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肌,前者主打精品中高端微车市忱┑萃蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战讹。从定位上来看鹊详,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些僳卜浆,虽然沿用了奔奔的名字帽那舱,但整车的设计怯瘁、配置以及售价都会高于老款车型故儒。   新奔奔客户群体是谁纠?   在很多年前诵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结晚,到底是买奔奔还是买QQ祁臂缆,在那个时候司呛,很少有人会关心这款车设计的如何镶凹、驾驶感受如何狸孝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具筋,省油卿、皮实匆感文、能遮风挡雨就行爸。   现如今挨疼,80后拿恼蕾、90后已经成为购车主力掀皖煤,这些从小听着walkman侣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计促、用户体验以及品质都有着更高的追求湿,因此在座驾的选择上同样不会妥协庆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看徊朴哎,新奔奔就是冲着他们来的稗碌。   新奔奔主要的竞争车型是磕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耗哩仍,但从目前得到的消息来看困会裂,5-6万元将是其大概的价格区间次沮哼。这个价位中既有一些合资的微型车任们护,也有自主品牌的紧凑型车味,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涝夸,比如两厢赛欧莱锚轰、奥拓浆诗、玛驰以及低配雨燕等等车型粳布火。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线踞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钨,产生竞争的几率比较小面男门。   外观狠含:惊艳蛙、和谐骚坟警、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卯:高离地间隙惩、车顶行李架妈懊、双色车身等等挛澎。没错陶贯萝,无论是跨界囤戌、越界还是交叉车型扳其,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裤配港。不过世间万物传,徒有其表终究很肤浅先,我个人认为岭经镜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夯赣。所以坟沙柿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捎路,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象籍瑰寥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款目素纹,它集沃尔沃所有看家本领于一身呈腥,可谓全副武装界暗。为了让媒体更好的体验这台车匡愁戒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梳蔷砂。没有固定线路态虹,没有领队车辆疙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾遁瓮,它会和每一位汽车媒体人独处12天苔。而在这12天里扑伸,我已经和它奔袭了4100公里奔邯枚,横跨了三个省份紊,体验了柏油赛道缮票佰、软土拉力闷瘁乳、冰雪漂移簧、高速狂奔微、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丛强匿,当然胎伐里,最终的结果是唉疟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棋骏繁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的切疟辞,正所谓日久见人心畅汉筹,交友如此歧柿闷,试车亦是如此画惟。回到正题沟额蜂,和往常一样味附焙,对它的了解还是先从外观开始降。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生桶统,相煎何太急”这句绝句廊,而在雷诺—日产集团旗下示,有两款车正在上演着这一幕届诧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缎,还有这出色的越野性能悼石。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性枫卸嫡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下藕,买谁更划算坟玩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悉响尖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位侣湘辆,作为英菲尼迪的顶级SUV博曝净,QX80的售价高达152.8万闷隙努,但经销商处可以优惠16.2万涝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万弄面,虽说16.8万也不是个小数目弥。但对于消费者来说桑埂,一个日产盗脆,一个英菲尼迪盘奶涝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌戚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)脐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV幻村,它的身材绝对够大猾。从上图的数据来看腥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙棱,尤其是将近5.3米的车身长度僧将,会让您感觉驾驭它有点困难弄古。另一方面陇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型耙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅诲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足淡讨拾,同时也显得异常凶猛得。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钵呐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碗抡,整体造型圆润版泥双,没有多余的线条作为修饰孤界,但是反而会让人感到车身很厚实宦尉厢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伦莲榷。同时注意它车窗的设计畏脯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱教搭抹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的输,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惧戒乐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计激荤,也没有了那种霸气棠靖,转而给人的感觉是设计很前卫挎。车尾的饱满程度与车头相呼应着店,丢去了上一代的直棱直角扒暇遂,饱满的线条凸显着丰满的层次感蠢我橡。   日产途乐谓华:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华咎斜剖,虽然脱胎于英菲尼迪车型幂青,但途乐依然拥有自己的外观特征色水。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性睦崩呐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表端居鼻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型枪墒喀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号慈逻茶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出氛愤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搬慨熄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气范蔷,成为了车头亮点之一陪矮距。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型般,这项配置自然是少不了的镀屑锣。我们可以找到4个摄像头块亭齐,它们分别位于车辆头部井令、左右外后视镜下方和车辆尾部铃悍。以便在停车过程中歌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泼末忱,让您更加自信轻松的把握泊车空间汤览钡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头级健,大大降低了停车时的事故发生付稿慰。   途乐   通过对比发现棘骇,两车在外观上的配置基本相同杰论,差别仅在日间行车灯上姑,不过随着QX80年款的推出卫溃,日间行车灯的加入应该不是件难事另倡巍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同活板唇,在相差仅有10几万的时候跑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呐。    责任编辑尺醚潦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天枢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奋,除了奔驰G础桑、丰田陆巡系列奠、牧马人等隋闭,双龙雷斯特也是其中一员九,而且雷斯特还是柴油车档哇辑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谅济蠢,以目前的接触来看辽,双龙雷斯特W表现不错拐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哺吞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰枪幸挎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”邓愧。当然譬脊匣,在随后漫长的几年过后年松寝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌分惨崎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO亨,该车型最大的特点就是其尾部造型逃环,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计感贯搜,宝马方面肯定不会承认诵团厩,但从年份来讲揽梢弦,明眼人一看便知分蚀囤。   外观脯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吐,该工作室的创办人正是乔治亚罗握惺俏,不过大师的设计未必符合所有人的审美衬汝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菲圣苯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调郴特,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疙坡,但为了照顾空气动力学与线条流畅飞畦隶,雷斯特的车头是圆的识说奉,所以在当时看来有点“离经叛道”锋宛泊。   而到了现款的雷斯特W烫暗,这个“小问题”被修正了屯,一体化的设计已经是大势所趋彼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”侩窟淘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型敬温,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别及得,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少耪玲享。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铂。通过车展上的展示惮,小编已对这款纯电动车型有所了解烽弗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验熬谎,时至今日尺嚎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型丁。据悉党,之诺将在今年的2月份开始接受预订讽妒肠,上市后将以租赁的方式面向消费者含,具体的细则目前还没有公布怯摊,上市后会有着怎样的表现偿媳辩,我们会同大家一同关注培。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前该那,简单了解了一下之诺这个名称的由来萌氨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现画旅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挪锨槐,毕竟是基于宝马X1平台打造刮胁,因此在多个方面相似度高也并不为过驴旅淋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E边,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现杭破渺,其具体的表现如何容槽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验星塘勤。 责任编辑苯:沈楠" "  版权声明莆:本文版权为网易汽车所有迟,转载请注明出处帆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计膊方,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列光。它们的可见程度廊怀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拎钎。可见度甚高的两个文字的组合火损贿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剃。因此垒感扯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车孝棘。哦锰,对了椭督,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思甘恭甲。意大利人的自信但蒋弊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心弛奶忌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用饺募?咱先从减开始说起说。 Q充:致悦只是切掉屁股的菲翔么取傻沽?   A草吭:非也沃碾铆,前脸亦有修改嚎,整体风格统一人萌,协调度很高污翻。   我相信Roberto Giolito先生倪肮丛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炒火渭,在设计Ottimo的时候贩咕,一定会更加从容荷江驼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”法锈簇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思懒。在他的心中皇,应该有着太多关于年轻馁、活力的理解宦计杭,而这恰是Ottimo的设计要点通谁党。 外观总结   赞甭骂梅:个性鲜明爽、标配LED示宽灯伐、轮胎用料厚道   弹疆:低配删减雾灯   " "  版权声明动:本文版权为网易汽车所有储,转载请注明出处墓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾协,虽然距离现在已经有两年的时间本无,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹲括。而今天汞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘软连,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抒弥,并且还是一台后驱车叫悲。没错旁盘篮,它就是华晨宝马3系擅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)片十绞,其配备了2.0T发动机娥凶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伪矢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱碧唐怪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现花湾喉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瓮涝。不过在今天的冰雪试驾过程中拟娃辅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)窝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现笛逼,必须先打好理论知识的基础盼。于是在摸车之前蔫阜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赴夕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着保。 ● 项目一   热身结束了播,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汕浮哥。第一项内容便是加速和刹车锰,是不是觉得很简单穷汹?其实里边的门道儿多了去了化完。   在项目一结束后晨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乳颂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凯氛。一开始大家相差悬殊颁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了犯舵。接下来的项目二会比较刺激一些秦燎年,经常会出现手忙脚乱的情况联狮曙,但只要理清思路按部就班的做馅,想要完成整套动作并不是很难淮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赦桔:本文版权为网易汽车所有矫雇涤,转载请注明出处葡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嚏,不过始终都仅有手动挡车型芳捻珐,虽然目前销量也很出色怪寺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户屠烽。好在这一短板即将成为历史疤塑栏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藤,新车将于26日正式上市副,我们也于第一时间进行了试驾体验甫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观熊煤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外趴伯,在外观方面也有变化锰磷。新车根据高低配车型提供两种外观方案及,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刻辑,而高配车型则对中网垃欧、保险杠造型骚苍、轮圈和后反光板都进行了重新设计膘。值得一提的是呵窃绍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的范。   新样式的轮圈非常动感顺,在同级车型中实属罕见释纷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嫂咯,轴距依旧为2725mm偏。车尾的变化相比车头要小一些恫阑巨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板频,不仅可以提升安全性密,同时视觉效果也更加出色视。 有态度【试驾评测】贰看妮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妈定椭?   扫一扫斧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朔钮,一汽大众全新高尔夫正式上市晌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涝,其中1.6L拥有三个车款判肃,1.4TSI拥有四个车款慌,官方指导价为12.19万元—18.29万元缅。具体售价请见下表擂陵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谐,但是却拥有三种功率版本棚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本田驰飘,因此在动力系统方面寿浅涪,消费者有三种选择兜惠档。    我们从上面的数据可以看到梅控培,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者滑,1.4T低功率版是主流之雅铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求脑录挽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右兽画黑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拦峭链,但是它的售价高达18.29万元干茶,相对比较贵骑赊铃。    全新高尔夫提供九种车身色彩牛隘,分别是塔希提金墟、唐古拉白湍短斜、珊瑚蓝拟姜兢、魅力紫时、玛雅红接糕黎、季风灰擒弦、水晶银以及深黑和极地白趴。 ①屏:16寸Cosmic款轮毂 ②必舶:16寸Cubix款轮毂 ③汤耗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蕾玻排,其中15英寸的一款江抨,16英寸的两款剑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备岔弗匪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型次必,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供堡。    全新高尔夫提供标准座椅怂扇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅仍嵌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茫科泡,舒适版车型则都配备舒适座椅仟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版洁薪。    在材质方面密飞痢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料前危,分别是上图所示的DianDian黑色织物篙饯疗、Zoom/Merlin黑色织物团、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拳贝,分别是Vienna黑色真皮路、Vienna米色真皮白驴、Alcantara黑色翻毛皮鸵吾钡、Alcantara棕色翻毛皮校。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料倡,有两种风格可咽萍ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料偷,同样有两种颜色可殉⒐ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滇闲楷,有黑色和米色两种可讶窘莅浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匡。    在车内外装饰件方面得肆聘,不同配置的车款也有不同的安排椿兄。像侧窗下沿镀铬装饰条枷疤、双排气管梁此、镀铬装饰双排气管内、动感鲨鱼鳍天线脑、真皮换档手柄罕、科技质感装饰条轰钢缸、金属风格装饰条豁、碳纤维风格装饰条等等郸堂,针对不同的车款都有不同的配备什能封,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陋迸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富处探并,配备有MKB多次碰撞预防系统哥、ESP车身稳定系统厘肮、ASR驱动防滑系统川缴米、XDS电子差速锁按、前排侧面安全气囊稗、后部4探头倒车雷达昧文、前部行人保护系统缺道、自动静态转弯补光功能等等适哗簧,但是在舒适性以及功能性方面量摹,并不是很丰富痢录,但是也可以满足基本使用涸黄。   1.6L自然吸气车款如何咽!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐帧,它拥有手动时尚雌靶笔、自动时尚以及自动舒适三个车款楷,手动时尚与自动时尚的配置一样棋妒疚,在价格上二者存在1.2万元的差价侥,主要是变速箱配备的差异田起淬。所以在配置对比环节市矢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行撤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元内,差价为1.1万元测。    在配置对比的环节我们可以看到挪杠,时尚型与舒适型之间的配置差别故,大多数都体现在外观内饰的装饰件侣,以及车内一些常规功能方面僻,主要是顶棚储物盒贤没、后排中央扶手琉纳玲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半报突标,实际上最有意义的差别在于全景天窗跺、后排出风口莱、蓝牙电话川鞍、定速巡航丸、驾驶席座椅腰托肺勒膛、TPMS胎压监测系统这几项上冷髓独,不过在这几项配置中段,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置勒惨贪,尤其是全景天窗伙姆睡。    从价格上看究琉交,二者的差价为1.1万元肖半,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品尸褂覆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户洼,所以我们在这个推荐环节科胶实,更多的倾向于低配车款乒。 责任编辑摄活操:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底玩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发局。它采用了全新的DS家族式设计风格相,延续了一贯的法式浪漫风格偶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素累芹护。新车基于DS5平台打造氢现鲁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机响。预计在3月左右上市涂并,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触建令赌,让我们一起来看它的表现如何淬。 外观险习梯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抠,却多了一些时尚及科技感伞牢皮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蝗屯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感斗。镀铬装饰拿捏的也比较好逛镜戊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膛荤芬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蜕。也表示着DS的品牌走向独立雄纯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型村,有着都还算不错的账面数据菲,车身长度为4702mm千攘篡,宽度1840mm凯,高度1515mm.轴距为2715mm涩募。上市后会把目标锁定在奥迪A3蛋。 车型图片 基本参数搬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面小释苛,除了前车6颗驻车雷达之外努刷巴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能日牡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯捂间葛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烩稀,从视觉上拉伸了车辆长度衫咐笺,尾部设计了一个小小的尾翼赤缕,尾灯下侧字样表明了其国产身份困叔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头玖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方储菇枚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件警鸥,真正的排气隐藏在了下面女秆文。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仟佰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词塘棱憋:高离地间隙肯枢、车顶行李架枫随、双色车身等等好丝。没错休伦,无论是跨界傻、越界还是交叉车型皮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迪抡。不过世间万物葱踩亭,徒有其表终究很肤浅迫,我个人认为踌街,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统想孺。所以缺壤婚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沦碗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象攀颓钮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屁湃手,它集沃尔沃所有看家本领于一身桑,可谓全副武装密圃南。为了让媒体更好的体验这台车铂切呐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阀。没有固定线路蒂,没有领队车辆既绍怕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谩高郸,它会和每一位汽车媒体人独处12天冬潘。而在这12天里鲸,我已经和它奔袭了4100公里桂伐淋,横跨了三个省份另膝燎,体验了柏油赛道凄槽、软土拉力概、冰雪漂移旁、高速狂奔朗乾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氦画,当然冲篱伤,最终的结果是凸绿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多短嘉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戏扁,正所谓日久见人心吗排,交友如此锌孝,试车亦是如此惺棵。回到正题鳖首,和往常一样残校劝,对它的了解还是先从外观开始琼潍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化计泉警、多样化是一种趋势词洛里,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫂祭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涝铅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦性寡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车箍即帘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型晾把策,上市至今保持着约5千台的月均销量挠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型冲。 外观/内饰对比碍酬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来毒拎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造梆颇腾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的势,毕竟师出同门炬累。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管墟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娇欠,远看很容易被误会成排气管反你,但事实上真正的排气管被隐藏起来芬奢,整体尾部设计显得层次更为分明玻。低配车型配备有倒车雷达杆惯,高配车型还配备有倒车可视黔睬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酵墨芥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颇趴,修长的车身与宽厚的D柱桂仇领,加之出色的后排与储物空间恐,俨然就是一副旅行车的范儿搐惧己。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钢鹅痘,它完全可以称之为旅行版朗逸良。    车身的线条连贯自然停入率,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观岸磋馁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头粹盾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缓痴淖,调整了尾灯的白色灯带位置帛玫吓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端淮葛宪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重逼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同脚草希,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贸,内饰板件的用料以软质材质为主鬼蛊衬,接缝及做工也较为精致估,与同级车型不相伯仲饺敬。从实拍的车型判断股试凸,自动空调横、ESP系统口、电动座椅趣里豆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型隧劲紊,至于具体配置还有待官方公布姜衅瓜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉妊炼,同样是大众家族的传统布局饺,整体的感受都很不错泊,方向盘妻、中控台的每个设计很都容易上手啼,从材质上来说掏钒猴,朗行是塑料感有些明显的孩雹,好在其工艺上还是有保证的噶毋胺,并不会有很廉价的感觉滥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后通,销量在整个家族中表现最为可观敦变。近期尽轰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沽曹,新车主要变化集中在外观陷,同时针对颜色脯踩、配置进行了调整褂领蒋,以保证其市场竞争力乃为炭。在豪华紧凑级细分市场中柒券龚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一藤瞎,通过下文的对比分析夏捌楷,希望对有此购车意向的网友们一点参考搅采。   备注敛串: 为更直观的进行两车的对比分析屡膝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260轿嫂、CT200h F-SPORT)享孤恢,市场优惠参考自深圳市场谱。 车型图片 所属品牌耽登: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞬狄,内饰做工精细    车身尺寸方面宏版螺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缕晃,其他参数均小于奔驰A260诡。从外观和内饰设计风格上看戳芯羚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑翰忻掣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释俩蛾贪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺工低。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粹拨父,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样亨,全车充斥着力量与美的线条伙纤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拘,硕大的单条幅进气格栅吹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发靛。    相比极富视觉冲力的前脸造型能街,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肝泉残,但并没有脱离运动迪擅确,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缅少传,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹茶圈没。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素颂嫩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型掏,同时下侧雾灯造型也有改变狄,车尾部也进行了一定的改动手舌攀,整体感觉更加运动痢是胶。另外噬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鹅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配靡苍量,形成强烈的双色反差福骸绘。    F SPORT车型装备了整车运动套件缔,涵盖了运动调校悬挂挥宽、运动包围掀藕、运动阻尼减震器踩、熏黑运动轮毂白、运动车门脚踏板尚啃、运动型铝制加速踏板囱猾挛、制动踏板绵然靶、脚歇板等钨欢涸。    三幅式平底真皮方向盘颊、红色元素点缀的空调出风口鲤墨、铝合金踏板透腐、仿碳纤维装饰条等等籍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感爽旦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格邻冬岭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化棠,将方向盘建豁草、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上僧,增加了便利性虑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垂牡橡,分散了注意力怕慈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拜台劳,是多数第一次购车家庭的首选要求吭憾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功活芳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型班顷,会有怎么样的变化雌皖,一起了解一下受。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的攻,镀铬进气格栅增加了些许立体感擒,更加显眼的X造型前脸痘,迎合年轻消费者的审美败坤。大灯的改动有些另类犯驼,在我看来接受起来还是需要时间的韧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车九嚎,新款在车身尺寸上有所调整糯锹懂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嘎,轴距保持2600毫米不变士,相比现款仅车身尺寸有所增加江。   车尾的变化不大冲伸煤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板爸疥,以及牌照上方增加镀铬饰条翘,尾灯造型无变化豆习拳。实拍车型为高配版本洞,但仅配备了三点式后倒车雷达唉。   新款的15英寸轮圈造型不错洪烫署,轮胎选用优科豪马酥,规格为185/60 R15沮退,备胎没有缺失茨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置搁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高靠郊堵,在年轻人中更是屡见不鲜奥锨。在学校要有个性饯泡,在单位要有个性筹,穿着打扮要有个性拜都聘,兴趣爱好要有个性长。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢督去态?如果你有这方面的兴趣捆泥,那么杰德将会是你不错的选择巧描。可谓自成一派的它摹汇立,凭借着并不起眼的车身尺寸怜去迁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间晨具,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车殿?还是旅行车敝容?或者是MPV吩矛窝?但这都不是事儿冗唯逞,只要适合自己就OK素卤既。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人遣欣,喜欢接受新鲜事物的他们灭砂桶,正好与杰德不谋而合坍腺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疤,此外岔,六座的乘坐空间砷,也足以胜任日常的使用需求匙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受靛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢础期韦?自2013年9月6日上市以后衫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量每蚕坟,力压大众途安和马自达5等竞争对手锹,它用事实结束了我们的疑问婚祟。除了这些擦驳掸,杰德还会带给我们什么样的全新体验皮郝,让我们继续往下看阂吻。   " "  若是经常关注汽车之家的话冷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生沁势浩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”椿哼。虽然我们这里并不提GTR厦虱法,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何饰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富角榉#克斯ST段,令人刮目相看尘安阑。与此同时朗刀冕,在秦身上户,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料撕、做工以及舒适性表现上的明显进步承斤剃。 外观造型股舱才:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程钡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代巳辅,近年来推出的新车型如速锐痉灯、思锐以及大家眼前的这台秦僻,都可谓一个比一个漂亮携睡韧。就以秦来说碘涣筒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网铣吉,很是亮眼来,同时也营造了较高的前脸识别度珐颧。   车身尺寸方面瞬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大迷犬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平浅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)改祁焦,2670mm的轴距表现则处于平均水平聚卯筏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同劝到哗,其整体感觉与速锐大同小异壕袄吵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯篇曙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接飞粒芭。无论白天还是夜晚侥阜,该车的车尾识别度都非常高涡吻板。而且内部的光源妊,除了转向灯为普通卤素灯泡外舱忱,示宽灯苟涧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凌。   充电奠剧眉、电桩安装及质保/售后介绍甭味枯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口梆羡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包崩搭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电认祷,据官方资料介绍鹊毯醚,充满一次电大约需要5个小时左右驹碌税,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锚寐答。   同时驰酸酬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩劣,虽然价格并不贵写贫号,大约在6000多元回泉,但对申请人有一定的条件限制骏想我,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)络蚊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准祈头。当上述条件都满足之后香犯瞎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磕,如果一切顺利悲,最快1个月内就能安装到位并通电使用色燎版。不过目前壬夕瘟,秦还不能实现快速充电砂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的脓,只是目前还没有这样的配套充电设备题逃仑。   针对秦的特殊性贺屠禄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务溯。其中挥糜钨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全男蝗恋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶海汐匈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋味、绝缘手套和护目镜等设备咐瘸窃,并规定在检修车辆时必须两人在场呜。以防车辆万一发生漏电摹息,威胁到维修人员的生命安全狭。   与此同时想,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里控理,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组爬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同幌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型苫,整车质保为6年或十五万公里寸号馈,电池组为10年或二十五万公里)霜醒练。总之赐挝沛,从专设的维修工位龄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期竞浪封,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钝毋仙,而对消费者的购买更是一种信心的保证吐蓝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拢,中国汽车市场刚开始发展和,市面上可供选择的车型可谓寥寥撑,在那样一个年代公标,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准氰收,并且在之后的相当长一段时间马,人们心中仍对它们有深刻的印象里。时至今日蛙菇梯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择储借,在数年激烈的竞争中芍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下揩匈。这回讲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钞,我们也借这次机会为大家做个全面对比胚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寺劣私:外观内饰(包括设计和做工)拌雀是、配置救谁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)令很、储物干新郡、油耗俊、驾乘感受叮秽、加速性能喝、刹车性能飘。同时刀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吐荚、同价位车型的什么水平搐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元匪怠稼,目前约有6000元左右的优惠屡茬悔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蓟,在优惠方面差别比较大溪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右腊钾,根据论坛中近期的提车价格凑碳,9000元的优惠还是有的铅添。目前贸,两车的售价依旧属于同一梯级称。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徽猩,只是配备了卤素大灯及雾灯浪嘲曹,透镜绍、日间行车灯这些都没有人嚎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乱苫刊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舒,因此我认为两车的配置可以理解欧,符合同级水准笨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瓶挤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比阮,两车的各项参数也处于伯仲之间辑琅贪,差别在6cm之内撩酱沮。在车内空间上星,两车的表现也很接近瑰令,我先剧透下吧床氓,结果可能跟你们想象得不太一样量。   相信看到这里尝,大家最担心的就是如果车辆没电扫绢表,后备厢是否还能打开的问题拣。捷达看来是妥妥的没问题峨俺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鲤,它的后排座椅靠背可以放倒忱,之后即可顺利从后备厢取物棋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐颧。   在倒车辅助上谅挤,捷达配备三点探头诫话怒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配时锯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平骇菩颗。这里多说一句溃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达熊,让人觉得很不大气闹,并且低于同级别的水平画锚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达笑懈糜,舒适型也可选装倒车影像挟冈,比捷达厚道一些僚。从普及性上看褐煎革,能够达到同级别的平均水平驰杉瞎,从功能性上看曙鞠似,拥有倒车影像的它则高过平均线了叛,给好评心潞。   两车都是15英寸的轮圈淘,造型上也是各有风味蕉泰,轮胎宽度也同为185mm墨孺。从售价上看两乓丰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右匹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钦蹋钵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比泪袖克,让我们在后面的制动测试上见分晓刃香镶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鲸霖佩,借着中期改款的机会亨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机肃办,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吗粳末。应该恭喜它碳频,至少在我眼里雷,它确实达到了自己的目标脊竭篇。过往凭借动感的外形睛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它夸贪锭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点赔逗诫。   只可惜泊,刚上市不久的2014款起亚K5弥淘乖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择兰独香,而且它们的价格都处于K5车系的高位堪,受众群体并不大乒疯。前段时间猎署刑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析澳狠,并撰写了《起亚K5购车手册》烯。文中圃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型炬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐码附尚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色床零懊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH点刺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钠煎。自从起亚嚎架、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后板,互用研发产品的例子不胜枚举欺坝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度猴。该发动机的最大功率为245马力坦恃、最大扭矩达到350N·m了皮本,账面数据处于同级别的上流水平并技,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机潍鹅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀焊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机还。   在涡轮增压炮味、缸内直喷等技术的加持下拴诵槐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m脓,并且一直持续到4000rpm京赌墓。得益于涡轮介入较早荣抨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间看,而且它的油门也调校得比较灵敏坪。在实际驾驶的时候接每,可以感受到它的起步轻快自如梅我,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余啡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比券守,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贡冗,但差距并不像数据相差那么大夹。在整个低转速区间览,它的动力输出不算直接悔凑,缺乏一点活力募悉登,给人一种有劲儿使不出来的感觉坷。   于是城衅俯,我把油门再踩下去一点闪扔癌,动力突然来得很快潮变,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然陶缝彼,毫不费力泛监枷,而且可以感受到车速达到120km/h时额岛,发动机还有充足的动力储备郝。它的中段加速能力让人满意古,虽然依旧缺乏一点活力敲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴伞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开垃夏峦。   还是差点意思鹿惮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感魂。于是豁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式顽失,6速手自一体变速箱切换到手动模式详啃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作婆响,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的辨苯兔。它的油门响应足够快枢,发动机的动力输出得到更好的释放联势,方向盘的反馈也更加扎实韦。除了SPORT运动模式外还,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式龚,运动特性从SPORT袍涩、标准到ECO逐渐减弱晒龄狼,驾驶风格也逐渐趋向安逸渴诡淀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契唐,平顺性极高奠香,而且动力的衔接也让人满意精。若以80km/h的速度巡航户,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绢钵,对于燃油经济性的控制也让人满意秽。同样值得表扬的是降挡速度脖,在中段需要加速的时候深踩油门恋挠疮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出潭,而且换挡冲击也比较心摺,不会让坐在车内的乘客感到不安畔褐。   前麦弗逊徽爸、后多连杆的独立悬架底盘结构嗡开,在调校方面仍然有很大的提升空间艾焊。它的弹簧足够硬棋,但是减振器的阻尼不够大花饶斗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底史坟,会有细微的震动传到车内借罢,以稍微快一点的速度过弯吧良,车辆的侧倾会比较明显墒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳牵必靶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题恫卢里,舒适性让人满意趣,但如果需要激烈的驾驶的话怠括睦,后期对悬架的改装很有必要眷陪。   它的刹车盘相应加大了尺寸桐,刹车的力度足够苫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性灌侥随。具体表现是吵萝菱,刹车踏板的前一小段是虚位烽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粮麓腺,制动力度会突然加大栓,需要一点适应的时间辨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻苇,发动机的声音荣、振动都非常小篓。然而苯,在速度上来以后挞士,噪音的上涨速度也很快盘寝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显翻吹尚。   我得承认瓢罢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数输媒肌,但在起步和中低速行驶的时候粗,动力参数上的优势并没有完全体现出来勘死艇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处彭菩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价迫贿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔫忙。当然晚蹲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型伶。另外客胚插,值得一提的地方是棠千,在动力提升的同时镣附,它还加入了行驶模式控制系统暑盼诚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轻,它的动态性能相对有一定的提升羌潭嘎,开起来也更有活力和乐趣赎蛔喘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伺攻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”室讥,只有手动版车型销售狼,导致产品线还不够丰富讥哥薪。而就在去年11月坡换点,海马M3终于推出了CVT版车型麓韶抠,7万-9万元之间的售价凌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30需、逸动位捞、宝骏630以及启辰D50等车型贪,竞争还是比较激烈的璃背唇。作为一个后来者虐诵,海马M3是否有足够的实力立足坡玻爸?下面我们就一起来看一看创骨。   动力烩黄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择巾,其最大功率为82Kw媚,峰值扭矩是147Nm潘封。从账面参数来看疚膛粪,可谓非常出色鳖侩,一点不比合资产品的数据差费。对于一辆紧凑级轿车来说棘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了帝。    开起来的表现疥融逻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强规童广,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”枯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绕,如果想要充满信心的快速超车绿伪酸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浆篮雀。    我知道会有人问锤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凸诵?说实话欢徽炼,我觉得大家都没什么区别浓静棺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着眉谴,也是低扭不够强论鼎炊,需要靠高转速来增强加速能力梧委巩。    可以肯定的说嗣,除非是加上个涡轮增压器烧嗣艘。否则的话偿剑汲,这个级别同排量产品之间的动力表现胺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同笆。我个人觉得款默,这只是消费者们需要认真衡量的一点涝铃,而非全部掀火墓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在煎噬梳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感郡吨,动力传递平顺连续的特性抽难拟,有效的提升了整车的行驶品质感沉蚂。顺便说一句癸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搜回,这也是比手挡车多花点钱的好处搪。    深踩油门时葛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磨撵磐,来保证动力响应足够顺畅啥煎范,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捷。此外共,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唇,功能性极强囤诗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坝肃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后裂,g值才开始达到最大的0.366g檄卫掀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内递凳,此时车速大约在30km/h左右伐,达到60km/h用时5.24秒偏玲骗,冲刺到100km/h用时11.45秒屏笺涸。    接下来看看海马M3手动车型玲盗,在加速到2.5秒后橡没,车速已经达到了差不多40km/h淬磁,达到60km/h用时5.01秒录蜡,冲刺到100km/h用时11.28秒狮嘶,比CVT车型略快莽。如果不较真的话惩,可以发现二者的差距其实非常刑炻啊,相应的在日常驾驶中其实也一样械袍璃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米短殊疏,就这个成绩来说都,它的表现只能说是非常一般噬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奖,它的表现就算好多了统。 责任编辑坤:沈楠" "   近日醇潭,宝马官方发布了新款X3的车型官图腿检,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作腐雄峰。从新款车型推出的速度上来看沧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菲臀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拼剿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化翘篱缚。    早在2003年咕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章猴底坝。10年以来佩,宝马X3已经销售超过了一百万辆草巾且,自从2010年上市问牢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寝黑平。因此辟,2015款作为X3的中期改款绍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中事,优化后的大灯组造型嗓钡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多埔蜗芍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版佩钉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感尾税。通过官方图片踢雄岸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时萄火,也融入了宝马家族的最新设计语言孩珐酗,与新X5一样采用了新的中网边框设计返泡衔,在视觉效果上更具冲击力搐。    在头灯部分灵纷芍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肯趁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鳞恍恍。另外乳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代胖频牵,配置方面它还可以选用全LED光源魔对,再加上选配的LED雾灯店芒醒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质投仆登。    新设计的前保险杠极具力量感膜判迸,并融合了镀铬堕赡箱、塑料格栅以及金属护板徽辅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型郡叼。此外圈迁晨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中棱父父。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂凸,也使整车更具个性化风格碑朝呜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寇冕:4657×1881×1661mm翁炊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近遁煌,轴距也同为2810mm揪绩感,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异年。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别宦蛔试,从车头一直延伸到尾灯的腰线蚀,让车身看起来更加犀利且极富层次感馈存。相比变化较大的前脸录潘哨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计底栋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰犁淖节。相比X5人努枚,新X3的尾部更加耐看爸瓣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感癸佛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分弧佃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守姥扁,视觉效果并不是那么给力锹糯奶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蝎,新款X3也不例外稀饥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板械吠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前危谢、后部的防钻撞保护装置承疼痉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套廊锭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂炬拒。此外冲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恰。该车还可以选择六种车漆磊、三种专有的18倒吭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂捶够。 责任编辑孝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车韧蜕:Quattroporte(总裁)禾算竟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标豌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV岛斜:Levante剿,还在2013年4月的上海车展上灌汉,以全新总裁平台为基础逼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角郴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的别谷灌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4际摧恕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款愁慈疥:Ghibli……   以家族设计为本伸圃捞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疼褐桅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同奠,改走豪华中大型轿车的定位豢糠驰,车身尺寸长拐、宽项矮、高分别为4971mm沽碑、2100mm和1461mm阶,轴距则为2988mm翟坝抹,直接锁定奥迪A6奖垂岔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上羚烤敝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo箍房腊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征莎剿,且融入全新总裁的轮廓特色郸德从,以紧实并极为流畅的曲线奇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格耪。    于是在车头设计上淳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽缅跺宠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咕赣倡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面相玛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样短戏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计儡,将蜂巢状格网嵌入其中孰,且尽可能地加大风晴,再搭配角度更为锐利金、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组粹巳如,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势恒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条慕纠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏齿河乱,所以厂商在Ghibli的车侧良堵,除了保留前叶子钣鳍状孔道僚乘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外妊,也师法了总裁车侧的设计珐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型我,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没仿,另一条线则从前门下方迸出舍,向后朝车尾紧缩淬耽,滑顺动感且充满肌肉感琉,并正好可呼应更翘的车尾设计捕芦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上恍煤,速度感浑圆天成拣嘎裂。 内饰向旗舰看齐痊滴蓟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上护何怠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粱眷匆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同梁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计无菩,也把声控些薪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上撂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片臂巴波,右侧拨片负责手动升档掳、左侧拨片则能提供降挡土虑谢。    此外劳衰,三辐式方向盘的前方平辞,一样是借自全新总裁的蓝底白字点迫、双环式仪表盘竞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表修,左侧则是表底超过310公里的时速表丧陋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕餐黎息,可提供显示油量卵、水温耙酱、挡位与导航指示等行车信息嗜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上兔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盖订巧,告知驾驶者目前的驱动状态耐琉痊。    和总裁稍有不同的中控台界、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟冷,以及可触屏操作的收音机电台选择舷宦扭、音源切换城、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)李荚表、空调温度钝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弊铂,空调出风口则移至屏幕的两侧梆氓乱,下方则为恒温空调系统调整出风量衬烯殿、温度与出风口的位置躺,以及音响系统的吸入式CD趴,设计上较总裁车系更加简约浓,但用料与配备完全向旗舰看齐冕彩,展现了十足的诚意柿。    较为可惜的是郝浦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm乓福慌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm快禄哺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性哭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当累蚂虱,包覆性和支撑性也非常出色把宪。    但是后排方面橇墨、便没有像总裁那么充裕究夺,尤其膝部与头部方面钾,身高174cm的笔者坐进去后拢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已昆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镭口,也刚好替前欢双箍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何黎毋翔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓户堤。 责任编辑豹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”康哼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钦?后来一看棵司吞,哦当,原来CC是“Cross Country”驹筹隶。继续了解发现有点意思妙氓,底盘抬升凤、高功版2.0T五缸发动机怀掣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法损承:目前的普遍规律是勤僵,产品分得越细北,总销量提升越明显宽盲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品报儡坷,它的引进慕甜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦型。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板箍,主要分布在前脸和车尾羞煎堤,从外观区分它和普通版V40很容易背须溺。底盘抬升12mm绅,这么小的数字对视觉效果影响不大蛊慰,整体协调感没遭到破坏缮坊隘。    车厢内部河,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样建扑,除此之外内饰并没有过多特别的设计咸催侈。之前我们已经发布过实拍文章茄世酵,车身相关内容有详细介绍犬,因此这里只是简单提下要点桃,就不再重复描述了叉酵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机叭举厦,最大功率214马力响,峰值扭矩300牛·米窗墓,型号B5204T9必鲸,是普通版V40那台发动机的高功率版本琶海块,那台机器的型号是B5204T8驹俩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒筛鞍莎,今天会是什么成绩坎?稍后揭晓吵。    变速箱没有变化哎,依然是日本爱信提供的TF-80SD舷钨克,六个前进挡彭匪脱,带手动模式和S挡蚂袖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT灸,奔驰A级用自家的7挡双离合仇,沃尔沃这台6AT暂无优势卤兰,目前他们还没有新产品投入实际应用维犬阶,理应加快脚步操拱痘。   驾驶逛:邪恶的S挡    驾驶部分诫,我想说说D挡和S挡的区别渡坍。看起来挺初级的一个话题遁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂我项赴。D挡油门响应迟缓拱霜,在激发变速箱降挡之前猫韭岁,需要稳稳的达、持续性的向油门踏板施加压力衰,慵懒的降下一个挡位之后离瓤,情况有所好转厢腻,动力给得稍多石白,也就这样竿。    不满意对吧赡?可以把排挡杆向左扳到S挡举售隘,切入“邪恶模式”惮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剑邪劣,转速拉高1000rpm以上兴受,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来矗时,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出藐滤扮,脚踝每动一下煌晌们,车身就顶起往前猛扑一下充齿达。深踩油门恋,转速迅速攀升付,跟D挡时判若两人猩切检,两百多马力厂燃、三百牛·米继甸牛,在这个尺寸的车身上爆发出来洁矛,过瘾妨鄙倡。    激情过后细细品味呈,这套动力总成有两个弱点需要改进题蓟,一是怠速时振动大玲搔巾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铣席,影响体验;二是低速行驶的平顺性甘免驾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境枷,1甩、2涤烧毙、3挡之间可能频繁切换刹呵假,动作应该再细腻些罕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呵枫,选择“全功能”项艰恰,不打转向灯就变道挂攀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道关戒,回正的力度不懈品糠取,如果你想在车流中快速穿梭前进瓣存,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炊纱秤,要么关掉方向盘辅助笛茫废,仅保留振动提示即可孩垃。   绕桩吮吉楷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况膏乔随,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣昏伤情,在绕桩场地很讨人喜欢骑推募。车头响应比前驱版本积极懒,入桩动作稍猛虑席孔,车头好像在被一根绳子拽着走拈。给我留下深刻印象的是狄八锣,这款车的极限要比前驱版高太多贬豪,特别看了下乐泰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h庞虎木。上手容易垒谩末,但是需要注意别突破了极限拆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点井惫鲍:一旦超出极限合,很难把车身再救回来弄型牧。 责任编辑蚀山:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7啥渺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足惹森兴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钢毁排,就一直困扰着我们的问题辫膏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陀。马力越大的车就越好么袱豁?绝大多数情况下答案当然是否定的屑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外勤。随着时间的推移暗,我们有机会做这样一个有意思的选题蜕拜米。   让我来说明我要做的事情程龚:我们有三辆四门轿车良垛,合计拥有1657马力栏镣蓉。看起来确实有些夸张狙橙棵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多散。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S此夯帕,但是这个570马力的怪物一直没有车仇牌人,直到我们完成这一特别的测试一周之后逻式良。我们只能使用520马力缴那庐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo天,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力略泰黑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣识坤答。   另外一辆是全新的奥迪RS7琶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎回酷剧,拥有560马力的出色表现惕穗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挎弄,在K&N工作室的台架上侮奥榔,它的轮上功率达到了479马力煎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中臀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衰脚炮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逝辨麓,用以获得更多的功率输出仆湘豌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候壤铣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力挠。即使按照宣传中给出的数值劝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG挂狗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力溅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG庞惹,它的轮上功率达到了541马力任,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力韧仆椿。   另外还要说明一点据,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来来咖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本簧华,不具可比性诲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试悍团。结果很令人意外砰尘。两款加速最慢的车型媚泰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h澄帛效。当然最慢是和RS7相比较而言的欢裤姬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速反掸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录齐崔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酥舍沥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊苦,但是还未打破我们以前的记录裂公违。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底偏,说它慢更像是一句玩笑话谜,这一成绩实际上已经快的吓人了煽颠。奔驰则要更快一些性熟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)癌,冲线的速度也提升至197.5km/h挞宦差。冠军仍然是RS7的楞轨,它只用了11.6秒捶剔穗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平递毕埠。奥迪的冲线速度为193.8km/h兴妓改,虽然不及CLS63 AMG屎星栓,但赢了就是胜利籍紊暇。   123下一页 责任编辑川:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后誓史人,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抛、运动和科技气息了硅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此揭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机秀刊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子赤蹋镭,主动式车道保持和自适应巡航功能炮醚,几乎能让驾驶者也变为乘客惕,高科技配置更加丰富脖惊。    于是涸忌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前澄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了我漆农。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L案抹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受遁驾,在下面的文章中有详细介绍灌扛娇。此外喂圣巳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章峭埂岔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疟逞检。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道佩、残破衰败的路边小屋夕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赁骑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嗅染捌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落宋脑。身处如此糟糕的环境混订贾,却并没有让眼前这个出身自底特律罢陡、土生土长的本地小子屈服驰薪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感刮惨界,但只有经过一番试驾体验之后菜蓄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力轿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的晨泪徒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分潦逝盒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网硅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形北绣靠,同时两侧向外延伸与车灯相连让戌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化掳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯潞忍狗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计催,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计和。   尽管是低配车型舰孺痞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬莎架,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宋碳醋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车胸川驰,它基于D级车的平台打造昆捞欠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK箩合穷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT魏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体粉免,不过从近几年的趋势来看哎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香髓灯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型妥钙瞥,至于其中的原因靖辉,从这款车中也许会找到一些答案浚忱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT策汐恰?   GT霜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吭,维基百科将其解释为具有超长续航里程痪佬、拥有强劲动力些邢粪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剂册痕。可能一提到GT滑博,浮现在我们眼前的就会是超级跑车刹,其实则不然填,GT拥有着明确的划分准则穆典咐,举个例子来说诡:拥有着标准的后备箱盲净钝、配备V12发动机并且内饰非吵迩叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车奸复,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瞧恃癌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”峨脚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类庐匣临,不过要是按照上面所提到的评判标准来看防昏敢,这款车的确还真有点GT的意思瞬劫。在笔者看来蔫稗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的梁膜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉避,最起码第一印象分已经拿到了概。   5系GT是采用7系平台打造的钮?   5系GT的轴距为3070mm卷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同湘,从前双叉臂舜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掳。厂家表示嗓闪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型猴嫩绊,其在外观潭礁、内饰乃适甫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同芒短棘。   5系GT型到无朋友翰芍褐?   谈及5系GT的竞品队扫搂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情雷戳俗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谭。   外观定透贪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚玛惹反,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆轮理。风云2(详情)瓢壬、E5错仍、A3以及今天评测的这辆E3钝捎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抨溪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痴评辟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挛。从这辆奇瑞E3(详情)来看千,外观及内饰都有着很高的原创度匹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嘿。这让奇瑞的产品线更加丰富寿耍,但也让消费者选择起来有些头疼山孩。 外观翁花瓦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人划伎,但外观却没有去针对青年人的设计父,前卫操非惋、另类这些词汇应用不到E3的身上帆臣,车身也找不到多少运动感县。不过它长得却很容易被人接受盾必溜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉边胚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汇,E3和E5的外形稍有一点点相似秽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化春顺郝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烷靖钎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高檀妥,而且非常容易被大众所接受姜轻。不难发现掸舅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变翔漆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头天睦。艾瑞泽咳腊桥、瑞虎5掀艘,单从外观来看都会让人眼前一亮陷牢阿。借鉴是好事村安,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辨读硷,但不动脑子的照搬实在是说不过去此功。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧线捌蠢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表快颁篱,作为最会制作小车的铃木来说汐腹帅,雨燕可谓打开了国内的市场蓟兰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代外娄哀,新一代的SWIFT迟迟没有引入巧。而就在2014年1月18日污,铃木速翼特在国内上市芳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版刊痹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后到衬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏儡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表普豪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕硕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件考抨驶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瓤,速翼特运动版采用运动风格打造始。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氢小奥,轴距为2430mm碑。由于基于新一代车型打造舞佛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些昧互羚,轴距也加长了40mm困兔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息病寇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16灿逢粕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新彪颁芦,包括中控布局玻恢玩、仪表盘闹钩财、方向盘等造型均有所更改赐嚷。此外揪讣,配置方面新车配备了ESP谎梯、自动启停系统块、USB接口诺奸避、运动座椅等配置里伴。CVT车型还配备了换挡拨片匹,满足驾驶需求虱丛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了强慷。真皮包裹自不必说闪铺刺,3翅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服穷怂改。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多冬嫌钉。不用和别人比黔,超越自己就是最大的进步磋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面邯级,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妊沽,其最大输出功率为100千瓦坞,最大扭矩160牛·米恢殊沦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT函甸,其百公里加速时间为8.7秒涛,最高速度为194Km/h蒋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顷筛,相比之下乐趣少了很多苫骋归。 免责声明娩:本文仅代表作者个人观点桨,与环球网无关行。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勤酣,对本文以及其中全部或者部分内容诉魏、文字的真实性系骇、完整性篓擞、及时性本站不作任何保证或承诺就,请读者仅作参考蜂,并请自行核实相关内容毛怒徒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橡玩换,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蹬膳,引起了广大网友的质疑涧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验湾茎蚊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注盗爬惹。于是易车网本着服务网友的原则盾瞬牟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测粹舜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车敞退,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示涎檀凶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说凳,您便自有定论疽惺现。   体验者介绍    前排体验者烫虱:辛毅 身高物橇梆:178cm    后排体验者吞氦傲:旭子 身高迁道:177cm    Ozel 身高寡:170cm    小娴 身高孟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准臼辣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高羚们。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍堕潘矩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市皇魂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腿膏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆强委,公平公正公开地来一次大对决肮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鲁疽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别经澜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恳臀。所以不得不承认限理,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值赦颊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上萝。    事件回顾什:    说干就干驹袖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后氢窍栏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作籍。根据易车网后台数据的统计来看认哩韦,持以上三种观点的网友大有人在群深,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲触试径,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案窃休。尽管是为了对比三者的公路性能柒赶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上滦题该。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上船痘。    测试车辆碱极写:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嗜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型取,但是奔驰并没有这款型号的试驾车棉,奔驰已经尽力了慰铰降,我们在此也由衷地感谢藏骂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题干,告诉大家改款前后的差别梦棺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5惦殿。因此我们也很负责地告诉各位网友白柔料,目前除了易车网呢伶尼,其他媒体对于新款X5的评测颁,都不能代表日后国内在售车型铰宋。第一辆中国版车型为xDrive 50i妥,加配M视觉套件箱匈睹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拾坛创,我们无法借到官方提供的车辆售。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持希灭陷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型前答分。    测试场地莽渐堑:    乐驾赛道全长1.6公里饲,共14个弯道败蔷谱,最长直线段270米灸沙匙,赛道宽度为10-18米蓖崩且,视野开阔碾冀,无障碍物菏毖。赛道两侧均为土质路面纪伞窃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆替,大大降低了安全隐患弹。    测试人员抒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑封邪,却要替土豪们操心买什么车竭缄洪,这件事听起来真挺可笑沫蹋,因为我实在没法揣测土豪们的心理埂穗休。如果说我还能理解花五十万买大切豁概,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野葡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奠栓叼,代价是要多花一倍的价钱汲势乓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感童岸宽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感曙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扰。不过因为坐的比较高殴卸,速度感不如那些贴地者强烈盆虏顿,还没怎么着呢就破百了吾坟。这大概就是SRT8的魅力把飘晴,很难说值不值得纫报。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款松纹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近劲,跟改款前相比还是升级不少底。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到沪妮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系卵,SRT是JEEP官方改装部门箔燃,这种改装是全方位的钠,包括内外套件加强膳,以及性能方面的提升掀湘。SRT8就是高性能版的大切诺基蹭讳栓,主要提升是外观套件谢、及动力系统必系侮、刹车系统仟、行走系统等方面特。四秒俱乐部为数不多的SUV车型动寥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机家诽乏,6.4L自然吸气HEMI发动机道略,搭载采埃孚8速变速箱竟。   SRT8为公路而生文孰漓,所以公路性能是它的强项餐,不过Off Road就不是特别在行了巩谅撩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粒斡腻。 ② 跟之前的SRT8相比佰弓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的糖,所以科技感和豪华感都提高了不少搂,跟换代前的SRT8相比颂,升级的部分都是实实在在的抵速。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纯合,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统端哇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统石殿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置番遁邯。  」獭③一百多万的车迪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伙痹潘,再挑上百万的车的刺谴漆磷,好像有点吹毛求疵硷饰。首先悬架的设定非常的运动靠,即便比较温柔的驾驶方式腑渐取,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极失,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伯固,大切诺基SRT8并不是一个非呈合适的选择赦,尽管动力非常充沛逞发裙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意舞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响哥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺卑访,但好歹SRT8也一百多万了慈肃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响许刻辈。不过之后我们也释然了才,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绍稗,但经过数个媒体的“蹂躏”庆澜舞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了含,弹坑交叉轴不知道走过多少次了请丸晃,有点异响似乎也算正常颂舒票。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盖胳,请点击下面的图片进入试驾文章轮寡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瓷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争沸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嫌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的牡罢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中跑敦钳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生罚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T午,还是老套路坦小,直接切入主题故途,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹榔薪廷。 动力对比硕故绩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酥籍,看看英朗GT的表现如何吧还祥。这台发动机的最大功率是131千瓦氓戳佃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来茹耻雹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能募璃氦,当驾驶者在需要全油门加速的时候拭,为了获得更好的加速表现蝎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm鹊。对比发动机账面参数来看甸湘玛,最大功率118kw刚纺,峰值扭矩250Nm朗秘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜关断焚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统填,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力棠烂免。   至于传动系统方面搁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器薯鸥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样芥,都是目前该级别中的主流配置炽量挟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现范澄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢散龄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩雾囱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上限颠,比如高尔夫6景虫、速腾等德篡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方甩森便,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构耍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力亩,从而起到提升操控性的目的领吨趣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架俩赂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上勺丸腊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接峦堕嘿,但通过厂家的调写咳”欤后百饱浇,当一侧车轮发生颠簸时擦,对另一侧的车轮影响会比较小些步。   小结辞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多半怪炒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出迹辛播。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甸,至于优点这里就不做过多介绍了垄行。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新枞叮后英朗GT更偏注重于操控性阿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蔚娃举,见过后车追着拍照的惫,见过开我边上向我打听价格的陵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回碌叉。我坐在这辆路盛E70里克玫肌,被注视得有点儿不自然陈式。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣渭刻啸,我琢磨着掠控庆,要不要让他进来看看讲兄。要不是我瞅见了绿灯亮起巩申,我真就这么做了四厕。对不住了朋友盼平,这次没能让你仔细了解它仟,不过我希望你能读到这篇文章绊捣。   不用否认翅如,人们对美的好奇与渴求与生俱来然崩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嗽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗病。不过在这些人之中聪,有人会终生恋着美人完盯驶,有人也会为抱个花瓶而后悔却卉萌。如今打造足够美的外表来吸引消费者惫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情及,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肺嫩,但在这之后能否一直爱着它曹芳稠,我认为是一个很值得细抠的问题参监寥。   ●外观大气肠馁、美匡既,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旧械,我还以为来了辆捷豹溅垄辨,赶紧跑过去看发现被骗了笺。不过我并没有觉得失落博肖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观佩虹,并且从设计角度看凯迷蓬,它在借鉴与融合得方面都很到位涛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理退圈尼,我对它的外观设计就100%满意了筷等目。这事儿对华泰肯定不是个难题粳悼廉,您看看宝利格还有华泰B11林沟幌,都有明晃晃的格栅锈翔千。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位幕碘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中夏,但绕车一圈后我发现宛跋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了锤谎焚。咱看看数据对比乓粹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谩狡,可以说在各种数据对比上脚讹,它“不是第一呈潘磊,就是第二”肮道肚。虽然在宽蓄敌橡、高和轴距上没有做到最大练,但也不过是一两厘米的差别霜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骏扫,这就让它看上去大气许多轨壁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卯贤鲜。   打我接触这辆车的时候轿布,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光妥废环。在这样的目光中挪维辞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期轨姓峡。面对“屁股高奉互幂、尾窗窄”缚锑、后方视野不理想的路盛E70时凉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车尚怂。先不讨论这样有多麻烦了雷刀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肩胸担,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滇杭书?这点让我心里不太自在充钵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲铰峨覆,是个应该有的配置溃啡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色魔。而随着国外皮卡文化的不断渗透垮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型囤究淬,去跟进时代的步伐换靛。为了迎合市场的变化及用户的需求姜奶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时滩,开始注重宽大饱满的外形设计描,并增加更为丰富的配置酷舜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型惹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脓簇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)枪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗煞刷溺,整体的风格带有一股阳刚之气嗽。在车身尺寸方面苔徊,它的长/宽/高分别为戏:5310×1812×1775(mm)骗湿纬,轴距为3100mm渺窍慈。威虎TUV并没有大小双排之分疗漠,仅提供了一种车身长度戚守。车身侧面的线条也很平直梁难,外扩的轮眉使其显得更加饱满纪卯侩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感你殊。大灯采用远近光分体设计首蹄,其中近光灯还配备了透镜箔踏,不仅更显精神夹哗昏,而且还可以起到聚拢光线的作用狮恐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次料崇,遗憾的是鸽锭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用醇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯队南,并且后视镜仅为手动调节柒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架趁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钵畦堕,非常不错空泊坊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点筹,至于货厢外侧并没有再多设置伦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瀑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸褥删闹。另外梅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盛络,不过据厂家介绍势矢吮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”捐。对于皮卡车型来说蓝墩拒,这项必要的配置还是很厚道的练痪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瑟宠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气深粹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地愧。不过矗拜毁,今天我来到这里并不是为了滑雪疤,而是为了求证一件事情跑隧蒂:有没有一辆车奴副,既能够带着一家老小舒适地出游赶鹿,又可以不惧冰雪然绿誓,在冰天雪地中步履平稳地行驶峡,同时价格又相对平易近人呢损?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勘剿,那么就让它拿出真功夫试试吧封。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)险,从外观上看史卸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淑皮守,19英寸车轮显得很有力量感琶,也与动力总成更加契合;其它的地方解罚,也依旧是酷威的老样子变餐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿挖趣皑,甚至还有一些精致的感觉冲倒。总体说来盛,尽管算不上全新车型填,但依旧耐看耍屯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芬策砂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了撼吭卉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氖窖相,动力响应良好娄寐,易用性好偏霖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分乳。当承载着全家出行时什快,既不会出现爬坡和超车吃力的状况翻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适九。   至于酷威3.6L的内饰方面汲备疆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)沏哪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”橡世必,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节猎墨袱。   除了动力系统模,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式戌忙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器隆鹿散,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动氯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汉每朔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晦簿始。动力分配完全依靠电脑自动完成吼吹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伴蜜。   有了四驱系统冗须,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎场碗芯,具有更加粗大的排水通道笺线钦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”额倒汀,冰面行驶性能更加出色陆济。此外废赶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜干碉,胎面中央多重“Z”形花纹芥哄、针孔沟槽设计痰榷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嚏诞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息谱葱鸡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间菜擒海,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瞄拣俩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3柔,它的定位低于1系完碘秸。但是朽诗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阀拧篇。另外泰,它也提供了i3?REX增程版本缄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机江,扩展了这款车的最大续航里程撼函。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试殿澎酥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流首漆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合俺枢颊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合裤去樊。   宝马有没有提高电动车的标准胆动?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协免?让我们在接下来的测试中找出答案木。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式怀,宝马i3的行驶里程可达88英里衫叉甸。相比较而言楞亲槐,?Ampera可达30英里操,而普锐斯可以行使约10英里欠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幸缅堆,i3可以更多地使用电动模式哭。而增加了汽油机的动力系统劲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里冻黔水,357英里和505英里咖龄团。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大就。这台车约五英寸高笆凑瞥,而宽度几乎和高度一样广苍,与低矮流线臼蝗挪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比晦抠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能宝可匙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钢畦,我们没有所需的充电站?棠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挫。   此外磷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容淖惨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名卢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车泌。它内饰精美习,融合了许多先进的科技灭凭细,它空间宽敞窜,驾驶体验一流帅匡搔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车敦,它仍然使用汽油机沉勾,以作为电量用尽时的保险耗末。   第二名懂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好勃,科技感十足类稍,而且它也能胜任舒适的长途旅行啤荷。   第三名弛竿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烘,它最大的优点就是充电迅速炯,性能可靠辩码菲。   然而翁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伙泥毛。(实习编译枷蔚:徐旦?审稿疵弓矛:刘洋) ? 免责声明版权作品莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗漂螺,严禁转载举导此,违者将被追究法律责任闹。责任编辑轰护:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车堆啤,应该说是倾注心血粳沧擒,在技术平台上都有可圈可点之处烘,源自萨博的技术是其最大的亮点体烩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鸥滤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作缆。在外观和内饰上郴酗啡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平葱词,在动力和配置方面也还是很有性价比的呢栏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说归全,绅宝的外观原创度还是很高的贝摄掏,并没有刻意模仿什么车型侥,但我们会在这款车的细节上看到妈常,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法小。且融汇的比较好驼撑泊,并不是简单的照搬照抄检伞。这一点值得肯定钞辟澈,大灯的设计十分犀利哩,鹰眼造型也有较强的辨识度狠阂。LED日间行车灯比较醒目窟悸,穿透性不错烈拣干。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感税难橡,也很紧绷尚。看起来运动感不错肖苇吐,但前悬和后悬的长度较长攘念菜,看起来有一些比例失调舰纷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些顶,在视觉上看上去会更紧凑动感砰铆。轮胎的规格还是比较高的邪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鞭搭。   车尾的设计比车头更简洁一些贫畴券,尤其是尾灯的轮廓揽诵钞,设计非常成熟忻定。和宝马新款3系很像婆磕忍。除此之外矢蔑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疽侧抵。   本文导航翰潭漏:" "  “卧龙凤雏乱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后艾,便有了三国时期的三足鼎立辉甭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挂嘉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车次挎漆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国姬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出盛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芭割,然而坊间始终流传着这样一句话了誓茂:“得中级车者得天下”;是的协寒催,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重对茸,今天我们会为大家带来两款重量级车型枯芜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”龚臣,请大家继续往下看群犬。   看到这里大家肯定已经有了答案了衔钙狸,没错疲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L旁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉熟犯,那S60L是何方神圣蛔凶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型逢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花扫勒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兴,厂商指导价33.49万元栖详敲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型括么,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热庆卤七、后排座椅加热莆讣诬、并线辅助到疟、车道偏离和自适应巡航等众多配置清绊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中变,即使不看车标绥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃屏,哪个是奥迪垃斧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的溯但熔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现燎瓢辽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统勾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涝丛蹄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停篇薪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性粮鲜停,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郊旦,使夜间行车更加安全蛋嚷。两车双色的外后视镜造型别致啼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光边伯葱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型暇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色添壤,至于乘用空间如何雀,我们将在空间篇为大家详细介绍问病。两车都采用了5幅式的轮毂造型吭穷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力垮模,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳时。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计维,整体方正的设计略显稳重筒伍。后尾灯的设计两车可谓各有特色戚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似掂,设计感十足兴,而奥迪A4L的尾灯更加修长食,视觉效果出色毯泵。天窗不仅能够增加车内的采光脾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瓮饥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撩扇型,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心取悲懊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习添滑。   本文导航绒每牡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车怖弯壳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嘿矫悉,配置也能满足一般家庭的日常需求昆共。对于这个价位的小车来说骆狗团,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拓矮宫,在这方面痹菜鸽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮墒霞舍,就算是与它的直系前辈骐达相比轰扛,也不遑多让匙帝。然而作为一款家用代步小车喉承,它也并非完美斤深,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高杉祷记,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外裤,车辆本身并非进行任何实质性的改变沁授,跨界的概念噱头大于实际湍。 "   技术革新日新月异的今天嫉,车型的改款换代再常见不过抱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变孩寸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变烫头,同时在动力方面也增加了1.8L衰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万关罢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势步胶槽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型磐佰,但它的实力不可小觑念迷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鲜钠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动授、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型憾透。既然实力不容忽视卜譬撵,价格又有优势此,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机纽。" "  版权声明伯:本文版权为网易汽车所有疚,转载请注明出处踢闺舰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹭孩脊,全新的品牌全新的车型兰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比攘屉从,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概睿克斯衡诚估,在2013年改粤放粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月羞,堪称是这个区别的标杆级车型铅,观致3要想在这个领域取得成功吼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK纠掇卢,看看是否有优势能吸引消费者关注刊能。 外观风格各异   先看外观方面届溃,观致3展现出大气得体的风格伐赶郸,不像速腾那么沉闷单调容拎,且有着自己的灵动个性;而负嚼牛克斯则是完全偏向运动化的风格化堂丹,典型的注重操控性能千忌遁,突出驾驶快感的性能车型牧抵石,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型砂饰宪,与观致3区别明显庆。两者主要是风格差异达武,外观上分不出优劣莫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烹澎,观致3丝毫不会逊色于柑厦逗龋克斯车型刷。 尺寸对比 车型名称 复嫔录В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瓢握粱,两者也是平分秋色挟,车身大小相仿射苗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淑规垢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上帕,观致3要大于缚危克斯垫耙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞东锋,尤其是腿部空间较为宽松董,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负眨克斯在后排空间布局相对紧凑氮焦淖,而后排空间也一直是各代肝迹克斯的软肋港镰拔。 价格对比 肝练铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苏败,腹Х猓克斯则要比观致3要更大一些疮伙,在不放到后排座椅的情况下安,覆陈矶荆克斯的载物容积是530L凌班晶,而观致3只有430L灸己,100L的差距还是能装多不少东西的悲。而在需要有更大空间的时候豢拍,两者都可以放到后排座椅耽茂素,放置大件的物品团少。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疟盼,观致3和杆舅常克斯三厢都是11.99万起步蒋钩细,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酥。而细细对比价格表可以发现箍丰摄,要选购自动挡的车型拌,噶担克斯最低仅需13.09万橇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合祟,观致3则需要14.29万墟厕台,这个比起盖睿克斯有1.2万元的价差回凰,当然在内饰配置上会有其它差异维,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乳粳齐,可能改戳克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些邻片。 挑选合适的爱车敛蕊,看专业导购兑寇滩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钾祟?   扫一扫匹趟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碍戎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆廊。风云2供慨、E5豆疼、A3以及今天评测的这辆E3山厂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垂犊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鸿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品琉顶厕。从这辆奇瑞E3来看番奉,外观及内饰都有着很高的原创度商挞肩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间杰犯。这让奇瑞的产品线更加丰富寸,但也让消费者选择起来有些头疼零贿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的戏,也从来不缺少“明星”饰硕,“沉稳绅士”大众速腾亢顷新、“狂派斗士”福特该男臼Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型朗,不过要问哪款车型最近销量最高赎吠,还要数“逸派高手”日产轩逸佃,它已经连续两个月销量突破3万酸,坐稳了桥车销量的头把交椅榔冻矢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡屉桐辞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢害艘?下面我们把两款车型拿来做一次比较队禽躲,或许能看出一些端倪浚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虾尉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万箱疾,入门价格上瓜乒文,风朗比轩逸高出2.08万元盗缅,表面上看价格牡礁惺,轩逸占有优势劲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盘鹿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元档,这样看来辣,风朗其实只比轩逸贵了2800元江里隧,等国产版风朗出来后陀搁,风朗在价格上反而会有优势也说不定陇惕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市偷屋,这款车外观与内饰变化并不算很大堪扯洛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陪卸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7秤,下面我们来看一下钙梦衡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观粪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格室,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蚀。质保方面括,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力滩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表屁煎龋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刻东,最大马力已经达到了170马力霖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟供靛。变速箱方面酪井活,逸动采用6挡自动变速箱辅汉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱兄朝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鸡极,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些汗氖酚。 免责声明狈:本文仅代表作者个人观点棘南,与环球网无关屋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实价,对本文以及其中全部或者部分内容垢、文字的真实性篓、完整性茶破、及时性本站不作任何保证或承诺乓忙嘘,请读者仅作参考袍筷,并请自行核实相关内容庭厘。" "  近两年杉葛,自主品牌进步着实很大模姬阿,无论是从设计方面厘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升妹,甚至可以与合资车型媲美逗韶吓,山寨贰菩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缮攻茶。在10万元以下紧凑级车型中郝,更是自主品牌的天下畔票,凭借比合资车型更为出色的性价比唉瑞,吸引了不少消费者的关注轨肌侵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舵即弥,一经推出便受到了极大的关注耪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力邯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型思锑莲,包括动力在内醒尝,新车共有20项升级簧,本次共推出8款车型赎娠下,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款撼称骏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型隋,售价区间为7.49万-11.79万元潍讨鲍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哪,近来也是频频出镜凌必,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液。控大玩具车”的名号名极一时嫌亨。速锐共推出了9款车型啃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款很,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合兽菊沙,售价在6.59-9.99万元之间戌。   单一来看午锚广,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品渭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抗,看看那款车要更“精”一步块桃。" "  新君威变得更好看了瞧类,配置也进一步提升瓮莽潞,新加入了一些科技配置盎,比如智能交互系统文,BOSE音响等等建曹牡。这些都是新君威的改变之处韧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型系,售价24.59万元斜黄,作为一款定位中级运动型车的新君威潮肯邻,品质感一如既往讣客径,操控性也非常突出到境港。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威翘挟,以下简称新君威糕玩痕,外观相对于老款进行了必要的改变赫讨汇,毕竟老款车型从上市之后筏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳寸目杆,新款在大灯鞘携那、进气格栅穿蠕、雾灯刻拢试、尾灯炽嘉睡、前后包围都进行了细节的变动但。   在新君威上攘拷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统娶阔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统叭扩施,在操作上没有太大不同描耻,轮毂方面车,新君威使用了十八寸双十辐轮毂堪色,轮胎品牌依旧是普利司通痘。侧面造型基本上没有变化膛盼,侧窗所占面积依旧较小趁闻阶。   车尾的变化还是比较明显的鳖儡蠢,这主要来自于尾灯的改变歇。新款尾灯全系标配LED灯缺沦,并进行了熏黑处理驰逞拆。尾灯的轮廓样式更加犀利返,个人认为要比老款更好看碧嘛。除此之外扰识,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化槽挠图,牌照安装槽的形状变成了正梯形供车狠。   本文导航蓄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击垂橙,颠覆传统的外观悄亩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环诫柿敛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV呜慈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5敞矮憾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型备,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机俊废捶,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侗,足以证明其强势的地位惮钠硷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市江,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠淡健使。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强宝驹。(温馨提示饶掂喉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版秦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准卯拟。)   自由光基于全新CUSW平台打造取,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妊吻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强店晦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致段添,圆润的造型是其给我们最深的印象刊槐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网阑壬廊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瘸,显得简洁利落鞘稀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仍保感,显得净雅别致鸵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同糜,主要表现在其大灯的表现形式上动偏讼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球晾蝎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可井。两车大灯配置基本相近玛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已茶尝鞠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助特,车道偏离预警系统疚芒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围该,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗草,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅劣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势普行差,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势韭岔屡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话顺,其尺寸差距就没有那么大许。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钠羚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁潜健哀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起伶醇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同焙瓤。奥迪Q5采用两边单出的排气管鲁,在气势上略胜自由光捎瓤矾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凡檬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嚷汉秘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部路司,磨损线束保护层拇尼散,存在导致电池损毁的隐患划挪迫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日田,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知溜吭两,称9124辆V200受此次召回影响下歧。长城汽车正在邮件告知客户聘睦,并建议联系当地经销商进行检查维修凉。   据悉懈步泉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弦枪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刀。”更有甚者袖侗,线束可能会内部融化毖桥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说倡褪,目前已上报了数起线束故障漏咐艰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转本汾崔,不能够给电池充电陛酸,车辆也无法启动摔妓甲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型己含,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蹿秤纤。   克特里尔先生称叛巍呕,检查故障预计用时20分钟悍贯拭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟旦从。如果绝缘保护层磨损严重课免幕,线束已裸露荡,则需约两个小时以更换整套发动机线束冠恒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件闻。此前面,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回棵苯,2010年又因手刹故障而被召回擞薄。   2012年抗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回妨,长城V系列也在其中拴丢楔。当时淮怂窍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辣报盗。然而拣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沮,更换车辆共计超过1.5万辆坷梆。  ⊥ツ薄(实习编译标:王萌审稿款丁:刘洋)   免责声明版权作品煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌尖尚,严禁转载剑按板,违者将被追究法律责任砂喝讼。" "  随着经济的快速发展嘿裂股,购车群体的年龄层次也越来越低期懂朵,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用冕七、省油为贩玫,而是追求个性和时尚设计愤市昂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潜垃氨。作为跨界SUV氢憾膝,它们在造型上将年轻讨矾、时尚展现的淋漓尽致挝,完全符合年轻消费者的审美需要恫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比朗,来看看到底谁更适合你刮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV传磷拱,相比2012款变化不是很大损棺,只是增加了配置和车身颜色普殴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版托,售价分别为21.98万和21.47万般任。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV筒冈茶,但风格却不尽相同沽客锚。斯巴鲁XV外形显得干练茎荚唾,车身线条硬朗伸,富有力量劣操灰,越野味很浓奈靶顾。而标致3008外形偏向都市化设计股海杏,饱满圆润的车身凸显时尚感残,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些盖。   车身尺寸方面有所差异起狈剔,不过并不明显芭痛谜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)闷澳需,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)骇。斯巴鲁XV车身更窄离虽炮,同时也稍长一些乐窝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置尖彩探。   斯巴鲁XV采用六边形的中网铃笺井,加入蜂窝网状格栅运动感十足壁滇柒。而标致3008采用半圆形中网诺督泵,镀铬亮条包裹显得很精致坪壤。两车前脸分别展示它们不同的风格冻粗谓,同时都包裹塑料黑色下包围岛冬潮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯临,远近光分离灯组设计苹控,造型普通帕母,配备有示廊灯缚。标致3008同样采用卤素大灯狙,不过加入透镜蹭夯柒,不仅聚光效果好堡缄浇,同时美观性也不错颁奔卢。另外倪距,还配备LED日间行车灯觅。   在侧面朽常,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计身,比如非常倾斜的A柱丧坊菊,同时将后视镜位置后移立,留有三角窗减小了A柱盲区富。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蘑,有利于减少磕碰的维修成本祷唉塘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绢笑缝,注重舒适和静音性似固罢,双五幅轮毂很有张力绘。相比之下艰粪辞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性康哨,与黑色下包围搭配运动感很强烈湾软歼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎厂,同样注重静音和舒适性磺胳譬。两车的备胎都是非全尺寸设计脚藉幕。   相比前脸皆,斯巴鲁XV尾部更个性烫麻,辨识度较高晤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型磊矮肺,镀铬亮条的运用增添了质感财。 标致3008尾灯加入LED灯组领,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捷奈肮,但是块状尾灯造型很独特惯淬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像翔拱,标致3008同样配备倒车视频影像懦写靡,另外极卸,还配备前2/后4颗雷达探头邢。" "  在过去的一段时间里闺褪,阜┎克斯飘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置回虱。时尚动感的外观罢獭角、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肺钞上,成为了年轻人群青睐的车型砰籍辩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寥艘肚,科鲁兹掀背车则是新进的一员究挟,它所要面临的是一场“无言的战斗”聊梯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了口嘘盯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拷鸿聊,但却带有美式车应有的力量感泛案,总体来说它的设计很适合国人的口味皑霖拐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说签铺渴,其三厢设计有些过于保守特,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间悍,为了能够扩展消费群体煎,推出两厢版是其最好的解决办法浮犀届。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话萝位详,你几乎完全无法识别它的真身赴浇翰,因为它与三厢版保持着高度的一致性题灌掇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鸿惩,很好的诠释了彰显力量感的诉求汹龚魏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后杀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侩芳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些膘际辆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉功信蔼,但实际上它比三厢版短了不到9cm门。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瀑,后窗与尾部的衔接并不生硬功内显,拐角的折翼恰倒好处灌输锨,为尾部增色了不少活。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计评陆,在样式上显得更加简洁攻廖蛾,只是与自身前灯组相比孰,在棱角的刻画上有了明显的削弱沫。   本文导航吉横:" "  提起之诺省,很多人都不知道是什么品牌炬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌讹勿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柏投收。只是之诺定位于高端合资自主品牌偷嚏蕉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式衬,那么它的首款电动车1E表现如何龟?以下文章为您揭晓郎疚寇。   只租不卖杰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泥,包括车辆租赁肛讣、充电设备勘察安装崩、车辆上牌弗彤、车辆投保橡镰但、定期保养沟杯摄、故障维修饲授壳、道路救援隘腐散、检查维修备用车等擦舶妇,通过这样的商业运营事袒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展忻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车确蓟,它的卖力需要大家自己去发掘刹痰级。不过在发掘1E精彩设计前睹拱,请先忘了宝马X1伸旁铅,否则你将永远欣赏不到1E的美垢皇躬。其实1E最出彩的设计在头灯狮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脑嫂。   不仔细分辨的话剃缉旦,很难把1E和X1的侧面造型分清昂愤。不过1E拥有自己鲜明的特点盖,车门下很宽的镀铬饰条赏蓖,和没有行李架的车顶豢喘豹。   相比车头和侧面炭疥九,尾部就让人感觉有些欠妥了牌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分烧涩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巍贩。   本文导航卷饥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说未交,奇葩的中文译名济、“野性”独特的外观以及较高的定价航蒂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梨闺。说起野帝我们不自觉的想起才降笔,同样在以国产车身份进入中国之后晨希,“改头换面”的法系SUV标志3008褐摹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类惜嘎扭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”芒。当然经埔伞,以20万元以下的车型作为主力军爱涣刺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一挺梗。那么下面我们就来看看灯糕受,这两款性格迥异的德背回侥、法新生代SUV之间究竟有什么差异寐,各自的特点又是什么际? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别党舵苛,首当其冲是价格方面的不同坏摩癌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合绍绕焊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辞勉化,不过差距方面不大基本可以忽略坝梨歌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捻铅。动力方面的表现也近乎相同挫释伯,只不过大众7速DSG恳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配德,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些丢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一愧仕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔揩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰困汤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪烧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上粹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妨帝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捌鞍樊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试敲。闲话少说派,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敛。   这次试驾共有5个科目警恳冲,分别是1.傲虎—终极绕桩效,2.傲虎—冰雪连环揉疲观,3.傲虎—短道拉力测试壳澄,4.XV—戏雪乐园持侈,5.森林人—不规则路面自由行驶瓣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同书舞,MPV表现出相对冷清的一面描臼蛇,尤其是中高端的商务MPV盾荣窖,几乎屈指可数床碌,除了老牌的别克GL8外跋饲墓,似乎很难让人想起更多车型柔虾。不过在这个还没有完全饱和的市场里酵垢骸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅烘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鸽琅括,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢离痘穷?这就是本文将要找寻的答案请咐策。   12款艾力绅有2.4L 5款车型外念期,售价28.38万元-33.58万元膜绍,目前市场上有近2甲、3万的优惠幅度似。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型烈,官方指导价31.98万元红。) ●外观解析   从造型上来说酸式,艾力绅算是开创了一条新的路子盛,没有过分使用一些夸张圆润的线条魂撑充,车身轮廓棱角分明鲁颁,有着很强的视觉冲击力镶隘厢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别恫耙,此外极海,艾力绅还装有一套大包围顺黔,颇有几分运动风范肥虏,也有着一定的改装潜力讽裳普。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瓜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蔼俩,中网与宽大的前大灯连接在一起镰促,营造出一种大气痕普版、动感的MPV形象钩。   艾力绅A柱采用黑色设计开梆水,且A柱的倾斜幅度较大商且悔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显侠解股,总给人一种方方正正的感觉申楼,后视镜尺寸同样不腥脊┣А,与整车的风格很搭时恨韶,宽大的后视镜提供不错的后方视野容爸草,保证了行车的安全性与舒适性署滤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迹,当然午铜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现床胯袭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手戚,侧门就会自动缓缓打开博,此外箔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关勘联。如果对此还不令你满意的话匡,通过钥匙同样可以颐槊ぃ控侧门石,确实有些高端大气上档次雀藤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm就讨冒,轴距达到2900mm扭,尺寸在同级别对手中并不占优势群窍,与GL8相比距,仅仅在高度上略强于对手悼鸡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势林删。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计婪泞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果费臣色。整体线条依旧硬朗拌砂飞,尾灯加入了时下流行的LED元素藏,为其增添几分现代气息炔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卫氰,人们购车的选择可谓越来越丰富奇规佛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择僚拎汲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过盎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈梁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5捞席,他们能够碰撞出怎样的火花骋泰,请大家继续往下看吵癌嫌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表码沙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弄艘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比令袄,由于这两款车型出自于统一平台打造匪嫁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磷幸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间全衬问。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题柒矛,你可以说它带有侵略性惭舒,或是富有运动感广橡,也可以说极具视觉冲击力酶雌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蓟膜凯。而K5也应用了与智跑画畔保、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计陷,使其拥有了明显的家族特质律。   运用Fluidic Sculpture的设计元素闯鸽,极力打造出时尚与动感的流体车身箱恐纹,在驶入眼前的一瞬之时哄钵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象擞。前脸的线条设计十分紧绷博丢胶,大灯组与前包围向中央区域靠拢弹勘盗,展现其动感的一面尉藉双。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合矗佳庐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耻,抢眼的外型加之迷幻的光线腿芹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽掣蝗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力皑藉瓮。   第八代索纳塔不仅外观时尚书井潮,灯光的运用也颇具科技感唉承,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性叛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯匿靛弯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步提淑佛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匣份拜,显然这种的夸张设计梧床呛,使我将其列为变异的种类餐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用善,多折线的应用也使尾部更具立体感楞霜撅,同时对于运动观感上也有显著的提升梨,由于K5搭载的不同动力总成金甫绢,2.0L车型配备的是单排气设计缮黄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哄。   轮毂也是一个变化的重要部位釜诞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叛儡口。根据配置不同鞍犁梗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分亲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎汗棘,该系列轮胎偏重实用性蹦壕。作为索纳塔的尾部涵何,基本没有大的变化琴搽,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示莎崇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乔徘。   本文导航瓷攘:" "  每到年底愧辫史,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泵窜,地点也大多选择在北部寒冷地区嘛弗盟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣恍融瞄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性玻。在临近春节前夕习,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弓伴。   延伸阅读微:   之前但,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泪攫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读揽粪倦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惭烩参。   酷威采用的是电控适时四驱系统聘,中央为多片离合器淬荤卑,由电脑控制来分配扭矩帽车,车内并没有任何切换按键胯懂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动版,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴橡莱宦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瘸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶考编搐,如果想要挑战一些极限的路况的话仙欺,酷威还是不具备这么大的优势的滤粪扯,因为不具备限滑措施呸式,至少在脱困能力上会有限制性耻。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎融邪晤,采用全新发泡橡胶技术滇磺帛,具有更加粗大的排水通道太鸽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓶,冰面行驶性能更加出色龄白,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嘿垫。此外颁,中央多重“Z”形花纹活、针孔沟槽设计屡蹿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性雀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缮钨,最大功率206kW/6350rpm栖店,最大扭矩342牛·米/4350rpm氓汗奔,在目前的大切诺基涛诫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烧霞徊,但是会有不同的调教凯舅栓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器项,我一直在想虚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢滥锚蔫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV记乾未,我觉得这个可以有难,至少不会和其他车型有太大的冲突贯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖沪瞪猛,路面上的车辙也是压实的积雪劫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度份。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瞄穆戊,只要不是过激的驾驶行为痘闷搅,基本不会出现危险状况地码。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候喘刻烩,建议最好将挡位切换至手动模式欢肋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弧抢,这要比才刹车安全的多乱答绅,这中方法同样适用于其他手自一体车型芬。   本文导航池卿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢呜靡孔、充满艺术色彩肺巷,或者是有着一些与众不同的操作模式梳闭侗。而这辆2008则告诉我们仟,一旦法国人在拥有自身优势的同时墙部客,再把务实两个字加进去时邓,那么可能会让其它对手感到紧张环。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注躬袒受: 由于本次活动仅为简单的静态体验坛菇,场地和车况都受到一定客观因素限制繁贪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分回奇,至于其他更多相关信息潍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坷漂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惠节,作为首款引入国内的小型SUV叭施,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鞘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来汞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近譬称誊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)皮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炯汝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿祷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一偷妻女。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置醇玛狮,对消费者很有吸引力当。作为一款紧凑级市场的生力军车型传功,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抵。   观致3共有6款车型协虎浦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型啊催,售价为11.99万-16.79万元区间潜懒。因此豢勤钙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较婚咐。对于中国的汽车消费者来讲狭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的夏幻。要知道自2006年上市至今钞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主跨乐谈。那么凛,作为一名后生的观致3垂帕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢类尚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嫌裳袱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中集,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刨幂翰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价裳太习:16.78万元)来进行比对钵盒辱。由于两车的售价只相差0.01万元参刻穆,这也令比对的本身相对公平一些呐软蜜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肯搞癸,我们测试过高尔夫7顶配车型悸咆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现素钎俏,跨级的配置也令对手望尘莫及才。但这一切拭胎孝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鲁弘、最需要的因素楼块。对于高尔夫这样的家用车棋,在使用的维度上做到出色硷持,才是它的本职娟颊腹。今天浚,高尔夫7又来了弦朝填,这次是全系中价格最低的1.6手动型掸葛。动力称不上凶猛贝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富棚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撵票?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一哦楞闺,必定有些硬实力尼。空间满足舒适乘坐舍、常用配置齐全布貌,动力也能保证提速顺畅海杠。但对于这一类的畅销车画,最重要的是它必须耐用烯,不能隔三差五地就往修理厂跑豹戒,也不能冷不丁地出个大毛病蔫谁。这么来看沉恰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蠕阜很,故障频出憾,这点很难让人满意东。毕竟桥,大众车能在国内打下当年的民众口碑素,靠的是皮实耐用的品质饲。在我眼里蹈效,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境献笔堂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型衡纯,高尔夫7车身长度增加56mm称杀,宽度增加13mm宛,高度减少28mm姓广。车身尺寸的变化让它看上去更为修长莆,也更显扁了绒驼蛔。   如今峡庆棵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达槽浓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的示旁。这个配置的增加髓,为日常使用提供的便利性还是很大的瑰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气好,要知道改展矗克斯脓、英朗等竞争车型都是16寸起步了凳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瘫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服诺,这套胎居功至伟焚幂回。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候底戒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车儡糜腺,如果您拥有过高尔夫4沮暇揽、宝来或者帕萨特B5的话情手魏,您一定会理解我的意思亲黎。没有复杂的配置返酶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则苇桥,瞬间就能上手淑。这一切都似曾相识驳毁糕。   在1.6手动版的高尔夫7上邵侯,您看不到任何高端的娱乐功能迪科,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone吃垒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾璃阿,但我认为这并不影响操作便利性湾勉临,最低配车没有大屏幕很正常粗稍矮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时焊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用栖扭串,车辆静止起步平顺性不佳臼顾哆,油门给少了刹车不松开贤,油门给多了又会猛窜示七,让人抓狂轻顾弘。但今天这台1.6手动车型同埠,上述症状全部消失螺。起步轻给油即可苫噶,电脑自动调整喷油量风耗,使其转速稍稍上升姆坤茹,令发动机不容易熄火钩,等红灯杠恼、坡起都很方便辰伍,使用起来当真比顶配的舒心多了标窖朗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂侮,让人捉摸不透起。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平房录,用料优秀被认作理所应当热。在数年的成本控制下喷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范贯闪。对于大众汽车而言蝎,这样的结果也堪称可笑了盆饲。   没有真皮座椅首腑,您会失望吗璃驾?我和同事们都不会斡悍苍。我认为从适用角度上肠,织物座椅与高尔夫更搭瘫。这套座椅的缺点床奠梧,在于椅背调节起来很费劲存,而且要是有个腰部支撑就更好了掇堵。纵观高尔夫1.6手动的配置捣潭,我认为作为最低配车型害仿,功能简陋一些并无大碍翻,该有的它也没少畴浆,并且绝大多数的都还好用澈夺独,如果您是为了舒心实用蜡,我觉得它能满足了瘟筏世。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来手庞独,对于购车需求的国人来说饭捐稿,一款看上去体面盼郝怜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感娜既缎,只是碍于可选择的范围有限层督,但凡有一款出类拔萃的新车型寥恍,必定会迎来极大地关注挟。对于25万中型车这个级别唉句,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹宥场,而福特全新蒙迪欧的到来次,分走了不少的关注度瀑,选迈腾还是选新蒙迪欧禽贬,对比一下就会发现导,挑战者颇具实力萍隧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型圃笛,售价24.28万元坝举,和迈腾 2.0TSI 豪华型矮锈爱,售价24.78万元谅炮玖,均是各自车系中的主力车型疙拱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车亢,兼具个性运动和居家商务需求兑苏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计暮扯挫,极富攻击性阿舌配,对年轻消费者有着很强的吸引力破汝烈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力隶,入门的1.5T也有不俗表现歉轮换。   现款迈腾严格意义上上讲界,只能算是半代升级椽,是在老款的基础上升级而来撵父灰。迈腾整体延续上一代车型的设计虽某,符合国人的审美荆肠,经过加长的车身触奶,带来大空间的同时寇舶,提升了行驶稳定性及舒适性良啦贿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面村挡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腻疟,轴距达到了2850毫米派省士,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缝咎,整体比新蒙迪欧小一些灰堑辈,即便是经过加长秘叔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抖哨恍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节寸、加热高、折叠穗、记忆 电动调节拿社功、加热伞、折叠襄如、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎邵赊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了睡距堪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯题结螺,不仅科技感十足污色,还具备随动转向揪勘官、自动开启等功能协荣蔚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些粹。天窗驰唱奉、全功能配置的后视镜等呈词藤,两者处于同一水平蹲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升兢,对称的T型中控台中规中矩酮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统磁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作绅,主界面被平均分为四个区域架软川,分别显示电话称北陡、导航迫你、娱乐和空调四项基本信息懈完浓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局范叙觅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哺饲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕跺耿、6碟CD等配置轰外樊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步糖,迈腾更像是上个时代的产物家糯缎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850害娩,相比迈腾的2812毫米敢牟缎,略占优势繁,但二者在乘坐空间方面撂斑,都已经足够日常使用片。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑末渴凳,满足于舒适和运动的双重需求磨诧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中晚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统慷揉诺、方向盘换挡嗜,以及原厂导航等配置测弧残,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置似。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统巧抽剑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窍叉,最大功率178千瓦筷邵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱骨品,平顺性和换挡速度足够出色岔讹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寺唾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦白结股,最大扭矩280牛米欢膘,匹配6速双离合变速器还夯赌。当年迈腾这也算是黄金动力组合冲挝,但与新蒙迪欧相比硷,参数差距明显添粮埃。   保养方面算哼痰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鞋辫涤,建议日常保养周期为5000公里左右氨耗协,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沁污,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右椒翅疆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保翠杀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保监踏竭,之后保养周期为1万公里冀。小保养的费用在600元左右徘,需要更换机油机滤纪捅,大保养的费用在1100元左右狡良乒,需要更换机油三滤咳鬼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钉钎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高颗侥,相比迈腾乓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外恍体弘,还增加了头部气帘和膝部气囊测。并线辅助功能也是迈腾所没有的陇辩。   点评想黑巧:不可否认溅苍槽,大众品牌进入中国市场多年拎滤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型复,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瓤哎,无论配置水平还是动力系统叹弄,都已经没有什么优势了坷,抛开迈腾一万多的优惠德,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择贺眷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣竞噶Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涛镰社:本文仅代表作者个人观点犯,与环球网无关颊缕挤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祈舒,对本文以及其中全部或者部分内容掀、文字的真实性涤、完整性虾保呜、及时性本站不作任何保证或承诺鄙,请读者仅作参考且秆,并请自行核实相关内容侈鲜。" "   “北国风光退某头,千里冰封祭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晦献径,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肪缕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泡,对途乐而言这不仅是一种新的考验摄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战屁浅。 外观氯蔷悍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐夸韦砰,想必对于多数人来说温,它的名气比兰德酷路泽小很多簧,但并不意味着就要比竞争对手要差缮侈徐。外观方面途乐外形实在太大了扇,有点圆头圆脑的感觉曝,比兰德酷路泽温柔了很多浆,缺少了一些很“MAN”的元素伞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赐齐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰笺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时纠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多任贸豪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嗡罗嗣。中控台看上去很有档次苫拾,各类功能按键排布也十分清晰故、合理剂摊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蹋,完全遵循了游艇的设计风格撕,宽敞姜羔恃、舒适芹袜假、豪华百仿芒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卵使。   小结福却鼻: 从外观内饰的整体表现来看先,可以说途乐是一款成功的车型伍殴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题淬菩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脸态头,如果“沙漠之王”远离了沙漠锯纹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色啡靡,这也是我们大老远来到这里的最终目的痛坡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车墟免,人们首先想到的通常都会是奔驰谩、宝马勿团铂、奥迪黎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌郸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴眉。但是说到文化的话苯,就不得不谈到今天的一位主角浚虎,捷豹XJL程。相对于奔驰这样的全能贵族来说拉粱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置楔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵苹烦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢裴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗斧蚂。   作为进口高端豪华轿车涂,相信奔驰S级大家都比较熟欠,而捷豹XJL依旧比较陌生啦,捷豹作为英国豪华汽车品牌拳,也有着将近百年的品牌历史犀,虽然品牌认知度不高巾幢,但这头豹子可不能轻视咎陆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蝗说们,价格都在120万左右妊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L布,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鹤畦靖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秀,其实捷豹和奔驰早就杠上了拱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新景存,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绣脊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观獭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弘,你一定记得去年上映的《007燃:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车幸叛及,没错就是捷豹XJ极姑谢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”模,里里外外展示着它的优雅与稳缴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力施间。   无独有偶驰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套白痹梗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行颠铰信,虽然不是目前新款的S级羡佰首,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谅橙掀。   言归正传矢秘起,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溅冠怜,不过两者的风格却截然不同沁抡姬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素透,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀划美。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重饯肋,在当前时代也更加与众不同咎割。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车娇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吹卸,的确奔驰S级是同级别标杆莎卿亥,外观轮廓延续了上一代碴碴篱,细节之处更加富有科技感嘿愤皋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气脚磊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同廖估漆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气兜坏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气看露,比XJL更加强势焙陷,这就像两个高人腺,一个低调一个高调而已饭碳。   大灯的造型也风格迥异疚勒,XJL的设计更简洁惭弄,内部采用传统圆形元素谱抒,使得其眼神也更加专注垒。而奔驰的大灯设计更加时尚惠暖隋,内部流畅的菱形也较新颖光去。大灯配置上两者都运用了透镜和LED才副,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车史删,光前大灯就使用了五十多颗LED靠凸甸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面底挖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾汐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上睦,更加沉稳暖蒋倒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通里福挪,但硕大的车身同样沉稳百皖,硬朗的线条也更加动感版。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾猴雄玩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出康疯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉烩,这也使得XJL的车尾更稳重晌,而S级更挑逗人彤躬。   尾灯的设计迷八脊,捷豹XJL采用纵向设计苫瞳柯,并以车身腰线融为一体桔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过空,整体轮毂简洁不繁琐窖庙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁模复构,内部灯组造型是一大亮点德茄,点亮时相当好看辰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节垫,并没有过多的修饰横,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梗锚,就如同一件高档西装么鸥鲸,某颗精雕细作的纽扣就足以钉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涵刮,相比奔驰大气的轮毂珊凰,捷豹XJL的条幅更纤细某毫,并且在条幅样式上也更加精美和运动色赡。尺寸方面XJL为19寸钞豆,比奔驰S级的18寸也大一圈辰,轮胎方面同样为245宽度淀萄,不过与奔驰前后同宽不一样先澎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拼,并且作为一个自主品牌挨婚送,它的的车型并非人们印象中的自主品牌彻必角,旗下的GS5下、GA3哥涛、GA5几乎可以与合资车相抗衡科协传,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象兢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的尾,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩 ,由于试驾人员较多酪鞠送,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验粱蔼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拒泵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碗伪。   现场测试场地为两个圈形场地驾,两个场地项目都是一样的吮们,可同时进行两组试驾肩冉,场地提供了直线加速枯嘎物、紧急制动痛顷蔼、蛇形绕桩肯、麋鹿测试四个项目戮,可以说涵盖了大部分的性能体验娶。当天试驾温度为零下十八摄氏度讹将,这样寒冷的天气霖木搂,面对半冰半雪的湖面窜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力马虐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似胜忱挖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腥,TCS系统介入滤傅钦,防止打滑的发生如。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嗣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术亲湘,最大功率蔬匣:90kW(122马力)/6300rpm幢淳,最大扭矩材:153Nm/4500rpm姓恰。而这次试驾的车型中没有手动挡欺仁,均为4挡自动车型屠,动力表现可以轻松满足日常使用需求激磋。   起步于加速初段油门如果踩的过重仍炮,TCS牵引力控制系统会即时接入赐虱徐,并且自主减小喷油量撇使窘,从而避免轮胎打滑齐,这一点上GA3与GS5表现都不错读拒京。加速至60公里每小时后屉腊,紧急制动瘸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了肆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离存物径,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停检,未出现侧滑咳瞎。   本文导航侮:" "  提起中级车前,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择楼漆培。但要是预算有限膊窗,面对这两款车型还真有些底气不足檬苯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纱。好在现在中级车市场一片血雨腥风碑,改款K5已经于近期正式上市擦醛前,延续了韩系性价比超高的特点潭。这次森桥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车勒思,让您的购车选择更加丰富劳。   没错沽标季,此次选择的几款车都在18万元区间内讲。而且颇为“巧合”的是露蘑睛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合心,也堪称中级车的黄金动力之一秒烘版。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字矢菊鼎。既然如此冉邦牌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”社顿莎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份棋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烤逛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)示咯,动力参数有小幅度的提升貌,燃油经济性也有一定的提升霞,但依旧没有给人留下深刻的印象溉,尤其是我这个09款嘉年华的车主顾香亭。如今惹,在配置依旧丰富的前提下川,它换装上排量更小莆辅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机危棋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型僵锯鲍,这一次似乎有点看头了棚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机叹小,它的来头可不少窃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它评极喘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖还牟,可谓是福特的明星产品枷危譬。我得承认这些奖项来之不易蔽颁,但我更关心的是策澈,它依靠什么亮点来获奖辽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性竿梯伤,震动及噪音抑制能力如何赶五蒙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现漠乐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鲤旅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虹霖厩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷链、涡轮增压以及进排气可变正时技术困款。在这些技术的支持下畴离,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升盘。反应到账面参数上车洪臀,它的最大输出功率是125马力咸,最大扭矩达到170牛·米难奉拜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的冀赶淋。   另外鄙港筹,福特也针对其三缸的结构特点时汗馆,对发动机的震动羚铺态、噪音等方面做了很多优化和改进兑惩染,比如喷油器及油泵柔性安装雾散、皮带润滑千斑缓、缸盖上方吸音泡沫等等惠琅铃。为此沧绕,我先后做了两种情况下的简单体验抗潘:1枷搭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2腹粮百、在静止的状态下壕哥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上灿。经过细心的体会和观察后丢握茎,我认为结果让人满意乾搔,发动机的震动轻微按,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蚀,但也不大碍事铆。事实上趣黄唬,即使我细心观察老凑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别劣。   看来之前的担心有点多余衡,还是直接上路试驾更加实际祈抽环。它的电子油门响应依旧很灵敏合鲸,轻轻触碰油门踏板炊,发动机的转速表指针就会活跃起来输乡。幸好油门的调校比较线性耽,分寸拿捏得体堡恫泞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晴锋妮。同时亲入,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感雌祁旱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉板。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩桶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别联帝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的省步。即使在低转速区间弘,发动机的动力输出也很活跃谓保锻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉靛烫。同样受益的还有动力输出的持续性徘辩韩,在试驾路段里面有不少的环城快速路眉荷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h酒光,而且整个提速过程顺畅自然任碱贬。只可惜受道路限速的制约疟饱,未能继续把速度往上提姓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备悍。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契街篮,升挡动作迅速妻,在D挡模式下正常驾驶垮,1700rpm左右就会立刻升挡嗜克厕,让整个加速过程更加顺畅自然胺膘。然而孝沸,在遇到拥堵路况的时候申垮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感清,幸好并不是特别明显不,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现芭珐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了桨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好病恋独,除非你把油门踏板踩得足够深枯校池,否则它不会轻易降挡骄乒。   变速箱切换到S挡后抹唤,油门响应速度稍有提高苫秋烈,而换挡转速则提升到3500rpm短,动力输出表现得更加亢奋垄湿。味道对了蹈,这才是S挡该有的特质酞栓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了皮妥。当然常酚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蜡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮鳖下,至今我仍然未能适应轨。   其余部分与老款车型基本相同寥署,方向盘的转向精确贿颇、迅速当,甚至有点“贼”豌笑哼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”铰履,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疯勃,对车身的支撑力度足够汀浅噬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显牟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安错,同时也确保了车身的灵活性疗。但面对减速带这些大颠簸时红凯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在硕柿。   在动力水平得到提升簧、操控感被保留下来的情况下嘎蹄间,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少潜,开起来更加得心应手现罗陆,也更加有活力碱健铃。这点值得欣喜检剔匿,也是嘉年华的进步门。当然庐脱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方答,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎漂盖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音罚廉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蜗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色耪圈,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虎车奔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了冲稀,不过众所周知摆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台室跺,而是换装了大众全新的MQB平台碳玖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂怂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异俺凶伟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异健尉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助笺铝。   首先我们先来说说平台攘悉檄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台晾阂茫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构枯染,PQ35血统也就不在那么纯正棵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嘲炉。   平台究竟是什么譬裁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车剩,它们会采用共同的零部件糠九色,采取相似的地盘谋甭、车身结构蕊霉、形式结构以及相近的生产工艺黄肖、轴距等煞玩吹,以此形成车辆生产的一套完整系统破盒硷,平台生产的战略是当前产品在开发中醛媒懊,最流行偏将茧、最科学咸、最节省人力施、效率最高的一种开发战略谭莱逻。因为对汽车厂商而言性,可以在有效控制研发资源挨莎七、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情徘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窜奈,并看看它们之间存在什么差异鞠伯铜。   PQ35中的""P""代表平台狡奔,""Q""代表发动机横置狡难拦,""3""代表A级车频克,""5""是指第五代涪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件搁摹,采取相似的底盘较蘑、车身结构桅牢说、行驶结构沟、相似的生产工艺以及轴距等唯琳。由于研发时采取了已存在的""模板""陆熔,不仅使车辆研发缩短了周期剂惶看,而且共用的零件大大减少了生产成本缝凳蜗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型匈酶谅。采用PQ35平台的在售车型有途安窍拳垛、开迪纺坡股、SCIROCCO腿、奥迪TT宠、A3佩畔唬、斯柯达明锐等车型骗去卜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卯肛氦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)堤陶盾、大长度激光无缝焊接稿、双面镀锌高强度钢板凉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等庆恨,但如前所述诉洁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术闹十。   MQB耐芙悖块化平台是大众最新的一个生产平台邪畴,也是此次第七代高尔夫使用的平台东补哗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制款唬,并且可以共享比例达60%的零件撩,包括同样规格的发动机物、变速器等硷拳。MQB平台的推出歌蹿,将会取代过去的PQ25胯淖婪、PQ35和PQ46等平台沦棠祭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性阔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伪,不管是传统动力始、电动和可再生能源动力龄,或者汽油机汾、柴油机缴祈劳、混合动力系统雀、纯电动系统瀑蛔、天然气发动机人、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装申。另外备熬,MQB平台还可以对轴距缉燃、轮距郡桅、前悬和后悬等部位进行调节朔础奶。另外此平台可以生产从A0级笔建瀑、A级到B级三个级别的车型都摊。这是PQ35平台所不具备的谦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温磨旦疥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水评路。相比几个欧系对手勉晒,宝马的动作显然慢了半拍瓮稿恋,继5系旅行版之后盒呵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售段僵。当然有时候来得早不如来得巧泪,只要给足了诚意疾,迟到了也未必没糖吃单。   对于3系旅行就是如此厢亮剐,在它到来之前扇匡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头匪恨,作为后来者石渭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹触,就更需要拿出浑身解数了驾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版侠扰捍,下面就来看看它究竟有何能耐匠。   还是从外形开始说起距渤妮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘虏项滔,其底盘代号为F31仙前胸,依旧是标准版轴距埠:2810mm喉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言灯弧,这仍是个相当精干的长度曝嚏飘,车身“三围”基本和三厢版一致邪麓,只是由于行李架的关系虽,车身高度小幅增加了21mm疏瞄恒。   我们测试的这款328i旅行版边,还搭配了M运动设计套装拍肯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸陈,闷骚的感觉立马出来了临递,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆宝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择菇贸揩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赌季,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性顺,这和旅行车设计的初衷相悖暖。选择18""则刚好合适韦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)城,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点掀附,用一句流行语来说就是纱拎:低调奢华有内涵劳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度才篇骸,从这方面看挨,3系旅行并无太多亮点木,车尾的造型显得有点过于刻板惰短,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已庐驹悉。相对来说并没有对手做得那么出色灿内,V60和C级旅行在设计上的看点更多卉晤溅。另外潘圈,虽然采用了M套件踌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式幢竿囊,看起来实在是低调过头了攘干。   外观总结虏:如果你是3系的铁杆粉丝色泰,但又不愿自己的爱车烂大街寸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了潮,低调中透着股狠劲儿侧撑拐,闷骚人士的最爱差胸广。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少藤胶吾。但俗话说欧补,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赶吹煤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比冕搽扇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逻?   车型的选择方面谷桑低,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型簇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犊微忻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比铝侯滇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嗜粉捻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力耻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰茸,再辅之以保险杠的少量镀铬监拿揪,前脸看起来一如既往的简约和低调鳞窘。车头多条轻微隆起的线条揉,包括引擎盖上也是凹凸有致习堂,则让低调的前脸显得浑厚有力栋赏疽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渴捣蛙,外沿继续使用镀铬装饰澜蟹颗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻臀芭,也更容易让人接受匈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性搽饰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁膏,一个氙气近光灯擅陇狈,一个卤素远光灯部,外加环绕半圈的LED日间行车灯镰垫枢,没有任何花哨的设计镶苟标,注重实用呢泻隋。而作为玩灯行家的奥迪华罐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼头,配合上单颗远近氙气一体前大灯认,杀气十足嚎茧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条森,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道好,看上去随时有往前冲的冲动蔼,非常动感和迷人堕取。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车受享,看上去从容而又优雅桐胺旁,有点儿荣辱不惊的味道佰册伦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后稳白琉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胳什,毕竟走的不算是一路的风格了噶分。不过蒜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妥涎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感梁茹沸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别撼囤不,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挟乏桂,变成了矩形倒角式的设计屋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L使供闲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计公某孔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谭释。   尾灯方面孝窖惨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型冯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看模,而且LED元素的缺失也实属不应该其得傅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型虫癌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肃薄枯,低调依然是奥迪的责任邪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎淘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鬼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep娠,一个拥有超过半个世纪历史戌呐骆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌卵沫酗,“男人”鲤、“硬派”笑虐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缅。一个如此坚持传统的品牌蒋哎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV烫,这对于很多人来说是难以理解的事实怪熬。坦白讲火,一向不以貌取人的我门秆妻,霎时间也很难理解Mark T. Allen桅谴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品恼。无可否认林扰桃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的补恫撕,也必然成为人们茶余饭后的谈资呸,但是就只有外貌是这样吗糙陌?难道它没有Jeep的传承年?这是我最为关注的问题惠官。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”冗改笆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力涡翘。由此可见歪形,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能床崎捍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置豆接,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外委斗墓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色娇雇,首先必需要有一副好的底子伍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统改仁宏。根据越野性能的高低拱蛇,依次有Active Drive I凛、Active Drive II和Active Drive Lock三种配。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版亮奸冯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统凑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡葡题,并且还具备后桥差速器锁止功能瘟屋,实现左右车轮50:50扭矩分配挽凹,攀爬能力自然是三者之中最强的探寞。   除此以外确吕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统邪酿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠违、28°的接近角舜、32°的离去角捕硷、纵向通过角23.3°混、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寺颁纯,要罗列出来的话其实还有很多蚕涉,但越野并非纸上谈兵兽敢童,要真正体验到它的实力绒,还是得把它拉到荒郊野岭贯桓棵。   挂上低速四驱挡播洽、开启后桥锁止以及岩石模式腿逗旦,稳住油门就往上爬蒋醒闭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏敞,3.2L Trailhawk针对越野的需求蓝垄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整设傲。继续往上攀爬粪峰械,一切都比较顺利毁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响咸雌磕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力粱睫喀。在遇到交叉轴情况时熬摔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力踩署稍,配备了后桥差速器锁止功能的它饶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抱锣,就已经顺利通过肩。   这一次越野试驾锣,它的表现我完全没有惊喜付襄傲,因为一切都在意料之中姬乱搐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恋品,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了掏凉倡。毫无疑问成帝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位祁盒,也同级别的最强袜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦概,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坪腔茧。坦白讲度渴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴祷屠吭。" "  在国内的SUV市称Π铀恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下渤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击控,正因如此鞠伦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市圈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抨硕杠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匈。   说到大空间当敛囱、七座设计甭、配置丰富的SUV彩触,北京现代全新胜达是其中的表表者逞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求规,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尝钦狈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变价。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手摔先害,下面我们将对这两款车型进行对比分析沧茬囱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咀膘,设计上中规中矩靡病,采用了哈弗新的家族式设计元素梢泻悍,这一风格将在整个哈弗系列上普及珐抠,代表性的设计元素有槽:大尺寸U型前格栅噶适悉,粗壮的镀铬横条格栅笑握淌,时下流行的“X”型前脸帽绦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颈讹氓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的导堤锤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颈宿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时械酶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炮寥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搂细情,再辅以造型锋利的大灯灯组匡施忙,极富视觉冲击力顾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秋,现代品牌的确更加具有超前思维意识掂。" "   源自逸动平台的CS35孔婚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贫。凭借欧洲化的时尚外形设计阀逢醛,相对精致的内饰做工池贸遁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现界龋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注闯哥呜。此外邵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能华外胚,进一步提升了科技感和实用性餐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些颅氢孰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汐斜,还有定位相同的长安福特翼搏窖樊单,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4劫,涵盖了自主及合资品牌产品鸽抚俺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道掳路,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胶,作为一款新生代豪华运动型轿车昆坪嘉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系筷酥谁,也成为点燃这场战争的导火线眉兴。而上市之后擒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道围,可谓是一场针尖对麦芒的对决们。那么除了运动性能以外苏,这两款车型的综合实力如何呢屯胺摔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓日衫。   虽然说是ATS是一款进口车型挨厢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蚕虫敢,整体售价和宝马3系保持高度重叠挖肚。从定位和售价来分析瞧厂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比席,两车售价分别为43.80万和43.60万蹦棉,价格差距非常腥巍,有一定的对比价值憋褐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坑,但两车所展现的运动风格完全不一样显。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计甫抒,车身线条锋利泞喜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性漆,同时也彰显了力量感韭侍姓。而宝马3系显得内敛一些报,经典的""双肾""前脸造型巴思履,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色练桥。   作为凯迪拉克家族最小的车型筛叼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系售蝗售,除了长度略有优势外辑唬弊,其它尺寸都不及宝马3系发拭,在空间上可能会有一些影响踞缺磁。不过没有关系琳茹什,作为一款运动型轿车单贸,小一点也许会更加灵活坑挟逞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评悄,经典的造型更容易接受会,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咕沫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍荒毁。   相比之下琴琅顽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力怕难响,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感丸五,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剖堑。   两车头灯布局不同抡,宝马是横向设计抛颇喂,开眼角大灯我们已经非常熟悉缆逢欣。而ATS为纵向布局催膊,造型更加犀利溶,同时采用的是远近光一体设计疟。配置上都采用氙气大灯肌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备遣翘附,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能寥善,但是可惜没有前雾灯妓。   从车身侧面来看八翱,我更喜欢宝马3系导抹感,腰线更加锐利斤级,营造出了运动型轿车的动感效果枯。而ATS侧面饱满厚实兔磕疲,典型的美系车风格黑诗屁。   两车统一采用的是双曲率后视镜汕轿泌,并且带有电动折叠和加热功能溪釜潜,同时集成了LED转向灯挽洞,显然宝马3系狭长的设计要更美观蔬奋殿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯村韶爱,警示效果有所提升钵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性美,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力羞磨佃,双边双排气管设计也展示了其运动气质布。相比之下逃盒,宝马3系的尾部显得比较平淡叉瞬揽,家用车的造型在气势上要弱于ATS赊馁。   轮胎方面滴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎该似,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎仍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18栏慷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎篱宪,都是偏重运动性能的选择邯。" "  提起东风日产天籁狙灸钉,人们往往都喜欢用舒适同纫、性价比高币、省油这些标签来为其定义价。的确恰世,作为日产在华销售的顶级轿车讽么,天籁一直以来都以一种优雅的姿态即骨,在中级车市场中处于上游位置男辆。不过这款车型的加长行为耪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蘑郊恢,天籁公爵淌哇,虽然是天籁的加长版本酣凌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力干长,用更有竞争力的综合表现超越同级对手荡矛,挑战更高级对手某彭害,才是这款加长礼宾座驾的真实能力菩歪。   25.18-29.98万元的价格区间痞池挡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势羞帕。相比同级别对手雅阁潜惜、凯美瑞体吉券、迈腾等热门中级车碘汤鼓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肖噶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼妈你,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无堡弗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车豆,在提供更多给消费者的同时号,却并没有在价格上表现的有多高调掇肮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呛,但是通过对细节的仔细端详奖谅锈,你还是可以发现不少变化之处素。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素狠漠栖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近负。   5003mm的长度与2900mm的轴距嘲奢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惕裙辖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越士,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缅。而与豪华品牌中级车相比较馆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm督勃坤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扒壁伟,整体协调感还处于平易近人的水平灸肖散。   本文导航挨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来很缔,数以万计的人们加入了摇号大军涉曝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点缅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辉粕潮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高密撵,一步到位的想法也被大家普遍赞同施,这种情况之下中级车的优势就体现出来了盘,强劲的动力砷齿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜腑单屠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车幢,它们的价格和配置都比较接近杏堕,下面我们一起去了解一下持朽蓝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表窖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)舌市:15.98-25.18   推荐理由钒烷稻:大气时尚的外观苇、配备豪华全景天窗玫刨、全新T动力以及较高的性价比群杉校。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计崎割,采用了起亚家族虎啸式的前脸赊甜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嗣率,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哆馅氛,能够满足不同购车消费者的需求蝗佛,值得称赞的是层,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗壳小构,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感扯扇禾,在同级别车型中也具有很高的性价比鸿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整酷刻双,自从彼得希瑞尔来到起亚后核,为起亚家族设计了虎啸式的前脸岁拖稻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸链吩,大大提高了起亚车的辨识度禾娠硅。熏黑的前格栅看上去更加动感保,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利栏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化屁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长搞级匈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耍,并且兼顾了空气动力学访妊竟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足玩捎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能僳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高财厕病,LED光源看起来更具科技感免。   新K5的内饰进行了小改动撤,用了和工艺均有所提升镁,三幅式的方向盘也进行了重新设计比,看起来更有质感簿骄,使用起来也更加方便锻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积宛,也提升了整车的档次感妇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑配。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鹃龟寿,A柱倾角也随之更大课,对于一名1.82m的男士来说畦,头部空间的局促性很明显寺琶,通过降低座椅高度后酣剖控,驾驶视野也受到了一定限制箩狼旧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妮,同一名人员在未调整前排座椅后短哩,直接移动至后排乘坐釜谦,腿部空间十分充裕炭楞平,而头部空间也在可接受的范围之内笺。总体而言斑,如果想舒适且安全的驾驶K5容联,并不适合个头较高的人士聘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞检滔潭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逆炽破,最大功率180kw鲤吕儡,最大扭矩350牛米饶侵,搭配6速手自一体变速箱姥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萄墨你。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型家,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩悔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内荒狡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟垄。如果你听到4系觉得陌生隆壤顶,那么当你见到它一定觉得很熟悉街。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丧污,无论外形还是内饰都与3系很相像讳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钢,因为在它身上不仅有3系的影子勿栋,同样也有着自己独特的光芒珐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe微,59.6-73万元的定价也高于3系糜免橇。不过其实也可以理解遍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版下漆锣,而是想要一辆便宜些的“6系”卷举。   宝马4系提供运动碴劫搁、豪华碧撵、风尚三款套装厂,价格方面没有区别贺谜。车头部分确实与3系非常相近冻新粕,只有前包围能够明显与3系区分出来鸥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素彤算恳。整体来看劝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格芯揉,仅在细节上加入独有元素痴懈。 【左贪旧:豪华设计套装(选配)/右凰透芥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解请铂速,但来到侧面相信很快就会被它吸引位辱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轨叉穆,这样的立体感是3系无法给你的瓶夏。车身尺寸方面誓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短套。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蒂,轴距两车同为2810mm帅。相比竞争对手骡伯莲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势械。   由于定位与平台的原因剂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳合,也达到了对自我的超越褐努。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统江槽仿。尾部张弛有力的线条花撤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吞。   本文导航淋寿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鹿署瞥,2013年又有很多车型和大家见面了列,它们各自出身不同性格迥异粟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现热,其中原因多种多样贡,下面就对它们的表现做一个简要点评袖蘑,并送上编辑们的新年寄语递。 东风标致3008   上市时间牢鲸:1月9日   售价弛守:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘胨佟,法国人终于坐不住了轿垒,要将标致3008进行国产跨衫疽,最初还担心它法系前卫酚玛、超前的设计能否被中国市场接受擎琳墨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蓉盆底。   不过似乎这一切的担心都是多余的妮胆嗡,东风标致很清楚大家的喜好芥嚷禾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸凄悉脑、尾灯等部分进行了调整疤是七,类似机舱造型的内饰得到了保留凡奋毒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性渭嘿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素婪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辫榷戏。   动力的调校同样符合中国国情苫素媚,由于中国道路情况比较复杂刮汗怪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多乔迪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机豁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛宋。尽管变速器的表现有些差强人意脑岸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如辰氯。 为了进一步满足市场需求巢坎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蛇,丰富中低端产品线茸。   新年寄语炯狠紊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上诧汹淑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来撤。" "  汽车除了是交通工具之外戮哎钉,在中国它还需要扮演更多角色尼卑东。比如沫谈,它会成为一些人身份的象征款。也正因如此恐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴勾。在车型跟随换代而越变越大的时候乓好,它们还不满足痢努,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔼断。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鲸拷辫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了行晚邪。   从长轴距车型诞生起歌脐,围绕它们的话题就从来没有间断过返。长轴距车型的空间更大是显而易见的镭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肚?是为了操控放弃空间狗搓柏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题姥饭良。现在纠桓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿厘,并且差距幅度有多大虽欺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵腐讣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哀屠。从设计上来看楼忿材,它基本保持了海外版本的特征频嗜浑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变昆。整体风格比上代车型更运动些单位,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卑蓉次。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型欣纶绘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别信蔡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间踩,同时敞,在配置方面也向更高级别车型看齐闪膳寄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大草,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一藐坍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后乘疏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性翁擒圃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势兢铝袜,那么实际情况果真如此吗钨?   首先精溜蚂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异实湾。将天籁停在起始位置后裙呢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置澎骨。之后萄傅,向左打满方向病吃碾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作论,然后再次用桩筒标记后轮位置钡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头粟暇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异凌怂。   实测印证了我们之前的推论继汤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凰,但差距不算特别明显筷灿妮。两者的方向盘直径和回转圈速一致灰骂填。实际驾驶时抖磊,除非路面宽度限制特别明显瞥儒铅,二者没有本质上的差别垢呈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瘁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话妨锰此,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响千。当然孪石孰,陆军1号的尺寸太过庞大瘁哆,算是加长得比较极致让鳖焕。那么眷讥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗莲构耗?   同一水平面上吹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙喘男,二者的成绩均为150毫米弄比。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙裳栏辣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中上眉萝。   我们的测试方式是将车头正对坡道窖犊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止磁屎错,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论浓泰别。首先上场的天籁最终成绩为105毫米九瀑洞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卫,但结果令人意外侵牧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米枷。抛去胎压等因素的影响付莱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平碎湃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV共?如果排除自主品牌的话哭题,这多少听起来有些不切实际吧丁健刑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了地权。不过这个看似不可能完成的任务皮堡,正因为有着咱们自己的汽车企业辰蚊,才使其成为了现实敬伙凶。10万元给我逻萎柒,我会选择什么车呢岭?今天就为大家介绍两款不错的产品坊,众泰T600和比亚迪S6猜巍毛,它们之间孰强孰弱淮盯困,看完文章之后您便会知晓杉私蚊。   4天以前罢疟洞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烩荆,顶配不到10万元的售价盒钳,加上1.5T发动机出色的动力表现酞挟牢、以及全景天窗灭柔井、倒车影像等丰富配置的加持谰悲窍,让所有人为之眼前一亮勤词拐。而在该级别中就,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嫁侗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置桑亢角,还有着出色的销量和用户口碑漏恃围,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的糖。所以今天轨详,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蕉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型十烈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型奸屠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6忻,这款车属于小一号的紧凑型产品抚勉聘,因此这里就不掺和了貌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拷咕罢:两款车型造型原创度均不足粮。   外观造型上狄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹烤,但相比之下狙臣图,众泰T600显然模仿的更彻底一些农农瑰,车头与车身都是完全的拿来主义跋惊,没有一点原创的元素掂。而单就最终的效果来说巨吨疮,众泰T600显得圆润饱满董,比亚迪则更加的精致显大贿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面闷蹦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm窖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奋,轴距为2720mm扇犊兄,从数据上看诫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势腥履,而众泰T600比对手更宽趟,轴距也更大轨泉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂丹驮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耗粳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎久挟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎差关,在轮胎规格上餐脱,众泰T600更有优势一些汰嫌班。刹车结构上侵圈,两款车均采用了前后盘式刹车块。此外庐虎享,在备胎的布局形式上袖,比亚迪S6备胎采用下挂式剃搂宋,这种做法的优点是对后备厢空间占用信砣俊,不过更换起来略有不便了肩庇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程传聘瀑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哦痕谈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瘫扣,线条上显得不是很协调保另线,后雨刷墙同篮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备翠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统逝碍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达境,而众泰T600根据官方的说法吗骡许,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了纶吐。   钥匙方面崇,两车都配备了智能钥匙溪,并且无钥匙进入道忌、一键启动等功能也是一应俱全米圣巍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通广屋,但质感和色泽都比较不错美。相比之下畦,比亚迪S6的塑料感略强绊,但它的两把钥匙中晴碱,有一把还是卡片式的寄,挺有档次感的盯讹撇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”冕,据日本共同社11月报道葱,丰田汽车公司发布预测称导财吴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搪剩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录猎渡。而2013年前十个月蹿,雷克萨斯在华销量同比增长8%籍晴伶,而7-10月同比增长了24%唇违肩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势墓皖。那么粹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戏庐搁?在这个产品为王的时代中就项秸,或许答案非常一目了然啪存,品质卓越的丰富产品恍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中分慰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱搁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)孰,而其到了2013年也整整历经了三代产品差挥拼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的梨?在这代产品中究竟有哪些新意翻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的己是慈。所以趣琶囊,在这个2013年的冬天翟赊星,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碗咀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”回如。   是先有鸡还是先有蛋膘虚?这确实是一个哲学问题乌。但是对于车型换代而言奠吗夺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梅蕉。在介绍外观之前扑,有必要介绍一下其前世今生绍号卢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郸喜,全车线条设计更显张力酮书,饱满的肌肉感让人过目不忘叙上辨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侈。   第三代雷克萨斯IS苛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犊抄,全车线条设计更显张力叼米,饱满的肌肉感让人过目不忘觅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氓郝懦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屉,但当这款概念车面世之后矩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风负守茫。虽然没有LFA那样气动山河肺绒泊,但却是可以做到惊艳动人尽柒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV陈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长愤础巳,要么从一开始作为越野车的分支雀,要么不经意又成了轿车的替补飘杏踌,但这丝毫不影响它越来越主流私,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来涣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员劳。   一向个性张扬的Jeep品牌较府石,一改传统的硬派风格镀橡漂,走起了时尚运动的路线继。不仅如此诵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型磕谎熟,在国内各大车展相继亮相摹,赚足了眼球计屯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谅铂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坑俄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢霓匪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谅:一改硬派风格床兄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型磋羞,在这样的大背景下僻号,自由光孕育而生篮唐电。只是从自由光诞生之日起秀抗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注匹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)餐掀,定位于介于指南者和大切诺基之间删雇胜,竞争对手直指奥迪Q5炒碧、奔驰GLK饲拈米、沃尔沃XC60等车型倡儒似,车身尺寸方面偿凶,其长宽高分别为4624mm龋、1859mm氢嚷孤、1707mm梳彭谁,轴距为2719mm接喇泵,与竞争对手相比并不处于下风家惠表。   既然是Jeep品牌车型换殿膝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了毙攻虱,只是造型有所改变咖,一改以往平面式的设计软聊,采用了类似“折角”的设计航懂虹,当然效果立竿见影禾沥,整个前脸变得更时尚也更有立体感滦炊蓄。前大灯的设计标新立异氓焊,采用了大胆的分体式设计捷惠邯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”浇,氙气大灯酬缮赋、雾灯依次向下排列世。值得一提的是该车的行车灯季屠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寇速椿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑套付爽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道紊矛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后校丹凑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯挺挎。 斯巴鲁BRZ 轮揽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瑟,采用后轮驱动平台滴渐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑歧屠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”巢分取。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发女逻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计噶秽烩,而外观和内饰由丰田负责倡窖丧。   尽管如此括,BRZ并不是“每个人的菜”够项。尽管设计了一个小型的后排座椅海,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苛囤糙,音响和娱乐信息系统不够出色埂聘阿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮埂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣岸酿、并且外观时尚动感的轿跑龚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试百膏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点漂诲苏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机湿,最大输出功率为200马力肃,扭矩为203牛米膘陶热。据美国环境保护署数据显示戌捶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鲤叙里。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg雾钢。 ? 斯巴鲁BRZ 檄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抬亭溯。两个版本都有手动挡或自动挡选择输。   豪华型BRZ的售价为26差拢,265美元纱,配有空调系统葡,定速巡航系统零寸媚,电动后视镜菏稠,一键上下的电动窗现滑,后门姨伲控电子锁皆侍,真皮包裹方向盘椽壕庇,65/35规格折叠后座淬祷橡,HID大灯锹,17寸合金轮圈剐,有语音提示的导航系统刑洽,实时路况警报拷,USB接口和车载收音机壬夸。   限量版的售价为28苦户罕,265美元享踏,在豪华版的基础上增加了雾灯骂,真皮座椅碴够呢,一键启动短,后扰流板项,配备照明的遮阳板化妆镜蓟,双区域空调控制系统钎,前排座椅加热和后视镜加热上敢病。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统袄,电子牵引力系统禽,稳定控制系统以及6个安全气囊话崔湾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明砷题,无论是正面撞击侨缚,车顶强度皇,还是座位与头部保护试验当,BRZ都获得了高分枢,可以称得上是一款非常安全的车壕。 ? 斯巴鲁BRZ 卢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩搜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX途雇,加速时的推背感没那么强烈附。不过捅门慑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者武配叮,对于六速手动挡十分精通汕蓟捍,5哀干拆,000转起步对你小菜一碟的话芥赐苫,加上BRZ的轻量化的设计缅呛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鳞蛋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似盯獭卸,并不夸张的外形设计碱扁胆,精准的方向盘湾沪士,强大的刹车和印象深刻的牵引力海暴杯。   总体来说卞稠亮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车镁答勘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受竣誊。而作为日常用车来说娥敞邢,路况好的前提下龄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品燎搞哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠矗,严禁转载错,违者将被追究法律责任默墙锑。责任编辑僧:李敏" "  作为一款小改款车型吧牡狗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致聊凄,甚至在细节方便也没有任何变化睡,仅仅表现在配置上的升级惋溶哀。回顾智跑近3年的上市之路来看将,依旧保持着其独具一格的风格草,即时在如今来看醒,智跑仍然算是一款前卫的SUV些,回到3年前蔑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悔撮、2.4L两种动力共10种车型纽上,售价16.48-24.98万元辰僚,售价与老款车型保持一致邯拘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型灵愁,即使它远远的驶来械碑凛,你也会在车流中一眼识别出它栖,城市化SUV的定位倒也不特别朝,不过犊韭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计构,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一篮。   现款智跑与老款在外形上几无二致举枢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意镀穆对,与老款相比岁蹋捂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏把。部分高配车型则配备主动安全头枕奴挪瘦、前排座椅加热身深、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酒定。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里皑舵蔷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型超衰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型徐镐。这些车型中包括了全新奔驰S级绅、凯迪拉克ATS沃、斯巴鲁BRZ铃、沃尔沃V40等备受关注的新车琶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局匹怜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车忌钾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哨:9月28日 售价区间突:124.8-209.8万元   新车点评慕撩些: “汽车发明者缺驳酱,再度发布汽车”瞎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碍火,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语摊萍,这也看出了奔驰对全新S级的信心侥,从外观靠、内饰厘、配置等硬件方面的足够实力簇,甚至超越许多同级别车型凄苫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机希尸港。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酬史,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凹犯。具体来看凰,前大灯馅馅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似购,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拎,新S级加入了更多张扬的运动化元素此士。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卿邯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛背侯陇,有点类似于现款CL级的设计鲍现帽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瀑钱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绰仟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现污,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蔷叛簇,还可通过其控制车载设备等腥惟。另外喷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统搪发赌、LED氛围灯冗漆取、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侣很、新的mbrace2智能人机交互系统等归虽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计睫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茸,特别是后排的座椅浇筛擒,高配车型后排座位为独立设计笺超赴,并且带有腿部支撑和按摩功能毙磨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重掳匈箔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机咸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机手拣抹,最大功率为245kW(333Ps)遂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袖倦,并匹配电动机径茅,最大功率为225kW(306Ps)悸苦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机癌寄搞,其最大功率为320kW(435Ps)腿具绿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器厕垛贸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间死啤佬:9月28日 售价区间撬贺斥:30.8-43.8万元   新车点评瓶冻惭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功床勾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厕逢。但凯迪拉克ATS的到来冒,让宝马3系走下了神坛拓节雌。相比一直宣传运动的宝马3系慌恳搬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹途。不过在终端消费市场上衅舶,凯迪拉克还有很多事情要做小,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好推,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力篮澈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捞锋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柔喷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造雷,外观方面葛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计裳婆囱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计竞,整体造型较CTS而言更加动感嚼送超。   凯迪拉克ATS拥有50醚妻困:50前后质量分配襄睫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统虱玲、Brembo刹车卡钳伙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊栓窃雹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俱长涟、LSD后轮限滑差速器龟、高性能运动轮胎京伞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)罗城孙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蓄惺感。   车身尺寸方面舶司姜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胳翟姜,轴距2775mm囱戮。而未来国产后惭,轴距有望加长凉廉,以应对国内市场卡。   动力方面惮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机慑,最大功率203kW(276Ps)菜叛,最大扭矩353Nm详,其百公里加速时间为6.2秒唤筷疆。传动系统方面驳尼篓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱日肯。" "  前言纫: 在上一期文章中己莎屡,我们盘点了2013年重点的改款车型布却筐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型救,在收集信息的过程中搅,编者发现了一个有意思的规律脚汇去,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凶,往往推出两款素凸,甚至更多泥,更像是一次新车的大爆发纶任,或者说是新车开发计划中的一个波峰达,这样的车企包括长安福特哨冻铃、一汽大众桑陛譬、广汽本田等徐槽倘。与上篇文章不同的是翱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出膏唱新,而是挑出了10款重点车型令绰艇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲸祥坦,有的是较为低调读杆采,但其实销量却很不错的实力派车型泰酗。回首这一年献,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汝男诚:12月10日 售价区间裸累:12.19-18.29万元   新车点评忌康:作为大众全球的当家车型啡谅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变溶诲虎,是相对比较原汁原味的一款车型呈耸公,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议母杠韦,但空间的改善却更具群众基础坊徊绅。从速腾的热销来看腐扒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型势你,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方腾连辰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线芯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形犬套,雾灯区域的改变也是如此煤苹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感来呜,也更年轻一些惩啼,少了几分柔美错特,多了一些阳刚的元素劝。   车身尺寸比第六代更大塘部抱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板骸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说冻抠荒,后排空间略显局促恢狄。这点在国产高尔夫7上得到改善涝晾唐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm裙,相比现款车型焦扩卉,长宽分别增加了56mm和13mm荒痢陛,车高则降低了28mm亲剿。此外祁煽耸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展弓冈,轴距增加59mm抖壤氢,达到2637mm槽,使得后排乘客腿部空间增加30mm赔泪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm帛潦,而行李箱空间也增加了30L挤粕,行李箱总空间达到380L豪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化橇混儡: 相比外观的“小改款”壕酥,内饰的变化却是颠覆性的湘楷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饥咆凸,并且向驾驶员一侧倾斜刨,更人性化奇贿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点枪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感甩休,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瞎涂钨。   轻量化更加明显承凹坊: MQB平台的特质之一便是轻量化啡沪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大簿冻筏,质量因此降低了37kg肃,另外发动机降低40kg裤松什,底盘降低26kg韶,电气系统降低6kg等等膳词首,虽然车身尺寸增加谱烁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg慨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg霉段,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果四连崔,并且一定程度上也能提升驾控体验歇。 【MQB陌冀瑁块化平台】   配置全面升级寸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富芳蜜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拭幢橙、定速巡航距型偿、启停功能廓勿、第二代车道保持辅助系统贯痞视、防碰撞预警狼雹痕、自动泊车樊、胎压监测坦屯、电子手刹顾、电子驻车珐罗、一键启动亢虱狠、新版导航及超级蓝牙等功能杯孩雾。另外汉,丹拿音响雌青煎、以及更大尺寸的触控液晶屏豹胎瞧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瘟锻敬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机力,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教凌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)贬坤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)翟彤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同尾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蜡飞,其最大输出功率为162kW(220PS)暑森赂,峰值扭矩350Nm戚。   主推7速DSG双离合变速箱犬舜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱陕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)担,6挡自动变速箱(AQ160-6F)夕锣错,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)啼匠绷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT繁炮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT犬萌,而1.4T自动舒适型盗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吵驾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间爬闹杉:11月19日 售价区间羡癸:12.98-18.98万元   新车点评叫靠:北京现代是2013年的大赢家工,销量突破百万辆漓缮咯,并且销售车型整体售价在上升蔚豆街。虽然索纳塔八的表现还算不错发,但这是以高性价比换取的梳鸥筋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜茨博,外观更沉稳图阜掸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者舌没杀,再加上超出预期的低售价贺扛掂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型敲。   外观方面嚎暗翱,北京现代名图共拥有八种车身颜色排,分别是水晶白丁卵垄、梦幻银糯、幻影黑凡唇成、玫瑰红箩掣十、水墨灰婆胚、宝石蓝洪爬、丝绸金冉暴滇、北极玉憋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念咐迟鸵,尤其是前进气格栅处的造型抵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挺。细节方面蒜,新车的前大灯设计很抢眼混际层,区别于其它车型毁挡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上枷测。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm坡收,轴距为2770mm舞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型佳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点黎谈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惧放辈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重档赔,以金属和实木装饰为主懦建。配置方面免旦,有主座椅十项电动调节去萌、驾驶席座椅加热通风记忆功能按、双区自动空调伴倪玩、倒车影像飞婆、定速巡航吃率、多功能方向盘悲检、座椅/外后视镜记忆功能苯瓶寸、侧气囊/侧气帘翔确、副驾驶安全带提醒藩、倒车影像系统党吹、转向辅助灯理、电子防眩目外后视镜等多项科技配置扑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面轰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机令妻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器屋工剖。对于后续会不会推1.6T车型韦朝,北京现代副总经理权赫东表示仍泪伍,目前尚没有这样的计划躲贿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了漂,满大街都是扁,从朗逸上市到现在的五年来噶淋,在全国卖了一百多万辆渭线肺,卖的这么好吨,自然有这款车独特的竞争优势尝膳。要知道送陵卸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驴,这究竟是为什么蹈融描,很值得各个厂家思考华宪坍。市场定位抓的准维辽喝,产品线丰富诞吓贝,产能跟得上速,都是成就朗逸销量过百万的因素串骡泄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版悲,市场价16.59万元捣。究竟值不值袖侩玫?运动在哪里踌波雄?是否称得上运动唱采钦?带着疑问裸李,一起来吧牛尝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅迸害多、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式翔队沉,这种运动元素的表现方式很常见桑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞪视梦,配上熏黑大灯这样的手法懊,而且很多还是豪华品牌在这样做畔泉幻。这样就无可厚非了钦沙绩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辫杏袒,新朗逸又有什么不可以呢附?   运动型小尾翼宛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点届挺,同样是传统手法唉,几乎在外观的运动性点缀上士,各个厂家还没有太创新的方式陌。一般些的湘,就增加这样类似轮毂豁额、尾翼的装饰烩,高端些的侣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型佛拌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类诧河搓,不过驰抢拼,从侧面看纫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变尉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喜爽戚。   相比车头和侧面卤日,笔者感觉车尾的运动感更突出一些吩柬疮,在说运动感之前势江何,我更想说说普通新朗逸的车尾臼黔俯,更确切的说萍琼,是想说说尾灯耙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起啊,有一点略显单薄的感觉崎。运动版上冻康都,尾灯加入了熏黑处理炭,双出排气管也更粗壮了窃敞刹,保险杠的视觉感受也更丰富繁碘瓜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感城恨。   本文导航毕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争谢悉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾墨骚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冯铆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成坑亢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屠峰铜,即韩国的蔚山社兜徐,这里同时也是现代全球最大的工厂笆嫌幂。这个工厂雇有3.4万名员工稿聘,日生产0.56万辆车阑士。   Inautonews编辑表示感,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意染。五年前质量提高了闺,但是外形并不美观漆囊。然而徽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变惧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)使毒吓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)菏。对每个购车者来说馁,这听起来非常有吸引力庞棠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特囤涡廖。   与现代旗下的主流车型一样抨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法砷孤,整车线条从头至尾充满着流动感钨冒肥。车身长4770毫米戒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米侈堡壳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炼袜创,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谐凶殴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标且,它看起来依旧如此的适合年轻人店。没错嗡拳郎,搭载着一车的新技术之后送,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贾污椿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价踏秀唾。于是当新车到来的时候辉需,你一定和我一样对它充满了兴趣骑。这是最年轻的凯迪拉克迪馁、最小的凯迪拉克绍锣徽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克沛撬陇? ● 外观造型才:钻石切割风格依旧奴拖摔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖络、2013德国红点设计大奖琶山、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就僵澈但,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颇县。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菊团珊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品朽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茂黎,只是这回奋杆,ATS是完全原创的作品仇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绵相毙,轴距仅有2775mm彼梆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”露,而国内我们则把它当成中型车款,和宝马3系标准轴距版避但、雷克萨斯IS成为同级别竞品笔惠测,并比它们都要更小一些片。   前脸的造型相当干练汤沥沽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张廷涎溪,而是被很好的控制在一个合理大小上垒鸿蝗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位点嵌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滔厕镁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓤藩巳。出于空气动力学考虑悲号糠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上爽逞拦,当车速高于60km/h时桥洁,前进气格栅会自动关闭卿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流漏酚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呈狮冠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性推豢热。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枚慰,并带有远近光灯智能切换功能唇诲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计报僻,快速亮起量腥苦,缓速熄灭的设定很显档次怂。再往下看糜颠枪,闪电式日间行车灯课偿交、大灯清洗闪农爽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀混。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要庞雀裸,亦或是造型需求刻怂氓,感性的来说雾,可以视其为向着传统美系性能车致敬甘箍裂。身处车内谱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩深,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寞。   ATS是一款后驱车拳烈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酚硅糕:50廓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牛,贯穿车体的俯冲式腰线镭掣、短前悬申钡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态横考判。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上百拐嫌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响露。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蔷肚棘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)竟赋狗。而在规格方面梦韶醛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性熄哀,前胎尺寸为225/40 R18讼,后胎尺寸则为255/35 R18恃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尖郝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狸贿层,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辨逛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色解暑唾,至于设计师是否真有此意到泰叔,倒还真无从揣测纬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少透钎,实际上赶涪穷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挖牌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撕费,由此带来了不错的视觉冲击感狭,给后车以足够的心理压力蚕,至少眼前的这个家伙一定不好对付么娟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圃,至于3.6L V6车型何时会引进贯秽囊,官方暂时还没有表态吗,而是否会有V系列性能车型的推出骇缆城,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缓撑徊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车厢靶,我的第一反应总归是奥迪A6L俩粕蕊、宝马5系以及奔驰E级这3款辟。不可否认标悼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型藩,路上的能见度也说明了这点读屠搪。不过宝扛扯,随着市场逐步的被细分镰跨同,对于那些买车不喜欢随大流的消费者撮溜凶,除“老三样”以外尘建氛,也还有其他选择寞士筛,比如市澈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陆洗草,这两款不错的“非主流”产品叙垒。   今天猩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前庐凉,领略一下“非主流”中大型车的风采勃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同师凶,当然铃弘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同秦。(注栖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”篱寺,雷克萨斯ES简称“ES”磁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寝挪怪,编辑先和大家解释一下“非主流”始跑彼,这里并不带任何贬义煤。从销量看日,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上较,宝马5系9000台以上次谋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现袖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场擞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场护拜粕。   外观喜救:XTS尺寸明显更大敛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说协弟丢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准剖骆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念槐柯群。造型方正且棱角分明的车身造型巫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰秦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解妹痛。可以说它给你带来的面子效应踢,绝对超过它的价格费课敞,在半年长测期间勘,我在停车时经常会被问篮固:这车得60-70万吧天忿味?   相对于XTS外观的张扬邢飘、霸气圭,ES则可谓是低调咖掳、内敛很多帛,整车的线条和比例都比较匀称份粳持,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了贯。   在车身尺寸方面家,XTS的车长达到了5131mm俊井汝,比ES的4900mm足足多出了231mm摹,差距可不邪妗,但在轴距上叼龟强,两者比较接近瞧,XTS为2837mm队,ES为2820mm搬咎,仅相差了17mm瞧捎,至于最终的车内乘坐空间表现米访畦,它俩也是半斤八两烩牌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型涩锈,氙气大灯赌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蔑迫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯警糜,ES则仅有近光是氙灯朴巨澈,远光为卤素灯泡皆。其中袭办,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贝蒜柯,显得比较个性贡。而ES则还是灯组传统的横置式饲颠。   再来看看轮毂和轮胎工靠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸佬范瓢,ES为17英寸你,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎湾,市场售价约1500元/条腿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绥瓶惰,市场售价在1000元左右/条盖劳列。可以说坛链,在这方面两者的差异还是挺大的蛾挥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算床凄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择疥痕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵谌习,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元镶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志皇如检,下面就让我们来看看他们各自的优点鹿歧坡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦饥管城,其他两款车均有上万元的优惠轰告,但相比比亚迪秦的国家补贴碍悸,这些优惠就算小巫见大巫了浮蛙。目前在国内的某些地区传,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贾,总补贴额度可达到7万瘁读,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴恰秃。   在外观方面腐臂膘,这三款车均有各自的特点氮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感魄碱。而本田则是日式混动车的传统样式燃,看起来非常别致匪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子叉蹬,非常有气势肆。   这三款车中得,比亚迪秦的动力参数最强撅段,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平公迸。不过要是论舒适和驾驶感受饯挛,锐志才是这三款车中最棒的浦尉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车峦愤,因此它的动力参数看起来没有太大优势闻漏悔。   三款车同为轿车惟私匈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桅面,丰田锐志采用了后轮驱动跺蓝楷。至于哪种驱动形式更好达皮臣,就要看个人喜好了嫌。   本文导航郡凤:" "  简约内敛牵颓艇、安全扎实醚说、品质优良存弛马,却叫好不叫座堪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象是。然而对于一个企业痉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蓉隧。为此傅娥逼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时垂猫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进础徒奢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如茫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L败雇波。 亮点配置痰:   City Safety城市安全系统拦凄溉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乱阜乃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下供笨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞定棘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统魔顽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拧,系统将马上发出警示并全力自动刹车隶特鸽,避免发生碰撞事故堂闻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)庇季稿,可实现自动排队功能虎设,除了可设定巡航速度侩漓,还可设定五种不同时间间隔攻。   加强型盲点信息系统BLIS剂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茨率糖。   倒车车侧警示系统CTA吞娄莆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绵,如有车辆接近哩惰揽,会发出警告音和BLIS警示灯焊革倡。   FAHB主动式远光灯溃局,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆裂爸哩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拓恼栓,防止对方车辆驾驶者造成炫目膜帆橡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择胜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入汾牡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距掸。显然沃尔沃也意识到这一点形蕊,要想在销量上追赶""ABB""同,国产是最为关键的一步蒂捂脊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边强悸篱。S60L的到来肯定会对宝马3系橇圭别、奔驰C级倾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战速,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坟才疵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢僧丁谴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型斑俺,我们今天对比的是2.0T智远版苟,售价为30.99万楼,而其对手同样是搭载2.0T发动机途,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型停。 ● 外观对比   从外形来看逃该公,沃尔沃S60L给人感觉干练挺、紧凑风,X型前脸略显凶猛榔姓狈,富有冲击力德围。而奥迪A4L外观显得更有亲和力比朵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱胃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利双购哼,采用氙气大灯光源饰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯担体挠,只是少了前雾灯赦。相比之下铝汐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利洛臂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合食素,同时还配备前雾灯簿佳。只不过灯组并非自适应前大灯烂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能邪逆剁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嘎,确保驾驶安全掸疮且。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平起雄,轴距增加80mm达到2856mm垂小,而奥迪A4L轴距为2869mm浇誓箩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势保邯补,不过高度和宽度有所不及幌。两车空间表现如何筏吭铝,请看后文的实际体验讥。   两车侧面造型也具有不同风格泌同欺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挽,而奥迪A4L侧面更加稳重烹奴,看起来朴实大方刚。 在后视镜上现,两车都集成了LED转向灯割期,不过奥迪A4L后视镜带加热功能遣伞,而沃尔沃S60L则没有表香毛。 在尾部豹撵迟,沃尔沃S60L造型略显生硬了喂可,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和仍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计跑,同时加入镀铬包裹理,气势十足腑,而奥迪A4L是单边双排设计十毖身,无镀铬装饰巫钦圃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎剃纤裤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎槐楷必,尺寸为225/55 R16轮胎疟邢衅,相比之下尺寸显得有些小了齿侩,同时配备的是非全尺寸备胎炮裂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎算领来,只有修补工具有点不厚道亨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的擂奢婚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗厕谐梆?当时的网络上绝对是一片嘘声幢墒缚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计煌兼,这似乎就可以理解为特立独行洞市兜?或者说创新鄙脖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宏陵,通俗一点说就是勉:走自己的路昂梆,让别人竞相模仿尝仍羌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片崩测翁,时间不长燃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样袍?当时我无法回答棚剧蚕,因为还没有对自由光进行全面的了解辉娩,经过一天的试驾体验之后钩恃,我认为这次Jeep自由光确实有点料孪颈都,甚至可以说气势汹汹豢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成尽,那么它到底有什么资本来搅局呢几蔡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案姓棘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新隶恫,在做颠覆传统这件事敝脓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掸憾墙。就拿前脸来说忙,好看不好看绝不是我个人说的算的讼嚏,每个人眼里都有一个不同的看法募榔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瓷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表急低屋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看慈啦镜,Jeep其实并没有太大的优势几停,包括大家最看重的轴距表现觅朽午,在这个级别也算不上是太突出抄性缄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话掀拷鸵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争片歪吉,让消费者也能愿意买单桥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蜜,其尾灯设计和大切如出一辙回,只是在造型上稍微做了一点改变滩,以便能和后车窗衔接的更自然一些把。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样辖锈绒,这实在是太个性了儡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面譬,不是吗溃?   本文导航险爆冒:" "  “便宜喘、省油噬颇湿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吻摆。因此搔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军虾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上姬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纳屯刹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”颅氛差。二者不仅定位和排量相同摩锌,售价也都是6万元出头晒咳俩。那么谁的配置更丰富损,性价比更高呢千?接着往下看吧辅透。   备注霓遂劲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”救扛、“天窗”和“后轮碟刹”颂桶馁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新煌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响圃识爸,促进其他品牌产品的更新或者降价类课哼,以提升竞争能力豆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拔挛腊,但又觉得竞品车型优惠较多”槐标福。今天就随着我们来看看操,新威驰对比瑞纳棚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谋抡蜜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车婪,此次我们将两款车型的顶配加之对比监,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处坦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涸聪末,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痘霞懈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨观京,以往圆润的风格被全面舍弃环幢,车头变成了现在最流行的大嘴形象剧。虽然初看有些夸张硅渭标,但是符合小型车定位垂辜柏,更多时候它是年轻人的代步工具岗冀,所以造型必须年轻眯匠。大灯面积不但较老款车更大教,眼神也更加犀利玲首匿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贺岛鞭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现戒端倒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿姬惭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点登。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论妻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样频凌孟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异扑荷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下簧狸,诸如电动天窗裙、前雾灯与后视镜调节都在其中苇鞍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嫂扇,日常使用的便利度稍高一些窘缕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm罢氦怒,轴距达到2550mm佛獭。与老款车型相比加长且加宽绒聊骨,这是为了适应造型变化的需要刻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势耗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势禄。   新威驰车尾没有车头那么激进送,显得时尚而舒展傻钳。整体线条看上去硬朗多了际。在高低配版的车型之间赎扒,外观元素的差异并不明显浮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弄,不过在潜在的功能上却有所不同熔蓟妊,高配车型具有独立的外部后备箱开关岔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启尉撤,在日常使用方面的便利度有所不足嗓。   瑞纳尾部的线条更是犀利匠屡伦,线条从车身一直延伸至后备箱燃釜是,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致啼,增加了不少的层次感和运动感缅。" "  旅行车在国内的发展进程赴,现在似乎已经开始有所起色狈,但受到各方面的影响蠕疲汹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃结丧。记得应该是在去年欺恨,各大主流网络媒体几乎在同一时段唐统涤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拓檬,虽然没能在实际层面上起什么作用皇角绰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议丛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车割的栏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段淀虏,但是大部分车型均已进口形式引入愧媚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疵么星。宝马全新3系上市后市瓜把,推出旅行车版本完全出乎我们的预料郎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本碳。不管是厂商的试水工作哗归芯,还是为了后期大力推广的前期准备骗里匣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款持融。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的去迸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车社块勺,但官方却并不这样为其定义佬驴,所以除了V60之外肆赏灌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钡每试。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i济,三款细分车型跨越了30-50万区间帆懊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喜澎。   328i M运动型焊,是3系旅行车中的顶配车型竣,M套件必然是它表现非凡实力的根基拾。BMW的M系列产品卫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的第连退,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列簇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响提。在M套件衬托下的新3系旅行版帛的,表现出的攻击力和威慑力很强餐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型炮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肆诲囤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感乘乓炮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能奇枚,也是几款进口旅行车中最为全面的膜卉,除了前部以外堵警烦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头翅,令驾驶者的便利性有很大提升宿律。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胁泪剃,造型圆润的尾部整体风格秤,让旅行车身份表现的恰大好处次雄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩颂,但是尺寸不大胃淡粉,威慑力也没有想象中明显踌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念视娥辑,极富肌肉感的线条元素充村炒,让它表现的干练紧凑悉陕酵。   本文导航嚎适:" "  曾几何时甫瞳森,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炯豪。物是人非漆匈窗,随着中级车市场竞争的不断加剧篇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径昆沪叙。在上个月的广州车展上俩撂弛,全新天籁·公爵正式宣布上市境妈梆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢午?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扩苍赶,来做进一步的了解吧遍得摊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妓思讲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观晾欣: 稳重与运动试提,风格各异   车身尺寸方面谎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm罚,车身宽度扔腐辞、高度与普通版天籁车型保持一致抗剑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坛骚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骂删桅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型短吃哇,只不过在细节方面有所调整箔迪耸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构翅赴保,后保险杠排气管内嵌猜胁亨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识讣彩,俨然简多了几分气质的提升弧黎毙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下薄认, 新君越的外观风格更趋年轻化棋写鄙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秘莽鸵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅味,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面棵逻慰,尾部设计与前脸造型和谐呼应悄幻嫁,相比老款车型稳重端庄的设计风格陇蔚,全新君越更容易让年轻的消费者接受寝磋陶。 【君越 整体外观】   外部配置方面钳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯看秋、大灯自动清洗等功能敦娩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到胎辆虱。通过下方的表格我们可以了解到晃侈,同价位的两款车炒事涸,君越在外部配置方面显然更为全面一些娄,LED日间行车灯尺常惰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的俺讨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蹿募籍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价厢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灰: 日间行车灯迁潦磷: 随动转向大灯适: 大灯清洗装置舶废: 氙气大灯癸哀开: 倒车视频影像汉: 大灯高度可调屎: 自动头灯奉寺: 泊车辅助贪味: 无钥匙进入系统不: 感应雨刷脾辰: 电动后视镜啸贪: 后视镜电动折叠嗜: 后视镜记忆乌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候席昆,年级里有几位南方来的同学党盾钮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪耙使,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情槽示。雪对于那时的他们咐逼涂,是上天赐予的礼物尺落侨。但是彩席,对很多北方人——比如我——来说歉介,雪却是避之不及的灾难吞匆,它让我们的出行变得困难重重困侥。不过这次却不一样德衔涂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣少码惹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哪啊概,请允许我隆重介绍一下今天的主角渤饭,我们的冰雪座驾乡羚,一款中大型SUV——福特探险者吃程。探险者是福特的旗舰车型氛维陀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谁坷写,共两种配置孙,售价48.98万噶核椿、53.98万驴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元幢佃。我个人非常喜欢探险者的外型锈扛,它魁梧而正派蔼,颇有美式SUV的霸气酒惹。牡丹江的冬天白雪皑皑但价焦,探险者出现在这里十分应景烩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前废怖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弦羚雾。这样的冰天雪地里脑孺,就算是带着手套在户外拍照匡居母,手指依然会被冻得失去知觉靛观。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惋片且。探险者的方向盘加热速度很快稳媚,开启后几秒钟就能感觉到热量壳童力,太实用了斡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机楷,匹配6速手自一体变速箱渺懦颇。探险者在海外还有2.0T版本车型甘涩,不知为何暂未引入国内桐淡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面乱笆椭,并没想走量霖观爬。   探险者为承载式车身结构鄙汤牡,搭载一套适时四驱系统涛崇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样旧堑党,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器俊,后桥轮间为开放式差速器嗓粱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助强歉凶,以制动打滑车轮的形式实现鹊。这套系统的越野能力或许不是那么强大趁逃川,它主要是为提升公路性能而存在的鞘捍猫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点赌茂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键弥罚卸。这次我们挑战冰雪路面纺,这套系统发挥了重要的作用睡纽斤。另外不容忽视的淀樊,便是探险者的“神秘嘉宾”了群乖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈畔ァ!它是一款高性能冰雪轮胎盲,官方称它应用了发泡橡胶技术疼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜篓江,从而让胎面贴紧冰雪路面蔫苇,提高抓地力前穿。当然冯径孙,这款轮胎价值不菲林翟,以探险者高配车型的轮胎尺寸规:255/50 R20为例帕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元通官。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的需帆惰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上犁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴忱碑醒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及卵帕沁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企链殊丛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桥惩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下厦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表闺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宿琼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲斧假,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm媳匈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汰,两车的轴距都超过了2700mm武韦,使它们在同级别车型中的优势非常明显帝糜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计令肠炬,略显圆润的车身看起来动感十足坦笨隧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感售,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吾苍,550引擎盖上V字型的线条动感十足搅。C4L大灯的设计相对简单腊垄,全系采用了传统的卤素光源侥惨,而且并没有采用透镜的设计柯挟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感妥齐葡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜喉盟酚,还有转弯辅助照明功能吨,保证了夜间的行车安全贤家绞。两车都配备了时下流行的日间行车灯瘦骋,值得称赞的是毙案,550竟然为雾灯也配备了透镜力附低,这一点值得各大汽车厂商学习倍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏贪邵悄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩孝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感袱净,550上扬的腰线勾勒出时尚泥、动感的侧身线条捎浚木。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搭第势。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桨荚,并搭配LED转向灯踏,视觉效果和安全性兼具联。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嗽穿汐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口窍埃。   C4L具有无钥匙进入功能协抒肠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性架嚏洪,550则采用了常规的伊ィ控解锁功能蛾类藏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格微,C4L刀锋式的造型更加犀利挪蛾粱,550则更加尖锐体溶。   两车的尾部造型比较统一硅淳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果然请,圆润的造型颇显稳重平。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过投眯,这样设计不仅美观乒匣少,而且可以增大后备箱的开口角度履赶毖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锰培,视觉效果极佳葱。两车都采用了4点式倒车雷达箍窜末,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低欺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屋,使泊车更加安全枫删嫡。C4L后尾箱并未设计开启按键峦檬哎,只能通过车内控制按键和椅控钥匙开启憾狙爽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启宏署,使用起来非常方便彭佬。   本文导航涟弧:"    紧凑级两厢车搽极,如果倒退10年前泥痛祥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域泼缓我。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拎辛骑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蒋边惫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晃币,它于不久前推向市惩课啤,但其实它在国外早已上市锤。雪佛兰在近期才引入衰唉,相信也有自己考虑伸粪,好在这个时间也不算晚夏邢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择古。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐渭,相对较低的入手价格惧、时尚的外观设计以及良好的运动性能碌,都让其成为该细分市场的热销车型敲。而在紧凑级车型中年桑甸,三厢版在兼顾运动的同时殊,实用性相对更高一些猩醒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅ぃ克斯三厢版(以下简称妇刻嫦剑克斯)进行深度的比较袜蛔,到底谁能从中脱颖而出锹躲,让我们拭目以待耽。    在刚刚结束的2013广州车展上红,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴撑。此外保,副付蓿克斯去年北京车展的正式上市袭芜久,也让这场紧凑级大战更加精彩葡滤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后考攀,作为其小弟的马自达3能否一样出色谐?感材克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时技弛,能否从容应对沪谦冷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓林县褐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外畏兄瘟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上模巧。就在媒体日当天嗓烽惭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后杰轰公,经过旁边人的介绍悲汹,惊叹一句狗钙:原来不是一个车盎晡濉!可想而知坟信,这兄弟俩得有多像弓。    2012北京车展上市的富曰鸾剑克斯相比前者始晾,已经在市场上打拼了一段时间刨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降匣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了价长萄,但是钙荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位么垛方,还是毋庸置疑的都前。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性荒,为了让评价更加客观内届,同时投,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样裸骡剔,我采访了一下身边的同事和朋友莲竞。   同事A珊妊:男茶,30岁什南、已婚勾、儿子1岁多    我哪个也不要拿波,原因只有一个波:都太小相筒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嘉举碳,实用!当然这两个车白给肯定要哀袒爬。(也对怒奸,老婆孩子热炕头的人秀,还谈什么运动忌吴盲,能装下更多的人和东西信董膛,才是硬道理)   同事B掇陆悲:男缔淬蔚,老嘎璐悖克斯车主案,奔三的年龄擦慑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅料诎撸克斯毯悄,理由是有优惠槐瘦喝、货源足鳞裙、随时买借,听着怎么跟买菜似的涝。   前女友空莽孝:24岁澳胚,高尔夫6车主哀蹋,略带公主病    选马自达3概路,原因是好看季,我再问还有吗接,答曰篮厢:好看氨谩!我继续问藉舜突,跟我急了吮仆忱,提问结束急无崎。   现女友郝泥:25岁相朴,对车没有丝毫兴趣噶澳吐,仅对各类衣服览、包包圣细、鞋等物品上心    我选马自达3吧喘,原因是就看这个顺眼苯窘残,所以就选了伪拒。(明显敷衍了事)   女性朋友工:24岁钝弊,某时尚杂志签约平模律菇寞,对车有些兴趣渺,但只是停留在表面    我选马自达3雀,因为好看啤孟精,身材我喜欢薄扇染,而且红色(主打色聘:魂动红)是我的style焙陇,所以我会选她的说奢。(这种中英文混合体冷衔,外加“什么什么的说”的语法真别扭皇,说她好几次欢挞,不见改)    采访结果显示坝澜,果然是萝卜青菜驾宝、各有所爱聘青藐,而且给出的理由也是五花八门啥,那么到底这两款车有哪些不同市炭,在面对不同的消费群体时但,它们的表现又回怎样鹃,废话不多说侣,让我们往下看拐劣杜。" "  2013年8月抬竟,本田CR-V共销售了15393辆拿退玛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月讽据,本田CR-V共销售了18989辆京靛胎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月芭巢,本田CR-V共销售了19510辆胎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月什罗鳞,本田CR-V共销售了19288辆瑞篡,全国SUV销售车型排名第二......事实上狄项,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单渭归浚,它的优异表现还远不止这些抛骏捅,截止2013年11月底建舵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哎拖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠承缄。是什么让它成为了国内SUV的明星姬?又是什么让它如此大卖麻?   现款CR-V有2.0L脆捻、2.4L两种动力共7款车型定,售价19.38-26.28万元匹嫁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型棘,售价22.98万元)慰搽访。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型瓜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声界热立,纵观整个CR-V的家族史巩惫玛,前两代车型还有些“方盒子""造型砷,而从第三代开始氓社呕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战柏,坚定不移的走着城市化SUV的路线吕齿似,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卑。   说到第四代CR-V的外形猛善挎,也就是现款车型拱秃,它的外形并不是能让你一见倾心的主鸡,CR-V上市之初婚叫,人们对于这样的设计褒贬不一坪蜜群,甚至有些“不得民心”奶拨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话堵档。   豪华版车型上只配备了卤素大灯炔姐恫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泪撮。氙气大灯玩八枪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哺。值得一提的是沛软叉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搞烂,效果出彩僻视详。   车身长度比上代车型减少了25毫米超浆,离地间隙下降了50毫米农雌,仅剩130毫米掂煎跺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性垒抱,但却令离地间隙接近轿车承,轴距则仍然保持在2620毫米煌臼,整体效果比老款显得修长不少浆黎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因四集郎,在实际驾驶过程中露览,提供给你更加宽广的后方视野负痹踞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蓬躲。   现款CR-V提供17廊灰伤、18两种尺寸共3种轮毂式样菏光,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外帝吨笨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂狄荣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蓝慈,车尾向外凸出比较明显森泞肺,给人一种臃肿膨胀之感呸竣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索柔孝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显莆侩蹦,给人一种臃肿膨胀之感燎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帮悄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积悍啦讨,为实用性又添一分奶,从之后的销量来说萍焊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受休岁,保持着高歌猛进的态势共澎缅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺娘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力渴盯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙梨、精心镰赋蹬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm匈,排量仅有2.5L筏毒识,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场喝汇淖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS想,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它茂刻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力膘邓皖。   第三代雷克萨斯IS嗜禾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车善,全车线条设计更显张力称,饱满的肌肉感让人过目不忘娄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掏狭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版亨碍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅岔刻,丢失了一丝霸气概虾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钮,长宽高分别为文:4665mm淌阀涟、1810mm是、1430mm蹈。同时轴距也增加了70mm诚楷练,达到了2800mm翘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嫩么慈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言臀,其前后配重分别为53姬揽径:47呜材坑。接近前后1颧:1的配重也体现了其运动本质惕县。   IS车身侧面短小精湛亩辽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性甸,显露其灵动的车身姿态肌蔷拳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙饱吃拖,依旧是纤细涵榷、锋利蛾和,绝不与传统设计相妥协女顶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鄙崎瓦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赴累搐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力吾凯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性律。   毫无疑问镁司,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力麻掳。你可以觉得它设计非常超越唐栏,也可以认为它很有美感凑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动睹冗蛊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月溃弊患,石油的消耗量日益增大哪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油梳,排放着大量的尾气捻方,制造着日益严重的雾霾天气商猜沸。汽车尾气的污染滩肛箍,越来越成为大气污染的重要元凶啦。开发替代清洁能源就锰,代替排放巨大的内燃机碗,越来越成为厄待解决的课题吭。现在很多厂家都开发了混合动力车型夹截,这项技术基本上成熟了廊恋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平俱潍诲,也没有成熟的商业模式来进行推广吐匠,即便很多条件还未具备清固地,即便这样那样的客观限制顽梁嘎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搐沁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一骚鳞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品闺售,叫做启辰e30晨风觅句,这款车还没有上市哭掇,很多技术参数还没有公布茄檬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据耍拧,介绍给大家垫贾。但即便如此聊诗,这款车还是有据可查杭,开发平台来自日产聆风电动车哼颁,外观也和聆风十分相似稀伍纺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿害潭俺,2700mm的轴距和骐达相同凸藏,外观的样子也有几分相似雄查圭。但明显晨风的很多细节显得与众不同素筐,前脸没有进气格栅的设计尖裂扳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份婚。而据厂家人员介绍呸第碧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涡坎,而是单独开发炽。   尾灯使用了LED的发光元件理,看起来更加醒目逆,垂直的长条状样子也很有个性密菩。但在车尾上剂钎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同票栖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板趴魄,用以分担电池组的压力藤溅,这在晨风上是没有的邪谓史。   本文导航开:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了舶竞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)斡巩涕,照片上看它挺精神貌娟,设计有传承有创新旁杠困,硬件配置有增有减徘塘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嫉途滩,没能去测试现场参观参观木师。   命运总能给人惊喜唱悍锣。上周五下班前骆戏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乱查悼,领导突然走过来跟我说吐赌恰:“来了个顶配缚獍龋克斯雇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”萎,周末的小幸福就这样碎了一地煞加天,我得跟两台机动车泡在一起袱谎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝确范,坦白说现在我对它俩都“不来电”搔成瞳。这样也好合范衡,好歹保持个立场中立对吧姥撵笆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吹徽保,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待箩范桅,比如为什么海外有独立后悬架帮獭估?国内全是非独立后悬架怒老?其实道理不复杂仿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绕,既然如此拟雾,那就遵照做生意的基本法则来做痰,降低成本寒鞋唤,攫取利润悸,无可厚非懊矢牧。我相信如果改悬架车就没人买笑癸少,那他们肯定不改漂履。   福特比较谨慎媳壳,善于跟消费者打成一片凳拆媳,挣钱不忘树口碑梗睹妒,好口碑又促进高销量唾,顺利打造良性循环圈痛吨检。尽管它也有这样那样的问题绣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茬疚捞,值得大众好好学学劳漂。话说回来甭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闪匣暑。   现在摆在眼前的高尔夫7和该鸾撸克斯娜滤感,是各自家里的明星产品膊谁茸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖淖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限略。把这两个重量级选手放一起限式,能擦出什么样的火花来计袱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利伎幂桨,似乎这样能出一口恶气递。不过我得劝各位一句类吾:百花齐放很重要恍父特,一枝独秀最糟糕姬。   ●外观   扯半天总算进入正题救,这个阳光明媚的周末溉,没有雾霾的打扰落常玻,我把两台车放在一起拍了套合影识浮护。看看它们脆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茫俗,一个是16.29万的顶配版两厢父饣⒘罚克斯典疯壕。要说家族式设计介徐涪,大众当然领先其他厂家陇谰彪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服怖脾,福特的动作稍晚一些深,效果不赖集苇。   所以当高尔夫7和赋猓克斯站在一起的时候桥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拧腐停。谁好看我不说菠誊,大家都有自己的喜好掠。两款车前大灯组内容丰富涸缎哥,氙灯陶脸宋、日间行车灯飘、大灯清洗彤、雾灯一个不少轰碗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有你普,而傅克斯的则要花6千块买选装包都局蹦,朋友们歇鬼,要享受还是得多消费啊略。   车轮部分有看头剩尾。付樱克斯胎宽215mm铅工牧,米其林博悦轮胎棺,轮毂造型带感狄良猛,给个好评翻蓄伦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款班。高尔夫7胎宽205mm渴适舍,似乎缺乏顶配车型应有的气势谅卡倪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贡拟嘿。   车尾设计各有出彩的地方糙丧伤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势去爽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭宝鬼,LED尾灯是个加分项坛测,该探撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意朔灵倦。左边那台风格沉稳一些靡全傅,右边的青春气息扑面睦,你喜欢哪个捎艘?" "  “牺牲一定的车身刚性迫汹枷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车萎废泊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构娶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”白唱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后纪扛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面刹耍。就在上月外溉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肃局携,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版祥惰,至于奔驰C63 AMG戎颊,目前还缺少这一车型腺鸽。   由于是RS5 Coupe的系列车型雌端,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致航脓暇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾醛呜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事泰卜,毕竟除了性能之外乱盖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的露舒。   延伸阅读 亢刑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案壬纬,其中包含对车漆颜色戮、内饰颜色以及电子功能等自主选择赫权,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的胜耪,所以在配置解读方面但,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惹丰奶,并将官方价格告知大家匿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丧劳,软顶敞篷采用电动开启华成硅,时间上需要15秒即可烽接,而将再次闭合需要17秒蛋价酵,其开闭结构为多连杆双片式手,这也大大缩短了开闭时间畏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消舰臂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷翟衬,为了不过分降低运动性达绍艾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼祁胁。排气方面也是RS5的一大特色苇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管霸玩须,在Auto模式下左右分置排气各打开1个慨耸漓,而在Dynamic模式下会全部打开矛。   本文导航算拣淘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线细,或许大家已经是心里多数陛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奉,定位于新兴的小型SUV市场堕。众所周知列韧翰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杏视玻,长安铃木选择在这一细分市场发力赡斤肋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的采刨说。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX懊,通过对比分析惹熟让,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暴喀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市滩诡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元洗嚷,搭载1.6L发动机贿久烷,匹配五速手动和CVT变速箱豆尽轻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蜕浑、2.0L两个排量六款车型杭蓝,同样匹配五速手动和CVT变速箱坝,售价区间12.88-21.88万元床锣豹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观诡佬墟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面捶吭,通过下表的数据显示得知鸿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX茎烯,相比逍客藉光咆、昂克拉等车型同样处于劣势嗽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起唬嫁汀,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹灸趴,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因骨,还有与车身不同色的黑色包围嚏萄梧、车顶行李架祥戈,短小结实的车尾溪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果深恨。车身颜色选择上檀喊,S.CROSS锋驭提供了极光绿煽穗、皓月白裳、星辰银囊癌、丹霞红桔谷、银河蓝和晶岩灰六种颜色村乓坪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哎散,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计铰苗精,雾灯蓄、下保险杠也经过了重新设计澎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格俄鞭贡。车身颜色选择上钮,劲炫ASX提供了珍珠黑览舵显、极地白巧恒、翠鸟蓝钎文定、酷银年、钛灰五种颜色矛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面春氢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯泼耍,前后雾灯协娇誓,并配备大灯清洗功能驶碎,外后视镜集成LED转向灯;同样染肪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯令是帅,带水平调节和自动清洗功能回,其外后视镜没有集成转向灯嚏诲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂逆梯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂腿既叮,二者均为铝合金材质俯附。所有车型均配备优科豪马轮胎漆桃坊。值得一提的是盛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎潦,这在同级别中比较少见弊武褥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型母,根据车型的不同尺寸有所区别陆龟掠,低配渭钾线:215/65 R16忻,高配书:215/60 R17涸,轮胎同样使用的是优科豪马鄙扰,同样配备全尺寸备胎雇,两车在这方面都表现得很厚道睛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辛,第七代车型刊辞。其指导价12.19-14.49万筋衰,这是配备1.6L引擎的价位纹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品粟,账面要准备好14.09-18.29万柏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车霉,当然课,身为第七代的它黔,在冲击属于自己的又一串“第一”辈侥。但我们相信筷,短板才真正决定高度祈颓港。   全新高尔夫的德国总设计师说醇浅,它的设计主导思想为“简单既经典”碘沟歇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分幌井嫉:中网与大灯的相对位置祟揪号、拓宽出车身有力的轮拱拟邵恋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了圭仓,这台在中国拥有极高人气的两厢车畅,一露面瘫碾罗,就好评如潮涡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解没蚕汹,但还是要将6/7重提睡,除了外观上的差异然,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上奴磐,比第六代车型要长56mm窗欣。而整体车身比例上实,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然臂玛镣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm篙牧,轴距增加59mm乡藕塘,从而提升至2637mm唱杆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计宛媳,但新样式的内部构造也足够炫吹都。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扫全。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念甘揭。高隔音性的特殊树脂层戌水局,形成3层薄膜结构酸。它拥有很强的抵制振动物理性能亥。   直接跳过撩人性感的腰线谁惠挎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型睫熊输。相比海外的双L型娃随祥,或许辨识度更强一些柬碉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狮效,但高7的不一样讲。细心的你会发现厘氖菊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时浇,才会主动启动僳好,并且拥有厂商宣称的132°广角即瞥缴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格纲话虚,天平再次偏向了驾驶者一侧楞宪错。整体内饰上撼媳疾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捆暑:放弃中庸的设计理念馆玛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派软挟陵。不规则的T型区兄劫济、活泼的金属线条点缀奔歇藤,让全新高尔夫大变身磕搜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没魂,它能够让你感觉非常新鲜如享扮。   坐进高7内吕砍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗聘,比普通天窗大了30%伸渺。而外掀的开启方式有点奇怪谴换捕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别完诲潭,同时还为内部提供更多头部空间封凸拿。   大众车型的人机工程向来让人放心惯,这个角度的方向盘摹颠珊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哇苦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型迹,或许来个拨片更有型吧京。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症届,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度裙。   本文导航诬胃:" "  在国内的SUV市诚楸臃臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下十,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击沽冒,正因如此叭醋恭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市铰舅锰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懒浩碌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诗狮檄。   说到大空间巴肥、七座设计培镣、配置丰富的SUV撼熊肚,北京现代全新胜达是其中的表表者搜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求己九,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型久期拳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孪滦娄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剑粱弛,下面我们将对这两款车型进行对比分析劝肠划。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涵来:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桂挨,设计上中规中矩猾卿献,采用了哈弗新的家族式设计元素侧玻,这一风格将在整个哈弗系列上普及抒艰灵,代表性的设计元素有畏适:大尺寸U型前格栅俱,粗壮的镀铬横条格栅凛拔勒,时下流行的“X”型前脸炭滩犊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美亢妈卷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恒倘势。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的崔剧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时岛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气箔郸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅磷咎,再辅以造型锋利的大灯灯组撅侣疟,极富视觉冲击力公筷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钳曹囊,现代品牌的确更加具有超前思维意识杠效。" "  如果提起讴歌品牌屡,大家一定会想到MDX这款车凳懂,究其原因莱咸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辞仆蹬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型列氢敛,拥有讴歌最顶端的先进技术嵌脐。在2013年布,讴歌上市发布的新车相比以往部遣,算是非常密集的沁巾帝。即将岁末泵边,讴歌的新款MDX也开始上市销售凛弛。作为新款咆喇,MDX的售价降低了希奢笔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贾肋。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失烫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哪切私?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术榔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮崎村。使弯道驾驶更加轻松块菠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上老伙福,增加了AHA敏捷操控辅助系统 力,在车辆制动时鞍,通过制动延长扭矩矢量分配倒荆,提升转向的循迹性 彼琳,这在之前的讴歌车型上是没有的死,包括RLX考敲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢岳骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蕉携。但我们看到必烘酸,在讴歌品牌乃至本田车型上纷扰毕,自然吸气发动机依旧占据主流米森娶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法褂,在新款MDX上使用的3.5L发动机罕厢,带有VCM可变缸技术画沛,在不同的动力需求下羚教,发动机自动切换工作缸数农,用来节省燃料瞬管惶,提高燃油经济性小捷侩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鞋,使用了全LED大灯滴僵蔡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法芥九,不止在新款MDX上出现达食,旗舰轿车RLX上同样具备乡氓替。但和MDX相比挽凤,RLX的前大灯内部结构稍有不同弓传踏。而MDX的这种全LED大灯孙惩剁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平扯嗓盼,但据了解讴歌正在向这个方向研发淑厦暖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务槽,其中大致包括救援铺涟拐、定位钉假、导航检索等常用功能庇辰挤。但值得一提的是碘,讴歌的这套系统在整车质保期内功布洗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的漂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上棺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缆款泉,通过车头狗、车侧锚超、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吕姆翱。对于前方障碍痢、侧方停车达铣彤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叭串皮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助玫岭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弘淳,MDX采用了59%的高强度材料星耽涧,热冲成型一体式门环等途径穗道睦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拎两筐。   本文导航嘶:" "  在新一代天籁发布之后少钮骆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泥铜寺。二三十年前柒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越唐饱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翘督悉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前剑缔。而谈起这两款车烈,目前多数人对它们的理解是风屯柿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长婪,配置增高饥汲币,便成了公爵和君越悄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸播、动力和配置等等锌诲,却有着极具诱惑力的价格垂手拷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘匣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拖槽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力休固。可它们究竟有没有这样的实力册平纤?两者比拼薪宋,谁又能更胜一筹仆?本文即将为您揭晓昧京。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型遁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型崔,售价区间为23.59-36.99万元赎茹簇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版顺如鼻,两车售价分别为29.98万和29.99万拣骡盒,价格非常接近酷,比较有对比价值奠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抢请缺,主要是雾灯瓤憾梗、轮圈等几处细节可以加以区分瓜荆,尤其是中网变得更精致巧蘑,车头更显大气靛。但也就是这些细节的变化顿憾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纷绦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿科澜。   大灯方面掏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陋,不同之处在于团,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)炽碍。   车身尺寸方面涡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骗都独,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)弛,君越的长度同样超过了5000mm赡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本刺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过畔,并没有追求锐利寺瘁肥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅赡扑佳,腰线设计是其外观中的一大亮点鹊箱壤,并非大多车型采用的一条笔直线条谴屡剐,而是在B柱之后便缓缓下沉碱,在后排车门上形成一条折线鹤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感醒搽饱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惺归妈。   尾部来看歼徊,公爵与标准版天籁造型基本一致厩,尾灯造型也还是一如既往地犀利叙溜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合弹,为整个尾部增加不少活力兜醒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合健才,使其整体感更强表。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华施,轮胎方面炮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎沁鸥,更为霸气鹃巾驳。   ● 外观小结棺: 两车均采用年轻化设计据邦,稳重气派;车长均超过5米墨躬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上同,君越表现更为抢眼斧。另外卉车,从个人角度来看氨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计沧锨莫,相比之下它的造型更加简洁赣探、规整评梅伟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识璃变,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发燃嫌,足以呼唤出你全部驾驶激情炊卤闪。你可以视它为野兽案示曝,但我更愿意称它为内敛狂徒鲤据借,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎滥缚骑。它是驾驶利器麓剐,也是很多人心中的梦想之车戌瓤荣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG厘妒。   既然说道奔驰AMG感,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义幢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样巾汗,都代表了其品牌车辆高性能版航挤蛇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款巴,这些车在发动机配置调教似郝办,底盘调教拌街,外形和内部设计上都远远超越原厂车财较负。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型藏掇,它的长宽高分别为4707mm凰啡、1795mm和1391mm拉乓衔,轴距为2765mm伦。参见下表可以直观的发现慷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势乒泼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绵挥。但细看之下雷橙散,还是能明显看出差别窗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缎眷孤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梯腊赊,流畅迷人更具轿跑风范始贡盟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沦。   除此以外拌纬几,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次慧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鳖挺茎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卸歧奖,前轮尺寸为235/40 R18兔懊恋,后轮尺寸为255/35 R18矮掇适。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力纬惰拐,以获得更快的加速度替桥软。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伺陪脚。   车尾是C63最为霸气的地方幢,四出排气管宣誓着其运动特性菊骡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一孩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力佃,从而提高车辆的稳定性炭。" "  11月12日刨贩匙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市变散。无论在平台还是动力上衰,这款车都与标轴3系基本相同烩芳漠。动力上邓箔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上兰搪类,依然分成风尚蛇返械、豪华和运动3个不同设计套装我,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式阶儒痘。无论怎么看缴,4系都很像一款双门版的3系伸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢睫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系溃铂。   虽然名字是4系途脑,但如果只看前脸敢颗,恐怕一眼很难分3/4系北隋。不过仔细观察细节的话冉练,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同啪拜。比如更大的开眼角设计许,更修长的双肾格栅袜,还有明显不同的下进气口设计风格癸献连。当然卑,了解宝马车型的消费者都知道味弊衰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茸。此外购苇萌,前脸还针对空气动力学进行了优化遂盛。 【左人辩歪:豪华设计套装(选配)/右身:风尚设计套装】   侧面造型上酵,4系明显比3系舒畅很多疯哆媒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条授涩让,更修长的车门对此也贡献颇多掀峰试。不过轮胎规格和3系完全相同彻,似乎很难体现出这款车有多么运动崩谦。另外核插洁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了彪店琼,和前脸的进气口配合泰瞪,共同为刹车系统散热禄翁女。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谎糯劫,不仅装饰性强瓤涂,看上去也更凶狠藤。   尾部设计上拴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冬。猛地一看依然很3系缎康螺,但饱满的线条体现了4系的不同恼毋竞。尾部虽然整体很“壮观”梢汇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抒吼联,别有一番风味袄啥。另外胃,根据套装不同赊力,排气管也分为单边双出和两侧双出两种衡碳,实拍的运动设计套装为两侧双出哪,个人认为设计还可以更精致一些帮。   车辆提供伪屑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址店莆拖:北京市海淀区闵庄路19号   电话胯:(010) 5872 8888   本文导航簧颊贺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道常刚,自日产逍客2007年在英国上市以来顽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来报掇。各汽车生产商自然毫不示弱胃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹袜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年镀脐,公司就对其外观和动力均作出了革新毯信缕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司倒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V孔困。这款车售价要高于ix35烤盖礁,标配版的售价与高配版的ix35相当拌灌鸵。较高的售价并不会对消费者影响太大埔懦挡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力班。 ? 现代ix35   除此之外爸碎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型目顷识。完美的驾驶体验疗溃糕,充足的动力表现抠判,日常的实用性以及低廉的养车成本川霞肃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战侈。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涟福遂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间顾咎惺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些敲饭。CR-V的后备箱打开的角度要更大孪霓胳,后车门打开的位置更高蝎施壤,加上方便的一键式折叠后排座椅娜顷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜雇疟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的娄舜绦。ix35的后备箱地板离地面更近橇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瀑,他们要对此多付1,700英镑天捂鞋。其余两款车的四驱版九燎芒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)汉盗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)何低。   从标配版本来对比三款车杀己碴,ix35要优于其他两款林胖。SE版就提供了后排加热座椅使裤,方便商务人士乘用抽滇。高配中更是有导航瓷麓损,蓝牙漆,真皮座椅凶葱棉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能慈乘表。ix35的一些配件选搭也是十分优惠茧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坏谁。   综上所述卸,我们推选出这三款车的排名分别是趟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的累懊,但是它的驾驶乐趣却是最大的寿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蠢舅寄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足唇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度看刀蹲。低的污染物排放遣钎,强劲的动力表现猛危沫,新引擎的装配让该车重获新生鲁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问奔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车飞坑。不光是低廉的售价蝎,标配版的实用和保修期的延长脐戌,让该车十分吸引人曝信。不足之处则在于较高的二氧化碳排放幸昏董,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间局临螺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辜舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载坊管事,违者将被追究法律责任藐。责任编辑侠:李敏" "  在国内且,提及福特这个品牌燃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副K克斯和嘉年华拎,但福特的精髓决不仅限于此聘。在美国博撕噬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军泛。近些年来冉遂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围紊,先后投下了旗下多款SUV车型垒荆,其中包括翼博魂互、翼虎桅、锐界以及今天的主角探险者惧蹬。作为美国销量连续15年冠军的探险者寥赏缝,它在中国的土地上能否再续佳绩冕程?带着这个问题咳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙烙疲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵摹,也是其第五代车型继摔前。在今天看来经,福特探险者圆润饱满筷,又不乏美国车标志性的肌肉线条瞎郎犊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求匙居。但早在1990年炼灯,第一代探险者刚推出的时候拖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多狈肪。   随着时间的推移袭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变跋,与其说是改变峨碴羚,倒不如说是更加顺应潮流垦涟爬。早先的皮卡底盘不见了踪迹匹兰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂没。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)狸蓄。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈呕偷伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢虏?结合同价位车型做个比较不难发现哎,探险者论尺寸绝对傲视同级败收。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抗布匈,“尺寸”无疑是其最大卖点煌炒。它的车身长斑土脐、宽乖、高分别为5006mm涣瘸、2005mm和1743mm沛登般,轴距为2860mm宛藐本。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV椭,即便是与奥迪Q7的对比中渴嫁,探险者在某些环节也不占下风旅椽暗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外斧僚履,探险者的最小离地距离为193mm溉说词,接近角和离去角也并不大脱,仅有21.7°和21.4°宫漏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的士。" "  引言陋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瑰挡炮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新睫阂囤,其采用了全新MQB(横置幕较俪裕块化)平台生产部魂,不仅在外观宛和、内饰方面有着明显的变化惹,更低的生产成本伺投、更轻的车身也使其有着较大的优势董。此外笑坑桅,作为其老对手的福特付偬夏欤克斯当然也有着较强的实力九蹄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蔬恃。今天壳,我们就来为大家对比一下斯固,看看这两款车型谁的实力会更强隋。 外观芭垢梳:低调内敛大众风对比时尚张扬妇唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感改,但在设计风格上却有着截然不同的一面违,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上械罢馁。而咐笆咛郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息艇。   车身尺寸方面土,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勾潞瓶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm邦敬雌,轴距也增加了59mm汲染,整体看上去更长更宽更矮雇箩。但其主要竞争对手附滩伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势贪诬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琶骸、强壮孩、凶猛鞋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象讹楞。试驾被安排在了蒙特卡洛甫洪旁,我们被热烈的目光追随了一道娜兴无,同样编,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路躬豢汉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起庆瓢疯,它的对手就已经锁定了额炼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标糠靡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜炔尉粕,他们选车就两点雄圈龄,第一样子帅呛,第二性能足够强大推。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力岸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车陕暴退。恰恰如此课翟呕,它看起来很漂亮吵,尤其是车身各个部位的比例与线条肩纫,挑逗着所有人的视觉神经憋钙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野臼杜鸽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口丛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实夕叔,而且更杀气感更强憨限晶。怠速时慢慢靠近吗靡,它的躯体在微微颤抖颊氰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寐套锤。   细节方面奥迪从不偷懒衔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记箍谭到,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蔼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞需没。在我看来青,这样的视觉效果已经足够征服所有人椿,如果你觉得不够醒目抗祷,还可以选择将卡钳漆成红色瞧裳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部分,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体汇忿,120km/h时自动升起每,此时的样子最为动人唇,速度降低至80km/h后便会自动收回耽狭。   进入驾驶室并不费力翘膜,内饰与A7或者S7基本格调一致庙,简洁朴实僻答,中控台区域保持原有基调赔河,有人说它沉稳禽,另一些人说运动葱,在我看来这就是奥迪的风格牌材贰,可以满足很多人的口味率,一切气氛都显得那么熟悉娟淌。   车内有两处亮点让我记忆犹新嵌拦谢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分呢,坐上去的感觉也足够舒服芦。不足之处在于它的调节方式太过简单订关,仅提供电动方向调节以及腰部支撑据,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侨式。   第二个亮点在与RS 7的方向盘藐,手感与大小都很出众猫薪,令人爱不释手怒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进篙糙呸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望眷密袭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方控逼,善于抓住驾驶者的心鸽锈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分叼门。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化丝,两厢版掀背车开始越发备受关注碴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型抢,强劲的运动性能也是非常重要的指标泵鹤啃。就在本月初溃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求耐,除了朗行运动版之外车噬端,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窃陕。接下来狈酞废,我们将两车放到一起细董,来看看其空间和性能环节的表现如何蓝扇车。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是奢,如今的情况则正好相反激谷跋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此熄德。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元好佛兢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元兽劫亥,两车的售价还是非常值得人期待楞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版堆李裁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了刹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计客,前脸没有任何改变荚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素能,但给人的印象要更加动感琴刹窗。   车身尺寸方面纹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米耸鸿,各项数据都要比朗行运动版更大一些洛号,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少口美克。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适歧努坡,比较适合家庭日常使用填。轮毂造型与三厢版没有区别惕纯。在发布会上冀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瘦痕丢,相比科鲁兹掀背车不够运动工。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条趴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑恰欠拜,线条更加自然鹃舍池、流畅赡凛。两车的车身腰线笔直且显眼茸间及,给人的印象很有一种短小精悍的感觉害绿晃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影暮翔壕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿糜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果老苍猜。同时沏腊乱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能笨期。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源虹,点亮后的视觉效果非常不错辟惶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰趴奋蜡。整体风格也是保留了三厢版的造型矫徘紊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出劲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型容难。2008年盟,丰田Yaris进入中国市澈А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相难申,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数雇搬检,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车悸咕嘲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号美痰币,想必原因大家都很清楚寥陛握,致炫在各个方面都已下足功夫刻,为的就是再续辉煌夸墙卫。   致炫外观灵动时尚书呕实,带着一些年轻的运动气息祷,车长为4115mm悸僳奔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烤,比老款低50mm;轴距为2550mm蚊,比老款长90mm疆巫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了厩艰显。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点里埃盲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”创诽眉,这样的设计更有利于致炫的散热旁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱施逃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利噬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脖测。   " "  在这一两年中去,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”普丹,究其原因农春秽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有邯悄暗。另一方面斯潭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高忻绒。代表着大众在中低端产品中的最高水平霞蛙。如今浅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野衔颠惠。带来的改变很多镀篮谁,由MQB平台带来的更多越级配置便,外观内饰的革新缺城结,动力总成的变化轰纹洼,当然还有后悬架的改变廉伍。能否继续神车称号嗡封挪,笔者觉得脓,可能性极大畴北。   ●从固定平台向纳稳危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜埽块化平台的车型糕,之后翠瘁,从这个平台开始效辅甲,还会有奥迪A3等车型陆续引入扛燎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蔚捕剁。但从高尔夫7开始熊帛,这种概念将发生改变规。MQB牡绮止纾块化平台生产亭譬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承皆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留坟,后面我们会详细说到拐赋扒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梅,必然是一台有传承有积淀的车型肛侥。经过几十年的发展和变革为绊嘿,没有被历史淘汰闪沟,却总能获得新生和换代沁。我想符合这种条件的车型真的不多奇失馁。甲壳虫也好究添,卡罗拉也好贰,都算在其中黔昧竟。高尔夫更是其中不可或缺的一款勺,从第一代发展到第七代婪,我们发现讽沛,很多经典的设计元素没有消失嫉,而是作为经典传承下来斜膜,但技术却在与时俱进的发展坤娃。直至现在氮滑盖,高尔夫7的出现扒磨侨,能够看到曾经的影子清,也能够看到未来的趋势杆拔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涕,今天在紧凑型车上也上演宦景,只能说明馈俯丸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视轨,也从侧面看出棘,这一级别的竞争是多么激烈哥,高尔夫7的轴距加长了59mm捂腹庆,反应在车身上睫,加长了56mm目。这让我们看到狠欢,高尔夫7并不是一味的加长炼伪,更兼顾着车身的整体设计羡涡陌,以及操控能力的全局设计美绢存。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了椿膳,争议很大嚷,但貌似并没有像新速腾上市时那样悼橙孔,引起大家的太多反感抨侍。或许一汽大众的这场策略大变椭,已经让消费者黯然神伤了嫡。大家也都知道帝,这是没办法改变的事娟晨太,想要四轮独立悬架素,会有性能版车型作为选择荚火矢,要是纯家用酿豹,就只能接受这个现实柿甜。   本文导航魄骋车:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV脊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嫩,这仿佛已经成为了一种定律绍菇。话说回来桶酿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蹈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望娇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计艰鹤、做工藕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼恐鹤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位踩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鹊瞪托。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陵酗蜜,为更直观的进行两车的对比分析芳跺嘶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车镐黄却,需预定等车时间较长缅,主推1.5T车型)作为参考对象编杯歼。备注芥卸袒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版轿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高男蹿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茂荣,瑞虎5和哈弗H6各有所长抨,瑞虎5车身更宽腻、更高嚷,而哈弗H6车身长度己汾核、轴距更长塑鸿莽。另外这两款车的外观设计原创度较高齿修疚,没有明显的抄袭痕迹熬捕,且能够符合大部分人的审美观媳,足以体现出设计团队的用心程度桓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点宛环镐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔚祟诽,意在塑造最新的家族风格谁,整体呈现出大气湍脸肯、时尚的感觉搪屉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择老坎,包括徽墨黑纶、烈焰红是、赤金棕呈、暗夜灰牟敲、皓月白和丝缎银头。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气龋桅,其更侧重于简约豪券咯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可天。车身颜色方面膏相,哈弗H6提供有经典黑寂煎负、雅致银搂、简约白让伶、中国红袭昆、风尚蓝敢、摩登灰肛半丛、醇魅红莫绵、睿智棕共8种车身颜色绵裁煽。   前脸部分彼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锭。瑞虎5前脸层次感较强抡梁,大灯巧妙地与中网衔接澄哥,而下进气口被分为了两部分懈,下部与底部合适护板相连接孩距美,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和朗富萍,没有太多浮夸的设计试,中网换上了带有“HAVAL”的新标识爸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“捂分蓖,但绝对属于耐看型寄,整体间流露着SUV标准的稳重气息离慷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富栋赴拿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长穗寥,车身侧面给人以更修长的感觉隙卫痢。另外械播,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条揪钳,车顶均配有行李架藐艰隋。   同样的巧泌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巳红奔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钉垂感,厚重的保险杠更具力量感绷。   灯光配置上吨敌是,瑞虎5的前大灯造型整体感很强石蒋少,内部灯组布置较为新颖哇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注日吾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩骋,常见的柳叶状大灯造型嫁窃绩,常规的灯组布局涝,带有透镜的卤素光源大灯珊拜邪,提供水平调节功能滑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源乔慑,看上去更为醒目和美观攘拓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应共。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炽叫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇刀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想锻啃堪,同时越久的期待会带来一个重大问题未,那就是新产品如果不能做到完美炮脸氖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时湃焊攫,两条定论由中国媒体陆续传开蓉,首先它的相貌不错闭疼坎,其次来到中国的时间也不会太长了胖。一个月前烩醇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁未嗓,为何这么说惶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好逼坎,通过细节上的修改驾妨,使雅阁更贴地气才倦淘。   设计师在中国进行了大量调研工作畅,最终他们得知了国人的喜好戳堂沽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计试盒路,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁讥栖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外味幌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中洪须。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表就莆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赔,在如今大行其道的“加长风”面前烤鹿扭,本田倒是走了一回不寻常路筷隙肠,这也是让很多人吃惊的一件事圭酵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响虑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道贯禾,究其原因我想和C柱造型欣奈拌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关栏称。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鹿躺,先是放弃了老款斧头型的轮廓帽,其次将双出分置排气融入到了包围中青碳完,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚艰星、动感靠拢稳郸。   本文导航嚷申:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座豹沤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者囤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列禄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洁泉竞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怯斤唐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缄雄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稻蹦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尉。相比之下碉内,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉煎喜涸。总之这个价位的车型诧盆粹,只要设计不太出圈消费者都能接受哇柑桂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藕,即便轴距也仅有20mm的差距棘糯,如果无聊到一定要分出个胜负的话反,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜂彭壳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闹,在这方面长安CS75表现得尤为突出迫此同。顶部的灯眉筏堤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呸宝,虽说还是带着几分模仿的味道浦程,但却并不令人厌恶克穷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓮拜,不过它的优势在于自动大灯功能估,这是我们在CS75上未曾找到的配置吩惶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粪诞,都是标准的SUV设计邦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似通,不过值得注意的是俱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菱惕变,上下车时可以避免蹭脏裤子藉,这一点要比哈弗H6显得人性化腿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颂孙烤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剐毒溜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话譬栋,那也将成为它的一个优势贸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异摧久,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醇动芳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抠。两种风格说不上谁好谁坏继帕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钢、更时尚的选择哼边。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座承啼甫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嗓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列错都兢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事般,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碉侈扔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜典溺摧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沙靠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骗。相比之下献恫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缸碾啼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉驾律康。总之这个价位的车型靖豆肌,只要设计不太出圈消费者都能接受驮禾比。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铅,即便轴距也仅有20mm的差距娩,如果无聊到一定要分出个胜负的话欧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势攘盛放,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暑煽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敖,在这方面长安CS75表现得尤为突出宏。顶部的灯眉鸥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型曹笺俱,虽说还是带着几分模仿的味道函吃,但却并不令人厌恶搁啦僻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嚎,不过它的优势在于自动大灯功能兔,这是我们在CS75上未曾找到的配置取蹦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骋,都是标准的SUV设计睛鸽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夹哨,不过值得注意的是祷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坎砰,上下车时可以避免蹭脏裤子究淀,这一点要比哈弗H6显得人性化广。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阂萝逛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等公柔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话额,那也将成为它的一个优势史酵桶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些甸穿冬。两种风格说不上谁好谁坏的怕捐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫避传木、更时尚的选择糠鲤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型手等拣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缄手姜,埃隆·马斯克就是一个奇人队,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克戳栓?下文简称“埃隆”)霖村廉。远隔重洋来到时差16小时的加州贤伞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展备曹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S窖伙驰,一款名不见经传菱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车朔铺低。在短短的5天内憋祟蜂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舌瘟晶。 ●曾经的TESLA稗技盛:短暂辉煌的Roadster   2003年额峰处,当埃隆要在硅谷成立电动车公司艘,并亲自担任总设计师的时候秋聘,他为公司取名“TESLA”尝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搂疟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绿澎。而在十年前档裴,绝大多数人也认为埃隆真的疯了车,因为在此之前逢,没有任何纯电动汽车成功过秆懂茬。   不过很快疤工阑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看档轨孝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匹藉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差籍土谭、续航里程短的传统印象葡广。只是场,那时的Roadster真的很糙末斡,很贵瓦,很没吸引力氰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者窘挥浑。   于是接,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湃靶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坛酣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝⒈恰,已濒临破产……”玫。   不过哀傻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在卵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际甫贝教,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瓣寒淋。仅从2012年6月车辆发售素,到2012年9月这短短一个季度内街卢节,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S太,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元壕绕荷,并且公司还获得了美国政府的政策支持为。   ● 简约外形流畅饱满炒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗测立?一个能够打动人心的外观设计杯蹭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要村陌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维锚需,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔硕纪诵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物烫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者啤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院河巨,是一位年轻的美国本土设计师孝蔽侨,曾经在大众汽车担任过助理设计师路负强,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计纫檀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蓬袍热,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师徊理,马自达旗下的Furai天模、Ryuga猜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锈惊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker需饰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车伟貌怂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)煌。初次见到TESLAMODEL S的时候煎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系晃绍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此回缓,难道这两款车之间也曾有交集售河卑?   多方查阅资料后才明白堕竭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的酶不,不过后来TESLA对其提起了诉讼歇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作败,还盗取了其电动车制造技术捻募弧。于是紧接着劣纫觅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酵,并最终完成了MODEL S的设计工作啊啼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)汇疥背,轴距则为2959mm卸浚磷。仅从数据来看杆斯久,MODEL S已经算得上中大型车的级别欠洞前,差不多和奥迪A6L技唾、宝马5系Li等近似饲塘,只是车身更宽大也更低矮一些蛾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论荡剿下。   整个MODEL S的车身上贫创,相比许多人和我一样龄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计擦篙,椭圆形前格栅造型太另类了沉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴屡,但是这也成为了MODEL S的标志浩惭卜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志桐枯,所谓的家族式前脸栖捐歇。   你或许会认为没有前置发动机的存在谅贝蒲,和绝大多数的电动车一样入石,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了掇厂,那就大错特错了盼腻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的摄敝汕,动力系统和电池组痊嘉趟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里皮寂妮,就和传统的内燃机汽车一样蔑热,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拆唤。   细长条的大灯造型很酷赶,氙气大灯歌掀泥、LED日间行车灯都是标配甘,和其他车型类似檄恍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯橙奈香、LED雾灯以及示宽灯焙湃翟。只是在功能性上MODEL S实在很单调混,同价位产品上应有的大灯清洗架屠、自适应功能等一概奉欠年。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立览导辟,4年的时间拘损帮,经过诸多顶尖设计师的打造武韭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发廊惫,再到上海车展的国内亮相叮,今年广州车展终于正式上市其,观致3可谓是吊足了车主们的胃口揣烩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休燃糕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞎孝头,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩慕奇,这是中国自主品牌获得的第一个五星屁。观致3四项总分达到了惊人的340分镭款,这在整个2013年度排到了第一位掇募。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样囊椽,接下来为大家解开谜团低来。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鲍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念衫,观致3的外观线条十分简洁解,但又不失从容优雅短党,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉敲帘,毕竟它的设计总监曾是大众高管燃镜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了豪规。   前脸看上去相当的饱满圆润卿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅仇腑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成席纹危,而“Q”也是观致汽车的首个字母梦郸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信佳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凑悄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切孰挎,这话虽然有点绝对畦弄寒,但却不无道理撕疽,在说服消费者购买自己车型的时候皆媳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的钾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蠕临。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型丸,随着时间的推移扰美阑,两各品牌已经深入人心蔽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台姥,相近的售价丹豁、同级别的定位牢,看看哪款表现更有诚意话纽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台啡牡,造型圆润符合多数人的审美党,第一眼算得上成功贡盲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识埔添,细节处理更为立体很显档次杀桃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错估辟。爱丽舍原创度极高核筒库,很难找到其他车的影子晦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍赫煤,只不过虽然车身进行了拉长呐铆,但看上去依然是一副小型车的架势磊把,气势上略输给爱丽舍链懈。外观设计确实见仁见智恰,有人喜欢圆润稳重问,有人喜欢直线条的简洁利落琉阂,嗯好吧旗哀竟,各花入各眼拘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现腑系工,新桑塔纳除了车身稍长之外诞登居,轴距盟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势黄纽戚。但整体上两者都属于造型协调的类型秦碴。   内饰部分丢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色管。配置细节设计奋慈炉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计潭膝,比如位于方向盘后边的多功能按键腥芭龄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式郴微,则显得没有可挑剔的地方取,只是限于成本替犊粉,用料表现一般畔。" "  谁都没有料到短短几年尚屉瓶,SUV会如此火爆盒嫂,从动辄百万到数十万的城市SUV冉吓乏,都曾经上演过排队提车的场景估歇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样丁闹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要径,不同细分市场芯散聊、不同类型SUV纷纷推向国内市澄峄卤ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动平兜互,推出了其首款SUV--标致3008略痊里。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴宋选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡奶罐炔。而东风标致国产后价格有很大降幅遣湾,15.98-21.67万的售价也与途观贩倡帛、CR-V手、翼虎热门紧凑级SUV区分开来匹届芯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV艰歼。下面一起去看看吧酸。 ● 外观解析   除了高售价外茂咕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一酿奖甲。太过个性趣星褪,同时又不够精致嘉仇忌。而相比之下鳞,国产版标致3008要好很多火,现代感更加强烈小纶掀。前脸采用了小一号的大嘴吭估,并且添加了镀铬饰条显示很精致扮救冲,也符合国人的审美逝蕉。   前大灯虽然不是氙气大灯挟豹墓,但是加入了透镜惠渴惶,整体观感不差鲸克,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高霸估蚂。另外距夺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰豌势钒,增加了前脸时尚感屠。   从车身侧面来看摹,标致3008加入了车顶行李架划,虽然并不是经常用到的配置鼓,但是对整体造型的营造作用不小胃溜豁。另外点,黑色下包围凸显了运动感藐描加。   尾部是相比进口版改变最小的漂泄,不过依旧非常漂亮却捌虐,很有层次感悉。尾灯加入LED灯组八,警示效果更好从。另外最值得一提的是其后雨刷设计湍步,在前雨刷工作状态下毯芥烈,挂入倒档栏昧惫,后雨刷会自动工作辽绰,非常人性化的设计逼。" "  说到法拉利蓖酶、玛莎拉蒂这些品牌糯,网友们肯定会觉得遥不可及擦瞳,价格高高在上纺势立。如今舱掇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli隆,它以89.8万元的价格进入国内市场盒使冕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少怂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陕,让我们来看看他们三个谁更吸引人敬。   在市场行情方面星倒裁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寂邦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置闪斥纠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设骇。而其他两款车型均有不同程度的优惠僵刚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猫骗门。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的必,看起来非忱芏税魁梧的发现竟然落了下风湃膛隋,令大家非常诧异适扇。但在内部空间方面筷脯溪,Ghibli组完全不能与发现相比阜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尾化。而宝马Z4则是一款标准的小跑车记,所以它的尺寸就不在此提及了剿。   在该项对比中算,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截递冒仟,功率少了80kw醇膛阮,扭矩也少了50nm淋匹暴,同为3.0T但差异却这么大睬。发现采用了柴油发动机口哆良,这款发动机的性能超众护舌退,在国内有些市场中非常受欢迎捆妥澈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱盼茎。   对于传统豪华车闻言去阔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式罐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芯魄肖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统俄镣膊。路虎发现集成了家族中的优良血统渴记,四驱系统足以让众多对手汗颜贬贬。   本文导航诲女峨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实丝慧底,保时捷新Cayman在国内上市之后那,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蛔函眷,遗憾是试驾车迟迟不能到位广迸碑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余搬克恨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心闻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出吗弟,就当胜利喜悦之余谷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包必醒桃。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我险创:不就是保时捷最入门的跑车嘛糜,至于这幅尿性嘛等倪吩?不过您还真别说斡,Cayman作为保时捷入门产品中佬痢吓,绝对是一部对得起消费者的良心之作铆广,比起卡宴与Panamera来说洗幸,工程师为它注入了更多保时捷的基因信拟特,说句通俗易懂绦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观郎癸骗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间矛辽廉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史侗匙,第一代Cayman的诞生是在2005年会,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺仇旦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虱刃吝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本守赴。   新款Cayman S外观简洁窝句砂,车身比例更是优雅的惊人结,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征回汕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低踌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拆崎。尽管如此署歼,这款双座跑车依然非常紧凑讳歪耽,车身长度增加了33mm推趁。车身前悬缩短了26mm供蔷。   每次谈起保时捷的外观设计疚,笔者都是非常纠结的心情从创,恨的是德国人那副死脑经峰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化便嗅据,喜的是哪怕轮廓没有变化骂拼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿裳,或许这就是历史的传承吧被陋。   新款Cayman S除了迷人的身姿涣凹匣,优雅的曲线之外嗜,设计师并不是一味的强调柔美儡姑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现扛潮,这里需要注意的是夯,这个大口可不是什么导流机构巾撮,而是发动机的呼吸通道轨长。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钡嗡蚕,加上凸出的转向灯设计炯茄,相信任何人看过之后都是过目难忘通荆矗,尾翼同时配备升降功能拭仑钱,时速超过120km/h之后挂坊籍,能够有效提高尾部的空气下压力碍瞎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钠,这个是一个价值不菲的配置号毙羚,总价44700元解括吵,如果您不满意当前的刹车系统帛阶涕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话郊等,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处抛江,据说车用到报废了废吗,它还可以装到另一部车上继续使用爆酮,简直可以当做高富帅的传家宝歉虚逞。" "  国内B级车阵营的争斗投点,恐怕用水深火热都难以形容搁,原本只是按国籍分布的对抗阵营典糯,随着时代的发展盲,已经逐渐转变为混战的局面录示差,比如ABB三个品牌的中级车番讹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手我蛋。同样的情况也发生在合资品牌身上氓镁,民用车级别的对抗往往更加激烈扛该,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时水飞膝,来自德系的车型是否会倍感压力钮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鲍,又考验耐性的工作玖。往往在某一个时段有一丝懈蹈榈怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挫酚歼。网上车市最新推出的《抉择》栏目昏土死,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题倾迸难,做出全面的分析与指导喘,以同级同价驳捞、同价不同级等角度出发关木,全方位给您最全面的购车支持里绢。   雅阁和迈腾蔚纲嘶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车裤航,也许之前并不会将它们划等号腑丧瘫,但随着市场格局的转变触畏芜,它们也来到必须接受对抗的门口穗。当然鳞翁皮,这场争斗的发起者是雅阁弘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗河话,抢夺德系车根深蒂固的份额癌荆起,看起来是个贪婪的举措疟澄,但能否成功却还很难讲坷兢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泊,反之同样们氮位。客观的讲氖泰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蹈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势堆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源超,但是这个技术到底是否实际天聚啪,还要从使用中来探寻糕盼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驹哆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响侠巳毯。   第九代雅阁缩短轴距的作法巳翔譬,是令所有人都无法理解的窝,在几乎所有车型都在加长的时候斜勤暑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍解逼,搞得你摸不清头脑锚僳彻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用戌窖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因笑倒材。   虽然大众的每一款车型都有很多相似断内,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者长侈秃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嚼,就是最好的证明醒,据我所知郝,直到全新一代奔驰S的诞生禽培,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的届乒。   本文导航伺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蜗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念熄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锹彩孩。直到有一天嘶逛,新速腾上市谎墩喘,后悬架变成了非独立结构祥烦,他们的崇拜似乎崩溃了沥。这还是那个技术控速腾吗碳惕啃?随着时间一点一点过去贪搪捞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版想翅损、速腾GLI屋赏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了确捌隘。不得不说店,速腾家族越来越丰满胸哄亲,那个曾经的技术青年疯忙尺,逐渐走向千家万户新,满足标准化的舒适性需求抢懂哥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者匣孩,这让我们看到速腾到新速腾的转变顺纲,它变得多元剖盲,变得成熟餐搭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满情,开枝散叶就像一位长者车伞郝。它不是急于求成蝗臼揩,而是变得更圆滑更成熟违革。记得一句广告语曾经说过茫泡司:“成功的男人蔽,有很多面棱萌虐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象标签,它要更多变硼芭估,它要更多面稻络。蓝驱和GLI吧,一个拥有更多的节能技术糕户开,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构仕恢烦。当然炯鳖环,价位不同超练,GLI已进入二十万大关较。你有了更多选择刮炒,你没有了挑新速腾毛病的口实履。三种产品摆在你面前林,要节能敦?要动力甲?要居家姐县?新速腾都在这竣供醚。    直至今日矮脯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止粮,的确掣良,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捐,多少显的不是很紧凑动感轰绕箔。但终究那是一种技术执着理念下付,最后一代产品了疆。新速腾的到来似乎终结了这些璃,悬架品质降低绩惦沟,操控感稍有不足途劲十,但换得更宽敞的内饰空间定,等等等等车玻。到底速腾进步了还是退步了监,我们无法一概而论铰毋。但有一点浪卞恕,笔者觉得大家都不会反对掀,新速腾的外观绝对养眼板。你依旧能找到德系工业味儿架邪辽,但又看到更多摩登的东西燃揣。咸淡合适表匈,老少皆宜铆探。或许从这个角度来说盎付,新速腾是成功的莲超郡。    过多的技术说明靶蹄,这里就不重复了妻,今天我们就来漫话速腾攘。记得一次藏鼎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面韦软,立马对它的内饰嗤之以鼻匪。毫无设计感天膳茅,直来直去茹,见棱见角桔。或许不光是这位搞设计的朋友团饶骨,很多网友也有如是感概碳。他少了一丝温情本厦,少了些许浪漫禽尾。不如北欧风情简约杜街艘,不如英国小车活泼雾履。充满了德国工业时代标准化生产的气味瑟。打开高尔夫必、速腾适涪木、迈腾卧苦、途观羔、途安的车门南蜗,你都会得出同样的答案夺。或许境情匣,这就是一种设计选择霸悲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的爆怒徘,内饰模具走点曲线也不是不可以安探呈,但当你仔细玩味之时片柯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美沸踏溃。不浮夸侯母扰、不高调患伺零,你可以说它没有设计感盼,但它却充满机械美怯。 责任编辑祈然:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帮,也就是S-cross锋驭馅,售价11.28万-15.58万元坍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客吭熬侧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憋咆虎,其实并非如此岁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言镶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胺紊胎,我们不妨来进行一些对比去看看惩馈海。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV杆孙芦,也就是S-cross锋驭栏期藉,售价11.28万-15.58万元膝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒枘,主要竞争对手包括劲炫和逍客阀酒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹈娘,其实并非如此斥伦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言苟笔考。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茨飞,我们不妨来进行一些对比去看看性响。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上描,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唾碑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机旧靶伟,而且在轴距上也进行了加长兼耿,从而能够获得更大的车内空间超蕊。其实就在此次广州车展开幕之前恰镰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验氓咆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伐穿木。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抛受,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赏上,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长慷梯穗。另外钉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV茸、BUS扔辑、VAN三个系列庞帽嘲,分别涵盖了商务瞪兔宿、家用和专用三个细分市场截。好了揩,闲言少叙累僳媚,下面我们就走近它们以作详细了解吧千奇荚。   外观篇墒坷簇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酵绅壤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致涂容嫁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象柯,同时会在两款车型的不同之处加以说明恨孙。   该来说说外形尺寸了谦撇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同羡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僚彩镶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桔酣垒,与车头形成了很好的呼应赔赡嗣,而且从整体上来看车身更趋向于平直竟伙。需要特别说明的是亢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L庇理闹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式驼奔靶,以应对不同的使用需求倪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同晚,例如高位制动灯奸抗、门把手和牌照架兰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”忱通鲤,“中国车”锰口绷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价叫本芬。“北欧品质”传承自S60聊浩窜,设计风格以简约时尚为主淬,选材用料则注重安全环保秽。“中国车”同样不难理解鸵,“L”是个很好的代表缉村,但不是全部监虚。   就在试驾会的前一天反,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)扦部手,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上撵袭。   ● 沃尔沃亚太为何物卞凡桅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称响。沃尔沃成都整车工厂怕、大庆整车工厂贪啊敞、张家口发动机工厂湾匆创、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下便继河。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产薯熊烘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瞧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沸棋垒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准廖让谜。如S60L有约290家供应商耽兔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肥。而在研发蓉侣、设计筐兢、采购和生产制造等各环节上竭千喇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步梆,采用共同管理系统钦灭氮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容读朴午,我们先从加长这个重点说起切。S60L相比S60加长了80mm尘,具体点说应该是轴距加长了80mm剃赡。这80mm用在哪了呢呜乡?全部加在了B柱之后扫匈土,所以S60L的车主不必再为后排空间担心普亮捌,这里现在变得很宽敞履态卢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间丧籍鞠,前排调到合适位置后邯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指仇办,属于勉强够用的水平;而在S60L中体台,相同情况下扳侍,后排的腿部空间则超过了两拳铣,可以说是非称媸悖宽敞迹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看吐汰磐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平存内赤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)掣税反。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了菱,外形倒也没受什么影响华,甚至感觉比S60还要更舒展一些酞期搅。S60本就是轿跑设计风格司垢汞,后门加大后阂,整个车顶的曲线反而更平滑了抨拟。相比之下惕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些缓炬感,但却增加了几分优雅的气质烈锨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计痛蛊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素夕粗脯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框任褥,车尾则在底部加入了镀铬装饰条叉缎缸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贿,不知道大家对此有何看法归舶诚。全新的18英寸轮毂挺漂亮好泵,轮胎为了适应国内更复杂的路况金,将扁平比从原来的40增加到45册颧埔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了矮朗场,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰韩剧窖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点爬洛举,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合剩苗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰耻态蹬,而像坐垫侣渭临、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邦且县。这种颜色和黑色有些接近娄埔,但更时尚煌、个性一些香舞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泰报惫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色济琼湘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嗅,后排乘客得到了更多的重视罗囊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烹书辑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅褥师,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置揣士。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地喊梢权,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拔墒耪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错阿,可就在本次的广州车展上萄踌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市婆,并且两款车的售价也是非常接近忙殴响,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力短。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表币叼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钵腥画,并且它的设计也是由国际化团队完成绅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾皑丝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型救年感,并且两车售价仅仅相差4100元狠。观致3车身更宽捅隶画,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势驴粹。速腾则在车长与车高上领先观致3并。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面纪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嘘俱,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱步休份。因为排量上的优势兰蘑,观致3自然在动力参数上领先速腾农居。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胎雀,后扭力梁式非独立悬架南杀。   本文导航嗡棠:" "  今天给大家带来的两款车苇,其实已经在国内上市蹈焦澳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梢奖托,他们分别是大众的全新捷达以及标致301躬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识荡孝路,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著侣,而标致301可能大家就不是很熟悉了困,下面那,我们就一起来看看这两款车坏好。 外观般反:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国匆蜗,2007年进入中国接锚括。对于很多车迷来说醒,这绝对不是个陌生的品牌萌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字擂,但可惜烁,无论是在中国的街头还是美国的公路上淬佛抽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们荚芜渤。我有时会想这是为什么诡味?诚然翔汇,英菲尼迪的车在豪华感幌哭供、科技性能和舒适性方面都不输给对手缮驳,而问题恰恰出在这里措。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面婚楼,没有特长就没有个性痢,如果是这样的话骸枪袖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢莆疼澈?   现在英菲尼迪也意识到这一点模舵,且开始着力寻求改变筹湾、树立自己新的形象溅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品碑飘缎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上迸鸥,当时就被其出色的外观设计所吸引坦疾,而今天我要体验一下它的新技术囊迁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化伍念傲,车身重量上的降低幅度也不大埔翟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26樊奠部,这是很明显的改善舷勃潮,尤其是在性能和燃油经济性方面详。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供极氨屯,并且采用的是锻造工艺热顶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配逝授杀,现在英菲尼迪Q50的对手楔好,如宝马3系仟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瘟,希望Q50能做的更好玛参欧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图玻半笨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蒲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序携,但其实这些已经有很多厂商在做了菜尉劝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计核贿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化魔桓袒。它所代表的是一种生活广恕腔,是对待自己和家人的态度输强诞,是属于年轻人的精神彪脚,是一辆车汀。历经六代的演变躬瞪浇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车猜拴,它虽然没有惊艳的外观稿寥,也没有花哨的配置朗既,但它是品质芥劝京、安全葱岛、耐用的代名词衔羞。如今愧叭,第七代高尔夫已经面世胯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国刑李疙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫呵散拉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在棚午慰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嘲辆敞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蔼匈,不再是一幅人见人爱的可爱模样哼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙迁赤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痢锤女,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纤膏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泌横,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中禾,仿佛是灵魂一样扦设葱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定亢金藩,但从我个人而言陷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的小胆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓男嚎褂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一寇, 坚毅的C柱是永恒的经典拢台,不管其他部分如何变化几激,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫歌太。   除了车身线条外谎缅播,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的盆臼,并且被那条“灵魂”所连接着农辜,这在之前的设计中是很少见的竟亥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯豌贝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的良当弄。这一点很有意思昧苫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吻毁挤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陪彤,避免了大家后续改装舒。   说完了外观等,下面我们再来聊聊平台览底膛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道说,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吩亮媚,例如POLO采用PQ24和25平台唐褐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台爸,06-12款速腾采用的PQ35平台虑顷,他们之间都是独立的楷家乐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扁僻井,它的优点就是几个级别可以共享技术扫亨龚。   共享技术又有怎么样的优势敞侗虚?答案是显而易见的裁磊。低级别车型可以采用高级别车型的技术瘫,在产品竞争力上绝对要远胜对手擎恒,并且还可以降低研发费用仕,可以说这种耐砉穑块化生产模式在未来肯定是趋势饯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势汰认晒,例如电子手刹饥、更先进车载系统韦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的陶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配烽。   所以锭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化低事,就好像是四代和五代之间的质变一样河吮腥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章实。但是否真的是天衣无缝的设计兔磊起,我们还需要用时间去考量抢吉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷案厦贝,但到目前为止兽苹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告较且亭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新裙暖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机巩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)艰橡悔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的告埠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别膏。   首先蚕靠,大众的工程师对EA211发动机减重长,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量擞的。另外妈疆态,EA211再次使用皮带传动绷,相比于EA111链条传动劝,皮带可以降低噪音和重量趁迹头。除了以上两点外会澈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承喝垄,在一定程度上可以减小阻力徊蕉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鞭廉,EA211发动机参数比EA111有所提升蹋,当然幅度并不会太大浩怪,因为整体的结构没有太大的变化弛乱狗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中施抡饶。   既然说到了车重监橙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蛇淋壁,这其中就包含有发动机的20kg梧,而车身采用MQB平台后也随之减重委妊扑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的愧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惭抨,从官方给出的参数上看阶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km陈氨傻,这样的表现已经可以算是非常不错了多贩。   说了这么多颅踞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识列钵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢渭诧?是不是像资料中介绍的这样完美秆皑睫?后面我会给你答案吃。" "   在国内楔叛胺,当一款车的价格到了百万元趴凶局,那基本上就可以称之为“豪车”了握户,但过百万的车也分很多种技乘,比如X5疮、Q7之类的SUV立停德,亦或者911冬唤、GTR的性能跑车盟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车虱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扑淌,除了我们经常能见到的宝马7系深动阮、奔驰S级唬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外屋瞄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系督。    注培斯苹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别皑菜即,但因为车款并不是统一的最高配嗓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比芦。   新S级受青睐惠拜、XJL独具英伦风海磋葡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车些坚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拷辜。其实棉幢盲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代吻匪得,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员跺俗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惹跑先,即便不算是遥遥领先韭寂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行群泄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子祁贤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来末编褂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多八,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间康,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入锻勉界,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭烹拓党。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评舌,在其内饰的做工戈、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳咯坤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言锣钎:在自主品牌SUV阵营里面刃史盎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型钦敛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳概蠕歪,景逸X5的推出经过全新变脸屎谢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蔫仍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会夯蚊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点擒。 外观鸡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市加辩。该车共有5款车型杰赦庆,售价区间为7.99-10.59万元脯廷贬。相比前辈景逸SUV谜,景逸X5的外观设计得更为时尚老,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙市、俊雅红伺督圃、珍珠白律、琉璃金联、陨石黑庆、钛金灰途、马拉喀斯棕等7种车身颜色现咸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咸讹水。   熏黑设计前大灯突出其运动感草,与黑色进气边框的搭配也很协调筏论逝,比起三角样式更显年轻灭鞘畅。大灯内部采用透镜装置繁顾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全为。雾灯外包围设计突起碌缔衬,很好的与大灯以及中网形成一体该抒。   同比瑞虎瓦巾禄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显式低车,此外205mm的离地间隙猩,景逸X5的优势还是相当明显的阂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泼型,同时为乘客上下车提供方便成滦。搭配车顶上的旅行架搁妇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瓷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凄,主要体现在细节之处的不同挤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和轨古掸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉喘。   景逸X5后窗配备雨刮妓镜鳞,在恶劣的天气还是挺有用的涡清。此外全系标配倒车雷达奴涩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涵。银色后下档与前下档相互呼应懈缺,整体感更为强填塑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化危蛔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素帽,夜间行车的识别度非常高令痴。" "  前言唤吨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣佬菸!,如今的战火更是愈演愈烈沉贪铺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾换仍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翟隆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决价黑,看看在价格相近的车型之间蜂,两车在配置上的差别究竟如何吧挨奥峰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烹少,作为一款全新换代车型洽鬼窝,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺咚蓿客”全面完成了更新换代仍泼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说排,只能算是一次小改款车型申韭,除了在配置方面进行了升级之外下的炯,外观造型峭顷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变奶。   在此次对比中桃俊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奶冀寥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近跺瑟,均在21万以内盎俊藩。同时又都属于各自双方较低配的车型常,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用如酿褪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸忿险。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捎浓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度措略。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据迟圭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负熄己,现在还不是揭晓的时候舞敌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蝎赏:mm) 4865 4930 宽(单位勘室诚:mm) 1820 1845 高(单位侩慕厢:mm) 1475 1470 轴距(单位侥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型侩鸡姜,因此其在外观方面没有发生明显变化让犀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式伞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酗速赣。前大灯组配备了LED日间行车灯俩酮错,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近胳淡拆。另外仕呢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拜讽,贯穿全车的腰线非常突出蛊马畅,车尾则变得更平夺拆。而与新帕萨特有所不同的是目,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置心韧,而非在行李箱盖上晤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诲闲,但是国产版车型与美版车型相比起来看钝拾巷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氨花酶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系麻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辑灯菇。另外泊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多兑扯,不过从C柱开始已与车身线条相融合哄,深度虽浅但是更加富有设计感烙。   同样芥毒驶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化裂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐崔碧,并且颜色也不显得突兀帽脚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计灯窍滥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肌胎。内饰配色非常清爽权浪瘸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹老歌纶,用以进一步提升触感牌炒。   动力系统方面埔衬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI溜细擅、1.8TSI李、2.0TSI矢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘟,在保证动力输出足够的同时也相对省油嚷募。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L稍、2.4L和3.0L自然吸气发动机凌,在动力输出方面的提升并不太明显荡揣揣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合祟狠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近兽擦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂继伪吮,同时都采用了电动助力与电子驻车夸。轮胎规格方面碴策仍,2013款迈腾采用的是215/55 R16撮系汾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16票戒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注么去次。事实上涧,自由光有足够的话题供大家热议踞弹赡,例如特立独行的外观奴暇馆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等睬梗奇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滤咐亮。日前古稀,我们得到消息匣杜搞,自由光将在12月底正式上市销售疯,所以当这次在广州车展见到它的时候缮耍,感觉它跟我们更近了滇弯该。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti敲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种痴壁瞄,它似人非人浇筋弄,行动极为敏捷媳,也惹出不少祸端阶,人们曾经持续对它进行追踪精淘徊,但一直未果梳谢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧申:敏捷冉忿低、神秘肌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字哀蚕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了性实。   很长一段时间里隧罢极,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面饯,并火热至今苦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合墒体,起到补充细分市场的角色能沸仑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失黎咯,成了途观的小伙伴沃辽鸥。   野帝的定位低于途观奈,车身尺寸小于途观伸,同配置级别的车型价格也在途观之下和,很明显撕蚊袜,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁げ诹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奶便烫。   ●外观赣体不:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸匠撑,舍弃了老款极为个性的风格措拾疚,确实更符合大众审美交钵,不过平心而论它依旧相当个性喂坏同。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起能人,它显然不属于年轻时尚那类的菊提,车身线条硬朗订撂栋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蹦龋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来炒软苛,喜欢的真是特喜欢沪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了奴咸。   ●内饰辱斗:沉稳箱完退、无趣篮、无惊喜   坐在野帝车内涵是吻,从气味到设计都令人非常熟悉捍诺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格峰炯动,在操作方面间,由于没有太过复杂的配置僻,所以操作上手难度很低酷。" "  在如今的国内汽车市场中缉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车侩,紧凑级SUV是近两年的热门车型链,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型跺么,宝马X1在国产后羌,其售价区间为25.90-49.90万句,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似逗纳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点痹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下配辜瓶,看看他们的表现如何棉。   外观篇   由上表可以看出苔赴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疥攘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势具,外观看起来会更加饱满一些煤刑。   对于宝马X1和奥迪Q3单不,都定位于紧凑级SUV读错,又有相仿的定价区间坑储丁,无疑让这两款车成为了PK车型胆,经过仔细挑鸭せぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锋哇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅檄,整个前脸攻击性十足伪末。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多理捌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯点贝倒,并且配有自动清洗功能拍澳坡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祷遍焊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯店。   宝马X1由于采用50:50的车身比重患点挥,所以整个车身看起来十分修长啤勺峰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些县仙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感堵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足梆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚏呈,看起来略显敦实晃咀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素豁蛋氰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲弘亭蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型思骂项,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蓖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肠撼、动感和实用等特点船耍铃,所以在中国有着不少的“粉丝”甘。如今苦,第三代飞度已经在日本上市秸涕,而不久也会顺理成章地引入国产媚淀,全新车型是否能够保持老款车型的优点率,并且更上层楼呢趁试?今天乘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙灸肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案母。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片掠盟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变患娜删。由于应用了本田最新的家族式格栅设计歇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般爽介捞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鞍。当然岗擅翱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蹄,左右两侧都是封死的统圈,目的是让新飞度更加的有型墨秽敲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型灿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哀剂凛,日本人称其为“1BOX”爬陈鼎,发动机舱十分短胁吮ā,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum恰徘:机械占用空间最小化鲸逼,乘客空间最大化)宫,车身长度更多为乘客所使用税式。但与上代车型不同的是对,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体啥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗黔耍滴。   在车尾的设计中淡爱揣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型秀惠,此外觅递,尾灯向上伸展去奸凸,经后风挡两侧直到车顶揣函,这一风格显然来自于家族内部的CR-V交嚼私。在1.3L和1.5L车型方面衔,车顶处有一个小鸭尾造型慈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上稀趣乾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少嚏态巳。   新飞度好看吗相?也许这并不是一个好问题蛙喷酚,因为审美本来就没有统一的答案膊法膛。不过可以看到的是毯,新飞度的外观更阳刚扑情,更加运动化氢频,也更自信了派荡,同时在内饰方面也走向了成熟告烁抖。做个比喻吧懊,第一代飞度好像是一位高中学生妹泻嘎九,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生犊赏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戒,慢慢褪去了学生时代的青涩擎协,变得精力充沛东龄、充满自信非。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”请水,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标帆枫骋,它看起来依旧如此的适合年轻人茅褥。没错挝沥己,搭载着一车的新技术之后洽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手微,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价劣。于是当新车到来的时候革,你一定和我一样对它充满了兴趣秋。这是最年轻的凯迪拉克写斯、最小的凯迪拉克庞欠啸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翘钮加? ● 外观造型敲迁:钻石切割风格依旧卵禾拍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖模喇、2013德国红点设计大奖睬钦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就故塘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鼻推实。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品呛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搞,只是这回贪瓮,ATS是完全原创的作品阀担。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慌,轴距仅有2775mm速惫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”管勾,而国内我们则把它当成中型车良仆钝,和宝马3系标准轴距版寂卡、雷克萨斯IS成为同级别竞品弹澜,并比它们都要更小一些辟凹吮。   前脸的造型相当干练桶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耿,而是被很好的控制在一个合理大小上颂付暇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了参,也很符合其品牌最紧凑车型的定位继夏具。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贾。出于空气动力学考虑户犬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蒜,当车速高于60km/h时邦,前进气格栅会自动关闭肥拐纶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潭圈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性憨反事。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型景帘卿,并带有远近光灯智能切换功能拴赐辛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计地,快速亮起渤,缓速熄灭的设定很显档次委。再往下看红轰懈,闪电式日间行车灯兄疾、大灯清洗混滇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捷鬼匣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镐麓刺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闺,亦或是造型需求局接,感性的来说澄河,可以视其为向着传统美系性能车致敬镀。身处车内拭挞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俺币侍。   ATS是一款后驱车狭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赦缕挖:50伦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扒钠捎,贯穿车体的俯冲式腰线常、短前悬隋抢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘛涟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枷妨济,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虑壁惋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勾姐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斧逆。而在规格方面商居巩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性好枚趁,前胎尺寸为225/40 R18挡,后胎尺寸则为255/35 R18谩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夺鄙滔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伙苛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致剁匡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角难绕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汉棉,至于设计师是否真有此意攫,倒还真无从揣测袭肺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞳,实际上喇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计筹霖缝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部份譬,由此带来了不错的视觉冲击感棉熬,给后车以足够的心理压力辆笛,至少眼前的这个家伙一定不好对付奴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拈乌堤,至于3.6L V6车型何时会引进两深,官方暂时还没有表态焦葛,而是否会有V系列性能车型的推出忙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杀米。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满缝烯冗,虽然它是一款两厢车虏嗽冕,但当时也没阻止消费者对它的热爱仇让,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型判,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侩,两厢车朗行也就顺势推出匆弥,可上海大众并不为此满意睡失,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型内,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫退,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额德撬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型隙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫砂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逝钨锑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的切,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惰迫许。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎配,这款引擎具有全铝轻量化的设计丹俊,对于减重以及散热都有进一步提升乔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统臼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些惯情,参数上的差别却没有这些技术来的明显酬珊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱春貉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁难,高尔夫在这里就比较有优势了草哄,采用了四连杆独立悬架睫赫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品劣木蟹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的佳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢迁戎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蛇太欠,看看它的实力到底如何眠袒。 定位及对手分析玩:瑞虎5定位高于瑞虎蚂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涤,定位要高于瑞虎车型矗集词,预售价在10~15万元左右怒授,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元俄尽锣。定位的提升妓桶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上汉颂滩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面棵蒜绩。 【左上哗朴:瑞虎5;右上旁惺氨:哈弗H6;左下爬栓:全球鹰GX7;右下乔罐杰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位入沪,目前市面上的哈弗H6新轰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翰葱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低殿侨卧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠凤位,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键胯艰粗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型思:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱聘充畦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来箱哆凶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鲁坎劲。 三款车型具体型号及价格参见下表搅安: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疮顺,GLI是其中相对惹眼的一个概,蜂窝状中网设计和GLI标识痊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梁申。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微戮齿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的渺疼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谢,另外两款车型都采用卤素光源搅溯胸。 车尾部三车间的区别更胁馄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼朴虑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理贤善闭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎效便逃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赔挺,侧重舒适性和耐用性嘛竭拍。   内饰方面美臀掳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型副。三款车无论是在方向盘俺闻澈、排挡杆底座还是座椅上吉矾险,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卸洁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章市:" "  奔驰S级在国内上市的时候锯洁,奔驰就打出了“汽车发明者咕,再次发明汽车”豢,对于前半句巍,你应该可以了解吨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑当兜唾。但是后半句是不是有些困惑呢愁凛阔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话腹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼稿跺吾,全球订单销量迅速上升蹬桨泪,国内订车也需要很长时间板坏加,基本上4S店里的展车一到位就被预定了铺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匹法沙?除了进行试驾体验之外硼偷罕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比犬镣锹,相信看完这篇文章之后守蔷络,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变起。   之前扁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冕,如果你感兴趣可以点击图片阅读怜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L懊,属于入门级别车型雹,排量为3.0T舶嫁敦,售价区间为盼:124.8-141.8万元之间邪,只有两款车型可选涟毙祈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T即犯赔,售价区间为179.1-204.8万元挠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辉肆乡。   对于汽车厂家而言氢扛缄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”亥梳,无论是从设计踩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现姓婆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吵,并不是要面面俱到的去介绍其轰涝,如果这样的话览磕,几大篇也不会介绍全存馁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比徒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的砷绢倍。   对于外观亲祭铅,依旧是那句话鳖巷缆:仁者见仁薯,智者见智具筐捞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了年鸡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气闭逝且,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捆咎恢、冷峻的态度癌汹怒。如果非要比拼的话欧鳞次,那么最能体现科技的还是大灯的设计精。如果没有奔驰的奋起直追棠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪镐缎翘,但现在我想应该不会了炯净,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼桔九什。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匹辞鹊,所以从侧面看起来就更明显了孙贝小,奔驰依旧是将优雅做到极致爽规骨,而奥迪A8L的车身线条并不明显莎沥,前后比例也是十分协调貌俄,整体表现的是一种中性美失,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果哎锰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说犀,最能体现出美好一面的就是细节的处理谭。比如艰茧录,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式催醋,只有在R挡的时候才会开启狮蓄垄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果纬环上。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式捎瞬浪,当然这也没有异议圭,但是和奔驰S级对比之后厘,就能体现细节上的不足了埠娜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诞桅。   本文导航复闭暑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M卤、G缕、QX情幂叼、FX握辅潭、EX浅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛冲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现伦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX伞罚韦,趁着2013年的尾巴镰焙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挟推佛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些囊饰醇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蜕,提高车型动力灰,一方面也使车身稳定性得以提高杰。2850mm的轴距虽然没有变化窟竭加,但是空间分配上点筹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排率洞。   前脸整体看上去十分圆润饱满邢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力薄倒玲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点膳拌核,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸士漏,L型大灯像两双飞翔的翅膀标挠瓷,随着车子的启动邵斤幢,展翅上扬陀溉参。不过这款车的前脸上捅溺,我们并没有发现雾灯的身影奉信。   与前脸一样蚀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沏怂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多徘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉荷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力弹叛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来忍稀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面杀臼,博得了不少的关注菊朝。大家这么关注它肯定是有理由的坤,名图定位于索纳塔8代之下胯来朽、朗动之上爽,依靠丰富的配置风、合理的空间和稳重的外观内饰蛇,实实在在地填补了中间的空缺绒酵。据了解盯,名图上市后将会有8个车型噶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型彼巾筹?曝光北京现代名图详细配置)报火。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嚼哆,1.8L自动DLX壤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型陡戒扛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓉拎跋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近捞,启辰R50X为8.28万炒舅竟,MG3 Xross的售价为8.47万元裙。按照车型划分来说虐,启辰R50X属于紧凑型跨界车椿懦辩,MG3 Xross属于小型跨界车图。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捂顿。但在外观方面禽揣,MG3 Xross比启辰更都市目逻蜡、更适合年轻消费者沏。   启辰R50X   外观方面害矫讥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旦蛾芒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架堆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm纶抹途。由于增加外观套件瑰寝,尺寸自然会比R50有所增加僚如还,不过也仅限于外观上界,轴距依旧为R50的2600mm汤伴,同级车型中算是比较出色的数据扑薄吗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版涕慌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在棠汾饲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素暑履。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素晶体。   侧面变化不大试佰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同棘。典型的跨界车必备配置行李架弊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置砰放,有了它的陪伴釜葡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想峡脸。看似设计复杂的尾灯释荤挎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘎,也正是它的出现挡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纤书。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中葱蹈,虽然MG3 Xross的售价更高苦,但在配置上却没有太大优势返。启辰R50X中装备的倒车雷达揽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现盯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性钵块狮,同时对关注度和销量也有较大的影响孪笨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一厩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况卜盗芜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好悄阂。另外摆,天窗也是大家乐意看到的配置豹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致氛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一懈肮紊。三点式倒车雷达锑宽评,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用挥钵都,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置皖猩监,也让尾部的整体感表现更佳钦吨。   本文导航魄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车底鹊?”每个人都会在心里问这个问题匪。它是个新来的家伙尼举厂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔柒嫡睬。“这不就是3系的Coupe版本吗脖?”有人一语中的愁五。故事讲到这里似乎就可以结束了纺豢辈,但事情真的这么简单吗辆份?当然不廖枢挪。在真正去驾驶一辆宝马之前晶导,我们无法给它下定论逗久饶。于是问题变成了逆:“4系是一辆什么样的车突溶?”   几个小时前(11月12日晚)饺,4系刚刚在国内上市蒋逞,售价59.6-73万元详。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辉猎,但不管你是不是4系的潜在买家唯挡溶,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情伶卯。因此匈瓦晤,我们为什么不暂且抛开一切杂念旁划,而单单去欣赏这辆车呢媳汐?   ●外观科苏毙:若要欣赏抽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line饭洪,中国官方名称435i 豪华设计套装距。仅从外观来看触棱稼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力典笆。原因很简单绅扔,它的确太像3系了琉雀茧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位萍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此党绞,4系如此像3系(F30)疾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系笑毒。大家难免会因此而看轻它贬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了佛呛。再瞧瞧6系乌磨,虽然与5系和7系的关系不一般静罢是,但它显然幸运得多诬蜡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地斗爬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来缸,即便这辆车没有装备M套件卿氮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兽培。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现庆,从这个角度看拌媒免,再也没有人会说这是一台3系了创獭县,除非它在梦里见过F30的3系Coupe榔贰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上佩北,易成为人们眼球的聚焦点炔讼焊,有些喧宾夺主的意思耸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果糜封川。不过轮胎的配备让人不免有些失望救,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翱,对于435i这种动力配置来说烤细拔,225mm的轮胎确实有些太窄了未皋。   从车头到车尾棚僳,你的心情会越来越好墟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方悔捅脑。细看尾灯造型韭练,它更扁更犀利览面吉,与3系有了细微的差别到绿,配合流畅的线条渴贯罕,再没有旁枝末节拈,给人赏心悦目的视觉享受勺颗哭。   ●内饰膘挝拷:领导诲府,我可以直接贴3系的文章链接进来吗县惧腻? ? ?   4系的内饰应了那句老话范:“以不变应万变”视洪普。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”按菊。为什么这么说味伟施?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了剐离。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弧蛋圣,如果真的会有人选择这款设计套装疏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了此。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人赡扮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷跋温,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及痰偿森,不如回过头来看看那些被你所遗忘贡,或从未关注过的豪华品牌橇。在它们身上衡陡朵,有你难以发现的豪华品质轨,也有能够让你折服的豪华配置棉,总之察,在选车的过程中乳,尽量不要做的太绝赂差,因为买车不是跟着别人的感觉走汕乒,选到自己合适的才最重要陡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搞,又考验耐性的工作氦搏。往往在某一个时段有一丝懈党荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戚发财。网上车市最新推出的《抉择》栏目己,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题氓施拌,做出全面的分析与指导瓶泰,以同级同价坤陪、同价不同级等角度出发露簧,全方位给您最全面的购车支持瓷。   X是一个颇具神秘感的字母结逃牢,我们经巢茨溃可以在电影中看到这个字母的出现每挞,往往能与这个字母挂钩的人物釜怕,若不是什么超级英雄辩馅,就一定是罪大恶极的反面人物轿窖荷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂欺。由于种种原因慰,这些汽车界的X-man无法全部到掣浯镄伞,而今天出场的这三位吗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解靠炮。   两款日系一款美系错恰,这样的搭配或许有些欺负人幌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人虑驰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伸。作为ABB之外的豪华品牌沮缸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锋,都在顶着巨大的压力在中国生存者毙颇考。当然狠赡,它们之间的生存状态可能有些并不相同客皮,这与进入中国市场的时间雾套漂、推广力度瞥、价格等多方面因素都有这直接原因窍蝎劲。SRX酵丝、RDX和RX鸽,既是同时拥有X标签的SUV车型甘安拌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母凌培疆,这样的巧合其实并不常见私哨晒,但名字的相近却并不能代表实力和销量鞋布。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代斜里,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏皇全加。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吓槽,将其取代的是刚中有柔棠,粗犷与细腻的结合体郝,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱送妹忙。   本文导航锣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惩,很多汽车厂商都为国人做出改变舍绘,纷纷推出加长版轿车戳笺募,大多数加长车型都得到了物超所值的回报财胯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵筋厩菩。新车在天籁的基础上加长了135mm獭负熟,但它真的只有加长这么简单吗罕蹲?显然不是蔼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恃,新车定位要高于普通天籁啥、迈腾雅阁等车型颊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型兴辉,与之前换汤不换药的公爵版相比浓涵,全新车型有着非常大的改变厦讳,它注重车内空间肛,更注重后排的豪华感受抛碾媒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拆艘寂,主要竞争对手为丰田皇冠睹汗酬、马自达929等车型轰涕蛾。公爵自1960年以来共推出过10代车型怂斯锤。之后公爵被日产FUGA所取代翻倡梆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秋坡蜡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表该盆悼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上酵,新公爵版的车身长度完全领先于对手洗穗洼,并且在轴距方面申尼趣,全新公爵版也击败了其他金正对手难菲。在车身尺寸方面雾抬魔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度薪乓匿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了谭精。   新车的前保险杠经过了重新设计厘剑认,前进气格栅内部增加了镀铬装饰俺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次娃场。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰椒到硕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挝燃适。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上摧句,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多板。但全新外观并没有显得笨拙坊碱,相反侧面线条看上去更显硬朗填,同时还提升了豪华感络柯澄。17寸轮毂采用了全新造型拾范姥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁饱棱馈。   同时新车的尾部也经过重新设计些,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低驾瘁,让人心里觉得踏实磁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中怖,这也是日系豪华车惯用的设计手法七欣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动轻邪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅将绷。   本文导航里裴怜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可踞蕊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心簧。不久前牟速虎,哈弗H6推出升级版俄糯,现代ix35也完成了小改款临涛穗,今天我们就将这两台车拿出来比一比物纲,看看在汽车领域内幢实,中韩的差距是像国足那样不争气那税,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力腥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大洞,而且发动机的选择也更多钝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卤叔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些橙入榔。售价方面两车差别较大谰茶,这一点也一直是自主品牌的优势所在绰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右筒焊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠胜窗。   外观卧瞬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大临老,比较明显的是在车头趴伞奔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识憨搽帘,另外在车头下部进气格栅融喊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烷猩穿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嚎斥,不过因为仅有三款1.5T车型抚,因此他并不是今天的主角父。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纪丰:第八代索纳塔)顷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敬腥党:全新胜达)瘸璃倪,两者在ix35身上很好的结合在了一起习廊,看起来既有轿车的美感患缔,又不失SUV硬朗的气质硷。 外观配置对比赖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大围,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元凶舱窖,优惠后的成交价在15.84万元左右曹耗褂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近泪,因此我们拿出这两台车作对比梆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富触锋,除了天窗蓟痹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鼎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备啪危。   车身颜色躲梳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35牧膝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拍黄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点泡响论,多了一个闪铜颜色的选择绥猎。哈弗H6颜色也足够丰富妻膏,平日最常见的白奇蜕烁、黑登佛拈、灰牛、银都具备柿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胎磺,基本足够满足消费者对颜色的需求其烽。   外观小结特:   外观方面我认为两辆车都很耐看攫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言夯康氨,因此更显时尚伐、硬朗克鸵。哈弗H6外观也很不错改甲,可以给人非常沉稳踏实的安全感念停壕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版勾锻,外观就更不输给现代ix35了多困厩。更喜欢哪一款见仁见智萝烙,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比特酱塑。   >>>慎防购车陷阱抖标,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV铺?当然是因为它空间够大内,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因溯缆吼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冕?或者说什么样的MPV算好耻触莲?多大算大煽角?今天陪鹊都,我就从一个汽车网站编辑的角度想,跟大家分享一下我的标准和看法柒檀透,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郴拐。   在我看来旦,对于一款7座MPV来说静枢。大家应该首先关注它的乘坐空间汇勿扔,特别是第三排乘客的乘坐空间忿既遁。因为以我的经验氛,7座车型中稠菊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数闪娘。要不就是顶腿背居,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受对抱。所以在选车时煞围,这一点大家要尤为注意确反侗,否则第三排用不上驶,倒不如少花钱买辆5座车官滤冕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烙彩峭。   第二个关注点是后备厢蔼萄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膏柏报。很多7座车型在展开第三排座椅时副,后备厢连放个包都费劲了四虫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帝共帘,有可能一点行李都没有吗媚溉?所以这一点稗马矛,大家在选车的时候也要注意己。   第三点是便利性芜,这个除了日常的储物空间外唐步怀,还包括第二排上下车的便利性煽希戳、进入第三排的方便程度等帝渤烤。对于7座MPV车主来说浪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的编峰。一般来说前排往往是孩子爸妈抗,而后两排则是父母和孩子世川,可以说是老的老饺栓、小的兴睬选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人湘毯菩。   开头长了点骄翻参,主要是跟大家分享一些经验跺署,下面我们进入夏朗评测挟谈牌,看看它的表现如何先悸。按照刚才说的咕被垦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间敌嘶渤。至于外观防、内饰粉、动力等骆片,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纬队,我们稍后再谈券摄豆。   ●乘坐空间绩密:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胸侨,一辆7座MPV差,前两排的空间肯定是没问题的料。比如我身高175cm户,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm薯糠,靠背的角度也可以调整30°左右爸微。前者很重要偏,可滑动的范围越大崩纶肯,和第三排相互迁就的能力也就越强镶泄耐。   从上面的体验来看半碎,至少从腿部空间方面来讲粒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客铃赂绅,而且进入第三排也并不是很困难圃炒染。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惊孔街。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惜了,几乎领先于所有的同级别对手捞,所以相应的缴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的妻。另外有一点大家很容易忽视的是咀溶忍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局卸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盼亩,而较窄的第三排(受后轮帽危、后悬架影响)则只乘坐两人酪卉。   与夏朗相比纳戈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式岸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适莫肯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人麓,满载时第三排的舒适性可以想象笆,一定好不到哪去呵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置梗毖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口胎,而且五个座椅都是三点式安全带木默虐,都配有头枕售曙犬,这也是其他车型都不能比拟的一点佬粒酬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅氖款湾,比如长辈腿脚不方便进第三排郊串碳,那你大可以将儿童座椅装到第三排簇闪,这个很多对手真没有泛骂迹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立峰描,到2013年11月新车上市陈婪,短短4年里磺曹寸,观致汽车为世界带来了太多惊喜迷铃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿捣。新车迟迟不上市涩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口必。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鳞辞欣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蜕猾凯。是骡子是马守,终究得拉出来溜溜恍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品藕熟查,到底有没有想象中的那么优秀感虑?趁着这次的试驾活动夹为,必须让各位清楚的了解真相挎菱浪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞巧挖扛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢黄嫡?这是个很敏感的话题闯绍,却在任何一个场合都不得不提类僧哎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恋较屯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言此茧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入队,而非决策权渗透汗溃桃,这个是一个需要十分明确的概念胁帛。   综合来说擞画扰,您只需要知道浦驴灸:它是一家合资公司丧间僚,也是一个中国品牌然稗,但是它的发展不受制于任何人吭力, 并拥有独立的褂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斜屋缕,制造的也是全新的诵叙维、面向国际化市场的高品质原创产品茬规。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中很泪,副董事长Volker Steinwascher石清仁赫损、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物莽疚,前者曾是大众集团高管晤,后两者则是举世闻名的顶级设计师宋。所以在观致3的外观造型上贩家,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知疥稳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路袱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颗,车身尺寸谓、腰线的丰富程度等厦郊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球秽邢蚂。如果一定要说有什么特点的话虱父,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙翘。   不过澳,若是细细揣摩这款新车掇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异薄泪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碧返关,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思懦。而由法雷奥代工的前大灯贰琶辆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范型,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求甸览,如果您愿意再多支付一些费用晾孺椿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯抚赏、大灯自适应开启及清洗等配置随翔。   除了前大灯内的LED转向灯之外乾疏东,后视镜上同样布置了LED转向灯颗,只是LED二极管贴片的间距有些过大梯,点亮之后似乎缺少那么点感觉酒四,而厂家的工程师也很认同我们的看法表棺誊,表示会很快对这种设计进行改进闻檬。而后视镜的特点是宽度很大渐,可视面积优秀协袭淑,并带有电加热功能踩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称久哺陵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑乌牛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素芳囱书,无论是大灯奸羞、尾灯组布局窟斯,还是倒车雷达的探头布置等等搜漂。而很多时候使牛粉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娟峭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品咕浮,设计师的固执被得到了采纳算干。   有一个很好的例子来阐述这种情况郡毋磷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本插投地,在车尾使用单雾灯和单倒车灯尸衰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的煎剖连。用厂家工作人员的话来说熟普哦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酸摆拆,必须成双撇香,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准畦侯:LED光源+导光条柑、双倒车灯瘟、双后雾灯碑颓雌,灯组的供应商仍为法雷奥吗卸。   尾灯组本身的效果相当漂亮描,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逻,但不得不承认的是蛊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少喉卫短。双边双出式排气管监、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到氨煎峦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统囱琳官。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蒂北,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蜡将乡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上淖碎散,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属附。轮胎方面观致3也是十分的给力疮几勿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品北,因此马牌就成为了唯一的选择酶完,对于消费者而言自然是件好事喷惋输。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎台酒,这款产品显然更注重驾驶舒适性贝汝糠,但规格上似乎不那么亲民趣成,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诚覆揩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条僵捕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中慷徒哎,虽然市面上可选择的车型非常多露韦倡,但是想要在其中选择出一款空间够大瓤帮,配置也不能太差的车型嫡任变,着实有一番困难矾惋猜。近期我正在为选车而烦恼匠俺虱,裸车预算在10万元上下兢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多帝茅,所以对空间的需求比较大烘充,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扭,今天埔钱蹋,我们就在这两者之间习耙,来一场空间的较量睡甸。   飞度共有5款车型患歪矛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间祥围梅,骊威共有8款车型苍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涟朗靖。此次对比文章中连坑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比桓,两者指导价分别为10.42万和10.58万办磁会,并且在上海都有一定幅度的优惠竣赫貉,实际售价两车差异不大伤华秸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观长:飞度时尚运动搪抖悄,骊威中规中矩歧。   在外观造型上壤芒,飞度外观饱满构,硕大的前大灯横掏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谷丸皆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)店,不过现款的外形并不显落伍摧骚堂。骊威的前脸进行了重新设计伺葱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达芹,不过整体造型依然中规中矩愧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面撕粮退,飞度长宽高三维尺寸分别为虐殴:3900×1695×1525mm貉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm铝矩,轴距为2600mm豌娶,从数据上看啊,骊威具有绝对的优势篓磷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助稻蹄蹲,请继续看下文路。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂美,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强十财工。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悼摔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎怖净常,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扯类司。另外眉病,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异庞,飞度为前后盘式加,而骊威为前盘后鼓酵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用呸捣剑,对提高倒车的安全性也会有所帮助魔忿盎。相比之下佛,同价位的飞度没有此配置惧吭,有些遗憾冻客肮。两车都配备有夷铮控钥匙寥迹,飞度将也浚控按钮集成在两把钥匙上衔孝,而骊威的胰冢控器与钥匙相互独立车,而且仅提供一个伊危控器歇黔翰,不过两车都装备发动机电子防盗系统剃。" "  现在出现了一个有意思的局面奈顾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蓉蒂馅,而且还有像大众汽车那样靖盯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惶,在大众汽车之后啼淑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法芒祭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍潘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诧疗。下面我们就来一起看一看这款车扩忻凛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型劫胃睛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瞎氰?不得不说狙,从外观上来讲乒拐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了骨,购买它的人们冈集昂,更多是在预算有限的情况下追求实用性桑肆唬,谈不上什么审美喜好垦忍。而全新爱丽舍的外观设计股浓杏,明显向前跨越了一大步垢寝偷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人碱芒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忿好活。   全新爱丽舍的轴距为2652mm里晶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的泻恰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来羡录垫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的椿蜂。这很符合中国老百姓的用车需求茄耽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌皖,注重舒适性祥懊,但行车噪音比较大码簧丘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启什复,除此之外懊怯,车外再没有开启的地方我化,所以笔者觉得使用起来还是不够方便霞屎。除此之外诚玲蕾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头潭晚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见庙氮,属于全新爱丽舍的卖点所在妻闭。   本文导航空:" "  一直以来垫狼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型提济老、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用般赫,但始终让人觉得有些激情不足炯逼,与犀利的外观不太相符掸搭。日前行,MG5带来了一款全新的1.5T发动机使,传动升级为6前速自动变速箱镰逛墒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统省伯下,提升了该车型的整体素质煌微。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型艘愁,在外观内饰方面变化并不是特别大多。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寺,新款MG5 1.5T也不例外勘。如果说红线彰显了运动气质脓督,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些咀肚毛。   新款车的侧面造型与之前没有变化眯,作为强调运动的1.5T车型切,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啡。车尾的变化也不多活帅为,远观基本上发现不了变化所在玩吨。   本文导航浇捂匆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手节颗,而在中国市承恕,两者的竞争更是激烈豢算损,A4L一直在销量上处于领先地位史播,但宝马必然不会轻易言败乘,所以我们看到了宝马316i的上市搂缴酷,其价格下探到30万以内铰殊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的坊梳窘,豪华品牌徊健祁、售价30万内拦敛筛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足埃敲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣花。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型搞,还有手动与自动可研垢湍椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据距浪牢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的汉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距滴俊灸,并且我们看到官方定价方面送畦,316i进取型甚至还要便宜8000元舱筒,不管你是不是“壕”成啸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观擞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陛鞍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了副蚀,在大部分城市宫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茎骗拇,所以过多的点评话语我就不多说了洛,谁更好看都是自在人心的事脯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心澈领成,但是小编还是要尽到自己的职责扩凭膳,必要的展示必须得有噬惋,下面就看看两车的车头正面大图对比钱哄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯邯伴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装顽锨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元面识,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了痹窝涝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型味叔匪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鹿掂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了摄钮农,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果托响猎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位粕抗检。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计棠毫师,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了开兢高,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)敬倪掀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了地,不过这都是个人审美的问题了褂晤,整体两车的外观设计还是在一个水准上哎。   轮毂上比胆墓,两款车作为车系入门版车型嗣廓,都使用了16寸轮毂弥膛,尺寸相比各自中高配车型是小了些合繁驴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎列舱蓄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水聊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惫,并且在胎面宽度上比316i更优沙款唉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象韦华,用一款中级车以较高的姿态切入市乘瓷液荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头腊屉娠,按部就班的推出了中级车GA5瞥归替、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型锯棺橙,而随着国内SUV市场的井喷董来,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声叙。   好的产品才能抓住消费者疟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力黎填窘。在今天试驾的这款GS5身上饭邓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来诲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢稿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虏丰潍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格传读陋,看上去却十分洋气佃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732午检瞥、1854酥懂、1680毫米甫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间日魔报,这也是国人喜闻乐见的虾。   车头的设计略显凶悍刃,设计师称设计思路来源于雪豹椭肩恫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计徊搬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弄锈猩。前大灯采用了透镜式的设计昂熊腔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陵体肩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乏藤诚,这个考虑绝对够实在避沤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强颓水,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扮辟枫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视尉蘑。   在轮胎方面樊伯幢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的徊脖兜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎勒讣沦。轮毂的造型十分普通咀,只能说看上去很顺眼比较实用吧憋汰。   尾部有一个明显的掀背设计娜临,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉凯菩。尾灯采用了主流的LDE设计间踌睹,搭配大尺寸的高位刹车灯沃峭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骡,辨识度也更高算湾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车肥武新?是豪华奢侈的奔驰S级宛,还是“上天入地”的路虎揽胜娜鲁蹈,亦或是驰骋四海的保时捷911蔼羚羡?对这一价位的车型来说拔冀涩,什么才是决定性的购买因素搬?是配置还是性能渴刮亨?车型对这一价位来说到底有多重要添佰?要回答这些问题当然还需要专业的解答醇戮鼎。今天僧饯刑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蒂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捎哆辜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版搓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恐狙横。非土豪们腐秋荷,退散~   由于有200万元这个限制鳞观,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L搞洛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平朽叉,但市场有20万左右的加价次功愁,且并无现车官库盼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型克别,这款车终于摆脱加价尉赖,进入平价销售阶段斜如,当然能否买到现车就看各位的运气了袭功匆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版耙,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的帝疾迸,但跑车的身份无疑是最拉风的写铰究。   尺寸上实在没什么可比性鲤斤盆,加长S级无疑是其中最占长度优势的钦呻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短泻黎藉,跟标轴S级还真有一拼恭,巨大的高度也傲视群雄姬拖曝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势板期。最后我想说的是虹年,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了叮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到集。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了签,公平起见还得排除车重因素径俗阜。别看S级一副身宽体胖的感觉谈围,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下失恨翟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者革。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嗓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开难,别吓坏了后座的VIP布馁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人景卫,但也确实相当可观了钮颅奉,不过由于这款引擎还是有一定年头的辟何倡,其276kW的最大功率是三款车里最低的赐蕾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎滥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方刹绵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的藕霜健。不过写到这儿我很想问一句袜叼,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘲橡拖,就能成就今天的丰功伟业居叔搔,是这样吗谅物?就算这不是一个伪命题勺接凰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件东谩荣。那么弘存,历史能代表什么矗?之前虎脓,我肤浅地认为习抨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边混供蒲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到怀戏掠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蓖僵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的斧挂紊。 ●何为中国专属禽渴咯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型每忿珐:S400L两款羞苛秤、S400L混合动力一款纶投、S500L一款巴喀线。相比世界范围内的S级滩咖荡,这些车型有三大特点购喂:全部为长轴距版趟琳敌、全部为汽油车涧嘿、S400L两款车型为中国专属建方按。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吉到、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长幂绥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意澳厘椒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辟菜。因此辩灯雇,中国专属的S400L与它们相比卯擅冲,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机港矾茫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关估靠。我们已领略过S500L的魅力桓默,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版吮盛辖。   ●外型播:更长陋、更宽卡麓、更高毫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浓瓣,尺寸上朽既,它比上一代车型更大烽,轴距则保持不变借。从数据上看眯究,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻鲁А,但落实到实际的视觉效果身车胸,我想没有人觉察出几十毫米的区别兜揪。相反赊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大现靶套、霸气很多辩喜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个妻戎截,根据车辆配置的不同累,全车使用的LED数量有所不同珐溉嗡。我们不知道具体车型的LED数量姓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的供却签,它足够惊人贿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贿鸿休、中国市潮取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场回。对于中国人来说棠开逆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发几鸽匠,中国人将有更多合适的车型可以选择钩。同时牧,市场竞争日趋激烈尚觅,汽车售价降低陋返、经销商服务更好恢。   作为目前全系的入门级车型踏博,S400L尊贵型的配置必然处于劣势矾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受铝诚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用琉息切。对于S级来说偶察兰,无钥匙进入功能十分重要汹,没有它千,许多车主会无法接受拦登才。   如许多人看到的一样曹钮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子彪桑。在奔驰车上吃韦娇,总有许多你也许永远也发现不了的配置焕露峡,它们中许多都与安全相关亭。比如S级全系标配的自适应制动灯丸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度返,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳谰茫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故横革篱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搁,什么是MPV车型眠解?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颇胯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念楼倘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车畴碧袖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型漏扔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫁。是MPV浦涡熟?是轿车矛幕侠?还是旅行车栏庇叼?这看起来确实是个很有难度的课题彭犁缆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毁鞍芦。   当然这次大家不用只听我的一面之词挨始,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洽,而且他们一个是马自达5车主笆,另一个是沃尔沃V60的准车主拧乔草,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比憨吴挫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型先舰钢。   首先登场的是胡正暘姐慌,大家一定不陌生湾,他是我们汽车之家评测团队的成员囤,今年27岁脓,算是个文艺小青年吐溅猫,热爱生活我居赤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来微,刚刚新婚不久晦绞,正是对未来充满希望与热情的时候享。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淑,如果家中添丁的话碎北钡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标末。   杰德测试车刚刚来到编辑部钦假,胡正暘就迫不及待的去体验了朗凯,据他所说菇晃喜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了伤貌,属于一见钟情哨动。另外从外形线条以及车身尺寸来看池络,杰德都和V60差不多辩,是辆旅行版轿车的样子谩撑。   当然外形只是一方面堑铺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鳞,特别是第三排座椅剔榔。实际体验了一下凰敲,将第二排座椅滑动到最前面的位置坑敝码,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量离亢,头部也有四指空间峰轨绕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碌,之前的文章中我们也有过介绍乔猜霞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法完滤画。   更多精彩视频恋你厂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下卧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间耗,表现基本上与V60相当吻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戒屎疼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况排另偶,在放倒第三排座椅的情况下浓伸,用同样的一些物品存放来对比糜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惦备,而如果使用上第三排座椅精,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了搬。   胡正暘对于杰德的看法场黄:   首先杰德样子很好看欺稻,够时尚吨潍删,年轻人都会喜欢饲骆虏。另外潞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大块,但是内部空间利用率更高托扛,实际空间体验也让人很满意涎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间昂玫,这点非常不错茅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题斜。   不过它有个问题互肛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拇讲,只适合短途出行脾鹅甲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弘,如果需要经常外出长途旅行的话擦灸嘎,5座版车型更合适挨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV奴掂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间苗镜。近期帆,2014款雷克萨斯GX400推出市衬际 ,作为小改款车型屉幕避,此次推出的新车在外观方面做了改动茨材,同时在配置上也有一定程度的提升摧,动力则保持不变达男冠,售价方面与老款车型保持一致惭害,提升了新车的整体竞争能力牵炭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型般锭缔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烩、308港乱、408乱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酮,现在又来个301栓,不要说是消费者列勤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瞄牵祭。这就是紧凑型车市撤隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域面蚕。东风标致301矛头直指桑塔纳酞、捷达和昕锐淑林,我闻到了火药味龟闪。   11月19日上市都诧佰,预计售价9-11万搭干把,与雪铁龙爱丽舍同平台红淡,只有1.6L一个排量排棋,变速箱有5速手动和4速自动可选拔。以上这些是东风标致301的一些基本资料羔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望锨,因此从很早开始便陆续放出各种消息槽杜缉,以增加关注度耻居录。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同项末,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版驼黎,为全系顶配八。咱们从标致301的身世说起论善,先把头绪给理清了尉论邓。   ● 东风标致301是辆什么车汐雾台?   听到301这个名字鞘论诉,大家都能知道坛劝,这是标致的“3系列”私砰狠,但307委仑腾、308听过曹衅鸿,301却是第一次听说肥。其实301的身份一点儿也不神秘蛋,大家都记得富康吧李傻河?富康是雪铁龙ZX袱第,后来在中国改款改名卵盆湃,叫爱丽舍颓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”貌,这是它的第二代产品洁讽,而301弹供合,就是标致版本的全新爱丽舍隋,它们全都是一家人屉几尾。   对于大陆市场来说擒呻烽,标致301是张新面孔土,其实早在去年底它便已在土耳其上市碳倘辫,之后陆续在阿尔及利亚嘿、俄罗斯等许多国家上市墟缔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产毕,同时胳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等售。它将被销售至世界各地啡,成为一款全球化的车型裸螺暮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫街缉旧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多改寸,标致301的外观乍看上去没有什么特点伶史算。你可以猜到这款车的定位了罕,30岁上下丸黎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它翰拨仆。   其实301长得有那么一点像508垢,这是很正常的帝踏,毕竟出自一家门蔡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通寇替沸。要让更多人接受失解届,太个性肯定是不行的煤,所以这个设计思路挺好动,也应该挺对中国人的胃口坊盒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型练掳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳糠、捷达骇钵躬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm橇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些片。不过它的备胎又回归了185mm葱咕快,而且劫频,可能是出于成本控制等原因拨,备胎使用了不同品牌的轮胎溜。   我个人不太喜欢标致301的尾部哆,总感觉哪里别扭少临,也许将来出个两厢版会更好看沙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少丢撇,而且中高配车型都有屁位,比对手厚道冈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足仆篡蟹,温度适中懦旁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地憋屉庙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡擎咸,他们不仅发明了西餐餐具喷汀:叉子皆飞,还孕育了诸多跑车品牌矾,比如某鲍:玛莎拉蒂啦氏糕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车味酞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)京残挪。   ●外观恳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车阑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级荚峨构、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色现袍,它们都是标准的行政级豪华车勤骗,有着一副不苟言笑的严肃表情碾,外观线条规整爬屉,那种气场让人敬畏馅。   而玛莎拉蒂总裁则不然去,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别末凭,但气质却截然相反才膏炬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计塑赔戚,标志性的大嘴咄咄逼人哭酵深,意大利人对于设计确实有自己的卓见迁丸遣。   如果将总裁与同级别对手放在一起栏鄙豆,它无疑是最夸张偏防、最具美感的客播。这的确也与细分定位有关系柬斤,奥迪A8桂痊、宝马7系这些德系豪华车都以低调冀酷、沉稳为不变的设计主线何亩,更多的在表达权利芥颂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感凤菊白。而意大利人则不然扰碌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寇,即便是这样一款行政豪华轿车翱,依旧坚持了张扬的风格料糕。   这是我第一次见到新总裁的实车泌乌,它确实比老款要漂亮陷报,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤盾,而新款前脸带来的侵略性更具气质浇钨。   车尾相比车头略显内敛毁拔,双边四出的排气管成为了最大亮点涉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主舜撵嫂,聊及为何选择总裁时链铜先,他满脸诚意的跟我说矗房:“好看!跟找女人一样访擅筷,好看亭。”“呵呵态,好吧柬壬欠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着境丧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳酱尸,卡钳由Brembo提供芜考钒,颜色理论上是可以进行选装的瓜。轮胎为倍耐力P ZERO系列烤榔,前轮尺寸为245/40 R20澎屉橇,后轮尺寸为285/35 R20皮凳。   ●内饰欣赌丘:运动豪华是主格调   置身车内纫蔼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅氮距堑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计齿痹,显得有些过于保守了钦啦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拍鞘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方煤山。   方向盘直径略大搞,背面配有尺寸硕大的金属拨片镐,手感很棒薪堆亢。导航系统为Garmin卞酣,7英寸液晶屏尺寸不算大风巩,中规中矩麓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中埔,已经很少遇到长相令人深刻碍,而且相当满意的车了党。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高省庐,价格低谈涝泄,与同级别车型竞争性价比十分突出皮棠。但在长相一直不怎么给力播。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了梢疤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准贯炽杯,不走伪高端路线的致尚XT期蓝韶,其动感的造型非常独特购署。在我看来袍挺顺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确臣抖翘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出位兴,购车群体越发的年轻化稗。   说他年轻浦度册、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来里辅涟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连酮耿,这只是时尚的一部分寥便关。   前包围的造型充满了视觉张力辅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大捞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惊敲帛,显得非常动感息。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表丧汹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传清涧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO橙,这也是在向合资品牌看齐恭锈篇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利馈屯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绢。而在车身尺寸上尘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格仟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米憋茶,与他同级别的对手相比有着明显的优势妇擦梳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是腥皮税,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎迷慈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线香窖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点唇好,上窄下宽的造型十分饱满散,而且显得更加稳重敦。尾灯的造型修长童烁,且正好与车头灯遥相呼应猜剩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念卵,动感侧地喉、年轻冒接乔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置饥期嫩,虽然仅有三款车型配备此装置份,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现丛夺,想必也是极为厚道的官说薪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好熟,我是汽车之家刘涛办,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威污脯房,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蓝忌捎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”输。时隔一年后的2009年绕份,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翱堵女,选择它的原因舰,用三个关键因素涵盖喷:“外观内饰漂亮钮喘、静音好馁滩健、配置高”桑裂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缉,作为老款车的车主檄藏壕,带着期许猛溺庙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙畴摄,有了下面的车评储肝姥。   注释备:为了方便大家阅读欠庙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型还申堡,描述为“新君威”恋德芍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受埂揩吨,以下各个环节的评价用满分十分制碴醇孤,做点评股互戚。   评分标准哦称轨:   及格己彤鹅:6分   表现尚可享:7分   表现优秀跋:8-9分   表现完美潭笨杆:10分   外观盛:先天胚子好跺检柔,改改更“时髦”   改进评分沮绿绩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时棋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计戏,应用到了现实量产的车型中报。在当时诗囱,245mm的胎宽们甭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上溅,毫无疑问是走在了对手的前面疾榔努。这种先入为主南鲍啦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卯登,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尽汞乘,说君威有一副“好相貌”拦,我想没人会投反对票略。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势秃懒,18寸的大轮圈不仅保留裙担书,而且换成了密辐条设计视,前格栅的修饰墓逝颠,在视觉上显得更为立体核沫,但就我个人而言更喜欢老款性秽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”奈。俗话说“7分先天彤怂门,3分后天”己孙岔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐目非,应对国人对“时髦灯具”的要求登好,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撇,坦率讲淀陌,不是我喜欢的风格罐洗徒,如果换成一辆科迈罗吝筹撕,我想我会投赞成票椽。后尾灯卸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管冉当糖,视觉效果不错械啦,灯源亮度不刺眼捐滤蛙,亮起时不会让后车问候“家人”剂。   内装爽疚:对不足进行了优化腺煌匿,细节仍留有遗憾   改进评分寂矫妹:7分   我必须要承认互宠方,我是一个对细节做工异常挑剔的人拳。从2009年到2013年喂金钙,新君威经历了至少两次改款升级努华,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题几首哺,仍未得到改进勤竿号。强迫症对于细节的不足痉杭,只需一眼就记在心里扳侯氮,每天上车看到就会不舒服杀。尤其是雄甭,新君威的前排仪表台与座椅之间懈较,留给司机的跨腿空间并不大朝谓砂,当你磕到膝盖外侧时遂畏寞,你会嘬着牙花子点垛,蹦几个“脏字”卤。   聊完了不满邯,我再说说好的地方密。日常上下车娘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谅惹,我的09款君威开了4年跑了5万公里碧勾,座椅的“敏感”部位双奖蹄,已被我蹂躏的起皮剐、掉渣类拱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酥间,视觉上显得极为邋遢式甩。此问题江会,在新款君威上得到了明显的改善趴悍磺,侧翼立起的角度变薪狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嘶魂,但此问题我跟厂商确认过蹭定,确实为真皮)勾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料焊。凭此一项脾葱玖,拉开车门的印象分就能加不少婪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分乔卿,我的老款君威在二手车出售时苇罕哎,就因为座椅皮面老化的问题亲,被“扣分”童辰目。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计柑娃假,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局倾,好了许多膘。8英寸跨、带有触摸功能的中央显示屏图,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰申烯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后断渭价,在实际操作时显得华而不实秀泌。多数情况下要调节温度吹,只能用手指去“抹”刺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刀,并且无任何的震动回馈提示啪城,行驶中操作不够人性化触缄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)首,相比老款的旋钮控制儡舒,视觉上科技感更强扭滦秀。实际操作时郸捕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嫁。尽管支持手写功能幕殊,但表面手写板的面积很行Ш浮,如果手指较为粗壮桐便珊,表面面积不足以支持对手写区域的要求糙。索性寇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瞧。   小贴士腺澈嫌:针对上述功能的操作“鸡肋”石挫食,我向厂商做过咨询楼葛。对方最终给出的结论是伦逃,此功能在研发初期窗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估斥,停留在几年前矢椽绣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求傲棠惺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”担。   仪表盘上的这块儿液晶屏揭坏,支持多种信息切换查阅刨摊绞,视觉效果自然更时尚敖侈溶,也符合当下的硬件的升级进化潮流喀伎。但碉,仅就我个人而言齿,我认为任何一项技术的进步与应用删刨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下天,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求济烫查,所以仪表盘的车速指针僧嫉汕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感毯,当你想从正常模式切换至电台模式时耍缔蘑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题久,时间大约在2秒左右侩朔币。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式哩,因为系统的升级归,所以导航从路径开始到定位确认导航桓贺歉,逻辑上相比老款车型路祁,要合理很多躲绦戌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑太,被彻底改进贪呢。提个建议俯,新款对于路径导航的语音提升赊平,在路径判断时淀尚槽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时乔芍透,如果将“请在下一个路口右转的话术”鲤皋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利供挟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响懈鲤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹿。整体效果看,高音有提升诧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次晤狸垄。以往那种“嘣呲韩构、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现撑,无法在这套BOSE音响上找到垒咎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车想?加长版!与其给那些改装厂提供生意奇沽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车脊惹腔。近日侍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L姬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上桐爸,这款车就要正式发布了改粟康,海外售价14万英镑起观,约合人民币138万凭皮肛。国内250万以内应该是不要想了瓢,土豪们还等什么码荡,赶紧再加价20万下手吧A馈(注释谅同诺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盛,外观上并无过多区别燃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鹊其立:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的够享,因为用三个字就能总结辞络谩:没区别乖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茨懈宪。除了实实在在的空间优势桂表矫,那种与众不同的气势也是重要因素之一哼,这种毫无区别的外观确,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们开。   英国人果然内(men)秀(sao)镰橙倪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宝筒间。揽胜L果断砍掉后排中间座椅仍芯秸,改造成了两个相对独立的乘坐区域冻茎,原本的中间座椅则变身中控台陆宋,提供了空调婚汞绍、多媒体哺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键晒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车雹。动力和传动系统方面席,揽胜L应该和现款揽胜完全相同汝家。   总结鸽锋勤:路虎揽胜L目前仅计划在中国垫恐脆、中东地区和北美市场推出递禾抨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定顽对。另外涤撩目,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型称械,预计广州车展发布鞍。土豪们继续准备银子吧畏。 免责声明蹋纷捞:本文仅代表作者个人观点几,与环球网无关膝丘扩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洼腾撬,对本文以及其中全部或者部分内容桓、文字的真实性涎颠、完整性漂、及时性本站不作任何保证或承诺商坝蹿,请读者仅作参考盆,并请自行核实相关内容抖捆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相坚,那就是新一代天籁·公爵阂计恭。早在2008年6月某救,东风日产就推出了天籁·公爵筒慷吮,它的外观酚、配置均有别于天籁其余版本暮梁,更加高端大气上档次耿激草。也许它不是最走量的版本收,但绝对是天籁系列的一面旗帜箍。在让大家久等逾半年后绥,新一代天籁·公爵终于露面皮悄,我们也第一时间对其进行了实拍每牵呜。据悉渤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相幌。 『注泄伯:为方便大家阅读轨烤,文中天籁·公爵简称公爵版抚接檄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疲劲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测端,时而艳阳高照按忿,时而大雨倾盆乘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点碌啸蒋,与身旁碧绿的草地相得益彰凸希拘。我盯着它看了许久薯徒,心里盘算着苹沧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来肉膳脑?   嗯昏,画下草图之前得好好思考这个问题阮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心派。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祈齿,唯独看起来太眼熟存瀑括,对旗舰来说这可不是好事睦噬庞,在A6L甚至A4L面前瓶驾冈,A8需要更多长者般的自信经同泉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸舜鲍:六边形进气格栅面积比以前大了不少新须,而且线条硬朗到接近于矩形骗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体恐,从前脸横贯而过镶娟捷,再加上全新的矩阵式LED大灯持恢葡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧既仁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊阂瞪,它是A8这次改款最重要的升级之一赎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现埔。以前大灯为例佃,分为远光事洞、近光攻矩、转向/示宽这三组闷供,所有光源都由LED组成涡蕊夏,通过与摄像头狭、夜视系统拉藩、导航系统等部件的协作差棘,可以实现几项很有趣的功能嫌:   在Auto挡位开启远光灯宝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆媳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涡皆赎,瞬间关闭部分独立的LED灯体案纬,会车结束后侵牌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态色兄。在整个会车过程中旗那,对向车辆的位置一直不被照亮钱,而其余位置能保持远光照明状态绣,既不妨碍对方驾驶员视线驾棺,也不影响自己观察前方路况密丸,相当智能蔡。   当夜视系统探测到行人时龋锋,LED灯会连续快速闪烁三下收,对行人起警示作用虚棉,如果夜视系统探测到牛成耻、羊之类的大型动物萎讹,LED灯则不会闪烁款卤,避免对动物造成惊吓玫譬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测识结,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整囊驼玲。另外它的转向灯采用动态效果垦叙,灯光朝着转向的方向滚动点亮创矾锚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕合清,据说这种设计能更吸引肉眼注意力棠,提高安全性玖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行承兢蒋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现牧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绩,有些来自室内的模拟演示舵何,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乘倍录,看看这些功能的实际效果到底如何谩奠。   跟前脸的改进相比海潭,车尾变化幅度要小得多贩驾,主要集中在尾灯部分反男,线条更加瘦长膝踏、扁平睬,视觉效果更干练春挖撇。除了那个“A8”标识捣碎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思插,看上去还那么年轻运动径弓,缺少沉稳气息顿情恫。再打开车门一看金贡,我明白了缅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车躬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型册坏桐,使用了和路虎卫士相同的发动机粹兢,配备了六速手自一体变速箱括,以及许多高端的配置玲兼深。让这款车有了很多吸引人的地方啼,但通过试驾肛霸椒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感舅欢晴。很多设计还不是很成熟秸惯醇,尽管这样汇,这款配备了柴油发动机的SUV锣衡始,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现苔陶似,依旧在同级别具有很强的竞争力吨胃矛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升袖,尤其是大灯组的设计烁刻扛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入练,都比老款看着更有质感卉考伺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯讨怀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小箔抵。此外瞬,中网的设计很有层次感项盟,运用了一些镀铬饰条虫,也让这款车的前脸显得更大方剔软奶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀行磐塑,钣金工艺还有待提高趟肥电。   车身侧面造型亮点不多你蓟骄,线条还算比较和谐吧相胜,亮银的行李架比较好看骨糖舞,但实际用途不大秸堕。车窗所占的侧面比重较胁┑О肌,稍有点显得失重但匙。四个车轮显得很粗犷靛烦,轮胎品牌是玛吉斯宠赂爽,成本并不是很高苫驰忿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计晨将钠,注重排水性能脓景郝,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差桃。   车尾的造型比较臃肿匠耪,相比车头来说凡毁天,造型并不是很美观喜秃按,尾灯的轮廓没有什么美感可言滤藉,轮廓显得比较生硬赤。车尾下包围外观设计的不算太成熟忿悍夯,驭胜使用了三点式倒车雷达发颗,在实际的体验中莆唯甭,探头反应速度稍有些滞后稼酣搭,给驾驶者的观察带来一定的不便叹偿恫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离分。   本文导航遣敝帮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今朴舶卞,已经跨越了整整40年挫售莫。在这期间扒汝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代穷夺锣?当这款全新君威GS出现在你面前了,这个数字就已经不再重要肚吃。每当我们回顾历史庇,终究也是为了更好的感受当下帆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史田婪闯,的确也不太容易考究堤湃,所以话不多说划普公,马上进入主题壬聘链。   君威GS是别克君威的高性能版本憨艘檄,作为其最明显的身份特征开,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留胳,攻击性十足的设计让人印象深刻疽淘欢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感杉,采用盾形设计勾,显得非常紧凑谐翔。大灯部分全系新增了日间行车灯绕,整体造型与普通版君威一致久烹,仅在内部细节上有些许不同纪墩。   车身长度递、高度比老款略有增加揉橙,宽度和轴距均未改变卧蜕锯。侧面线条也是延续了之前的设计且,十足的运动紧凑风格速。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份猫杭,十分醒目氨烯弛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂榷醒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎乖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形悄轰,更显紧凑久健撤。LED尾灯为全系标配勿钞蔽,灯罩经过熏黑处理瑰,提升运动感书案岁。作为动力更强劲的运动版车型史,方形排气口比普通版的圆形更加时尚硕鼻,同时也满足了更大排气量的需求论轰才。   本文导航骡汝:" "  近日策仁,奔驰MLC的效果图再次被曝光藉粕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造豌慌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计秽列芬,融入了轿车的设计元素椒叙患。据此前的消息荤拐,该款车有望2015年推出膛妨系。 奔驰ML   从最新的效果图来看乱请,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帽侵,拥有相似的大灯造型暇,以及下保险杠的设计横。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈刻呢。此番设计目标很明确宿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手爱颅挥。   动力方面也来自新款ML磐叮急,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW庭冯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW竞,峰值扭矩400Nm筹绘文,编者猜测未来MLC将会延续该动力沦潜陷。不过苛,MLC未来还将推出AMG版本涤。 责任编辑湃狭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妻郡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凰蠕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心客,然而对于消费者来说诵,可选择性太多也未必是件好事驰城硷。许多车型的定位都非常接近碳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格从摔觅,那么它们到底谁更运动石醇,谁更适合日常驾驶为罐抬,谁的性价比更高呢幢兄忙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蕉笺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看敲劲丁,马自达CX-5在价格上具有一定优势匪淑牡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内掠,其它车型在20.78-25.28万之间帽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万建,价格适中嵌寒孝,而且动力和配置都很不错青。反观翼虎辅聘奠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样缴,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万硼,但翼虎胜在配置丰富擅、动力强劲腑两。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定率篇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万季谋飘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色察凄疥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比达。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压碎经丝,这听上去有点意思蜂牢锚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话啪伤侈,那么结果显而易见贺盎介,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势会佬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米梆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹娥欠。然而消费者大可放心撅忌,CX-5的动力也绝对称不上弱幕嗅禾,尤其是市区行驶烈丧,它的整体表现很轻盈局,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性酥,没有涡轮发力时的突兀感低便观,这让它驾驶起来更为轻松蹦陈。   无独有偶就,两款车都采用了6AT变速箱娜仕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点刨潘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣畔百。可惜的是遁檬读,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片霜。另外签,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现偷掂畏,常规的形式很容易操作每狼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡患茹,并不易于操作刺霓啸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想截,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距穗,与翼虎也有将近3米的差距撂郡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响譬督,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎脊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进县迹将。   油耗向来是日系车的优势所在庐川,CX-5的发动机压缩比高达13:1溉素,并且装备了i-stop启停系统售疤烦,这让它的节油表现比较突出歇。在气温32℃哼、全程空调胃脚放、车载一人的情况下判懂羔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诚斑,其中经历了畅通和拥堵等路况挟肌温,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km谐。同样路况下蔼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纤良,尤其在开空调的状态下醚却,翼虎的油耗表现实在令人担忧贬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显献。   作为一款城市SUV秒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当桶贾下,都采用了多片离合器式中央差速器乱,并带有四轮电子辅助制动等糙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卷。从我们之前的测试来看喂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显寇苍,所以脱困相对轻松一些投淀。不过在这里我们要告诫广大消费者赤荣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统霞男魄,但两者的定位都是城市SUV妈卫潞,越野并不是它们的强项潮抚晨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标夕,油门踏板的脚感费咸、方向盘的转向手感贯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要孩诵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的岭醋苗。值得肯定的是弯掸新,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手福税,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准堵措袄。然而相比之下呛,CX-5的整体感觉更加轻盈堤,它开起来并不像SUV藩珊,车头的反应更快喝闲,油门踏板的调校也更加线性糖猾,而翼虎整体感觉更加沉稳巧,底盘扎实肆汹,但或许是由于整备质量更重的原因懦尼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瓷。   就驾驶方面而言脊介,CX-5给人的整体感觉是动力够用投画申、油门线性赌市、操控性出色懊斑,可以用“好开”来形容兜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情睬挟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感场隆,但翼虎的发动机输出并不线性蟹戳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度夯。另外皋栋滴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉撕,加速沸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显底敲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车镭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑粪脯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质九嘘聪,放眼整个市扯堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鸡,基本上5个手指头就能数过来逼吠交,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疵绩佳。   有关于新款E级外观碎莽没、内饰及空间方面的介绍瓢晨瞥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嗓典。在我的这篇文章中隋设捕,主要关注E260L动力方面的表现梨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机人湘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拍田燃,最大扭矩则达到了310N.m赌屏钮。虽然排量并不大沥,但是通过加大增压值亭康钾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嘶妻缝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蛾,对于这款变速箱镀疵菇,我想大家已经很熟悉了菏。只是我想再说一次违砰粒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谦擎,但在日常驾驶过程中茶试娘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子说。大多数情况下温和悸局、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验洼。   只有在深踩油门的情况下荆家融,E260L才会爆发出他凶悍的一面茎文。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情俊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拉,你也可以说他动力输出不够平顺虾棵。   一直以来土救窃,我都极为中意E级的悬挂调校澜乔祥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心连垂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感菏埂鄙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钒牡糖,我挺惊讶的糯匠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布楔呛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售歉汾。可是仔细一想黑垛韩,也很难怪宝马会这么着急邦携嘛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”炮曝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品秤想。据悉慑,宝马4系Coupe将在11月12日上市蒙拖辈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影糙檄。(注拷玛:为方便大家阅读勃休孙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车枷泛炽,在你初见时琶此,很难相信自己会喜欢上他肃浮。因为你花痴于帅气拉风的外观沏硼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慑侠,那么他的表现自然不会入你法眼我讹些。但时间久了胁淌鲁,你发现再帅的外表也会看腻登瞳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷抬,放松不下匆孪。这时虫钞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看锹隙、运动但不难受的座驾托。而伊比飒旅行版就是这样的一款车税涂核,除此之外北稍史,他还是一台很顾家的车届。   没错特,他没有特别帅气的外表违焚敬,没有特别强悍的动力汇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垂滥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻短。下面惜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解衬署吼。   ●车头造型犀利赦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙寥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌片,定位低于大众跨缺毛。现如今匿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产碳拦,而伊比飒便与POLO出自相同平台汉霉虹。因此在车长等诸多细节上摊少围,两者都十分类似亮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型怀惠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扁惭觅、1.693米的宽度嘎悔拍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大辫搅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车茹哎,这点确实让我感到吃惊勿辈空,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一疽疼蛙。可以肯定的是浇徐,你无须对他的实用性产生怀疑旦效。   你有没有发现儒,他的日间行车灯软缕,很像同集团的老大哥奥迪A8累?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份那绕。但毕竟培,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂敬桃,他的目光也需要这样嚣张托僻巧。   从车侧过渡到车尾碳乱需,顿时觉得惨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赔,从凶狠瞬间变成温顺疏力。我揣测不出设计师如此分裂的思路科,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啤空。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎旗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力狮劣无,而在我们的制动测试中十茶烁,他的表现也确实不负众望息。我写这段话的时候肝托寄,一名同事从我身后经过说了一句相凸:“哎薄撅,这轮毂挺漂亮的”殊伤。确实闺静愁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话宦离,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名杜串伪,在我看来另外两位应该是300SL和964叭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间似蝎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机堂妥奉。   直到1949年溺硼香,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功脸沤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时袜,速度竟达到每小时 132 英里闹晦,不仅完成了试车脚少钨,还一不小心成了世界上最快的量产车型惨砷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缆哗,正当捷豹稳步发展的时候牡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线宪会挝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失微牟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺桑颇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中几衅卜,英国国宝拘刀程?人类想象力的结晶孪椽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美棠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他咳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缕,正当捷豹稳步发展的时候趴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线哭瞄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鹃,自内而外散发出优雅迷人的气质糜丹和,在这份自信与优雅之中顿贤,还蕴含着极强的力量感功夏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典怕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼念讨。   作为E-Type在21世纪的继任者善队,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蛋莽,他更是一台纯粹的运动机器扔漓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代豪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吉亢沸,刚刚我试驾的是一台量产车访汲水。即便是用再前卫的眼光去审视够低,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型标熟,不过现实就摆在我的面前蓝般,它的的确确是一台量产车棠速寞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纪沉。所以蓟龋,还是让我们先合隆下巴东碌堂、收起惊讶娜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙礁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瑟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念皑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发绢,而等待总是值得的冯,十年之后的今天谰戳亮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1害。   ● 外观希蒂:旨在降低风阻   关于XL1的外观券,你很难用“科幻”以外的词语去形容它抱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球滇,他们的心中只有一个目标弄歉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189户磐檀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解寒梅,也皆源于此蚀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm襄管,轴距也只有2224mm侣,如果用世俗的眼观去衡量了浑嫂,它甚至比一台大众POLO还要卸缇嗉蕖,不过也正是因此税,它才做到了POLO永远也做不到的笨兰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准透川颂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命娄荣车。   出于降低风阻考虑壳炯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低罗朝陶,面对这样的设计藏宠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入茂唬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案琼老疚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”呢蓖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮倪曙,大众XL1的目的只有一个侨狗,那就是降低风阻疤。而为了达到这一目的颧路腊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代擒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像藏尺轰,不过相比于传统的外后视镜扭,如何掌控与后车的距离是个问题搓。   ● 结构忍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想迁咳,除了完美的空气动力学设计外办静侧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沸。作为一台重量仅为795千克的车型繁舌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料懦,约占车辆总重的21.3%观芥,除此之外浇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理剑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾沁,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶∥Υ蕖,复古而粗犷的外形梁魂,彪悍的身姿疤访,经典的圆形头灯缔熄,这些都是我选择它的理由午褥性。那么在我稍作白日梦之后噬论鸵,请各位看官赶紧打断我的妄想提,拉回到现实里复,假如我的预算仅仅有二十几万的话搪粪,那么好了咯溉,牧马人买不成挺食堪,自由客或许能让我望梅止渴淬。同样复古的外形借,依旧是个好选择漓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品怕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话柯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀淬肉沥。单就车头来说趟疽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子普。简单中又透露着经典的味道赖舱。另外努亭蚕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匿,突出了力量感俏,Jeep的家族风格立马突显捶。   车的侧面造型同样如此风格疲懂觅,走向笔直惨,简单饱满峰。当然不能仅仅介绍外观设计舷衬心,作为一款SUV隶床汉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拨乔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°禽嫩,离地间隙205mm嘶诚,应对一般的越野路面足够了欺。   车尾的设计十分简洁廉碎堪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哄,小巧又十分有力量感虹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃朗袱篓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看通场。从总体上看通蒜位,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似痪寺。   本文导航溉残牵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节建,而“侠”自古就有不同定义垄围,“言必行摆莎茹,行必果骑扫,己诺必诚踢,不爱其躯灯,赴士之阨困停惕侩,千里诵义者也谓之侠”妥切宏。他的形象亦正亦邪么博外,游走于主流与非主流之间自成一派拟府痹。随着近年来欢软埔,国内越来越多的人们违魄睬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时匡碑淌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势车,开始在国内市场发力鲸回。其中蚊迷,路虎全新一代揽胜运动版海宽,向无数消费者展现了一种精神伸虎徊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神驴诗筋。   路虎全新一代揽胜运动版仕估持,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概哇当,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调些拜,它的独立特性被设计师完全释放惕。如今灯,这款至今为止速度最快罚汀、相应最迅速宋、反映最敏捷的全新路虎配碾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哩梆,冲入国内汽车市程ぬ怼,夕阳下一人一车劣,古道中屯抛恫,说的是情义无价滩。谁人不为它心动顾?路虎全新一代揽胜运动版忱,驶入我们心中!   65年来妊敦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缔课帝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”耽灿附。如今袄遣蔑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炒票,再次席卷世界裁腥拒,那完美的车身比例无敛簧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌些敛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为膝:4850mm*1983mm*1780mm沙僧程,前后轴距2923mm魔心。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹擎,3.0 V6 SC汽油版HSL貌帝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缝效绰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴龄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型淖霞。   姿态万千的路虎揽胜运动版师筋死,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度告,无拘无束的气忱郯孤俊,气宇轩昂的出尘之表蓟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒阔谋河,厚重的前脸达醋敝,配合后倾式格栅设计痰,更突显了它的自信埔剃。发动机盖上两条凌线刚强有力鹤丘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹廊裂课。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情点,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嗣。   车身侧面线条的风度也极不平凡痛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮把幢,带有亮黑色指状套件史剔筷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口信岸漏,装有亮黑色装饰边的后视镜蛋褂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致摧掠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂忙划笑,这些铝合金结构的轮毂分为骆桓芦:19英寸5辐式铝合金轮毂老拜渤、20英寸5辐式铝合金轮毂季祈杏、21英寸5辐式铝合金轮毂蕉林贰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂澄淡、22英寸5辐式铝合金轮毂端,无论您选择其中任何一款椽俱败,它都可以陪您乘风破浪九饰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联返卵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中扭凳喉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯洞婆,整个车尾看似简单却极不简单韧楔。   本文导航耿烘创:" "  1998年戳炭病,广州本田成立盗欺市,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蒋室,而时光推移磐,今年9月12日惜读,2014款第九代雅阁在中国正式登陆使伞瘁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户偷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁刚段,我们今天将穿越时空苗狼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型踢夺跋。它虽然是日版右舵车型庙,但3.3L/100km的平均油耗线采麻、双电机电动CVT逝附、大容量锂电池瓤顺郡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鬼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭擦。   外观更加原汁原味供:说到原汁原味菩伦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本恋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同苟堤,更运动谈没弗。混动蓝色特征蹿归骆:作为混动车型灌季,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孔炉。   在下保险杠处饥咳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻喘唾潜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吉桐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炽。混动轮毂雹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志忍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎爆奖,为节能更尽一份力墨荒片。   本文导航骏瑞秽:" "  就在前两周糖,我的同事刚从上海归来妓萎武,当时就是为了试驾上海大众的朗行上傻,而在不久后的今天颁魔侗,我来到了大理钉退忻,依然是试驾一款来自上海大众的新车妇,虽然我与我的同事地域不同画,但对于这两款车而言塘彩签,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来螺法掏,我不得不从朗逸说起尸场黑,由于现如今大众钠樱块化的产品研发骸患,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品稍舜,朗逸纺梅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烦杯,它们的关系算是孪生兄弟羔,反正我是这么理解的界。   目前朗境的广告已经全线铺开峭铆趟,消费者的关注度也很高闭蛋,虽然我个人比较抵触姆婵纾块化的产物(感觉个性不足)鼎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑琼行,其次在10多万的紧凑级车里鞘蝗,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了赐唤。所以销量方面自然也很喜人颓誓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息荡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台江晌阮。   从英文名来看膏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哩蘑辰,朗行的英文则是Gran Lavida冯嫡,其实如果从相似度上来比较杀芭谈,朗境与朗行更加接近娥睦山,因为它们均属两厢车汗昏。我想对于这样一款车来说驳冉赐,大家都不会有什么陌生感兄痴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍柏毯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章舞淀,我在上面也为你准备了延伸阅读半蠢能,可以先行了解一下剃抵。   说实话穿,朗逸固毫、朗行碳删孺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸恕,让我来区分一下诲俯,估计我也需要片刻的停顿毁,因为它们实在太像了!就朗境而言莲峨秦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条撇孙,并将内部更换为蜂窝状造型掸,包围下部使用了黑色塑料白庆,并加入跨级风格的银色护板瑟话,此外前雾灯变成了圆形割寇,以上就是全部它的特征了吭堪。   既然定位于跨界车互,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汇反,同时为了更加配合Cross风格汞,车顶还加装了行李架细策,车门下方增加了黑色与银色的侧裙逛伴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疥前肋。粗犷的风格也体现在轮毂上鹅,样式上很难用语言准确的描述出来酷棘,总之很复杂钦绘撤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理琶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)灿摄。   尾部的变化几乎与前部一致耻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法淀,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理贿,说实话就车尾而言郊,我感觉朗境比朗行好看了不少卧辈双。其它方面再无不同配断洽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的煞穿,转向灯寸豁兴、倒车灯蹬、刹车灯还都是卤素的康。   本文导航饱拧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾酞,所以无论是合资水、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣涕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性岭净,白领阶层朗脊,夫妻年收入有50万元左右物碾,有房钝境肉,老公有车笆靡芬。实际上雾匿归,女主角目前也有一部老速腾车顷狙,开了已经7年准备换一台豪华SUV盎苇池。这位女车主喜欢玩咳,追求年轻席集,注重外形侠,并兼顾户外涉保碍,不喜欢纯越野车型燎败,而购买价位瞄准了40-50万元领域署动钝。所以我们直接选择了宝马X3氖谅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较尽。   为了公平竞争旁氛,我们选择的车型如下舅妹普,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 抗懈讹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型忍扫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 匡嫁,三车的价格虽然有些区别褂磨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠驶挞违,所以三车实际购买价格差异较小陷。   对比项目一拜惠浪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的娥晨,特别是女性藉墩,希望自己能买到一款好看的汽车懂,就如同提包还有衣服一样经案,特别是成熟女性虱楼联,尽管喜欢标新立异呐韧虏,但也更愿意接受时尚动感的类型鳖城。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸身拘渤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯独拒,相比以往方头方脑的设计寺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少澈巴。更让人动心的是呻赁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素衔,同时形象也不乏干练紧凑犁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润胖戎镰,线条流畅对入,稳重而且动感杏列礁,因此吸引了不少消费者陕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性雄式夺,但2013款并非全无变化崎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计胜,此外还有大灯形状尉钵、前后保险杠绊、尾灯矫滔、排气管方面都作做了一些细节上的调整订敛立,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些虫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计怜蛇晦,锋利的腰线毒,近乎方形的前后车灯谓光,甚至连轮眉的造型都是方的赊,虽然它是一部纯粹的城市SUV多锤实,却似乎在它身上找不到什么曲线腻市悄,因此在奔驰车型中也算是有个性的损苯恰。对于女性而言娶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寡块多。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面微燃,三车都不约而同配备了氙气大灯私详轰,区别就是硼,宝马X3采用了远近光分离设计毫涡居,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体灵抠。另外翅睦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能疮富。另外厘投怖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯唾辰,而宝马X3大部分车型则无此装备挡镜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面细敛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心帘憋孤,都50万元的车型监沫川,自然都是配备比较好的轮胎品牌绩搪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的郸,这些方面倒也不用纠结逢窖。另外需要说明的是戈跋臀,宝马X3是没有备胎的滦胎埠,因为他采用了防爆轮胎括,可以零胎压低速行驶一段距离喝朽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹逛,所以基本打成平手鞭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型吞庆,从两款车型的厂商指导价来看安,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略歪蔑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鸵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一讼懂叮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计忌珊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”酷吮晨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要牛殴婚,这一点奔腾X80的确做到了寿款。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念杭惦叙,X造型的前脸具有很强的立体感底毕丘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚交。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息淖畏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上勿收,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用僻犀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升菱诺梨,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线伎烯弗。轮廓清晰的六边形进气格栅徽够泪,中网上三辐式的金属饰条诲莆立,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度卷体盖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式桅幕委。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炊变缎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吾箩,只要消费者能欣然接受卵,似乎一切也都无可非议届。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辛祭刹,除宽度相同外忿情诫,X80的长贬、高及轴距均占有绝对优势肺,反映到辆车的侧面造型上妈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形巨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式碉,上扬的角窗结合扰流板的装配赴汰,使两款车型都增加了不少动感的元素沁下。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色点拖楼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感趴逃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔潍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气撑蝎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谐,饱满圆润的风格依然占据着主导坞。与X80的刚劲有力不同汀,ix35的线条运用更加柔和碘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力篱。没有尖锐的棱角版喷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素浓兄氓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沤骏廊,飘逸的灯带向后延展悲斯镰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神熄儡阔。同时倒车灯的独立设计节,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骏哇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变弗鳖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下海颂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逆邓灸。同样的手法也适用于尾灯恕净菇,在原有基础上申纷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入雇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升宋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂如河,分别代表了运动与时尚的不同风格特色累骆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辖虫菱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17棱汕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响净授寸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格畴,在此提出表扬痊擦风。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拐吨拜,或许在两年前怠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准岭,然而随着技术的进步蹲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内乱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盖负怜,其中就包含奥迪R8刃凸狸。于是褐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怒柬,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒篇悉狄,然而它的提升还不止这些换瞪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动毕,更换了全新样式的LED前大灯桥,眼神更加犀利糯剧,尾灯的LED灯带也发生了很大变化密握,但我依旧很怀念老款车型的设计脐欢锌,目光凶狠又容易让人接受问粕剃,新款车型的大灯尽管科技感更强来,但略微缺乏眼前一亮的感觉旁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师临,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠祷魔,如今又恢复三道杠的设计鸥皋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响涟溃屉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化幂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事玖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果乘川寒。此外舒捷滴,尾部排气管的造型也有变化轨,新款R8采用了圆形排气管厢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调狗醚,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成没瓣蹲,排气声浪十分震撼扑贰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式铆恃碗,加入了红色的菱形块设计箩潞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份汝孔。" "  作为自主品牌中的翘楚恨磕寡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高陶翠,凭借可以比拼合资车的出色品质垃,以及丰富的功能配置陌赎,上汽荣威品牌获得了更多的关注盖。而旗下最为畅销的车型550黔貌苟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下阑稗,进而发力推出了新款车型孪。涡轮增压与双离合的搭配组合提,现在已经不再是合资品牌的专属优势胯磨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗帆缴。   全新550在设计上的改变室窟开,其实并没有达到颠覆性的地步扔瓷,很多熟悉的元素仍旧得以保留酬凡巷,但对于细节设计的改变壬旦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液痉呻。对于这款相对年轻化的产品来说驴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素核困。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蜡坪裤,就是对于这个问题给出的最佳答案谦。   至于尾部的改变但汰,全新550同样给出了相对应的答复成宝顾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计脸,相比之前的分体风格农酬拇,这样的设计就要顺眼了不少揪挠,并且所营造出的动感效果也大幅提升藕硅苹。圆润的造型设计镀苗弧,让全新550在视觉表现上平易近人钾,没有浮夸的线条勾勒遂酷,也没有复杂的部件布局实。   本文导航施:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力跺,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题混蚀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据媳轮甜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据寺,但在上海汽车眼里透绒门,以上的内容似乎已经成了陈年老调潜,一款足够智能逃,智价比够高的车圭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车街憋。随之诞生的穆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赏,在经过近4年的进化过程中赦衬噶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化残珐,如今呈现在我们面前的金兢豹,已经是具备国际水准的一线产品幢咯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0翟。相较之前的系统璃俊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能碍违坚,操作也更为便利南,相信会给我们带来全新的行车体验肮。 本文导航查递:" "  当您游走在欧洲的大街小巷晴旱热,会看到各式各样的旅行车迁版炭,但是在国内旅行车却成了稀有动物钢龟,由于对汽车文化的不同傻,国内的旅行车市场比较有限姓白。在记忆中樊孺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车范拭,比如桑塔纳旅行车蹭堂、马自达6 旅行车界、凯越旅行车等等窖烦,但是它们都遇到了相同的问题铺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中担,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恳垃,根本不符合国人的审美标准峭陋潭。其实剔拜茅,从功能与实用性的角度来讲泉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美彼仟扳。为了证明这个观点俯沏穿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称牟仆囊:A4 Allroad)漆下枷,与它直面对话的是国产奥迪Q5介壕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈铝,作为SUV 车型补山,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实外彤,A4